中国工程机械配套件振兴 风物长宜放眼量

目前，我国工程机械的液压件、传动系统等关键零部件，绝大部分需要从国外进口，这导致国内整机企业生产成本高企，缺乏国际竞争力。工程机械配套件是制约我国工程机械发展的瓶颈，已成为广大业内人士和企业的共识。但是，由于我国配套件行业起步晚、基础薄，又缺少政策支持，因此，产业结构不合理、创新能力不足等因素就成为困扰配套件企业发展的主要因素。

政策利好机遇终于来了

据了解，目前，我国拥有规模以上的机械基础零部件企业8000余家。近年来，整个机械基础零部件制造业已经连续多年保持20%以上的增速，国内市场占有率达到65%，紧固件产量居世界第一位，液压元件、齿轮市场销售额居世界第二位，轴承和模具销售额居世界第三位。

看到这些数据，似乎很难与国产配套件水平是制约工程机械发展的最重要的因素之一这个事实联系起来。事实上，中国工程机械工业协会配套件分会早已提出着力发展工程机械配套件的方针，并制定了相关方案，业内企业已经在部分领域有所突破，但在核心配套件领域仍难以满足主机企业的需求。

2010年底，为落实《装备制造业调整和振兴规划》，提升装备制造业整体水平，推动机械基础零部件产业结构优化升级，工业和信息化部制定了《机械基础零部件产业振兴实施方案》。该《方案》的推出为我国工程机械配套件的发展提供了新的机遇。

《方案》明确提出了涉及轴承、齿轮、模具、液气密及紧固件五大行业的机械基础零部件产业重点发展方向，并列出了具体的产品发展方向。其中，大型隧道全断面掘进机主轴承、大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承、大吨位集装箱叉车及正面吊运机变速器和驱动桥、运梁车、架桥机的齿轮传动装置、机电一体化高精度驱动模块以及液气密的大部分产品都与工程机械行业密切相关。《方案》的颁布实施，为配套件行业的发展提供了重要的政策支持。

专家指出，从制造大批量低水平产品，到制造具有世界水平的高性能产品，再到引领行业发展……中国工程机械行业的发展就像是建构金字塔的过程。其中，最重要的一点就是夯实基础，配套件水平正是最重要的基石之一。如果基础不牢固，这个金字塔就会摇摇欲坠；如果过分依赖于国外企业，这座金字塔随时都有土崩瓦解的危险。

《方案》明确指出，要加大重点产业振兴和技术改造专项对机械基础零部件产品自主创新和产业化建设项目的支持力度，加强行业与国家科技支撑计划衔接，着重突破重大关键技术瓶颈。各级政府主管部门应根据实施方案确定的目标和任务，结合本地的特点和产业优势，研究制定有利于机械基础零部件产业发展的政策和措施。行业协会要充分发挥桥梁和纽带作用，凝聚行业力量，引导行业健康快速发展；制定行业自律性行规、行约，逐步形成健康有序的机械基础零部件行业市场。

三条路径你走哪一条

据专家介绍，工程机械关键零部件是行业发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上。掌握和依托高质量的、有特色的关键零部件就成为制造商们谋求“一枝独秀”的发展战略。

专家指出，通常，国内机械部件的发展路径有以下三条：

一是选择合资。但合资并不一定能够获得关键技术，外资公司把多年潜心研究的机械技术成果，拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且，在很多技术已被垄断的格局之下，海外企业更不会把技术输入中国。

二是中国企业通过掌握海外工厂的控股权来提升技术能力。这类例子不乏中联重科收购意大利CIFA公司、北京第一机床厂收购德国瓦德里西科堡公司、沈阳机床集团并购德国希斯等。但出手收购的中方公司，必须要经过多年发展，具备相应的资金和管理经验才能成行。

三是依靠自主研发。目前，专注于矿用设备制造的太原重工，研制发动机零部件的江淮动力，生产轴承的天马股份、轴研科技等，都在不断投入有技术含量的基础件研发领域。除了一些专做零部件的企业外，整机企业也开始关注核心零部件生产。因为基础部件的发展，不单关系到整机企业采购成本的降低，还关系到企业的综合实力。

基础件的高端技术制造来到国内之后，为该零部件配套的大批设备和技术也会逐渐成熟。比如，柳工从海外引入“变速箱”公司合资生产后，为变速箱配套的一些国产铸件和热处理技术也得到了发展。

责任编辑：Amanda