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大家好！欢迎来到轮式起重机大讲堂。 最近一段时间很多客户提问关于上车油门的问题，所以这次我们主要为大家讲解上车电油门故障的解决方法。 最近几期我们将要讲述的内容： 一、相关电气原理分析 二、目前故障原因分析 三、故障排查办法 四、油门专用检测装置 五、 故障案例分析 " style="border:1px #333333 solid;" /> 魏晓男：现场技术、助理工程师，负责起重机故障解决，维修
发动机工作无力 发动机无力或工作时转速下降现象一般是燃油油路供油不畅造成，可能的原因有： 1、燃油内的杂质阻塞了过滤器； 2、燃油中的水未及时排放，滤芯内滤纸因浸水后变质导致过滤不良； 3、天气寒冷，所用燃油标号不符合环境温度要求，燃油中的石蜡凝结堵塞了过滤器和油路； 4、燃油箱的通气孔堵塞。 解决方法：清洗燃油油路；排放燃油箱中水分与杂质；清洗油水分离器；更换燃油滤芯，清洗输油泵进油螺栓内的过滤
王新建，三一重机小挖公司质保部资深质量工程师，从事质量管理工作7年。 王新建 小挖SY55-75机型斗杆油缸无杆腔管接头处漏油故障，一直困扰小挖多年。在得知这一质量异常后，王新建主动进行现场调查，观察厂内装配的每一个细节，并对同类产品装配过程的工艺、手法逐个排查。同时，他还通过电话询问每一起设备的故障情况，并进行故障情景再现，做到不遗漏任何细节，尝试一切可能解决问题的方法。调查过程，王新建一度遇到
经过9天的激烈角逐，8月17日下午，第十届全国少数民族传统体育运动会在内蒙古鄂尔多斯市康巴什落下帷幕。玉柴作为国内客车动力最大供应商，凭借主动、专业、竭诚快速服务，助力鄂尔多斯民运会交通保障，确保全国56个民族传统赛事的交通正常出行，圆满完成民运会期间交通保障任务。 作为民运会交通保障队伍中的唯一发动机厂家服务单位，为了做好此次民运会车辆服务保障工作，玉柴提前准备、快速融入、主动深入，驻点
1.故障现象 我公司1台已经使用了11年的SY5380THB-42型混凝土输送泵车在挂上取力器后，在中、高速泵送混凝土时，分动器处出现较低沉的异响，而行驶时无异响。 2.原因分析 分析认为，造成该泵车分动器异响可能有以下5个原因： 一是分动器输入、输出轴轴承或其支座损坏，二是分动器中间轴轴承或其支座损坏，三是泵车主液压泵、臂架液压泵驱动轴轴承或其支座损环，四是驱动轴与臂架液压泵连接花键损坏，五是驱
1.转向系统工作原理 上海彭浦TY160型推土机转向制动机构主要由转向离合器和转向制动器组成。该机构采用湿式、多片、常闭、弹簧压紧型转向离合器，转向离合器主要由内鼓、锥齿轮轴连接盘、转向离合器鼓、主动片、摩擦片、压力盘、碟形弹簧等零件组成。转向制动器主要由制动带、制动连杆组成。 切断通过变矩器、变速器传递至左、右转向离合器的动力，即可实现推土机的转向或停机。单独将左（右）侧转向离合器分离时，传递至
1.故障现象 1台安装机械拼装熨平装置的ABG423型沥青摊铺机，在摊铺宽度为9m、厚度为6cm的沥青混合料时，发生振捣梁下部（振捣梁前挡板与熨平机架之间）进料过多、熨平装置振动剧烈和摊铺层表面拉毛的故障。 我们在施工现场检查的情况如下：该机振捣轴转动正常，但是振捣梁下部进入大量沥青混合料；摊铺层横向和纵向平整度正常，但是熨平装置振动剧烈，人站在熨平装置上有明显振感；摊铺层表面光洁度较差，有拉毛现
1.变幅角度自动变小 （1）故障现象 我公司1台日本加藤NK-500E-Ⅲ型汽车起重机在吊载重物作业时，只要吊臂停顿20min，电脑就会显示吊臂角度变小、作业半径增加。经观察，只要将吊臂起升到80°停顿10h，吊臂角度就减小到40°左右。该故障严重影响吊装施工，存在重大安全隐患。 （2）故障排查 该机变幅液压系统由变幅泵1、主溢流阀2、增压器3、溢流阀4、手动换向阀5、平衡阀6、变幅缸7、电磁阀8
我公司1台2009年出厂的QUY150C型履带起重机出现主钩溜钩现象。维修人员将主卷扬制动器调整后，溜钩问题得到解决，但主卷扬制动带与制动鼓摩擦严重，并发出异响。使用一段时间后，主钩溜钩现象再次出现。1.制动器结构及原理 （1）制动器结构 该起重机的主卷扬液压马达通过减速器、离合器将动力给传递给卷筒，当卷筒转动时，其上的钢丝绳带动主钩升、降。卷扬制动器主要由制动鼓1、制动带2、制动带连接拉板3、制
1.故障现象 1台CAT330CL型反铲挖掘机被塌方掩埋后，维修人员对其进行了大修。但是大修后，该机在环境温度25℃以上温度工作达到热机状态后，其挖掘、行走、旋转等执行机构动作就越来越缓慢。 2.初步分析和排查 根据经验分析，造成这一故障现象有2种可能：一是液压系统组件及密封件失效，当油温升高后液压系统产生内泄；二是发动机热机状态动力不足。首先测量液压系统的泵、阀油压，未发现异常。测量液压系统油
1.故障现象 1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象。铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致，通常有以下5种情况： 一是动臂举升后，动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落，如图1（a）所示。二是斗杆在全收时，斗杆缸活塞杆自动回缩造成斗杆及铲斗自动下落，如图1（b）所示。三是斗杆全伸时，斗杆缸活塞杆自动伸出造成斗杆及铲斗自动下落，如图1（c）所
1.故障现象 1台小型挖掘机在使用时，用户反映以下2点问题：一是油耗明显高于同型号其他挖掘机。二是当单独操作该挖掘机动臂、铲斗、斗杆及行走时动作速度较慢，而当操作回转或推土与动臂、斗杆、铲斗、行走进行复合动作时，动臂、斗杆、铲斗及行走时动作明显加快。2.工作原理 （1）主泵控制系统原理该挖掘机主泵液压系统主要由变量泵1、变量泵2、定量泵3、变量活塞1、变量活塞2、变量活塞3、先导泵、先导溢流阀及安
1.沉降测试 装载机动臂液压系统内泄不仅会造成动臂自动沉降，还可能造成动臂提升速度缓慢和提升不平稳等现象。机械行业标准JB/T3688.3—1998《轮胎式装载机试验方法》规定：进行动臂自动沉降试验时，液压油初始油温应为（50±3）℃；铲斗应承载额定载荷；将动臂提升至最高位置，柴油机熄火后，动臂缸沉降位移量应小于50mm/h。按照以上标准对958H型装载机动臂沉降测试的步骤如下：先将铲斗装入500
（1）燃油凝结 1台配装WP10.375型电喷柴油机的汽车起重机，冬季由北京市驶往辽宁省，次日到达辽宁省后无法再次启动。检查启动机运转正常，变速器空挡正常。经询问驾驶员得知，该起重机在北京市添加的是-10号柴油，到达辽宁省后又加入了-35号柴油。由于在辽宁地区冬季-10号柴油产生凝结，导致柴油供给系统进油管路严重堵塞。驾驶员发现该车不能启动后，用明火熏烤过柴油油水分离器，由此造成柴油油水分离器壳体
1台履带式工程机械使用一段时间后，其右侧履带的链轨外侧护轨板连接螺栓即出现断裂现象，同时右侧的11只支重轮外侧轮缘均出现不同程度的“啃轨”现象。“啃轨”严重的支重轮轮缘已出现破裂现象，且右侧链轨节外侧及链轨销轴的端部也出现严重磨损，而左侧履带、支重轮的磨损正常。1.原因分析 分析认为，造成支重轮啃边及链轨磨损可能有以下5种原因：（1）履带张紧度不够 当该工程机械转向时链轨产生横向弯曲，造成支重轮轮
1.原因分析1台ST70/30-12T型塔式起重机使用中出现卷扬机起升无动作，而下降正常现象。该塔式起重机卷扬控制系统如附图所示，其主要由起升控制开关SW1、下降控制开关SW2、起升限位器SW3、下降限位器SW4、起吊质量限制器SW5、可编程控制器（PLC）、变频器、制动器打开确认开关SW9和一系列信号反馈开关等组成， 可编程控制器的输入点和输出点有指示灯，当有信号输入和输出时信号灯点亮，以为判断
1.离合器操纵系统原理 HOYUE系列汽车起重机底盘离合器操纵系统采用液压操纵、气压助力式结构，其原理如附图所示。驾驶员踩下离合器踏板1后，主缸推杆2推动离合器主缸3内的活塞向下移动，离合器主缸3活塞的油封将主缸壁上的回油孔关闭。离合器主缸3内的油液沿管路4进入离合器助力缸5，推动其液动活塞右移，将离合器助力缸5内气室的进气阀打开，压缩空气即进入离合器助力缸5的气室。该压缩空气推动离合器助力缸5气
1台国产8.5t级全液压挖掘机配装康明斯B3.3型发动机。在冬季启动时，启动机发出“嗡嗡”声，但无法将曲轴转动。维修人员感觉可能是发动机有故障或启动时液压系统负载过大。 1. 排查发动机 （1）原因分析根据故障现象分析，发动机无法启动的原因可能有以下5点，一是发动机机油黏稠，二是曲轴抱瓦，三是发动机某个部位卡滞，四是冬季蓄电池电压低，五是启动机故障。（2）故障排查首先，抽出机油尺检查，发现机油充足
排查振动压路机振动系统故障时，应本着先简单后复杂的原则，即先检查电路，再检查液压系统，最后检查机械部分，下面介绍振动压路机振动系统几种故障的现象和原因。1.振动时有时无 振动压路机突然发生振动时有时无现象的原因有二：一是振动控制线路保险丝松动或振动开关接触不良，二是振动开关到振动泵伺服控制电磁阀的导线松动或虚接。1台英格索兰SD175型单钢轮振动压路机，在作业中突然不能振动。试机过程中，有时又能够
混凝土拖式泵、液压凿岩台车、干湿两用喷浆机以及轴流通风机等工程机械，常因电气系统故障而使施工人员束手无策。其实根据我们的经验，工程机械电气故障归纳起来主要来自4个方面。 一、引起电气故障的因素 1.环境因素 温度、湿度、空气污染状况以及大气压等，都会影响电气系统的运行质量。据不完全统计，环境因素造成的电气故障占电气系统总故障的30%。（1）温度 电气设备工作会使其自身温度升高，如果周围环境温度
1台W4-60型轮式挖掘机使用多年后，出现各处密封件老化、操纵阀组磨损严重现象。在更换液压缸油封、修复操纵阀组后，挖掘机斗杆及铲斗动作正常，但是动臂出现举升速度缓慢、不能回落故障。 1.故障排查 （1）判断故障部位 从液压油路可知，动臂和铲斗均为甲泵与乙泵合流供油。由铲斗工作正常，判定液压泵至阀组油路工作正常，故障部位应是动臂阀组或动臂缸。若动臂缸活塞在伸出后卡滞在顶端位置，将造成活塞杆不能缩回
1台NK-200型汽车起重机行驶过程中，无论是向左转向还是向右转向均沉重，只得停车检修。 经分析认为，液压油质量不良、转向阀与转向助力缸卡滞、转向泵泵油不良以及辅助件磨损等，均会造成上述故障。排查过程如下所述。 1.检查液压油质量 若液压油变质，将使转向泵间隙的泄漏量增大，进而将导致系统压力过低。打开油箱检查，液压油品质正常，油量充足。 2.检查转向阀与转向助力缸 若转向阀卡滞，其表现应为一侧转向
1台SK210-8型履带挖掘机运转2104h后，突然出现做任何动作都抖动的现象，中低速抖动明显，超过1800 r/min抖动减弱，最高转速时抖动基本消失。 经分析，该机动作抖动主要有两方面原因：一是液压泵输出流量产生脉动。二是柴油机转速不稳定。 1.液压泵流量脉动的排查 液压泵输出流量产生脉动，通常由于个别柱塞副严重磨损或其流量控制机构故障引起。 （1）检查液压泵 先检查液压油回油滤芯，然后将液
1台S S400-23型稳定土拌和机刚启动时液压系统压力正常，工作一段时间后，随着液压油温度急剧上升，系统压力逐渐下降，直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色，且油液中有金属屑。 分析认为：拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘，从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中，由于液压油及过滤器没有定期更换，造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动，进一步加剧了其磨损，并使液压油变成灰黑色
1台发电机组上配置了1台新的6135型柴油机。该柴油机冷态机油压力为0.4MPa，但是温度上升到40℃时机油压力仅有0.1MPa，由此导致该发电机组不能正常工作。 该故障排查过程如下：首先对机油滤清器处的调压阀进行调整，试机后无效，更换机油滤清器总成及调压阀仍无效；其次拆下油底壳，捡查机油泵接口，并更换1个新机油泵，故障依旧；最后对该柴油机进行仔细捡查，发现曲轴轴向间隙为2m m，比技术规范0.1
【第一工程机械网 现场报道】整合我国工程机械技术服务领域专家资源，推进工程机械维修技术现代化进程。5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。中国工程机械工业协会维修及再制造分会已经成功举办两届工程机械维修技术峰会和专家评选活动，甄选出的具有较强理论基础和维修实践经验的技术专家，为所在企业和工程机械行业做出了积极的贡献，尤其在为企业服务品牌
我公司生产DZY80型移动电站在某工地运行1 000 h后，连续出现数台行走泵损坏故障。该机行走泵为萨澳45系列柱塞泵，其损坏部位主要是滑靴严重磨损、滑靴脱落、回程盘断裂和斜盘出现沟槽。 柱塞泵的故障排查 根据故障现象分析，柱塞泵损坏的原因可能有：柱塞泵吸油真空度过高，滑靴与斜盘脱离；柱塞泵回油不畅，造成柱塞泵内部压力偏高；柱塞泵本身有质量问题；由于液压油温度过高，造成其黏度降低、润滑性能下降
1台W4-60型挖掘机，其发动机预热启动后，使用脚制动时，有液体从快速放气阀喷出，连续踏几次脚制动踏板，液体喷出现象消失。快速放气阀的功能是：当松开脚制动踏板时，制动气缸内具有压力的气体就会迅速排入大气，达到快速解除制动的目的。W4-60型挖掘机配置的是气压式单管路制动系统，出现此故障有3种可能：一是空气压缩机、气体控制阀等部件出现故障，有机油进入制动系统；二是中央回转接头出现故障，有液压油进入制
(1) 电路错接 沥青搅拌站交流电源的电压、频率、相数和相序不正常，以及线路中存在断路、短路和漏接等现象，都会导致其各部件启动或运转不正常。(2)断路器、接触器和热继电器工作不良 设备超负荷运转、热元件设定值不正确，以及热继电器触头灼烧严重或接触不良，都可能导致断路器、热继电器工作不良。接触器不吸合一般为电源不正常。除此之外，多回路所串接的联锁触点、限位开关点、热保护触点等动作异常或接触不良，也会
1.启动冒白烟并有振动 1台上柴D4114型柴油机，大修之后进行调试，刚一启动就冒灰白烟，运转时伴随振动并冒黑烟，工作粗暴且发出断续异响。初步分析故障的原因可能有：供油提前角调整不当，供油正时齿轮装配不到位，喷油器雾化不良，柴油机某缸工作不正常。停机后仔细检查正时齿轮，没有发现异常。检查供油提前角，发现供油提前角不到0°，而正常情况下应该是7～9°。重新调整供油提前角后启动柴油机，冒灰白烟的现象消
柴油机冒黑烟故障，常伴有启动困难、功率不足、转速不稳、柴油消耗量增加和机体过热等现象。其一般原因主要是工作负荷大、柴油质量差、进气系统故障、喷油器雾化不良以及相关机件磨损等。而电喷柴油机冒黑烟的原因有其特殊性，本文以CAT C-9型电喷柴油机为例，对冒黑烟的原因进行分析。 1.冒黑烟原因 (1) 燃油系统故障 CAT C-9型电喷柴油机采用了第2代液压驱动电子控制单体式喷油器系统（HEUI-B）
1台石川岛IPD-90型打桩机在施工中，主卷扬离合器经常出现打滑、卷扬无力故障，有时还突然发生溜锤现象。该打桩机的卷扬系统由主卷扬5、副卷扬7、卷扬马达1、联轴器2、传动轴3、小齿轮4、大齿轮6等组成，如图1所示。主卷扬主要用于提升桩锤，副卷扬主要用于桩的提升和就位。主卷扬卷筒和副卷扬卷筒装在同一根传动轴上，由1个卷扬马达带动减速器集中驱动。主、副卷扬卷筒上分别装有各自的内涨带式离合器，其结构如图
1台LG6210型挖掘机在工作1 000 h后，斗杆下沉量偏大。正常时，该机斗杆5 min下沉量应不大于3 mm，斗杆完全伸出时间应为2.2～2.8 s，斗杆完全缩回时间应为3.2～3.8 s。现场检测结果如下：动臂升至极限位置；斗杆缸活塞杆完全伸出后熄火，5 min后斗杆下沉到与地面垂直位置。在工作模式下测量斗杆的伸出和回收时间，结果大于标准值。分析原因可能有：主控阀斗杆保持阀阀芯卡滞在开口位置
1.挂挡后不能立即行走 1台TY160型推土机在启动发动机准备作业时，出现挂档后不能立即行走的故障。但在发动机运转3～5 min后，或者从变速油路细滤器测压口进行人工排气后可以行走，且行走后工作正常。此故障的根源可能是变速泵吸空，使油压建立不及时，即变速泵吸油油路中有空气，导致变速泵在运转中边排油、边排气，直到将吸油油路中的空气排完时，油压才能建立起来。具体原因可能是吸油油路中管接头密封不良、吸油
1台GYW111型挖掘机，因使用年限较长，作业工况恶劣，加上维护保养不到位，在野外施工过程中经常出现故障，本文介绍3例故障排查方法。 1.斗杆缸伸缩缓慢无力该挖掘机在作业过程中出现斗杆缸伸缩缓慢无力故障，经分析作如下排查：(1) 检查密封件若斗杆缸活塞等处密封件失效，将造成低压腔与高压腔的液压油因内泄而互窜。先松开低压腔的油管，放掉腔内液压油，然后启动发动机给高压腔内注入压力油，未见液压油从低压
TE27/32型变速器是由美国德纳（DANA）公司生产的全自动液力变矩变速器，现广泛应用于卡尔玛、林德、科尼等公司生产的集装箱正面吊上，具有操作简单、换挡平稳和维护方便等优点。本文对该型变速器的电气控制原理以及故障进行分析。 1.变速器控制器TE27/32变速器配备了APC200控制器，该控制器具有发动机保护、速度传感自动换挡、载荷传感自动换挡、发动机动力控制和诊断等功能。如图1所示，APC20
全长10.8 km的广深港客运专线狮子洋隧道，分为左、右2条隧道，是我国在建最长、建设标准最高的海底铁路隧道。该隧道使用沈重设计生产的直径11.182 m的4台气垫式泥水加压平衡盾构机（以下简称盾构机），采取相向掘进、海底对接、洞内拆机的施工方法。盾构机在掘进过程中产生的渣土依靠泥水环流系统向外输出。 盾构机 1.泥水环流系统原理和功用泥水环流系统的工作原理：进浆泵将膨润土泥浆从泥水处理站
旋挖钻机钻桅（也称桅杆）的动作至关重要，若钻桅缸（以下简称倾缸）无动作，则不能随时调节桅杆的垂直度，导致成孔不垂直而成为废孔；若发动机数据不显示，则无法对发动机的重要数据进行实时监控，易造成发动机损坏。本文以XR280型旋挖钻机为例，简述在施工现场对上述两种故障的排查方法。1.故障现象 将一台XR280型旋挖钻机操作至正常工作状态，包括启动发动机，打开安全手柄等。操作电控手柄，发现倾缸无动作，显示
一台ABG525沥青摊铺机，在摊铺沥青路面时出现摊铺机左侧路面成波浪型，而右侧路面正常的现象。并且在摊铺中，熨平板和已成型路面不紧挨着，看上去好像熨平板在上下跳动，特别是在拐弯处或是在路基不平整处这种现象更是明显。若是摊铺中等料时间稍微长些，再次起步时，摊铺的路面左侧明显出台，而右侧正常。 故障原因的排查：在摊铺过程中，我们发现摊铺机所有的动作都有，且均匀流畅。所以我们断定摊铺机的电路没有故障。
一台山推TY320型推土机配置康明斯NTA855-C360型柴油机，汽缸发生穴蚀，冷却水进入曲轴箱，致使柴油机无法使用，因此决定对这台柴油机进行大修。将柴油机解体、清洗后进行技术鉴定，根据鉴定结果，将曲轴瓦、连杆轴瓦、连杆铜套、活塞、活塞销、活塞环、汽缸、进排气门和喷油器更换新件。重新校验PT泵，并对进、排气门座进行了处理。柴油机组装后试机，运转状况良好，经过一天的空载磨合后，投入使用。 1.故
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