郑合高铁提日程最快年内开建计划2019年建成

2015/08/27 10:12中国起重机械网

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从安徽省发改委获悉，新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工，计划2019年建成，届时合肥可实现两小时到郑州、4小时到西安。

郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自安徽省发改委的消息显示，郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告，今年8月初发布首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待相关部门批复。可研报告一旦获批也就意味着这条高铁即将动工修建。

“郑合高铁自郑州南站引出，经许昌、周口至安徽境内界首、阜阳，阜阳至合肥段利用规划中的商合杭高铁。因此新建的是郑州至阜阳的这部分高铁，准确来说是郑阜高铁。”省发改委铁办相关人士说，他们正提请将“郑合高铁”改名为“郑阜高铁”并即将获得通过。

根据环评单位公示的内容，新建郑州经周口至合肥铁路位于河南省东南部、安徽省西北部地区，线路自河南省郑州市引出，经许昌、周口至阜阳市，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长约270公里。另新建郑合铁路联络线、城际联络线、商合杭铁路联络线。

据悉，郑合高铁目前已经确定设计时速为350公里，计划工期4年，预计最快2019年底建成。“此次可研报告较前期有所修改，安徽境内增加了临泉站。”省发改委铁办相关人士透露，根据最新进展，郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。“除了郑州南站和阜阳西站利用现有站台扩建外，其余均为新建站点。”

责任编辑：Nora

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郑合高铁途经阜阳明年年底前开工建设

郑合（郑州至合肥）高铁预可研审查会日前在京召开，这标志着郑合高铁已有实质性进展。其中，郑合高铁将在阜阳境内接轨拟建的商（丘）合（肥）杭（州）高铁。不过目前郑合高铁在阜阳市线路走向仍待确定。据悉，在日前召开的郑合高铁预可研审查会上，中铁三院提出了线路推荐方案。郑合高铁线路由郑州南站引出，在京广高铁东侧南行，在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后，在京广高铁西侧南行，在许昌东站与京广高铁并站（利用预留的郑万场）。随后，在许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南，先后经鄢陵南、西华西、周口东、项城北、沈丘北进入安徽省境内，在阜阳接拟建的商合杭至合肥。笔者还了解到，郑合高铁是中国铁路总公司确定的2015年计划新开工项目，按照计划，拟于2015年上半年完成可研报告批复，争取明年底前开工建设。 “预可研审查会的召开，说明郑合铁路项目已有实质性进展。”市发改委相关人士表示。笔者了解到，郑合高铁线路长度为517公里，利用规划郑渝通道44公里，利用商合杭高铁213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。此次预可研审查会基本确定了郑合高铁在河南境内的走向，但在安徽境内走向并没有明确。 “此前，郑合高铁经河南省周口市沈丘县进入安徽阜阳境内后，有走界首、太和、阜阳和走临泉、阜阳两种说法。”该相关人士说，郑合高铁在阜阳市境内线路走向，预可研中推荐了界首南和临泉北两个方案，目前，阜阳市正在开展相关研究工作，线路走向尚未最后确定。 “对于阜阳来说，郑合高铁和商合杭高铁最终建成相接后，将在阜阳境内形成铁路交通节点，意义深远。”一位熟悉铁路建设的人士表示，这不仅进一步提高阜阳区域性交通枢纽地位，还将促进地方经济社会快速发展。[详细]2014-12-29 21:19