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由旋挖钻机作业的过程可知，施工之前必须先将分段放置的钻桅对接成一体，然后再完成加压缸缸杆与动力头加压支耳之间的连接，最后安装钻杆和钻头。有一些钻机在钻桅主段（中部与钻桅变幅缸铰接）与下段的对接或拆卸过程中，需要通过（在三角架与钻桅下段之间）拉杆的拆装才能完成，即要进行拉杆下铰点与钻桅下段之间连接销轴的安装和拆除工作。在操作过程中，由于各种原因此销轴的装、卸操作较困难，几乎每次都要用大锤敲击，费工费
在滁州恒昌机械装备制造有限公司（下称“恒昌公司”或“恒昌”）的大会议室里，有两个特别的角落：它们处于一面墙的两个对称的位置，一进门便可映入眼帘，4层的玻璃置架，上面摆放着精致裱框的各式奖牌。走近一看，你会看到这样一些字样：“CSCL免检供应商”、“六西格玛黑带”、“卡特彼勒EMD供应商设计合作研讨会荣誉与会者”等等。这是恒昌公司的荣誉墙。 恒昌公司荣誉墙 奖牌 恒昌公司创始人吕忠发
1 台 ZL50C 型装载机在使用 300h 后，其动臂与前机架铰接处的 2 个销轴出现外窜现象。检查发现，2 个销轴压板已经变形。若动臂销轴继续外窜，将造成销轴压板断裂、动臂销轴脱落，可导致动臂因失去支承而坠落，严重影响该装载机安全使用。 动臂与前机架连接部位结构如图 1 所示。前机架 1 与动臂 3 通过动臂销轴 7 连接。固定螺栓4 穿过销轴压板 6 锁紧在前机架 1 上，从而使动臂销轴 7
为了纠正某型起重机伸缩型吊臂装配和使用过程中产生的侧偏，生产厂家通常在外吊臂两侧对称布置调整销轴。该销轴外径设置螺纹，外侧端面设置2个螺纹孔，其三维结构如图1所示。 图1 当内吊臂发生侧偏时，通过调整左、右侧调整销轴的相对位置，可对内吊臂进行校正。若内吊臂向左侧偏移，可将左侧调整销轴向内旋入；若内吊臂向右侧偏移，可将右侧调整销轴向内旋入。内吊臂向左偏移如图2a所示，通过该销轴调整后的内吊臂如图2
1台Z L50型装载机在使用500h后，出现动臂与前机架铰接处的2个销轴外窜的故障。检查发现，2个销轴锁板已发生变形，严重影响整机性能及使用安全。经分析，造成该故障的原因，一是结构件加工误差过大，二是销轴和衬套磨损严重，三是动臂与机架铰接处轴向间隙过大。经现场检测，该机架铰接孔和动臂铰接孔的同轴度均符合设计要求，衬套和销轴的磨损在正常范围内。进一步检查，发现动臂与前机架铰接处的衬套和销轴调整垫磨损
装载机、推土机等工程机械工作条件恶劣，受力复杂多变，磨损严重，尤其是各铰销、销套以及销套座等，往往是摩擦损伤最严重的部位（见附图）。现以某型装载机铲斗下销座摩擦损伤的修复为例，介绍这类损伤件的更换和焊接修复方法。 1.分析磨损情况修复前应记录下铰销、销套以及销套座孔的磨损状况，测量下铰销与轴套的配合间隙，与最大使用极限相对比，若磨损量超过最大使用极限后就应及时维修复。 2.测量并确定下销座
近日，徐工整车一体化随车起重运输车成功斩获虎年又一大单，当场签约205台，总成交额破亿元，成为虎年开门红的“优等生”。成功的背后绝非偶然，硬核实力终是王道。今天就为大家揭秘徐工整车一体化逆势狂销的背后故事。 徐工整车一体化随车起重运输车成功斩获虎年又一大单，当场签约205台 需求为王 客户至上 随着社会经济越来越注重效率和效益，
《GB1589-2016》推出至今已经过去两年多了，新规将中置轴挂车首次纳入，并且大力倡导发展中置轴挂车。根据《车辆运输治理工作方案》中的规定，2018年7月1日起，传统的“超长”、“超高”、“超宽”轿运车无法再驶上高速公路。最后通牒已经下达，超载的轿运车从此退出中国公路运输舞台。 2016年投入使用的红岩杰狮中置轴轿运车 在新规发布同年的北京车展上，红岩率先推出了其中置轴轿运车产品，并且当场
【第一工程机械网 导购】大家都说龙工装载机牛*，为啥？销量就放在那儿！叫好又叫座的“用户口碑”是龙工铲车不争的事实！ 给各位普及一下，1993年，龙工控股董事会主席李新炎先生在福建龙岩创建龙工。1997年，龙工装载机成为“全国消费者信得过产品”。此后，龙工装载机在生产、销售规模方面实现10年快速、持续增长，平均增幅为56%。2000年，跻身中国装载机行业前3名，保持至今；2003年，龙工牌装载机产
方得网刚刚得到消息，上汽红岩6月份销车6200辆，同比增长60%（2017年6月销量为3877辆）。截止目前，上汽红岩已经实现连续18个月的高速增长。 连续高速增长，使上汽红岩的信心更足。前几天上汽红岩内部员工爆料，上汽红岩将2018年全年生产目标由6.1万辆上调至7.3万辆。而上汽红岩1-6月份的销量，已经达到了35101辆，已经完成新调整全年目标的48%，近乎一半。 上汽红岩高速增长的原因到底
W4-60C型挖掘机前桥转臂主销用以连接前轮左(右)转臂架和前轮转向支撑架。转向节臂与前轮左(右)转臂架用M12×45的螺栓连接。转向时，转向节臂将转向缸的推力传递给车轮总成，使其围绕转臂主销旋转，从而改变机器的行驶方向。 (a)改进前 (b)改进后 转向臂结构图 1.圆螺母 2.止推垫片 3.横拉杆臂 4.前轮左(右)转向臂 5.密封圈 6.主销套 7.主销 8.螺栓 10.垫片
2024年4月份，重卡市场交出了销8.7万辆、同比小幅上涨的成绩单，略超行业预期。在这个终端销量和开票销量双双增长、终端实销甚至有较大增长的月份里，各家主流重卡企业的表现如何？ 2024年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡市场销8.7万辆，燃气车、电动车同比大涨 根据最新掌握的数据，2024年4月份，我国重卡市场共计销售约8.7万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比
换电还是充电？这是一个问题。 随着我国新能源重卡市场在2022年突破2万辆大关，换电重卡成为最火热和最受关注的细分领域（2022年换电重卡在整个新能源重卡市场占比达到49.4%，在纯电动重卡销量中的占比更是高达54.8%）。然而，备受关注的换电重卡市场在此后并没有持续扩大战果。根据观察，2023年以来，换电重卡销量同比增速曾多次跑输新能源重卡市场“大盘”，自2023年9月份开始更是已经连续7
2024年1-2月，我国重卡市场经历了从同比翻倍增长到超两成下滑的跌宕。 3月份，在重卡行业的传统旺季里，重卡市场的表现能否比前两个月更有看头？请看分析报道。 3月重卡销11.58万辆 环比增94% 同比增0.3% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售40.51万辆，环比今年2月份大幅
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
3月14日，世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线，刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录，是我国风电轴承发展的又一里程碑，代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力，实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。 此次下线的25MW级风电主轴轴承包括2套圆锥滚子轴承，外径尺寸最大达3680mm，是目前风电行业最大尺寸的单列圆锥滚子主轴轴承；
1月份，我国重卡市场销售近10万辆，同比大增99%。开局近乎翻倍的增长，让人对2024年的重卡市场有了更高的期待。 2月份，重卡市场的表现能否承载这份高期待？请看分析报道。 2月重卡销5.98万辆 环比降38% 同比降23% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售21.5万辆，环比今年1
近日，临工智能信息科技有限技术公司的LGR6400六轴多关节机器人亮相全国两会。作为“山东好品”的杰出代表，LGR6400六轴多关节机器人向我们展示了山东省智能制造产业的良好发展前景。 临工智能信息科技有限公司为国家级高新技术企业，省智能制造系统解决方案供应商、省新型研发机构、省“专精特新”企业，在智能产线、智能物流、智能仓储以及工业信息化建设等方面具有良好示范作用。
2024年2月，重卡市场共计销出5.8万辆，同比、环比双双下降。在这个“难熬”的月份里，各家主流重卡企业交出了怎样的一份成绩单呢？ 2024年1-2月重卡企业市场份额图 2月重卡销出5.8万辆，国内、出口各自如何？ 由于恰逢春节月，2月份的重卡市场，“成绩”不太好看。根据最新掌握的数据，2024年2月份，我国重卡市场销售约5.8万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比20
飞龙腾跃，再启新程 2024年1月，徐工新能源火热开局稳步快跑，问鼎新能源重卡首月销冠！ 龙年伊始，徐工汽车迅速响应河南、四川等地切换需求，700余台徐工新能源重卡批量交付，以20.29%的单月市占率荣登榜首。 2024年1月新能源重卡品牌上牌销量排行 在周口，徐工从多家重卡品牌竞争中成功突围，一举交付300台换电牵引车，助力当地中心港口绿色运输工程建设
2023年，我国新能源重卡市场累计销售超3.4万辆，同比增长36%。值得一提的是，新能源重卡市场自2023年2月份起已连续11个月实现增长，并在2023年12月份创造了6187辆的史上最高月销量。 2024年首月，这一备受多方关注的新兴市场表现又是如何的呢？有没有什么新的纪录诞生呢？ 三一新能源重卡 1月实销3623辆，同比大增152%创“梦幻开局” 根据掌握的最
2023年，我国卡车市场持续复苏，重卡市场表现最为突出，最终以累销91万辆，同比增长36%的成绩收官。2024年，重卡市场能否延续上一年的良好势头，重返100万辆级别？开年的第一个月或许就能看出一些端倪。 1月重卡销9.69万辆 环比增86% 同比增99% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销
2023年12月，重卡市场遇冷，同环比转跌；以91万辆交出年度成绩单，上涨36%。 据中汽协数据（企业开票口径，非终端销量），2023年12月份，国内卡车市场销30.9万辆，同比增长29.5%；全年累销354万辆，累计增长22.4%。 其中，重卡12月销5.2万辆，同比再次转跌（第一次是1月份），降3.5%；环比以“三连降”收尾，下滑26.7%。2023年前12月，重卡市场全年销量定局
新能源重卡总销量冠军！新能源牵引车总销量冠军！新能源换电重卡总销量冠军！ 1月13日，2023年度新能源重卡销量榜单发布，徐工汽车力压群雄，拿下三榜冠军。发布的榜单显示，2023年，徐工新能源重卡累销5373辆，排名行业第一，同比大涨93%，市场累计份额达到15.73%。 新能源重卡年度总销量NO.1 徐工致力于打造智领未
12月27日，由《卡车之友网》主办的“第七届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典”活动在北京隆重举行。 三一电动重卡江山EV550-350kWh电量车型荣获本届运营调查意见领袖推荐的“重载运输创富车型大奖”。 三一重卡京津冀分公司副总经理王维龙领取奖项 三一电动重卡江山EV550-350kWh电量车型在开发之初就精准定位用于钢厂、煤矿、电厂、港口及其
开业大吉 宏图大展 12月18日，大族老客户上海佩晨智能科技有限公司盛大开业，大族激光智能装备集团总经理胡瑞、华东销售片区负责人邓生海、三维切割产品中心负责人刘旭飞等领导应邀出席此次开业典礼，与现场领导嘉宾共同见证这一重要时刻。 携手共促 汽车智造 上海佩晨是一家集三维五轴激光切割、汽车零部件及配件加工制造、激光设备技术服务于一体的智能生产企业。近年
三一新能源有望问鼎2023新能源重卡全年销冠，底气从何而来？ 据交强险数据（上险数，不含出口及军车），2023年11月份，三一新能源重卡再次斩获新能源重卡月榜冠军，年内第五次夺得此殊荣；1-11月，三一新能源重卡累销4573辆，同比增长31%，稳居行业前列，市占率高达16.3%，品牌优势进一步扩大。 作为行业领军品牌，三一新能源重卡2021、2022已连续两年荣获新能源
12月6日-11日第19届长沙国际车展火热举行。三一专属2000㎡户外展区，共展出10台三一新能源代表车型，作为长沙本土商用车领先品牌，拥有“世界级”的研发实力，首次亮相，即成焦点！ 三一工作人员为客户讲解产品 此次展出的“世界纪录车型”魔塔1165、“销冠车型”江山EV550-350kWh、江山电动轻卡等标杆车型，吸引全国各地客户、国际友人、网红模特前来看车打卡。
12月6日上午，第十九届中国（长沙）国际汽车博览会盛大开幕！现场人山人海，火爆异常。值得一提的是，在本届出展的设备中，新能源车已经以压倒性的优势，占据大半壁江山！节能、低碳的各类电动化车辆各展其招，就等观众们的一睹为快！ 三一重卡展台现场 三一重卡展台现场 合影留念 上午10点，在众人的掌声与欢呼声中，长沙国际车展在长沙国际会展中心正
威克诺森热卖销冠王EZ17 如果你追求长远的品质，不追随短暂的蝇头小利，那你一定要来看看，今天小威推荐的德国小钢炮——【EZ17】。 这款热卖销冠王【EZ17】，精致与速度的完美融合 一经入市，打破市场垄断，给了客户更好的选择，畅销8年，创造了一代微挖典范 。 ET17的三大优势： 【小】紧凑机身+无尾回转
11月份，我国重卡行业销7.3万辆，环比下降10%，同比上升57%，整体市场表现一般。主流重卡企业各自的销量如何？临近年末，2024会有怎样的变化？请跟随小编一起了解一下吧~ 2023年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量同比增长57% 环比下降10% 根据数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.3万辆，环比10月下降10%，比上年同期的4.
10月份，重卡市场当月销量同比上涨66%，环比则小幅下滑。在这个“银十”的月份里，“气”涨“柴”退的趋势仍在持续，主流重卡企业各自的销量如何？请跟随小编一起了解一下吧。 2023年1-10月重卡企业市场份额图 10月销量同比大涨66% 市场呈现三大特征 根据数据，2023年10月份，我国重卡市场销售约8万辆，环比9月下降7%，比上年同期的4.8万辆增长60%，
近日，三一科学城中央景观轴项目方案设计专家评审会召开。会议由长沙经开区自然资源规划建设局主持，区审批服务局、县城管局、县交警大队、区城建公司、奥雅设计研究院等相关负责人参会。 本次方案，主要聚焦项目长达8KM的绿宝石项链的核心地段——中央景观轴。 奥雅设计研究院以“创想之轴 智达未来”的理念，从城市高度出发，从多维度、落地性、无界化的角度进行景观设计，将1.2KM的中央绿轴核心段，规划
2023年4月份，重卡行业销量同比增长83%，市场表现总体一般，但环比下降31%的态势堪忧。各家主流重卡企业们，4月份的销量又是如何的呢？ 2023年1-4月重卡企业市场份额图 2023年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡销量环比降3成 二季度市场不容乐观 根据数据，2023年4月份，我国重卡市场约销售8万辆，环比2023年3月下滑31%，比
在国家“双碳”战略目标背景下，电动化已成为工程机械行业未来发展趋势。近日，一季度纯电动产品榜单新鲜出炉，徐工纯电动搅拌车以出色实力斩获亮眼成绩，成为一季度“行业销冠”！ 徐工纯电动搅拌车引爆市场 徐工纯电动搅拌车究竟有什么秘诀产销两旺、领跑行业？下面让小编带大家一览缘由。 智能引领 一体化设计更省心 为了使整车性能发挥到极致，徐工纯电动搅拌车实现了上装和
三一直播带货狂销87.79亿元 3月31日晚9点，随着大屏销售数字定格在87.79亿元，为期近2个月的2023年三一“新春欢乐惠”圆满落下帷幕，创造行业春季促销活动的又一新范本，再次彰显三一品牌的强大号召力。 订单87.79亿元！ 新春欢乐惠再次火出圈 三一新春欢乐惠终极抽奖直播夜 当晚8点，2023三一新春欢乐惠终极抽奖直播夜准时开启。随后，三一挖掘机、泵
库存动销率是评估配件库存计划效率的一个重要指标，它是衡量配件库存计划的准确度，即在1年内出库配件种类的比率，库存动销率的计算公式为： 库存懂销率公式 很多服务商凭经验做库存计划，哪个配件没放库存都会担心缺货，每种配件都放一些库存，结果一年下来，库存动销率不到30%，即只有不到30%的配件品种实现过销售，说明库存计划的准确度很低，导致超过一半的配件库存品类面临呆滞风险。
“就轿车运输行业而言，选对运输车辆十分关键，尤其选用中置轴轿运车，不仅要不超长不超重、合规合法，还要品质优秀、运输效率高。我们公司就一直选用的上汽红岩旗下的轿运车型，这款红岩杰狮中置轴轿运车拉得多、跑得快，运输效率非常高，司机们都说开着非常轻松！”上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文由衷赞叹道。 上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文 近几年，
2022年圆满收官，三一新能源重卡创造四项纪录！ 12月单月销量全国第一，全年连续8次摘得单月销冠，2022全年累计销量全国第一，2021及2022连续两年问鼎全国销冠，打造中国新能源重卡第一品牌！ 三一新能源重卡2022年总销量全国第一 在刚刚过去的12月，三一新能源以793台销量蝉联月销量冠军。这也是三一在2022年度，第8次摘得新能源重卡月销冠。
丹佛斯H1大排量弯轴变量马达 丹佛斯H1大排量弯轴变量马达 继小排量、中排量（60cc、80cc、110cc、160cc）H1弯轴变量马达陆续完成国产化后，又一款大排量（210cc）弯轴变量马达也加入了国产化的大家庭。自此丹佛斯动力系统中国海盐工厂实现了H1系列上述5个排量的弯轴变量马达国产化，这意味着95%的H1B马达客户订单可以由海盐工厂生产发货。
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