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中日两国为竞标印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目展开了激烈的竞争，最终印尼选择了中国的竞标方案，日本的新干线方案落败也对日本政府造成了强烈的打击。对此，日本媒体分析指出，基础设施出口是“安倍经济学”的成长战略支柱，日本政府在这方面需要制定更加完善的战略措施。 Record Japan网站10月15日报道称，中日两国竞标的是印尼雅加达至万隆区间的高铁建设项目，全长约120公里，预计今后会延伸至泗水地区，全
一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目，终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署，标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月，当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时，印尼突然宣布取消高铁项目，同时退回中日方案，各方愕然。但接下来，该项目又峰回路转，中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么？《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。 中国胜出有几大因素
据中通社报道：法德日企业正与中国中车展开对英国高铁项目的角逐，在习近平即将访问英国之际，英国企业希望此举能令中英两国高层加速推进双向经贸与投资合作。 为吸引中国对英投资，英国财政大臣奥斯本特地选择在中国宣布开放总额度为118亿英镑的高铁2号项目建设合约的竞标；而针对总额或高达250亿英镑的欣克利角C核电站协议，英方也表示热烈欢迎中国投资和参与该项目。 不过，中国中车也并非没有竞争对手，法国阿尔斯通
10月10日，在开工仪式现场，一台台大型机械设备整齐列队，迎接宁夏首条城际铁路开工建设。当天，宁夏首条城际铁路——吴忠至中卫城际铁路在吴忠市利通区破土动工，拉开了全线正式开工建设的帷幕。 10月10日上午，随着宁夏回族自治区党委书记、人大常委会主任李建华宣布开工，宁夏历史上首条高速铁路和城际铁路——吴忠至中卫城际铁路在吴忠市利通区破土动工。铁路全长135公里，总投资149亿元，设计时速250公
新加坡陆路交通管理局与马来西亚陆路公共交通委员会7日发表联合声明说，新加坡和马来西亚政府正就新马高铁计划发出信息征询书，信息征询阶段预计将于今年年底结束，这也标志着停滞已久的新马高铁项目进入新阶段。 声明说，信息征询书旨在调查市场对该项目的意见和兴趣，并收集业界对该项目的商业和技术意见，以供新马两国在今后的双边会谈和项目招标时参考。 2013年2月，新马两国宣布新马高铁建设计划。高铁建成后，从吉隆
对于正在抢夺印度尼西亚造价逾50亿美元高铁项目的中国和日本而言，结果似乎正在变得越来越明朗化：印尼高官日前表示计划接受中国的建造方案。据《南华早报》报道说，印尼国家发展规划局(Indonesian National Development Planning Agency)局长索夫亚·达里尔(Sofyan Djalil)周二在东京向日本内阁官房长官菅义伟表示，印尼计划接受中国的高铁建造方案。这条铁路
印尼国有企业部长莉妮1日晚在雅加达举行的媒体吹风会上表示，中国方案是雅加达-万隆高铁项目目前唯一的选择，国企部已成立专门小组与中方对项目合同的细节进行商谈，并有望于本月底签署协议。 莉妮在会上表示，印尼政府对于雅万高铁建设秉持不占用印尼国家预算和无需政府提供担保的立场，而这也成为中国方案胜出的关键因素。她强调，雅万高铁建设项目最终选择中国方案，技术不是唯一的标准，中国所提出的融资结构和无需政府担保
外媒称，两名参与决策的印尼政府消息人士表示，在印尼第一条高速铁路项目的激烈竞争中，印尼政府目前倾向由中国得标，高过由日本得标。 据路透社8月31日报道，过去两周中国及日本皆派出特使游说印尼官员，并各自加码条件，这个项目的价格约达50亿美元。 报道称，分析师认为，不论哪一方赢得这个项目，将很有机会成为未来几年亚洲其他高铁项目的领先竞争者，包括连结吉隆坡与新加坡的高铁项目。 印尼经济统筹部长纳苏迪温（
9月22-28日，习近平主席将对美国进行国事访问并出席联合国成立70周年系列峰会。备受瞩目的“习奥会”，经贸合作是重头戏之一，外界对此次会晤及达成的成果与影响充满期待。其中，中美高铁合作项目更是广受关注。日前，中央财办副主任舒国增在中美经济合作通气会上透露，中国将在美国建设高铁，这一高铁项目将在2016年9月份启动。该高铁线路全程370公里，连通拉斯维加斯和洛杉矶，中美将成立高速铁路项目合资公司，
首座穿越秦岭的高铁特长隧道经过29个月的施工，西（安）成（都）铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道18日顺利实现全线贯通。 老安山隧道位于秦岭腹地的陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，2013年4月19日开始组织施工，也是全线6座I级风险隧道之一。 据介绍，老安山隧道隧进口位于宁陕县四亩地镇柴家关村罗卜峪长沟，出口位于佛坪县东岳沟口东岳殿村，平均海拔825至1990m。隧道通过区的主要岩
河南“米”字形高铁西南那“一撇”，何时划、怎么划?如今终于有了明确的答案。记者昨日从铁路部门获悉，郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告，近日被国家发改委批复，有了这个批复，意味着郑万高铁真正从纸上落地，可以开工了。批复显示，我省境内共设9座车站，今年年底前控制性工程提前开工，河南段计划2019年年底建成通车。 [郑万] 批复河南段共设置9座车站 批复给出了郑万高铁起止、里程、造价以及
发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告。 其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。 同时，还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。 目前，沿江高铁的建设立项已被提上日程。对于沿江高铁的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市。全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。 据了解，荆州铁路
日媒称，印度尼西亚连接雅加达和万隆的高铁建设项目如今已成为一张“白纸”。中日曾为此展开激烈竞争，印尼总统佐科把中日放在天平两端，为本国争取最佳条件。不可否认日本政府感到被佐科愚弄。这同时也给使用日本政府开发援助（ODA）的日本基础设施出口战略带来沉重的一击。 《日本经济新闻》网站9月8日以《印尼平衡外交愚弄中日？》为题报道称，印尼经济统筹部长纳苏迪温9月4日向日本大使谷崎泰明表示，中日方案均不采用
地缘政治为日渐全球化的商业活动蒙上阴影。9月9日，在夏季达沃斯分论坛“亚洲新议程”上，地缘政治及其带来的影响成为中心议题。 与会者一致认同地缘政治对目前企业的商业活动存在一定影响。一个鲜活的例子便是，前不久由于中日两国激烈争夺印尼高铁项目，印度尼西亚政府在双方压力下，最终选择折中方案：放弃建设这一高铁项目。 来自印尼的力宝集团执行董事John Riady在论坛上表示，该事件反映出地缘政治带来的影响
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
9月8日，省发改委发布了“新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响评价信息二次公告”。公告指出，我省将设置8座车站，设计时速为350公里，今年年底将动工，预计2019年完工。该线路对周口是绝对利好，不仅结束其不通高铁的历史，而且在周口境内设5座车站。 郑阜高铁年底前即将开工 很多人可能会有疑问，以前听过郑州至周口至合肥的高铁，怎么又冒出来一条郑州至周口至阜阳的高铁，两者其实是一回事儿。郑州至阜阳高铁是郑州
2015年9月3日，在美国马萨诸塞州春田市(Springfield)，中国中车股份有限公司在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工。这是中国轨道交通设备制造商首次在发达国家投资建厂，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作———在世界最顶级的市场，中国铁路装备行业正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。春田承载着中国向西方学习的历史记忆。143年前，
9月3日，在詹天佑开启留学生涯的美国马萨诸塞州春田市，中国中车(601766)在美国投资兴建的第一个制造基地正式铲土动工，拉开了中国铁路装备在美国本土化制造、实现技术输出的序幕。 这是中国高铁企业在美国设立的第一个制造基地，也是截至目前中国高端装备市场门槛最高的国际产能合作。中国铁路装备行业在世界最顶级的市场正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变。中车副
从第二届中俄交通大学校长论坛上获悉，预计到2020年，以高铁为骨架的快速客运网，运营里程将达到5万公里以上，基本覆盖80%的50万以上人口城市。 由中国人民对外友好协会主办、北京交通大学承办的第二届中俄交通大学校长论坛在北京召开，两国60余所交通类高校代表就交通发展及交通教育热点进行探讨。中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武在主旨演讲中说，以新线、设计时速250公里及以上高速铁路为
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响呢？ 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达
据红星机器记者了解，郑万高铁即将开工，本次高铁建设总投资预计将达到1195亿元。不论是对于中国铁路总公司、普通民众，还是矿山企业和矿山设备企业来说，这都是一个天大的好事。 8月17日，重庆市交通委网站挂出消息称，郑万高铁巫峡镇建设指挥部召开征地拆迁工作动员会，这标志着郑万高铁巫山先期开工段征地拆迁工作正式启动。 近期，中国铁路总公司组织有关单位和部门召开了郑万高铁河南段的初步设计审查会
印度尼西亚3日决定取消雅加达-万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。 印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响？ 考虑经济因素 达尔明解释，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达-万隆150公里沿线有5至8个
印尼国营企业部长莉妮4日在雅加达表示，在佐科总统拒绝在高铁项目中使用国家预算后，仍将继续同中国联营体合作修建高铁。4家印尼国企与中国财团合作建设雅加达-万隆高速铁路项目的备忘录仍然生效。 当地媒体援引莉妮的话报道说，承建雅加达-万隆高铁项目仍然可以实施，但必须根据总统指示，即是必须通过企业对企业的合作模式，不需要任何担保，不能动用国家预算案开支(无论是直接或者间接)。 莉妮说，目前有关部门正与中国
日前，记者从省发改委获悉，备受关注的商合杭高铁初步设计近日获得中国铁路总公司批复，计划今年10月全线开工建设。根据施工计划，商合杭高铁预计将于2019年完工，2020年全线通车，届时从合肥到杭州仅需两小时。 目前，商合杭高铁已进入施工图设计审核阶段，之后将进行全线施工招投标和施工监理招投标。该高铁全线设车站28个，其中新建车站16个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤
日本共同社8月31日援引印尼政府人士消息透露称，关于中日两国展开激烈订单争夺的印尼爪哇岛高铁建设计划，该国经济统筹部长纳苏迪温31日表示，原本计划当天就中日两国工程方案进行最终比较和探讨的部长会议将延期。新的会议日程尚未确定。 报道称，这可能是由于印尼方面认为需要进行追加调查。预计部长会议的讨论结果将报告给佐科总统，随后由其最终决定采用哪一方的方案。 围绕爪哇岛高铁建设计划，中日两国推介战白热化，
中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。 今年恰逢中泰两国建交40周年，也是中国“一带一路”倡议实施之年，具有历史意义的中泰铁路备受瞩目。 朱锡均表示，中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路
近年来全球掀起“高铁热”，各国纷纷推出规模空前的高铁发展计划，目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划，总里程近2万公里，投资超过8000亿美元。 根据十三五高铁规划，今年年底高铁营运里程将达到2万公里左右，到2020年营运里程将达到3万公里;中长期达到4万公里以上。7月底，发改委发文《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实
8月13日，中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达举办“中国高速铁路展”，向印尼各界宣介中国高铁发展史及技术优势。 外媒称，两名参与决策的印尼政府消息人士表示，在印尼第一条高速铁路项目的激烈竞争中，印尼政府目前倾向由中国得标，高过由日本得标。 据路透社8月31日报道，过去两周中国及日本皆派出特使游说印尼官员，并各自加码条件，这个项目的价格约达50亿美元。 报道称，分析师认为，不论哪一方赢得这个项目，
从安徽省发改委获悉，新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工，计划2019年建成，届时合肥可实现两小时到郑州、4小时到西安。 郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自安徽省发改委的消息显示，郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告，今年8月初发布首次环评公示
进入下半年以来，方圆集团成套设备有限公司时刻紧盯市场变化，在不断加强与销售公司、直接用户交流沟通的同时，积极捕捉市场信息，参与各种混凝土搅拌站招标活动，积极拓展市场空间。艰辛的付出换来了喜人的回报，方圆集团成套设备有限公司协助销售公司签订多台套HZS120型、HZS180型高铁专用混凝土搅拌站，而且供货期十分紧张。为了保证各类产品的顺利发货，方圆集团成套设备有限公司顶着酷热天气，掀起突击生产的热潮
我国最北端纬度最高的高寒高铁哈尔滨至齐齐哈尔高铁17日开通运营。 哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江首条省内城际高速铁路。新建正线长度281公里，桥梁占正线里程的61.7%，双线电气化，无砟轨道，设计速度250公里/小时，全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南站8个车站，计划开行动车组28对，年运输旅客约800万人。 哈齐高铁途经大庆湿地
由中铁隧道集团承建的济青高速铁路先期工程邹平段青阳隧道，11日破土动工。济青高铁总投资约600亿元，由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%，是国内第一条由地方为主投资建设的高速铁路。 济青高铁正线长307.8公里，全线设总长17.23公里的隧道2座，占线路总长的5.6%。青阳隧道地处章丘市和邹平县交界处，全长10.1公里，是济青高铁控制工程，也是山东省最长的隧道。 中铁隧道局集团相关技术人
据新华社电墨西哥交通和运输部23日表示，截至目前共有包括中国公司在内的五家企业有意参与墨西哥高铁项目新一轮招标。 交通和运输部长鲁伊斯·埃斯帕萨当天表示，这五家企业分别来自中国、加拿大、法国、西班牙和意大利。但他拒绝透露这五家企业的具体名称。 该部14日公布墨西哥城至克雷塔罗高铁项目预招标文件，这标志着墨西哥高铁项目重新招标正式开始。 埃斯帕萨说，由于预招标文件与第一次招标时基本相同，这五家企业对
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