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我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。 近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20
我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕
2011年10月8—10日在北京召开的中国发动机展上，由纳威司达公司和安徽江淮汽车有限公司共同成立的合资公司登台亮相并携产品参展。新合资企业将着重于满足应用欧IV和欧V标准技术的商用卡车市场的新兴需求。设计和制造流程都将在中国完成的MaxxForce®发动机系列，将会为江淮汽车客户提供耐用省油的清洁空气技术。通过此次展会，纳威司达计划向中国市场推出的产品包括新型MaxxForce3.2H和Maxx
南船北马、运河之都，壮丽东南第一州。江苏淮安，这片富饶肥沃的土地，曾为中华民族培育出许多可歌可泣的壮志儿女。今天，淮河明珠的璀璨辉映着一家傲然豪迈的民族品牌——江苏力博士机械股份有限公司。“以强盛的民族产业报国，感恩我的家乡是我一生的梦想，也是我创业并引领企业走向世界而不懈奋斗的动力和源泉。”这是力博士董事长张春生发自内心的告白。带着对民族企业的深厚感情，记者来到地处江淮腹地的淮安楚州工业开发区，
为探讨未来中国重卡制造工业发展和市场趋势，分享先进高端重卡制造技术和工艺，寻求发展解决方案，近日，“中国高端重卡制造国际研讨会”在山东威海举行，该论坛得到了社会各界的广泛支持。参会嘉宾有交通运输部、环境保护部机动车排污监控中心、中国北方发动机研究所、哈尔滨工业大学汽车工程研究所、中石化石油化工科学研究院、塔塔大宇商用车有限公司、斯堪尼亚中国、美国商用交通研究有限公司、山东集团重工有限公司及威海当地
2010年5月31日，发展改革委、科技部等11个中国政府部门联合下发《关于推进再制造产业发展的意见》，文件要求紧紧围绕提高资源利用效率，努力将再制造产业培育成为新的经济增长点，进而推动循环经济形成。再制造在我国的发展 2005年，国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》（以下简称《意见》）中明确提出支持发展再制造，第一批循环经济试点将再制造作为重点领域。近几年来，中国逐步掌握了一批关键的再制造技
日前，安徽省人民政府正式印发《安徽省“十二五”工业发展规划》，要求各市、县人民政府，省政府各部门认真贯彻执行。 这次正式制定的“十二五”工业发展规划的指导思想是，深入贯彻落实科学发展观，继续实施工业强省战略，全面开展“12345”行动计划，深入推进转型升级五大攻坚活动。以皖江城市带承接产业转移示范区、合芜蚌自主创新综合试验区建设暨国家技术创新工程试点省为重要平台，依托重大项目建设，着力提高自主创
记者11日从中国内燃机工业协会获悉，在外需市场稳步增长的带动下，全国内燃机行业整体运行情况较好，预计今年全年全行业总产值有望实现两位数增长。 协会最新数据显示，尽管今年以来内燃机行业的整体增速明显放缓，但是截至目前仍处正常水平。 数据显示，1-8月，全国内燃机行业累计完成工业总产值995.25亿元，同比增长23.63%；实现累计销售产值986.32亿元，同比增长24.48%。 就目前而言，2
A、长头重卡在北美国家： 当前，对比欧、美、亚、中的卡车使用情况来看，北美地区的国家更习惯使用“长头”卡车，而欧洲和亚洲特别是中国的情况很相似，高速公路上行驶的大多是平头卡车。由于美国和加拿大的路况很好，司机在高速公路上行驶的几率很高，所以美国的司机们更加喜欢“长鼻子”的卡车，在安全性、适用性和可操作性、舒适性等方面都较前者要好。 美国大部分商品运输依靠重型卡车来完成。美国司机大多数喜欢有棱有
经过连续多年的高增长之后，今年上半年中重卡产销量同比下滑了5.3%。第二季度以来，重卡销量更是快速下滑，使相关行业感到了市场的阵阵凉意，也让不少业内人士对国内中重卡未来的市场走势产生了些许的担忧。不少人甚至认为，国内重卡市场未来大幅增长的可能性不大。市场潜力巨大 中重卡市场一向被视为经济发展的晴雨表，其同国家GDP增幅有紧密关系。2010年，国内中重卡销量已经突破了120万辆，占到了全球总需求量的
日前在太原举行的第六届中博会上，江淮重型卡车、日立挖掘机、合力叉车等一批来自合肥的装备制造业产品，吸引了众多参展人员的目光，成为展会上的一大亮点。 近年来，作为合肥八大重点发展产业的装备制造业，通过不断招大引强，“铮铮铁骨”越做越大。“十二五”末，合肥装备制造业将力争实现产值突破1500亿元。龙头企业纷纷入驻结硕果 8月2日，日立建机年产3万台挖掘机新基地开工典礼在我市经开区举行。据介绍，此次日
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
近日，博格华纳“传动科技 智驭未来”2011传动技术发布会在北京召开。博格华纳带来的是在中国大力推广的传动产品：湿式双离合器，适时四驱TOD分动器，eGearDrive。 双离合器项目受到汽车业内的广泛关注。博格华纳联合传动系统有限公司是由博格华纳与中国中发联投资有限公司（由一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、华晨、江淮、长丰、吉利、广汽、北汽、长城、天海组成）共同投资成立的合资公司，双方
2011年8月24日，来自合肥工程机械行业的30余名客户抵达山东临工，这是“领略齐鲁文化，博览临工风采”主题活动的又一关键之旅。山东临工营销公司负责人高度重视此次“临工行”活动，专程陪同合肥客户了解临工生产营销的每一丝细节，并就临工装载机、挖掘机等产品在合肥区域市场的开拓发展进行了深入的探讨。 合肥客户临工行：细节成就品牌信心 来临工之前，合肥的客户代表王先生表示：“临工产品的可靠性能让我们对
9月5日，北京福田发动机厂党委书记、总经理樊文堂，党委委员、副总经理柴阳光、伍学斌等一行到玉柴考察、交流，玉柴股份公司党委书记李天生，副总经理宁兴勇等接待了客人，双方就生产、质量、销售服务管理、企业文化建设进行了交流。会上，樊文堂对玉柴的热情招待表示感谢。他介绍了北京福田发动机厂的生产情况、业务情况和党建工作。他说公司的党建工作还有待完善，需要向标杆学习，吸收先进的管理经验，而玉柴就有很优秀的企业
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
EngineChina 2011创多项纪录，同期活动亮点纷呈 “第十届中国国际内燃机及零部件展览会”(EngineChina2011)将于2011年10月8日～10日在北京国家会议中心举行。本届展会将围绕内燃机主机、内燃机相关零部件和加工工艺与专用装备三大板块进行全方位展出。今年的展商阵容尤为庞大，除了来自中国大陆之外，还有来自德国、美国、日本、马来西亚、荷兰、丹麦以及中国台湾和中国香港等国家和
一场动车撞车事故会导致数百人伤亡，而一次溃坝却能使数万、数十万、数百万人流离失所。 危险就在眼前，拥有水库数量最多的中国，正启动世上最大规模的病险水库维修工程。 国家水利部的内部事务第一次上升为中央层面最高规格的治水会议。 在未来的5年，中国立志要消除全部现有病险水库的安全隐患。 在上世纪50~70年代，中国完成了水利工程建设的“大跃进”，成为世界上水库数量最多的国家。现有的8.7万座水库
从安徽省机械工业协会获悉，今年上半年安徽省机械行业通过积极转变发展方式，大力调整产品结构，呈现出又好又快的发展局面，主要经济技术指标大幅度增长。今年1~6月，全省机械工业规模以上企业累计完成工业总产值2461.18亿元，比上年同期增长43.49%，高于全国机械工业增速16.11个百分点，在全国各省市、自治区中，总量居第12位，增速居第6位。完成工业销售产值2383.7亿元，增长41.6%；产销率9
联合收割（获）机和拖拉机行业准入条件发布 工业和信息化部8月9日公布了《联合收割(获)机和拖拉机行业准入条件》。该行业准入条件明确，生产企业需取得国家行业信用等级A级以上资质，首次将企业信用等级纳入农机行业准入制度的条件之中。 该准入条件还要求：生产联合收割(获)机的企业注册资金不低于1000万元；形成的联合收割机生产能力(割幅×生产台数)不低于500米/年。生产发动机功率为18.40
经历去年的高增长之后，今年国内重卡市场却陷入了消费低迷的状态。 据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2011年6月，全国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)生产4.73万辆，同比下降46.51%，销售6.39万辆，同比下降31.90%，重卡成为各种卡车产品中产销下滑幅度最大的品种。 “由于重卡的销量主要和地产工地开工、货物零担等因素相关，可以较为直观地反映经济的活跃程度。”中商流通生产力
7月27日，在合肥召开的“江汽集团客车板块2011年客车板块供应商大会”上，玉柴机器股份有限公司赢得了此次会议唯一的最高奖项“2011年江汽集团客车板块5A级金牌供应商”。 “江汽集团客车板块2011年客车板块供应商大会”由安徽安凯汽车股份有限公司与安徽江淮客车有限公司联合举办，共有70家供应商130多人参会。玉柴机器股份有限公司副总经理钟玉伟、销售公司副总经理王利民、销售公司安徽办主任陈平
十多年来，中型卡车的产销量统计一直是不准确的，可以说个迷。早期众多主流轻型卡车企业如东风的多利卡、南汽的超利卡、东风柳汽的乘龙和江淮的威铃原统计都是在轻卡范畴的，但近几年又被统计到中型卡车之例，此外，还有些是二类或二类半底盘有时又被莫此为甚地重复统计至轻卡之中。原先一些农用车生产厂家如北汽福田、凯马汽车、四川南骏、山东唐骏等四轮农用车如今先后进入准中型卡车领域，但先前又未列入中型卡车统计范围。因此
据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示，6月，与上月相比，卡车各品种产销呈不同程度下降，其中货车小幅下降，半挂牵引车和货车非完整车辆下降较快，其中又以半挂牵引车降幅最大。6月，卡车整车产销18.94万辆和21.96万辆，环比下降8.97%和2.39%，同比下降15.44%和8.73%；卡车非完整车辆产销3.69万辆和4.64万辆，环比下降19.71%和17.40%，同比下降29.77
进入二季度以来，全国汽车市场连续2个月出现回落，给为其配套的车用发动机市场带来不小的冲击。根据中国汽车工业协会统计显示，2011年5月份，受全国整体汽车产销同比环比双双下降，车用发动机市场也出现了一定幅度的下滑。目前来看，车用发动机市场到了转折的临界点，全年能否保持正增长，后3个月的走势将非常关键。 对此，受去年高速增长影响今年开足马力生产的国内车用发动机企业目前状态如何？行业领军企业对今后的市
近日，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。 苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他说，目前是投资工程机械关键零部件领域的最好时机。 我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的
目前，我国工程机械的液压件、传动系统等关键零部件，绝大部分需要从国外进口，这导致国内整机企业生产成本高企，缺乏国际竞争力。工程机械配套件是制约我国工程机械发展的瓶颈，已成为广大业内人士和企业的共识。但是，由于我国配套件行业起步晚、基础薄，又缺少政策支持，因此，产业结构不合理、创新能力不足等因素就成为困扰配套件企业发展的主要因素。 政策利好机遇终于来了 据了解，目前，我国拥有规模以上的机械基础零
6月，重卡市场以预料之中的低迷走势，继续滑向产销低谷。记者日前获悉，2011年6月份，重卡市场共约销售6.36万辆（含牵引车、货车整车和非完整车辆），同比去年下滑32.2%。 这其中，各家企业冷热不均。第一集团军中，东风以超过1.4万辆的月度销量，继续稳居第一，一汽和重汽6月同比降幅均超过50%，当月销量分别约为11000辆和8000辆。第二集团军中，陕汽销售6800辆，同比下降42.9%；而福
正逢“十二五”大好时期，稳健上升的中国经济将为工程机械行业的发展提供重要而持续的推动力，在此基础上各大豪门企业也不断自主研发、科技创新及综合竞争力的稳固提升，确保我国工程机械行业将持续高位运行。 工程机械是用于工程建设的施工机械的总称，广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域。“过去10年，我国工程机械行业实现了跨越式的发展。”中国工程机械工业协会会长祁俊表示，预计2011年，
2008年北京奥运吉庆之年，一群激情创业的年轻人立志：提供高性价比的充电机产品和服务，贡献于电动搬运车辆产业！东耀电子先后获得科技部中小企业技术创新基金无偿资助、中标承制全军仓库叉车充放电机设备，新近又获得十多项充放电机产品的国家专利发明。东耀充电机目前已广泛地配套合力、杭叉、合叉、小松、林德、现代、斗山、台励福、友佳、丰田、三菱、靖江、美科斯、江淮、宝骊、西林等国内外叉车销售、维修和租赁服务网点
在7月1日即将实施的《公路安全保护条例》中，不仅拟定了严厉的治超措施，同时也对道路执法进行了规范，这与媒体近期对“物流顽症”的大力曝光相得益彰。在政策和舆论的双重压力下，“物流顽症”必将得到缓解，运输环境也将日渐好转。以“超载赚钱”的物流运输如何能不超载也能挣到钱、多挣钱呢？善于把握市场需求动向的重卡企业，便期望于以轻量化助力用户‘轻’过治超关，续写“致富经”。 “轻”过治超关 重卡轻量化续
中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露，两套支持方案将以20兆帕为分界，20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。我国工程机械产业近10年来取得快速发展，2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划，到2015年，工程机械行业产值将突破9000亿元。尽管如此，我国工程机械行业进一步发展却受制于关键零
长安汽车集团和福特汽车将效仿上汽与通用加深合作的消息由来已久，随着相关方案不断完善，目前相关细节正不断揭示。 继在上海车展抛出2015年前向国内引进15款新车的计划后，消息人士透露，福特汽车日前又与长安汽车集团达成了深化合作的意向。双方计划以合资合作方式接手长安旗下长安重汽，这意味着长安与福特将把合作从乘用车向商用车领域延伸。 合作意向已达成 “长安汽车集团已经与福特汽车就接手长安重汽达成合
受国家宏观调控政策及油价上涨等因素影响，4月份国内中重卡销量出现环比下降。行业数据显示：1-4月，国内中重卡累计销售50.12万辆。其中，东风销售11.42万辆，相比一汽8.17万辆和中国重汽7.84万辆优势明显，继续稳居行业第一。 在行业第一集团，一汽和中国重汽前4月累计销量同比均出现下滑，东风成为唯一净增长的企业，市场份额增加到23.21%。东风优异的市场表现得益于企业整体良好的经营状态及优
长江很渴 “千湖之省”干得慌 冬春连旱长江水量受影响 洪湖、斧头湖、长湖等主要湖泊水体面积比同期少四成 塘堰干涸，水库“无水”，长江汉江告急，中小河流断流，成千上万亩禾苗枯萎，大片大片的土地龟裂……连续6个多月降水持续异常偏少，导致历史罕见的冬春连旱。湖北，这个素有“千湖之省”、“水利大省”等美誉的水乡泽国，正承受着一场与自身禀赋极不相称的干旱巨痛。 来自湖北防汛抗旱指挥部办公室的报告称，截
印度钢铁业迅猛发展。其钢铁产量在过去8年翻了整整一倍，相关机构甚至用“大跃进”来形容过去数年印度钢铁行业的发展。世界钢铁协会此前发布报告预测，2011年印度钢铁需求增幅将达到13.3%，大大高于全球5.9%的增幅，2012年其钢铁需求增速则将进一步提高到14.3%。 如此大的市场需求促使印度大规模投资扩建钢厂，甚至布局全球。一直以来，国际社会都把印度和中国比作“龙象之争”，那么未来印度钢铁会不会
据悉，2011年6月28日—7月1日即将开幕的第十三届上海国际机床展（东博机床展）在十二年成功办展的基础上，以“创新求变”的思维和“专业服务”的理念为机床企业力邀买家，为机床上下游产业搭建坚实的合作平台。 据了解，第十三届上海国际机床展（东博机床展）期间，将举办以“技术与创新——更紧密的战略合作”为主题的“2011高端装备制造业企业上海沙龙”，该论坛由中国机械工业联合会牵头组织，目前已发文邀请包括
中能环协〔2011〕20号 2011（第三届）汽车再制造产业发展国际论坛暨中国再制造峰会邀请函 各有关单位：发展再制造产业是促进制造业发展的有效途径，使制造企业以更多精力投入新产品研发，形成良性循环，可有效推动制造业的产业结构调整与产品更新换代。依据国务院《关于加快发展循环经济的若干意见》，经国务院批准，国家第一批循环经济试点就选择了再制造作为重点领域。《循环经济促进法》也将再制造纳入法律范畴
整体国内市场需求旺盛源于“后4万亿”基础设施建设的拉动，对于2011年自卸车和专用车市场需求，基本上和2009年基本持平，重点市场依然在西北、东北、西南等地区，随着“城乡一体化”建设步伐的不断加快和以及“城中村”的改造，二线省会城市地铁建设、高铁建设、还有高速公路建设(拓宽或新建)将成为各地方主要的投资热点高速公路建设将带来“自卸车、罐式车”销量的增长。 载货车市场的大幅度增长，似乎是很让人看不
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