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继ZC66-172非公路型前顶式自卸车油缸试制成功之后，徐工液压件公司XG11-07自卸车油缸的研制也已取得重大突破。通过对前期实验阶段反馈的问题进行分析和研究，该公司技术人员已经成功攻克了该型号油缸密封件易受损、多级套筒同轴度难以保证等技术难题，并准备在9月中旬实现发货。 非公路型前顶式自卸车油缸是液压件公司在近期重点开发的产品，该产品主要应用于自卸车前置直顶举升机构，其工况普遍恶劣，粉尘高、工
新疆昌吉五彩湾煤矿，是戈壁荒漠中的五彩世界。在这个有着丰富矿产资源，但作业条件却十分艰苦的地区，20台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车正忙碌的工作着。该产品是徐工汽车非公路系列最为成熟的一款产品，它以承载能力强、可靠耐用、故障率低等特点，在矿区的开采上发挥了十分重要的作用，深受用户好评。 非公路重型自卸车助力新疆五彩湾煤矿开采 (徐工 刘兴群)
9月3日，中国重汽特种车公司生产的60辆HOWO10×6自卸车顺利交付天津港远航矿石物流有限公司。特种车公司副总经理厉宏伟、天津港远航矿石物流有限公司董事长陈晓兵等领导出席了交车仪式。 多年来，天津港一直是中国重汽的重要合作伙伴，同时也是忠实用户。远航矿石物流有限公司董事长陈晓兵在致辞中对中国重汽产品给予了高度评价：“此批产品无论从供货周期，还是产品针对性的设计，都让我们十分满意。我们相信，这批
8月26日，国机重工（洛阳）有限公司第一台GZL50非公路自卸车研制成功，这标志着该集团公司开拓矿业装备业务，又迈出了重要一步。 国机重工GZL50非公路自卸车 作为国机重工集团公司2012年重点研发项目，该产品已确定参加11月份在上海举行的宝马展。产品以提高车辆安全性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本为目标，致力于满足国内外高端客户的需求。主要采用行业先进的420马力发动机及alliso
9月3日，第二届中国亚欧博览会正式开馆，众多游客涌入新疆国际会展中心，一睹博览会盛况。在宇通重工展位上，黄白配色的宇通重工YT3621矿用车吸引了众多游客的眼球。宇通重工YT3621矿用车是宇通重工2009年推出的一款经典宽体矿用车，在当时的市场上引起了不小的轰动，根据相关数据统计，这款矿用车在新疆地区的市场占有率遥遥领先。即使以今天的眼光来看，这款车依然具有相当的竞争力，其强大的性能、人性化的设
1－7 月，货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆，同比下降 5.39% 和 6.26%，虽然降幅收窄，但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力，在接受记者采访时，华菱相关负责人透露，今年货车市场的大幅下滑，让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存，恶性竞争的情况尤为突出。一方面，华菱受到行业大势的影响，产销下滑;另一方面，华菱也在积极寻找市场亮点，力图在
8月14日，徐工85吨级非公路重型自卸车底盘在徐工汽车公司新品车间下线。 徐工85吨级非公路重型自卸车底盘下线 该产品是55吨级、65吨级非公路重型车的延伸产品，整车具有更加优异的安全性、动力性、操控性、舒适性和经济性。采用成熟的关键总成，经过优化匹配设计，保证车辆的可靠性；先进的驾驶室设计理念，可翻转、防倾翻、防落物，驾驶室宽敞、视野开阔，和传统驾驶室相比，该产品悬置系统及座椅进行相应改进，有效
7月20日，徐工汽车向福建三明市地区成功售出一批非公路重型自卸车，购买方顺明（福建）建设工程有限公司表示，此批车将会在该地区城市建设中，用于施工区内大量土方运输作业。 徐工非公路重型自卸车一般都用于大型露天矿山的地表剥离和矿石开采，属于巨型的矿用设备。此次用户将该车型用于城市工程项目建设，主要是用户看中了这款车的优良可靠的性能和超高的工作效率。这为徐工非公路重型自卸车的应用拓宽了新领域。（袁泽军）
2012年8月8日，由宇通重工自主研发的YTG50刚性矿用车顺利下线，中国工程机械工业协会工程运输机械分会、中国汽车工程学会矿用汽车分会秘书长陈学铮，宇通重工党委书记、行政总监孟庆一、宇通重工总经理助理、铲土运输机械事业部总经理艾昭、宇通重工总经理助理刘永照、矿用车研究所所长白卿及矿用车技术、生产人员，还有受邀客户、第一工程机械网等工程机械行业主要媒体嘉宾共同见证了这一激动人心的时刻！ 宇通重工Y
7月的蓬莱凉爽而惬意，吸引着全国游客。2012年7月20日，由山东蓬翔汽车有限公司举办的蓬翔矿用车桥产品技术交流会同样吸引着行业人士、行业专家相聚在这被誉为“人间仙境”的海滨城市蓬莱，共同见证蓬翔车桥的品质，共同探讨技术发展趋势。 传承与创新 创始于1968年的蓬翔汽车有限公司，在2008年由一汽全资子公司（一汽山东汽车改装厂）改制，成为由中国一汽集团、吉林东光集团、北京雷岩投资公司和公司经管层四
7月11日，哈萨克斯坦客商在徐工进出口公司相关负责人的陪同下到徐工汽车公司考察，并签下50台自卸车订单。 徐工汽车技术人员就产品适应性、质量优化提升等工作向哈萨克斯坦客商作了详细介绍，围绕产品质量、售后服务等进行了深入交流。通过交流，哈萨克斯坦客商对徐工汽车公司在提升产品质量及适应性方面所做的工作给予高度评价，同时也表示将加强同徐工汽车公司的战略合作，加大徐工汽车产品在当地的推广力度，达到合作共赢
徐工非公路重型自卸车自投放市场以来，凭借良好的性能与口碑，屡获市场大订单。近期，80台NXG5650DT型徐工非重型公路自卸车发往青海、内蒙、山东、山西等地区大型矿区。在国内重卡行业持续低迷的形势下，徐工非公路重型自卸车能够呈现逆势上扬的态势，成为国内大型矿区矿山开采的首选运输设备，除了产品本身的过硬品质以及完善的售后服务保障外，能够满足用足差异化运输需要也是重要因素。目前，徐工汽车公司已成功开发
6月12日，昆山产业园，随着三一矿机公司总经理曹志春下达下线指令，三一首台SET230电动轮矿用自卸车缓缓开出生产车间，正式下线。SET230是专门针对大型露天矿(年产千万吨级以上)运输所研发设计的新一代电动轮矿车，该设备配备了大马力柴油发动机和高效率的GE交流驱动系统，确保了车辆传动系统的高可靠性及长使用寿命。同时，三一矿机还充分调查了同类产品在矿山的作业工况，通过优化整机结构，提高了关键零部件
世界屋脊西藏高原，这里的天蓝的让人心灵没有一丝杂念，云白的穿透心灵，空气中不带有一丝的尘世间的气息。 这里是西藏墨竹工卡甲玛沟某铜矿，该矿平均海拔4780米，最高工作地区海拔5360米。而青藏铁路唐古拉最高点海拔只是5072米。世界最高海拔的公路：唐古拉青藏公路垭口的海拔也只是5230米。同力重工的售后服务人员和同力重工的宽体自卸车在这样恶劣的条件下为矿区用户谱写着和谐的乐章。 唐古拉，蒙语的意
招标编号：JCH20123442132 招标代理：铜陵金诚招标有限责任公司 所属地区：安徽 所属行业：机械设备 电工电子电器 招标公告正文：铜陵有色金属集团股份有限公司安庆铜矿 自卸车、汽车起重机 招标编号：JCH20123442132 铜陵有色金属集团股份有限公司安庆铜矿，现面向国内公开招标采购自卸车、汽车起重机，欢迎满足资格条件的潜在投标人索取招标文件投标。 1、招标内容：01包自卸车数量：
6月20日，经昆山检验检疫局检验合格，昆山三一重工机械有限公司生产的7辆非公路矿用自卸车即将出口越南。矿用自卸车被称为汽车中的“巨无霸”。据了解，这是我国自行生产的大型矿用自卸车打破美国卡特彼勒、日本小松等国际巨头垄断，首次打入越南市场。越南市场作为工程机械的新兴市场，也越来越受到中国工程机械企业的重视。 据悉，该批车辆货值250万美元，每辆载重55吨，将陆续出口南非、印度尼西亚等市场，预计年内出
9月26日，徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线，并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构，整车长13米宽7米高6米，车身自重110吨，载重量达170吨，庞大身躯宛若金刚在世，天神下凡。DE170传动系统采用当前国际先进的交—直—交电传动驱动技术，标志着徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。 徐工自主研制出国内首台交流传
日前，由徐工液压件公司自主研发的非公路型前顶式自卸车油缸在该公司各部门的广泛参与和积极配合下已进入装配阶段。 据了解，目前国内非公路型矿用自卸车油缸生产企业众多，主要生产厂家约为20家，竞争相当激烈。经过前期在全国几大矿厂深入的市场调研、分析比较，在多型谱前顶式自卸车油缸中，选中ZC66-172型进行研制开发，该型号可覆盖66T—106T 非公路型矿用自卸车。为了提高市场竞争力，该公司在进行油缸
为丰富非公路重型自卸车产品型谱，满足矿区用户不同的运输需求，徐工汽车公司加大新品研发力度，日前，徐工50吨级NXG5550DT非公路重型自卸车成功下线。该产品以65吨级非公路重型自卸车为原型车，对车辆各关键部位进行了整体技术优化和提升，所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，确保整车的可靠性；高强板箱型无副梁车架，承载能力大、稳定性好；高气压的制
2012年5月8日，大连基圣集团第二次采购的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车，交车仪式在大连旅顺基圣集团土石方作业现场隆重举行。至此，这50台格尔发新平台自卸车，将肩负起大连旅顺地区填海作业的土石方运输重任；交车仪式结束后，50台江淮重卡格尔发新平台自卸车引擎轰鸣，呼啸着驶向施工现场。 整装待发的50台江淮重卡格尔发新平台自卸车 连续三次采购 锁定“铁甲品质” 据悉，在2011年5月
为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的汽车车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求采用尽可能大吨位车型，以减少汽车总数量，非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。 着眼于这一市场需求和发展潜力，湖北三环专用汽车有限公司通过对矿产资源丰富区域如内蒙古、陕西、新疆、山西等进行实地考察和走访大量经销商及用户，经过近六个月的调研、设计与试制，近日成功研发出一款50吨宽体矿山自卸车。 该车型是
今年是“十二五”规划的开局之年，也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势，精准把握机遇，对于科学确定战略目标，做好系统战略规划，确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进
为确保NXG3250D3KCL自卸车平顺性改进项目按计划完成，徐工研究院、徐工汽车公司、吉林大学三方共12人在定远试验场集结，经过2周加班加点的努力，圆满完成了南汽自卸车及东风对标车的平顺性试验、驾驶室及转向系统模态试验。平顺性试验是客观评价整车驾驶舒适性及量化振动指标的一种方法，通过与对标车平顺性指标进行对比，找出自卸车存在的问题，同时为整车仿真模型提供试验对比数据。对驾驶室及方向盘等零部件进行
有着“三江源”和“中华水域”之美誉的青海，蕴藏着丰富的矿产资源，同时作业环境也十分恶劣。徐工汽车公司生产的徐工非公路重型自卸车在青海木里煤矿，以其承载能力强、可靠耐用、故障率低、效率高等特点，在矿区的建设上发挥了极为重要的作用，深受用户好评。亮丽的徐工“金”在蓝天白云的衬托下，成了“雪域高原”上一道美丽的风景线。（裘 莉／文 张立伍／摄） 徐工重卡放彩雪域高原
近年来，矿用自卸车保持了快速的增长态势，成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中，华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度，其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银，了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。 2011年，尽管受到多种复杂因素的影响，国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势，成为国内特种车行业的一
3月27日上午，湘电重装试车坪前，喜庆的烟花升腾，在参与项目建设的湘电重装干部职工和力拓监造代表的见证下，湘电重装出口澳大利亚力拓公司的首台230吨SF33901型电动轮自卸车矫健地驶出了大车厂房。湘电集团公司总经理陈飞翔宣布：230吨SF33901型电动轮自卸车成功下线。 湘电重装230吨电动轮自卸车成功下线 该车型是湘电重装公司根据澳大利亚气候条件和力拓矿山工作环境全新打造的新产品。设计、制
【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日14时，“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。 在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单。这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网（www.d1cm.com）全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网
我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车，使用过程中，这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵，采购周期长，为保证生产正常进行，决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下：先在原固定块位置铣槽，然后将6个固定块进行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附图所示。 1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验，其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试，其硬度值
推荐理由：YT3761型矿用自卸车采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥，该桥创新性地设计了紧凑小速比主减速器及无幅板大轮边减速器，提高了车辆通过能力。 宇通重工YT3761型矿用自卸车 50年军工企业技术积淀，执行国军标体系质量控制，与军工产品共线生产的YT3761型矿用自卸车，采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥。前桥载荷16 t，中
近期，在云南省昆明市召开的“全国土方机械非公路自卸车标准工作组”研讨会上，同力重工被认定作为副组长单位进行非公路自卸车标准体系的研究暨编制工作。 对同力重工来说意义重大。表明同力重工在非公路宽体自卸车领域的地位得到了国家和行业的认可。目前，整个土方机械非公路自卸车标准体系已有标准113项，拟再制定标准36项，每项标准的编制周期2年，整个编制周期预计5年。 行业新标准的制定，对保障非公路宽体自卸车产
俄罗斯别拉斯（BELAZ）是世界最大的矿用设备生产商之一，该企业日前完成了巨型无人驾驶矿山自卸车样车的生产。这种无人驾驶矿山自卸车从外表上看同一般的矿山自卸车没什么区别，唯一的区别在于，该巨无霸的驾驶室内空无一人，操作完全通过司机的远程遥控完成。 俄罗斯的别拉斯早已成为业内“大”的代名词，它生产世界上最大的矿山车辆，载重量达到360吨。但实际上，该车的设计载重量还远远不止这个数值，只是目前的技术
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工非公路重型自卸车实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格
青藏铁路西格二线关角隧道工程位于青海省天峻县境内，总长32.645 km，地处海拔3800 m高度，当地植被稀少，气候寒冷，最低气温可达－35 ℃。在这种高原高寒地区进行隧道施工，难度之大可想而知。该隧道土石方运输采用的北方奔驰ND3250B44-6×4型自卸车，在使用中产生了一些不适应高原高寒环境的故障，为此我们采取了必要措施，现介绍如下。 高原自卸车工作场景 1.调低供油量 由于隧道内
2011年年底，记者借参加重卡企业年会的机会，与各重卡企业相关负责人探讨过一个问题：2012年，究竟哪个细分领域更被看好？对于这一问题，多数重卡企业相关负责人均表示，纵观2011年重卡行业的产销数据可以看出，半挂牵引车相对低迷。所以，半挂牵引车市场或将在2012年出现反弹。 中国汽车工业协会副秘书长师建华也曾分析，2011年，商用车产销同比分别下降9.94%和6.31%，货车类产销持续低迷，
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车不日将发往西北地区。 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为徐工汽车今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，有效保证
日前，重庆大江工业公司“迈克”品牌车桥再传捷报，该公司研发设计的60矿用自卸车桥得到用户、市场和行业专家的高度肯定，喜获中国兵器装备集团公司科技进步二等奖。 该公司自主研发设计生产的60系列矿用自卸车桥是一种新型大吨位重型汽车桥，该桥在结构设计上大胆借鉴国外先进技术，运用CAE仿真技术，重点对桥壳、主减速速器等结构进行了分析和优化设计，并在现国内外流行的轮边减速加主减两级减速器车桥技术基础上，根
近日，记者从市交警部门获悉，为有效解决自卸货车外观标识不规范的问题，自2012年2月1日起将在全市范围内开展对自卸货车外观标识专项治理行动。据中国工程机械商贸网记者了解，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的
1、当前的年销售量和保有量 我国非公路自卸车存在巨大的市场需求，但由于非公路自卸车产品出现较晚，目前的市场规模还相对较小。2009年，我国非公路自卸车的销量约2,674台，2010年，我国非公路自卸车的销量约5,000台。截至2011年6月30日，我国非公路自卸车的保有量约10,000台。 2、潜在的市场规模和容量 作为新兴产品，由于其自身优越的适应性和经济性，非公路自卸车市场的发展空
近日，首批30辆华菱重卡（包括2辆星凯马牵引车）从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。 据悉，此次出口车型以自卸车为主，是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作，满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍，今年在乌洽会上，走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶室和个性化内饰结构，彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。本来已经和业内其他厂家达成了
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