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在售后服务领域，为了满足服务的及时性，配件通常会预先存储在仓库里，以便在需要时能够提供现货。但是，这是一种极其低效的“守株待兔”供应链模式，包含了固有的库存风险，因为库存卖掉可以满足客户的需求并赚取利润，可一旦卖不掉，就会产生呆滞风险并造成损失。 配件能否卖掉取决于库存计划的水平，计划不准就会出现库存错配(Distortion)，库存错配就是指客户需要的配件没有在正确的时间以正确的数
对于经销商和配件店来说，2023年是一个坎，原因不是市场低迷，而是配件库存。经过十多年的高速增长，工程机械的设备销量翻了几倍，例如：2021年工程机械行业的销售额是2006年的5.6倍，多数企业的配件功能都是保障设备销售，为了满足客户需求从来不考虑配件经营的效率和效益，这导致配件库存增加迅速。 最大的风险还不仅是库存金额的增加，而且在于库存严重错配。存进仓库的配件，有需求的很快卖掉了，没需求
说到全地面起重机，吊友们肯定认为会又大又重。而三一有一款60吨全地面起重机SAC600T6-8，狭窄路况无压力，极限过弯更轻松！今天一哥就给大家来盘一盘这款神机。 全地面起重机SAC600T6-8 这款全地面起重机，全伸主臂50m，整车长度12m，最大起重力矩1900kN·m，配重13t。 采用东康国VI发动机，德国Kessler车桥，三桥转向，
本次中国工程机械流通领域市场调研时间为2022年10月10-16日，其中报告下文中挖掘机各机型范围为：小型挖掘机≤18.5t，中型挖掘机为18.5t～28.5t，大型挖掘机为≥28.5t；各区域涵盖省份为：华东地区（安徽、山东、江苏、浙江、江西、福建、上海），华南地区(广西、广东、海南)，华中地区（湖北、湖南、河南），华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙），西南地区（四川、重庆、云南、贵州、西藏
本次中国工程机械流通领域市场调研时间为2022年11月9-15日，其中报告下文中挖掘机各机型范围为：小型挖掘机≤18.5t，中型挖掘机为18.5t～28.5t，大型挖掘机为≥28.5t；各区域涵盖省份为：华东地区（安徽、山东、江苏、浙江、江西、福建、上海），华南地区(广西、广东、海南)，华中地区（湖北、湖南、河南），华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙），西南地区（四川、重庆、云南、贵州、西藏）
这些年中国工程机械品牌产品升级很快，根据故障信息迅速更新零部件，根据用户反馈对产品做出改变，当然这是中国企业的优势，但有时候处理不好，优势也可能变成问题。 快速迭代产品是一把双刃剑 一位配件店老板告诉我，他最近报废了几十万死库存，都是十几年来因主机厂改型而积压的老旧配件。经销商和配件店里很多呆滞库存都是因设备改型造成的，很多主机厂在设计变更和产品改型后，并不会回购老配件。 结果，
最新经济数据显示，由于能源进口成本高企，日本、欧元区、美国等主要经济体贸易逆差压力也随之加大。 日本财务省17日公布的贸易统计结果显示，由于原油等进口商品价格高企以及日元大幅贬值，日本连续12个月出现贸易逆差，7月贸易逆差达1.44万亿日元（1美元约合134日元），创历史同期新高。 数据显示，7月日本原油、煤炭、液化天然气进口额增幅均超过100%，拉动当月进口额大幅增长。当月日本进口额
7月27日，国新办举行“加快建设能源强国 全力保障能源安全”新闻发布会。 “加快建设能源强国 全力保障能源安全”新闻发布会 国家能源局电力司司长何洋说，目前全国电煤库存充足，达到历史同期最好水平，电力保供基础进一步夯实。 今年7月以来，受经济增长和气温偏高等影响，我国电力消费和用电负荷也较快增长。随着7月下旬至8月上旬用电负荷高峰来临，预计全国用电负荷还将继续攀升。
三一挖掘机施工现场 本次中国工程机械流通领域市场调研时间为2022年7月4-14日，其中报告下文中挖掘机各机型范围为：小型挖掘机≤18.5t，中型挖掘机为18.5t～28.5t，大型挖掘机为≥28.5t；各区域涵盖省份为：华东地区（安徽、山东、江苏、浙江、江西、福建、上海），华南地区(广西、广东、海南)，华中地区（湖北、湖南、河南），华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙），西南地区（四川、
生活对谁来说都不容易，都有沟沟坎坎，压力、迷茫、未知，生活每天都会向我们发问。 我2010年进入工程机械行业，在这个行业里摸爬滚打了12年，从一个青涩少年，到现在也算是半个行家了吧。 每天和这些“大家伙”打交道，我发现无论多复杂的工况，小松的设备都能轻松应对。于是我时常思考如何才能像小松设备一样在工作和生活中游刃有余？ 有一天我到现场去检查，看到小松装载机装载石料，那
在库存管理中，库存不足就会出现缺货，影响业绩增长和服务及时性，导致客户抱怨甚至流失。同样，库存过剩会导致积压，增加库存成本，降低配件业务的利润。 库存少无法满足客户需求，但库存多又会给企业带来风险，盲目增加库存带来的高库存、高缺货，就更是一场灾难，不仅客户不满，企业也损失惨重。 从库存管理中体会平衡之美 库存管理中一个非常重要的绩效指标就是配件现货率，也被称为
我们所处的时代正在从制造经济向服务经济转型，为客户提供服务价值和杰出体验，已经变得越来越重要。 对于服务型企业，要做到及时排除故障，除了服务技师的经验和技能之外，配件供应至关重要。毕竟巧妇难为无米之炊，没有配件，技术再高的技师恐怕也无法解决设备问题，客户体验也只能是一句空话。 因此，服务型企业配件库存必不可少，有现货就意味着客户开心还有钱赚，无现货就招来客户抱怨和失去赚钱机会。仓库里有
3月份全球制造业采购经理指数为54.1%，较上月下降0.8个百分点，较去年同期下降3.7个百分点。分区域看，亚洲、欧洲、美洲和非洲制造业采购经理指数较上月均有不同程度下降，欧洲制造业采购经理指数降幅最为明显。 3月份全球制造业采购经理指数为54.1% 从供给看，地缘政治冲突加剧了原本由疫情导致的供给冲击问题，以能源和粮食为主的大宗原材料价格上涨加大了通胀压力，供给成本压
人们习惯于依照经验行事，慢慢地就丧失了思考能力，还对自己的做法深信不疑。而那些成功人士则不同，他们心里总是住着一个“魔鬼代言人”，经常反问和质疑人们的做法，从而避免了很多认知误区，才取得常人无法取得的成功。 在配件库存管理中，同样存在着一些认知误区，很多企业的呆滞库存越来越多，配件业务越做越难，由盈利变为亏损，由客户满意变为客户抱怨，却很少思考其中的原因。 下面我们就谈谈配件库存管理中
今天的头条 我们想讲一件事情 那就是非道路移动“国四” 你摊上的那些事儿 12月1日后，“国三”新机生产被“一刀切”了吗？“国三”新机库存怎么办？“国三”二手机怎么定义？装了“国四”发动机就是“国四”机吗？……如果你有疑问，那就继续往下看，官方正解 有疑必答！ 2022年12月1日，非道路移动机械“国四”将正式实施，为保证工程机械行业顺利从“国三”向“国四”
稳定发展，稳中求进，是今年两会传递出来的经济主基调。制造业的稳定发展，提振其有效投资是溯本之源。 根据国家统计局数据，2021年制造业投资比上年增长13.5%，两年平均增长4.8%。继2010年我国制造业规模位列世界第一之后，制造业的实力一直在稳步增强，投资增幅最高的年份增幅在30%以上。相比高峰时期，近两年由于疫情以及国际整体大环境的影响，制造业的投资增幅虽然有所回落，但作为占GDP比重
三一SY650配置破碎锤的比例越来越大，针对不同的工况，代理商给出SY650流量及压力设定的小方法，挖友们赶紧来学习一下！ 三一SY650挖掘机 SY650流量及压力设定： (1）对于较软的石头（莫氏硬度2~4)，推荐显示屏流量设定360L/min，溢流压力设定为65%； (2）对于普通的石头（莫氏硬度4~5)，推荐显示屏流量设定40OL/min，溢流压力设定为7
国资委3月15日消息，今年前两月中央企业实现营业收入5.7万亿元、利润总额3678.7亿元、净利润2821.7亿元，同比分别增长17.6%、20.6%、20.4%，运行质量持续改善，为一季度“开门红”奠定了坚实基础。国资委党委日前召开扩大会议强调，今年要高质量完成国企改革三年行动目标任务，适时开展检查督导，确保圆满收官。 发力稳增长 当前，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三
以前，很多配件企业都是手工记账，每次与客户对账时都费时费力，需要找到原始订单、出库单和付款凭证。如果配件企业缺少现货，只交付了部分订单，那问题就更复杂了，哪些配件还未交付？还有多少配件欠款？未交付的配件何时到货？查找这些信息在手工记账时代非常困难。 信息化给企业带来了巨大改变，越来越多的企业开始采用系统来替代人工，不仅提升了企业的经营效率，也帮助企业随时查找数据，大大提升了数据的及时性和准确
“双碳”政策离我们有多远？很多人以为为时尚早，似乎一切都没有改变。 其实不然，“双碳”政策将会颠覆很多行业，其中也包括我所从事的工程机械行业。想一想：柴油机和汽油机都消失了，对我们意味着什么？ 中国在第75届联合国大会上向世界做出郑重承诺：2030年前实现碳达峰，让二氧化碳排放不再增长，2060年前实现碳中和，完成二氧化碳“零排放”！ 欧盟提出，2030年要比2021
在巴伐利亚森林的 Schlag，Berger Rohstoffe 有限公司从 2020 年开始便一直经营一个花岗岩采石场，这里的花岗岩被破碎为不同粒径的骨料并用作筑路材料。该公司曾使用一套克磊镘设备在捷克共和国附近一个类似的采石场内施工。基于那次良好的应用体验，公司在 Schlag 做出采购克磊镘移动式破碎设备、筛分设备以及堆料机的决定。
很多企业都有配件库存计划的岗位，他们的职能是什么？如果你认为他们的职能就是看管好配件仓库，保证零件不缺失、不生锈，那你就OUT（落伍）啦！你的观念可能还停留在半个世纪以前。 在不少企业的管理者眼里，库存计划人员就是仓库保管员，他们常常把身体不好、能力不足的人安排在这个岗位上，所以很多企业的配件库存管理问题很多。 认知决定高度，企业的库存计划做得不好，就因为企业管理者对这一岗位的认知存在
中联重科ZCC3200NP吊装现场 2021年10月19日，由中国核电工程有限公司总承包的第15台核电机组——“华龙一号”批量化建设漳州核电1号机组反应堆压力容器安全稳妥吊装成功，开创了国内自主三代核电反应堆压力容器在核岛外部翻转后垂直引入的“华龙新记录”。 漳州核电1号机组反应堆压力容器是包容堆芯核燃料、堆内构件和反应堆冷却剂的承压容器，是反应堆冷却剂系统的高压承压边界设备
8月6日，2021年上半年机械工业经济运行形势信息发布会在北京召开。本次发布会由中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰主持，中国机械工业联合会执行副会长陈斌、中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。由于受疫情影响，本次发布会仍采用现场会议+线上直播的形式同时发布。 2021年上半年机械工业经济运行形势信息发布会在北京召开 中国机械工业联合会执行副会长陈斌发布2021年上半年机械工业经
在维修与服务的后市场业务中，零件库存十分重要，库存缩短了交货期，保证了服务及时性和客户满意度。如果没有零件库存，服务型企业就难以保证服务及时性，留住老客户将十分困难。 但是，并非有了零件库存，企业就能够满足客户需求，因为存对了零件才能满足客户需求，同时获得利润回报并让资金周转起来;如果存错了零件，则不仅会造成客户不满，还会导致资金占用和呆滞库存损失。那么，如何保证所存的零件是正确的呢?你怎么知道客
6月30日晚，山河智能发布2021年半年度业绩预告，预计实现扣非后净利润4.10亿元至5.17亿元，同比增长15%至45%。山河智能董秘王剑表示：“今年二季度，工程机械销售情况持续良好，上半年度业绩较为理想。” 由于制造工程机械所需的铜、铝、钢材、橡胶等大宗材料均有不同程度上涨，对工程机械行业普遍构成压力。对此，王剑表示：“大宗材料价格持续上涨，对工程机械板块业务毛利率有一定影响。我们已采取下游产
最初服务的功能是售后服务，即销售之后产品的问题弥补，帮助用户及时修复。比如：鞋匠做的鞋子坏了，送回鞋餔，鞋匠再给修好，让顾客继续穿。随着工业化时代的到来，产品的产量越来越大，产品本身也更加复杂，生产过程逐渐实现标准化。当产品出现故障或问题时，产品不再被送到制造厂里维修和恢复，而是有专门的售后服务人员上门来服务。 零配件业务是工业化发展的产物 服务网络离用户越近，服务响应就越快捷;专业的人做专业的事
服务型企业为了保证客户需求，必须存储一定数量的配件库存，以缩短交货期，提升服务的及时性。因此，服务型企业的配件库存必不可少，否则就无法保证客户的满意度。 评估配件库存状态十分必要 服务型企业经营的时间越久，通常配件库存里积压的问题就越严重，背后的原因是多方面的。 首先，库存呆滞产生的主要原因还是缺少需求预测，没有预测工具，靠经验做库存计划一定会出问题。 其次，服务与生产不同，生产可以严格地
近几年，在国家基建政策的驱动下，工程机械市场再次迎来火爆行情，最为代表的挖掘机设备更是卖到脱销，用户购买设备都需要排队购买。但是，火爆归火爆，咱用户还需理性应对不能盲目跟风。大家都知道，基建和房地长建设必然离不开混凝土，混凝土想要运输必然离不开混凝土运输搅拌车。 选购混凝土搅拌运输车七大要素 轻松购机无压力！ 那么，究竟如何选购混凝土搅拌运输车就成为众多工程朋友的一大难题，有时候虽然朋友推荐
上篇文章中，我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知，本文继续谈谈另外几个认知误区，很多企业的库存积压和呆滞问题，其实都源于错误的管理理念，这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。 误区四：没人能预测未来的零件需求 不少人认为：人又不是神，怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性，没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。为此，他们总是“活在当下”，从来不思考未来，还自认为是一种脚踏实地的“务实”。
很多服务型企业都设有零件仓库，目的是提高维修服务的及时性，零件的现货满足率在很多时候已经成为客户满意度的第一要素。为此，不少企业的老板都要求零件库存人员，想方设法保证零件有现货，一方面保证客户满意度，避免负面口碑影响设备销售，另一方面还能帮助企业销售更多的配件，增加后市场的营业额。 库存 上述想法听上去十分完美，但很多企业却为此付出了巨大的代价，不仅产生了大量呆滞库存，降低了企业配件业务的利
在服务业中，很多从事维修服务的企业都需要备有零件库存。从客户角度讲，他们希望企业存有各种各样的零件，以便确保服务的及时性;从企业的角度考虑，则必须很好地控制库存成本，因为产品的可靠性越来越高，很多零件的需求可能性很低，一旦无法实现销售，就会变成呆滞库存，给企业造成损失。 零件在仓库里存储时间越长，风险就越大。可是，零件存储时间与库存呆滞风险之间存在什么关系呢?如果我们了解了它们之间的关系，我们就可
供应链管理在工业领域中的作用变得越来越重要。 生产流程中供应链管理可以严格地根据生产进度来安排计划，比如：每天生产不同型号、不同数量的产品，生产开始之前，供应商会将当天装配所需的零部件，根据型号和数量的需要成套地送到流水线上，晚上下班前所有的零部件都被组装成了产品，这就是我们所期望的零库存(Just in time)管理。日复一日，年复一年，企业占用最少的资金和物料，供应链管理的效率达到极致。
在企业的财务报表中，销售收入扣除生产成本、管理费用以及税金，就得到了营业利润，但是你无法从损益表中区分好利润和坏利润，每一元钱的利润看起来都很诱人。那怎么会有好利润和坏利润之分呢?什么样的利润才是不好的利润呢? 好利润，是通过与客户的积极合作获取的利润，是合作双赢的结果，因为你销售的不仅是产品，还有超出客户期望的增值服务，让客户获得良好的收益，获得了杰出的客户体验，产生好口碑。 绝大多数优
当用户去服务商或配件店那里购买零件时，能够马上交付现货的零件种类占用户需要购买零件种类的比值，被称为零件现货率(Fill rate)，也被称为服务水平(Service Level)。显然，零件现货率越高，客户满意度也会越高，因为缺货就会影响设备或汽车的维修，毕竟巧妇难为无米之炊，没有零件，水平再高的服务技师也难以施展才能，设备较高的出勤率，很大程度上依靠零件现货率的保障。 因此，服务型企业都会
几年前，当我在一家外企做完库存管理培训之后，一位年近70岁的台湾老先生找到我，跟我进行了热烈的讨论。他做该品牌台湾地区独家经销商已经几十年了，仓库里也有不少呆滞库存。但是他并不急于处理这些呆滞库存，因为他清楚地知道：台湾地区有多少台设备上装有这些零部件，只要设备运行，他赌这些零部件某一天会出现故障，那时候客户就会来找他，这些呆滞库存就能卖个好价钱。 为什么配件库存就像一场赌博? 听起来是
中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈，其中配件市场首当其冲，维修服务主要是为了留住用户，增加用户“流量”，由于很多制造商喊了多年的“免费服务”，要想从工时费中赚钱已经变得十分困难，配件才是后市场的主战场，制造商、经销商、供应商、配件店、修理厂、背包客和互联网平台等“玩家”无一例外地都盯上了这块价值千亿“蛋糕”。 作为生产资料的工程机械设备，施工条件十分艰苦，对设备完好率要求很高，一旦设备出故障
在《从进销存系统到三箱库存管理模型》一文中，我们将配件的所需库存分为：1. 周转库存(Working Stock)，订货周期中间的零件需求量，2. 周转储备库存(Working Reserve)，保证交货期中间的需求量，和3. 安全库存(Safety Stock)，放置一定的库存余量，保证在预测偏差、交货延迟和预期现货满足率条件下的满足客户需求。 理论上在考虑了以上各种因素之外，其它任何超出的
一眨眼，盛夏至，2020年正式步入下半场，各行各业开启“加速度”。来自某建筑工程公司的于先生，就是其中的一位“加速者”。从年初遭遇困境，到如今施工现场如火如荼，他究竟是如何应对并顺利解决问题的呢？来听听他的“破局”故事。 风雨时有，同舟共济 于先生主要承包土方工程。经过几年的发展，公司已经拥有了多个工程项目，是Cat（卡特）融资的重要客户之一。随着公司业务的拓展，对设备的需求也在增加。就在今年
中国工程机械保有量已经超过750万台，客户对服务和配件的及时性要求越来越高，因为设备停工一天都会造成巨大的经济损失。然而，很多代理商对后市场的理解仍停留在售后服务的水平，对配件库存管理的了解更加肤浅，一些代理商老板对配件的要求很简单：保证现货、保证客户满意度。在欧洲和北美成熟市场，服务和配件业务贡献了代理商营业额的40~50%，占比甚至超过了整机销售。相比之下，中国代理商服务和配件业务的贡献仍然只
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