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南国边陲的和煦艳阳，照耀着八桂大地，辉映着多彩玉林，12月18日上午，玉柴集团总部彩旗飘扬，花团锦簇，玉柴建厂60周年纪念大会隆重举行。各方领导、专家、同行、记者等2000多位来宾与10000多名玉柴职工欢聚一堂，共同庆祝玉柴集团建厂六十周年。 与此同时，玉柴第460万台发动机暨第3万台新能源YC6LN-50发动机下线。这个标志着玉柴发动机不仅实现了量的突破、专业化方面的领先，而且在绿色发展的道
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
近日，据外媒报道，山东重工集团（简称“山东重工”）并购欧洲最大的豪华游艇制造商——意大利法拉帝集团（简称“法拉帝”）已经取得突破性进展。法拉帝已与债权人达成协议，同意被山东重工集团收购，这是中国企业看好中国未来游艇大市场的最新例证。 游艇亮点 据悉，1968年诞生的法拉帝集团是意大利乃至欧洲最大的豪华游艇制造公司，旗下拥有Ferretti Yachts等9个游艇品牌，并拥有世界十大顶级游艇品牌中
60年栉风沐雨，60年春华秋实；60年砥砺奋进，60年铸就辉煌。玉柴集团建厂60周年纪念大会12月18日上午在东华小区体育场隆重举行。2000多名领导、嘉宾、记者与10000多名玉柴职工欢聚一堂，共同纪念玉柴集团建厂60周年。 主席台嘉宾 纪念玉柴建厂60周年，不仅是玉柴的一件大喜事，也是广西的一件大喜事。自治区党委书记郭声琨、自治区人民政府主席马飚发来贺信，分别代表自治区党委、自治区
60岁的玉柴，翻开时光的相册：——60年前，一个只能生产小农具的工业社；——50年前，一个只能靠人抬肩扛的制造厂；——40年前，一个只能生产两缸小马力发动机的柴油机厂；——30年前，一个刚刚步入车用柴油机领域的地方国企。 玉柴60周年 改革开放前，玉柴厂房衰破，企业缺乏发展后劲，在内燃机行业无足轻重，在市场竞争中不堪一击：——骑着自行车上班的玉柴人流，犹如一波波浪涛叠涌而来，浩浩荡荡，形成了一
为期三天的首届中国—东盟汽车、工程机械及零部件博览会在柳州日前落下帷幕，商品贸易成交额达3.76亿美元，其中进出口2800万美元。 由中国汽车工业协会、柳州市政府等共同主办的首届中国—东盟汽车、工程机械及零部件博览会，汇集中国和东盟国家的263家企业参展。 本届博览会以面向中国和东盟市场为重点，兼顾印度、伊朗、南美及东欧等市场，展品为汽车、工程机械整车及配套零部件。博览会期间，举办了中国—东盟
山东重工集团（下称“山东重工”）一位内部人士昨（12月15日）天向记者证实，旗下潍柴集团在洽购意大利豪华游艇制造商法拉帝（Ferretti）。 据报道，法拉帝已与债权人达成协议，同意被山东重工集团收购，该协议将使法拉帝的债务从6.85亿欧元减少至1.16亿，同时，该公司还可另外获得1.8亿欧元的融资。 由于潍柴动力（000338.SZ）此前收购了具有百年历史的法国博杜安发动机公司，已经具备了游
【第一工程机械网 独家报道】2011年12月12日，第12届CCTV中国经济年度人物颁奖盛典在北京嘉里中心举行，政界、商界、学界、媒体等各路代表将汇聚一堂，腾讯财经作为特别网络支持对典礼进行图文直播。中联重科董事长詹纯新先生获得2011中国经济年度人物奖，他表示，将以包容共享责任姿态融入国际。 中联重科董事长詹纯新先生获第12届CCTV中国年度经济人物 以下是詹纯新发言实录： 王小丫：中
东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会将于2011年12月8日至10日在柳州国际会展中心举行。 本届博览会由中国汽车工业协会、中国机械工业集团公司、中国机电产品进出口商会、柳州市人民政府主办，广西国际博览事务局、柳州市人民政府、中国汽车工业国际合作总公司承办。博览会共设室内标准展位400个，室内特装空地4000平方米，室外展区6000平方米。印尼和浙江台州分别组织多家企业将以团组形式参展，全国
风云际会览精粹，群贤毕至话产经。12月8日，新落成的柳州国际会展中心将迎来四海宾朋，首届中国-东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会，将在此隆重举行。 经贸盛会搭起国际平台，“柳州制造”海阔天空尽显魅力，数以百计的国内外优秀汽车机械及零部件企业，将携手走上一座通往成功与合作的友谊之桥。 柳州汽车工业绽放灼灼异彩 汽车工业可谓“制造业的王冠”。从蹒跚起步试制成功首辆“柳江”牌
今年，创建于1951年的广西玉柴集团，迎来了60华诞！60年间，从一个生产小农具的手工业社，茁壮成长为一个现代化大型企业集团，成为我国产品型谱最全的内燃机制造基地、国内产品型谱最完备的中小型全液压挖掘机制造商，成为享誉全球的“中国绿色动力之都”。“玉柴现象”，全球瞩目！60年光阴荏苒。如今的玉柴集团，已拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工2万人，产业涵盖发动机、工程机械、物流汽贸、汽车零部件、
10月26日报道 2011中国汽车工程学会年会于10月26-28日在北京举办。本届年会以“动力、能源与环境”为主题，借助技术报告、互动讨论、分会场交流等多个平台，充分展示了中国汽车行业2011年度在工程技术，尤其是节能减排方面所取得的最新进步和研究成果，加强了行业内的学术交流与合作，是汽车行业内又一次技术展示、交流、合作的盛会。 电装株式会社专务宫木正彦发表主题演讲，他表示，面对严重的能源问题，
统计数据显示，今年1-8月，我国重卡市场销量为65.1万辆，同比下滑9.5%。如果按照与去年持平的100万辆这个数字作为今年销量目标，意味着今年余下的几个月要完成34.9万辆的销量。对此，业内专家、山东重工集团副总裁谭秀卿认为，今年市场环境与去年相比有很大不同，销量与去年持平困难很大。 与国内持续低迷的重卡市场相比，国际重卡市场正逐渐走出金融危机的阴影，恢复增长态势。对国内重卡企业而言，走出国门
每一次的产品推介，每一次的产品展示，每一次的产品发布，瓦轴集团都以其精准的市场定位、先进的技术与工艺、优良的服务与保证能力，赢得市场和客户的信赖。9月28日上午，在大连远洲酒店召开的瓦轴集团汽车轴承产品发布会，再一次印证了瓦轴集团的高端产品与技术实力。瓦轴集团公司副总经理赵扬主持发布会。他说，今天很高兴请到了来自国内外的汽车、工程机械行业的客户朋友，我们将与汽车工业共同成长，为其提供高可靠性、长寿
犹如悬在头上的一把剑，迟迟未得到落实的国Ⅳ标准，让重卡企业时刻“忐忑不安”。 在9月初举行的天津论坛上，环保部污控司处长逯世泽曾提出，原定于明年1月1日实施的柴油车国Ⅳ标准，“目前从供油包括其他的各种条件来看，可能实施有点困难。”这意味着，国Ⅳ标准的实施时间或将再次延迟。 国Ⅳ标准的实施之所以困难重重，主要在于以下两点原因： 一 配套设施亟待完善 今年5月，中国汽车工业协会官网发布了环保部
当前国家紧缩银根，原材料价格上涨，从企业经营者角度来看，这是比较“紧张”的一年。对于中国重汽来说，面对不利的外部条件和略显疲态的重卡市场，该如何破题？ 记者对话当选首届“影响济南”经济人物的中国重汽党委书记、董事长马纯济，听听他对重汽这艘中国汽车工业的“巨舰”未来航行轨道的规划。 十年换来的四条经验 据马纯济介绍，中国重汽自2001年改革重组经来，已走过了10年。10年的探索和奋斗，重汽总结
9月25日，厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司厂区音乐飞扬、人头攒动，一片欢乐的气氛。这里便是65台搭载玉柴YC6J200-42发动机的杭州余杭公交车辆的交车仪式现场。 当天下午三点，交车仪式准时开始。仪式由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司经理连伟吉主持，杭州余杭公交机务经理陈连忠、金龙公司国内销售总经理张其建以及玉柴董事长高级技术顾问卓斌、销售公司副总经理张廷等作为特邀嘉宾参加了交车
经国家科技部批准，由中国内燃机工业协会主办、东方嘉恒展览（北京）有限公司承办的“第十届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2011）”将于2011年10月8～10日在北京国家会议中心隆重举行。 本届展会将充分迎合当前低碳经济社会的需求，以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示各类内燃机主机及零部件，先进的设计/制造技术、工艺与装备，以及各种内燃机工业的相关技术、产品
近日，全国部分省市技术改造工作座谈会在黑龙江召开，重点研究加强技术改造，增强我国装备制造业核心竞争力。作为“十二五”期间发展潜力巨大的再制造产业尤其受到了人们的关注。部分与会专家、学者认为，为转变发展方式及建设资源节约型社会的需要，我国再制造产业具有较大的发展潜力，但目前存在着政策支持力度不够、法律制度不健全、制造业市场监管缺失、制造关键技术创新研发能力有待加强等瓶颈。他们建议，可通过加强制定有利
2011年9月24日，中国工程机械工业协会混凝土机械分会2011年年会在武汉隆重召开。 此次年会是与中国工程机械工业学会混凝土机械分会年会联合召开，118名混凝土机械分会会员参加年会，共发布三个主题报告。中国工程机械工业协会副秘书长江琳女士作专题报告《中国工程机械工业十二五规划解读，市场机遇与风险》，详细解读十二五规划，并指出，国家整体发展的基本面向好，企业应持谨慎乐观态度，同时，应避免盲目扩张
在中国工程机械行业，位于北京延庆的工程机械军用改装车试验场（SYC），国家工程机械质量监督检测中心（以下简称质检中心），其地位和作用是非常独特的。从1976年开始，伴随着中国工程机械行业的发展，质检中心一直以“把好行业质量关”作为准则，努力推动行业产品质量水平的提升，成为行业发展不可缺少的力量。 近些年来，在行业快速发展和迈向国际化的大背景下，质检中心大力淬炼自身水平，积极与国际化接轨，质量监督
近日，发改委下发《关于深化再制造试点工作的通知》，将扩大再制造产品的种类和范围，继续组织开展再制造试点，并提高扶持力度。 财政部财政科学研究所所长贾康曾对《中国联合商报》表示，国家在“十二五”期间将在财政、税收等方面加大对再制造产业的支持力度。 鼓励再制造 继2008年国家发改委首次推出《汽车零部件再制造试点管理办法》，确定14家汽车企业为再制造试点企业。去年国家发改委在《关于推进再制造产业
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
“十一五” 期间，在规模增长的同时，玉柴的产品、技术、质量也得到了长足发展，玉柴已经具备与国际同步开发高效清洁柴油机的自主开发能力，并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。玉柴立足自主创新，在产业转型升级上努力实现科学发展，给行业的贡献与表率作用不可低估。 打造国内最好的内燃机研发队伍 “十一五” 期间，玉柴坚持“自主创新，科技玉柴”战略，注重培养研发人员自主创新能力，建立和完善了技术开发创新体
“机会是给有准备的人。”市场人士认为，外资再制造业经验丰富，而在国内企业着力于“整车竞争”的当下，外方将来大有发展机遇。南都漫画：张建辉 如果一台发动机、变速器、传动轴、机油泵、水泵、助力泵等主要零件都来自翻新再制造的汽车，让你开着上路，你会有怎样的感觉？不要以为这是一个幻想，若按照国家发改委的思路，很快，这样一台零部件全翻新再制造的汽车将会推向市场。 9月1
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
日前，工业和信息化部运行监测协调局与中国社会科学院工业经济研究所共同发布了《2011年中国工业经济运行夏季报告》。 《报告》分析了当前工业经济的运行态势，并对下半年的工业走势做出判断。《报告》认为，我国工业经济总体运行平稳，但内外部运行环境日趋复杂和严峻，部分行业增速已有放缓趋势。为应对当前工业经济运行中存在的问题和矛盾，下一步政策将是加快工业转型升级，以提高工业经济运行的质量和效益，来提升工业
从工信部网站获悉，工业和信息化部运行监测协调局与中国社会科学院工业经济研究所日前共同发布了《2011年中国工业经济运行夏季报告》。报告指出，今年前7月，我国工业经济整体运行平稳，未出现大起大落现象，经济效益同步改善。 报告称，受政策调整和市场变化的影响，再加上能源原材料价格高位波动、用工成本上升、煤电油运等要素供应紧张以及利率汇率调整、企业融资困难等多重因素叠加，经济运行正处在变化的敏感期，不同
近日，博格华纳“传动科技 智驭未来”2011传动技术发布会在北京召开。博格华纳带来的是在中国大力推广的传动产品：湿式双离合器，适时四驱TOD分动器，eGearDrive。 双离合器项目受到汽车业内的广泛关注。博格华纳联合传动系统有限公司是由博格华纳与中国中发联投资有限公司（由一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、华晨、江淮、长丰、吉利、广汽、北汽、长城、天海组成）共同投资成立的合资公司，双方
9月10日上午，西安双特智能传动有限公司开工奠基仪式在西安高新区隆重举行。省委副书记、省长赵正永，省委常委、西安市委书记孙清云，副省长吴登昌出席开工仪式。赵正永省长宣布项目开工。 吴登昌在致辞中首先代表陕西省委、省政府向合资各方表示祝贺。他说，“十一五”期间中国汽车工业发展取得了辉煌的业绩，“十二五” 是我国全面建设小康社会的关键时期和加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是我国汽车工业转型升级、谋
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
EngineChina 2011创多项纪录，同期活动亮点纷呈 “第十届中国国际内燃机及零部件展览会”(EngineChina2011)将于2011年10月8日～10日在北京国家会议中心举行。本届展会将围绕内燃机主机、内燃机相关零部件和加工工艺与专用装备三大板块进行全方位展出。今年的展商阵容尤为庞大，除了来自中国大陆之外，还有来自德国、美国、日本、马来西亚、荷兰、丹麦以及中国台湾和中国香港等国家和
一、山东省市场特点 山东省是中国主要沿海省市之一，地处中国大陆东部的南北交通要道，京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北，穿越境域西部，沟通了本省与沿海和内陆诸省的联系；胶济铁路横贯东西，蓝烟铁路穿行于半岛中部，加之遍布全省的公路网络，构成了境内四通八达的便利交通。山东省青岛港年吞吐能力突破1.6亿吨，其中标准集装箱年吞吐量达到500万标准箱，进入世界20强，已经进入了区域性国际航运中心的行列。山
经历去年的高增长之后，今年国内重卡市场却陷入了消费低迷的状态。 据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2011年6月，全国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)生产4.73万辆，同比下降46.51%，销售6.39万辆，同比下降31.90%，重卡成为各种卡车产品中产销下滑幅度最大的品种。 “由于重卡的销量主要和地产工地开工、货物零担等因素相关，可以较为直观地反映经济的活跃程度。”中商流通生产力
对于今年的重卡市场，大部分人已持悲观的预期，上半年产销数据的出炉印证了这一预期。今年上半年，重卡共实现了543425辆的销量，同比去年下滑7.04%。细究这7%的下滑，就会发现不是所有企业都哀鸿遍野，而是呈现出“几家欢喜几家愁”的局面，其中，有些企业表现蹊跷，有些企业表现突出，有些企业不咸不淡。为了细究背后的原因，发掘行业的走势，本报将从本期开始推出系列报道《上半年重卡市场的寻常与不寻常》，此为第
据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示，6月，与上月相比，卡车各品种产销呈不同程度下降，其中货车小幅下降，半挂牵引车和货车非完整车辆下降较快，其中又以半挂牵引车降幅最大。6月，卡车整车产销18.94万辆和21.96万辆，环比下降8.97%和2.39%，同比下降15.44%和8.73%；卡车非完整车辆产销3.69万辆和4.64万辆，环比下降19.71%和17.40%，同比下降29.77
中国机械工业联合会和中国汽车工业协会日前联合发布的数据显示，2010年我国机械工业百强和汽车工业三十强企业生产规模和经济效益再上新台阶。其中，机械工业百强企业主营业务收入13293亿元，同比增长30.66%；实现利润总额972亿元，同比增长42.61%；汽车工业三十强主营业务收入达24286亿元，同比增长38.11%，利润达2005亿元，同比大幅增长71.20%%。 “回顾我国机械工业发展历史，
今年上半年，受紧缩的货币政策、汽车下乡、以旧换新等鼓励政策的逐渐退出，油价上涨、车辆油耗管理政策、商用车准入管理政策、生产一致性管理政策等多项政策的加严和逐步实施，公路乱收费等状况的影响，重卡市场似乎放慢了增长的脚步。据据中国汽车工业协会公布的数据，1～5月，整体重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量为47.95万辆，同比下滑2.29%。与2010年产销双双60%左右的增长速度相比，今年的重卡市
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