全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有16698条相关内容信息
据新华社12月12日发布的“新华-中国铁矿石价格指数”显示，截至12月10日，中国港口铁矿石库存为8951万吨，周环比下降3%。中国进口品位63.5%的铁矿石价格指数为121，上涨2个单位；58%品位的铁矿石价格指数为103，上涨3个单位。 国内铁矿石市场小幅震荡上行。随着钢材期货上涨带动钢材现货市场略有提升，国内铁矿石矿选厂商挺市意愿增强，进口矿价格略有上扬，外盘市场矿山招标仍以非主流矿为主，价
广西柳工机械股份有限公司(简称：柳工)总裁曾光安表示，尽管今年全行业销售额滑坡的情况出现了改善迹象，但中国各大建筑设备生产商仍面临严重的产能过剩和行业整合压力。曾光安近日在接受采访时指出，随着制造企业的生产趋于理性并加强了销售力度，行业库存似乎正在回落。但他警告说，大规模的行业整合依然迫在眉睫。他在采访中称，现在的问题是投资过剩，需要更多消费。他还表示，中国正在逐步调整经济结构。 随着中国经
据外媒报道 广西柳工机械股份有限公司总裁曾光安表示，尽管今年全行业销售额滑坡的情况出现了改善迹象，但中国各大建筑设备生产商仍面临严重的产能过剩和行业整合压力。 曾光安近日在接受采访时指出，随着制造企业的生产趋于理性并加强了销售力度，行业库存似乎正在回落。但他警告说，大规模的行业整合依然迫在眉睫。他在采访中称，现在的问题是投资过剩，需要更多消费。他还表示，中国正在逐步调整经济结构。随着中国经济增速降
国务院颁布有关促进兼并重组的意见已经两年有余，近日，有消息称国家发改委等九部委正在酝酿新的相关政策，来力促钢铁、汽车、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大重点行业兼并重组。“重组随时都可以发生，但是目前提出来应该是有它的实际意义。眼下世界经济变数仍很大，国内外市场不确定，国内出现严重的产能过剩，投资面临着技术升级问题，所以在这种情况下提出重组符合市场的要求。”中国社会科学院工业经济研
在四万亿的疯狂投资拉动下，2009年-2011年3月市场一片繁荣，每个品牌、代理商都卖的如火如荼，挖掘机销量连创新高，中国市场成为国际工程机械市场的一朵奇葩，销量超过了其他国家的总和还要多。这种形势下各品牌厂家积极扩大产能，年产上万台甚至三万台的投资项目纷纷上马。越来越多其他产品(装载机，起重机，混凝土设备等)生产厂家甚至船企、车企、酒企也加入到这个行列中，纷纷争抢希望分得一杯羹。 而2011年4
8月份，我国制造业PMI为49.2%，比7月回落0.9个百分点，是自2011年以来，月度PMI第二次跌破荣枯线。在我国宏观经济依然面临较大下行压力，经济增长缓中趋稳的基础还不够稳固，生产成本增加、去库存压力不减的情形下，加之西方国家重振制造业以及新兴市场崛起的论调甚嚣尘，不少人对我国工程机械行业前景感到担忧。 然而行业内人士认为，我国工程机械市场发展仍有空间。全球机械巨头卡特彼勒就非常看好中国，并
【第一工程机械网 独家报道】9月份，我国宏观经济依然面临较大下行压力，经济增长缓中趋稳的基础还不够稳固，生产成本增加、去库存压力不减，加之西方国家重振制造业以及新兴市场崛起的论调甚嚣尘，不少人对我国工程机械行业前景感到担忧。然而行业内人士认为，我国工程机械市场发展仍有空间。中国的城市化进程决定了到2025年，中国依然需要建设更多的公路、机场等基础设施。有关机构预测，到“十二五”期末，我国工程机械行
据经济之声《交易实况》报道，首创证券天津营业部的总经理王建铭14点30分做客交易实况，对市场进行点评。 主持人：在三季报业绩预亏的公司之中钢铁企业的状况可以说不容乐观，在钢铁行业全行业亏损的背景之下，那么对相关行业是否也会产生一定的冲击呢？同时我们也看到现在钢铁的去库存化的压力是非常的大，对于整个上下游的产业链是不是也会构成一定影响？ 王建铭：那是当然的。钢铁经营出现问题，他可能投资吗？不会，你看
中国煤炭工业协会19日在介绍当前煤炭经济运行情况时预测说，虽然目前煤炭市场出现了一些企稳迹象，但煤炭经济运行尚未出现明显回升，预计全年煤炭产能增长超过需求增长，进口仍保持高位，供大于求的压力依然很大。 中国煤炭工业协会介绍说，5月以来，全国煤炭需求、产销量和转运量的增速大幅下滑，净进口持续快速增长，由此导致的全社会库存增加、煤炭价格指数和市场景气指数大幅下滑。 在分析影响当前煤炭市场变化的主要原
国家统计局9日公布的数据显示，8月规模以上工业增加值同比实际增长8.9%，比7月回落0.3个百分点，触2011年7月以来新低。专家表示，8月工业增速继续回落主要受全球需求疲软和企业去库存等因素影响。在市场环境趋紧，经济运行下行压力加大的背景下，企业生产经营困难加大。目前经济仍处于筑底阶段，工业增速“缓中趋稳”的迹象显现，未来调控仍将维持宽松，注重拉动内需以“稳增长”。实际上，此前出炉的8月PMI回
今夏全国用电量增速下滑，煤炭价格持续下跌，煤炭企业固定资产投资出现增幅下降的趋势，煤机行业也开始面临着压力。 我国煤机行业在经历了长达十年的高速增长后，上半年部分企业出现了增长放缓。但从总体趋势看，煤机企业认为这只是进入了调整期。 据中国煤炭机械工业协会预测，“十二五”期间，我国煤炭年均新增产能约在2亿~2.5亿吨，增速在5%~7%。假设每亿吨煤炭需要的设备投入大约为110亿元，“十二五”期间，
今年上半年，我国钢铁业陷入全行业亏损境地。由于钢材(3638,-26.00,-0.71%)价格节节下滑，部分钢厂已开始减产。尽管如此，钢铁业所面临的去库存压力仍然较大。中国钢铁工业协会数据显示，7月末，钢材社会库存量环比下降1.07%，但与年初相比仍增加了19.22%，且钢材去库存速度已然放缓。与此同时，随着进口铁矿石价格不断下调，近万吨的港口铁矿石库存如何消化仍是摆在行业面前的难题。 钢材去库存
记者8日从全球领先的高空作业平台制造企业捷尔杰（JLG）获悉，公司二季度销售额同比增长四成，其中北美市场的增幅最为显着。无独有偶，工程机械领域的巨头卡特彼勒和沃尔沃刚刚公布的财务报告显示，它们在北美市场的销售额也分别同比增长了四成和九成。然而，与北美工程机械市场火热相反，在中国市场，它们的业绩无一例外都在下滑。北美“火”：强劲增长 捷尔杰是美国纽约上市公司豪士科（Oshkosh）集团的子公司，主要
7月16日，据西本新干线现货交易平台监测的数据，上周(7月9日—7月13日)国内主要建筑钢材市场价格大幅下跌。截至7月13日，全国48个主要市场25mm规格二级螺纹钢平均价格为4046元/吨，周环比下跌60元/吨，6.5mm高线平均价位在4080元/吨，周环比下跌63元/吨。 业内分析人士认为，上周期货、现货价格互相参照杀跌，除了长期存在的终端需求不振的问题外，雪上加霜的是钢厂减产低于预期，造成市
伴随国家的宏观调控，此前爆发式增长的工程机械市场开始出现持续低迷现象。行业大打价格战不说，资金紧张导致沉寂多年的三角债也重新浮出水面，使得三一、柳工、厦工等工程机械企业陷入资金困局。业内人士指出，走出去或许是国内工程机械行业当前摆脱困境的良方。 今年1~5月，全国铁路固定资产投资1296.54亿元，同比减少41.1%，其中，全国铁路基本建设投资1054.8亿元，同比减少46.9%。房地产行业同样不
6月6日，日照海岸阴有轻雾，海面上平静无波，记者来到日照港(600017)调查铁矿石库存情况。铁矿石码头上，来自印度的罗伯特号货轮已将17万吨铁矿石卸空，正准备起航离港。不远处的另一个泊位上，卸船机正在为一艘更大的铁矿石货轮卸货。紧靠铁矿石泊位的堆场里，有工人正在作业，铁红或者黑色的铁矿石成堆、密集地堆在堆场内，但仍有少数空场地散布在巨大的堆场内。“准确地说，从去年底以来，铁矿石港口库存就一直在高
经济增速明显趋缓，下行压力急剧增大。 向好迹象有所显现，平稳增长仍可期待。 形势倒逼转型升级，盼望政策支持助力。 这是中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈对当前机械工业的经济运行形势的概括。 增速倒数第三 据中国机械工业联合会（以下简称协会）统计数据，2012年1~4月全国工业同比增长11.0%，机械工业同比增长8.8%。机械工业在12个工业行业中，2010年增速排第1，2011年排第5，今年1~4
中国钢铁行业“越亏越产”怪圈仍在继续。中钢协统计数据显示，4月上旬国内粗钢产能创新高，日产量达到203.08万吨，比2011年平均日产水平增长8.9%，虽然中旬产量小幅下降，但日产量仍处于200万吨以上高位。“粗钢产量攀高，迫使钢价下滑，再加上需求无力承接，预计‘五一’节后市场拉涨困难。”有业内人士预测。 据介绍，4月产量增长虽在意料之中，但创新高如此快，出乎市场预期。对于近两个月来，钢企扩产的原
由于实际消费负增长和粗钢产量节节攀升，我国钢铁行业在今年一季度出现了新世纪以来的第一次全行业亏损。中国钢铁工业协会发布的最新统计数据显示，今年首季，我国重点大中型钢铁企业累计亏损10.34亿元，与去年同期的高盈利水平不可同日而语。其中，前两个月的亏损额超过28亿元，亏损面达到41.2%。虽然3月份实现扭亏为盈，但是一季度全行业亏损已成定局。在中钢协副会长兼秘书长张长富看来，我国钢铁行业正在面临市场
2011年在抗通胀背景下，信贷收缩导致投资需求增速下滑，大部分购车者观望情绪浓厚。商用车受经济信心和信贷政策影响，考虑竞争格局，短时行业需求萎缩，带来经营压力大小依次为中重卡、轻卡、轻客、大中客。 重卡需求处于底部，购车者受经济信心影响，观望情绪浓厚。一是终端销量低于预期，经销商开始铺货，但库存控制在低位；二是春节少工作日影响实际销量，重卡整车厂排产谨慎。行业投资需观察春节后销量和政策变化，1季
自国家发改委上周推出稳定电煤市场的三项措施以来，煤价持续下降预期不断增强，而环渤海动力煤价格指数此前就已出现下跌，至今已连跌3周。《每日经济新闻》记者在采访中发现，由于多数煤炭消费企业采取推迟购买的策略，目前主要港口库存已逼近1000万吨关口，交易价格面临继续下降的压力。从煤炭产地情况来看，11月下旬以来，山西北部动力煤主产区坑口价每吨普遍下降10~15元。高华证券在近日的研究报告中指出，发改委的
“正常的话我们每天出货应该在两三千吨，但是昨天只出货千儿八百吨，没办法，现在市场需求量太小了。”6月28日，北京地区钢材贸易商北京鑫鑫德顺物资供应有限公司董事长梁涛告诉记者。在梁涛看来，钢材需求的减少导致了钢价正在“止不住地往下跌”。中国钢材价格从6月中旬开始了大范围的下跌态势，并且目前还没有完全站稳的迹象。与之伴随的是，宝钢、武钢、安钢等龙头企业掀起的降价风潮。 很多声音预期，即将到来的传统淡
地震海啸造成日本众多企业停减产，给其他国家相关产业带来冲击 日本本田汽车公司3月26日表示，由于零部件短缺，该公司在北美的汽车生产安排可能从4月1日起被打乱。本田在加拿大、墨西哥和美国三个州的汽车工厂将受到影响。分析人士认为，地震海啸灾情导致日本许多企业停减产，由于日本企业在全球制造业产业链中的关键地位，很多依赖于日本零部件供应的外国制造企业面临越来越大的“断链”压力。 此前一天，本田和马自达
配件现货率是保证客户满意度的第一要素，从这个意义上讲，配件缺货（Stockouts）就是优质服务的头号敌人。很多服务企业都在努力追求更高的配件现货率，以确保客户满意度和回头率，有些管理者甚至要求配件人员做到“客户要什么，我们有什么”，通过增加配件库存来提升现货率。 然而，配件现货率与库存量并非线性关系，通过增加库存来提升配件现货率的做法是错误的，开始增加库存时能够提升现货率，继续增加库存带来
1月份年会季，上汽红岩的商务年会吸引了全行业的目光。这个老牌重卡企业，能否扭转颓势，重回行业前六呢？ 2024年1月6日，上汽红岩在重庆举行主题为“向新转绿 行稳致远”的2024商务年会，上汽集团副总裁蓝青松，上汽集团商用车事业部副总经理桂龙明，上汽红岩汽车有限公司总经理杨汉琳，上汽红岩汽车有限公司党委书记夏洪彬，上汽红岩汽车有限公司副总经理、营销公司总经理董正宇等高层悉数出席，与来自全国的
配件是产品的组成单元，当产品发生故障时，往往是其中的某个单元失效或损坏了，服务人员只要找出并更换失效的零件，就可以恢复产品的功能。 如此看来，维修服务的及时性与配件供应的有货率息息相关，仓库里有需要更换的配件，就能迅速修复产品，保证服务的及时性和客户满意度。反之，仓库里缺少需要更换的配件，客户就不得不等待，就可能造成停工损失。 为了保证配件的及时供应，服务企业就需要先买来配件放进仓库，
前几天我在网上听“如何评估库存价值”的英文课时，电脑上安装的翻译软件把库存价值（stock value）自动翻译成股票价值。 这让我产生疑虑：库存与股票之间会不会存在某种相似之处？它们为什么都叫Stock？如果你是一家服务商或配件店，当你把配件买进来放入仓库，你的目的未必是使用这些配件，而是当客户需要时再卖出去，并从中获益。这与股票非常相似，买股票不是为了当股东，而是为了股票升值时赚钱。
存量市场已经呈现出严重的饱和特征，国内市场不仅整机难卖，连配件也越来越难卖，一些配件店也开始到海外寻找发展机会。中国品牌都在海外市场增加了营销力度和服务配件资源，很多企业提出“兵马未动，粮草先行”，把服务和配件作为企业国际业务的发展战略，“不惜一切代价保证海外客户服务的及时性！” 为此，很多中国品牌的管理者以国内市场为参考，要求海外市场必须实现90%以上的配件现货率，以保证用户服务需求的及时
我们常常听到精益生产（Lean Production）和精益管理（Lean Management）的概念，其目的是“以越来越少的投入获取越来越多的产出”。精益生产的先驱是日本丰田公司，由丰田副总裁大野耐一领导并发展的及时生产系统（just in time，JIT），要消除一切没有附加值的环节，让正确的物资以正确的数量，在正确的时间出现在正确的地点，通过减少生产过程中的库存，改善投资回报。
液压泵是挖掘机液压系统的能源装置，将电机的机械能转换为液压能，输出流量和压力，在液压系统中占有非常重要的地位。如果液压泵出现故障，将会影响到整个液压系统的正常工作。本文主要介绍挖掘机液压泵的故障原因及排除方法。 小松挖掘机 压力升不上去 原因1：油泵不上油或流量不足。 排除方法：向泵内注满工作油。 原因2：溢流阀调整压力太
“守株待兔”是中国古代的一则成语故事，讲的是春秋时期，宋国一位农夫的田中间有一截树桩，一天他正在田里辛苦地劳作，突然一只跑得飞快的野兔撞在树桩上，扭断脖子撞死了。 农夫见后非常高兴，从此放下手中的农具，每天坐在树桩旁边，希望再有兔子撞树而死，又能不劳而获。这个成语被用来形容那些希望依靠偶然机会，而不是通过努力获得成功的行为。 小时候，我们听到“守
中新网北京6月14日电 (王庆凯 梁小燕)中国工程机械工业协会会长苏子孟13日在北京指出，工程机械领域，今年1月至5月国内市场订单总体上低于预期。“国内市场一些工程机械产品近期面临一定压力，但后期压力会逐渐释放，长期看整体将呈现稳定向好态势。” BICES 2023火热招商中 第十六届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(下称，展会)新闻发布会暨
在《保证客户满意的三道防线》一文中，我们论述了及时服务只是客户满意的第三道防线，而且只是在前两道防线失灵后的补救措施。假如消防工作把重点放在火灾如何及时灭火，而不是消除火灾隐患，那就是本末倒置。因此，对事物的认知极为重要，提升客户满意度不是要把补救措施如何做得漂亮，而是要想方设法避免采取补救措施。 当今设备的维修基本上以更换配件为主，所以配件的现货率决定了 服务的及时性，这对库存计划提出了更
最近在与做配件生意的朋友们交流时，我问他们一个问题：“如果可以重新选择，今天你还会选择投资配件生意吗？”几乎所有人都异口同声地回答“不会！”很多人甚至没想清楚不做配件生意他们能做什么，但仍然坚定地选择不做配件。 一位朋友告诉我，配件生意越做越难，主要因为越做越重，做得越久陷得越深，最终进退两难，还可能把以前赚的钱赔进去。朋友们的选择说明了几件事： 1. 配件市场已经改变，赚钱变得更难，
今年，库存呆滞的问题暴露出来，特别是代理商，以前只关注整机销售，配件库存是被遗忘的角落，现在却出现了很多呆滞件，库存越转越慢，竞争导致毛利率下降，配件业务越做越难，已很难产生自由现金流。 自由现金流是指企业经营活动产生的现金流量扣除资本性支出的差额，即企业满足了短期运营资本投入和长期发展投入之后，可以自由支配的资金。库存呆滞和应收账款都会影响自由现金流，使企业的资金捉襟见肘，这就是为什么很多
笔者本月在广东与行业的朋友们做了一次交流，话题就是：“如何盘活配件呆滞库存”。我高兴地看到，越来越多的配件企业开始关注呆滞库存，这些积压的配件正在侵蚀企业的利润。 呆滞库存产生的原因如下： 1. 库存错配，配件要先采购到仓库里，当客户需要时就能提供现货，满足他们的需求。库存错配就是采购的配件客户不需要，客户需要的配件企业却没有，因为很难准确地知道客户会需要什么配件。 2. 为了完
伴随着市场的低迷，很多经销商和配件店也出现了配件库存的积压，成了企业的负担。 以前，企业只需要成为某个品牌的经销商，或者配件专营店，自然就会带来客户流量，就会有客户找你买配件，有库存就意味着成交，就有利润，所以配件现货率的重要性不言而喻。那些经营了十几年的经销商和配件店，仓库里积压的配件库存越来越多，可从来没有人对呆滞库存做过坏账计提，他们以为，机械零件都是金属材料，只要不生锈，多放几年迟早
库存动销率是评估配件库存计划效率的一个重要指标，它是衡量配件库存计划的准确度，即在1年内出库配件种类的比率，库存动销率的计算公式为： 库存懂销率公式 很多服务商凭经验做库存计划，哪个配件没放库存都会担心缺货，每种配件都放一些库存，结果一年下来，库存动销率不到30%，即只有不到30%的配件品种实现过销售，说明库存计划的准确度很低，导致超过一半的配件库存品类面临呆滞风险。
配件现货率也被称为配件有货率或服务水平，用来衡量库存与需求的匹配度，当客户需要一批配件时，服务商（经销商或配件店）有多少比例能够提供现货，是配件库存管理最重要的绩效指标之一。 配件现货率非常重要，配件现货率越高，客户满意度越高，缺货就会影响设备的修复时间，所以配件现货率也被称为客户满意度的第一要素。库存有货有利于配件销售，库存缺货就会面临客户流失。 80%的美国家庭是亚马逊Prime会
传统的配件库存是一种“守株待兔”的供应链模式，根据库存计划把可能需要的配件预先放进仓库，当客户需要时就能提供现货。可是库存计划的基础是需求预测，预测必然有误差，而且需求也在变化，例如，2022年12月非道路机械开始实施4阶段排放标准，一些配置老型号柴油机的配件需求会逐渐消失，完全避免库存错配是不可能的。 那么，是否能降低库存错配的损失呢？在《库存错配能够避免吗？（1）》一文中我就指出：企业必
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
