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在中国汽车工业60华诞之际，湖南中联重科车桥公司已经走过了改制从组以来的第六个年头。六年风雨同心，励精图治。湖南中联重科车桥有限公司以持续翻番增长的良好态势，实现了跨越式发展；中联重科车桥以文化深耕助推战略落地，核心竞争力全面提升。几年来，中联重科车桥一步一个脚印，一年一个台阶，公司从原来的4.66亿元到现拥有总资产11. 56亿元。自改制重组进入中联重科以来，公司坚持走创新路子，积极谋求公司发展
“虽然我们很在意销量，但更看重运营的质量。” 这是道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（以下简称道依茨一汽大柴）市场部经理刘鹏在接受采访快结束时做出的强调。 他告诉笔者，虽然近两年整个内燃机市场表现并不乐观，但公司的产品销量表现一直比较平稳，保持在13万台左右，表明其具有很好的市场竞争力。随着今后公司投资计划的逐步到位，相信公司会有更出色的表现。 30万台，是道依茨一汽大柴给自身设定的中期目标。 31
两年一度的上海宝马展已成为全球工程机械行业最具影响力的盛会之一。11月25～28日，东风康明斯发动机有限公司与母公司康明斯（中国）投资公司携4款高性能电控发动机产品共同亮相2014上海宝马展。目前康明斯工业用发动机产品线覆盖QSF2.8升至QSK60升发动机,东风康明斯可生产B、C、L系列机械EGR、QSB、QSL、QSZ等3.9~13升工业发动机。本次展会，东风康明斯展出的4款工
东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯)会同母公司康明斯(中国)投资公司携4款高性能电控发动机产品共同亮相2014上海宝马展。两年一度的上海宝马展已成为全球工程机械行业最具赢影响力的盛会,海内外厂商无不借此契机展示拳头产品，捕捉市场脉搏。现康明斯工业用发动机产品线覆盖QSF2.8升至QSK60升发动机,其中东风康明斯可生产B、C、L系列机械EGR、QSB、QSL、QSZ等3.9至13升工业发动机。本
进入新世纪以来，法士特公司生产经营连年高速增长，平均增速超过30%，产品被国内150多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，国内市场占有率超过70%，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等数十个国家和地区。目前，法士特的国际化发展步伐稳健迈进，已先后与多家世界知名品牌企业建立了密切的战略合作关系，并及时抓住机遇，将独有的“FAST”生产范式带出国门，在泰国建立第一家独资工厂, 为企业
Team SCA 爱生雅队 爱生雅队加入2014-15沃尔沃环球帆船赛之时，已经创造了两项重大的第一：自2001-02赛季以来第一支全女子船队；第一支宣布参加第12届沃尔沃环球帆船赛的船队。 自从2012年9月宣布成立以来，在正式的13名船员+1名随船记者确定之前，爱生雅队已经测试了无数的申请者。尽管她们缺少沃尔沃环球帆船赛参赛经验，但她们中有些船员在离岸航海运动中早已声名远扬，例如已经多次完成单
“创新驱动、节能减排、绿色制造”，在不久前结束的“第十三届中国国际内燃机及零部件展览会”就是以此为主题，从本届的主题中可以看出全面推行节能减排再次被提上了亟待解决的迫切任务之一。内燃机工业是实现全社会节约石油的基础和节能减排的重要环节，在我国建设“资源节约、环境友好型”社会的过程中占有举足轻重的地位。“十二五”期间，按照国家节能减排的总体要求，内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发，推动先进节能
由士研传媒召开的2014亚太大马力发动机高峰论坛将在2014年12月9日至10日火热来袭！本次峰会格外受到各大行业机构的支持，如中国船舶工业行业协会（CANSI），中国石油和石油化工设备工业协会(CPEIA)，中国内燃机学会（CSICE），国际清洁交通委员会（ICCT），国际海事组织(IMO)等。 http://hhp.shinemediaworld.com/showpage.aspx?id=37
日前，编辑从网上获悉：2014亚太大马力应用发展高峰论坛将于今年12月9-10日在北京举行。 “十二五”规划期间，中国大件物流迎来了极大的发展机遇，这加速刺激了国内卡车向大吨位，大马力，重型化和专业化的方向发展。国家高端装备制造业“十二五“规划明确了国内海洋工程及轨道交通的发展方向，为满足日益增长的市场需求，国内发动机制造商积极寻求技术突破，寻求西方先进发动机厂商的合作，致力于提高发动机的输出功率
9月28日，由《汽车与配件》杂志主办，上海市海外交流协会、同济大学汽车学院及上海工程技术大学汽车工程学院鼎力支持的2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典暨《汽车与配件》创刊33周年颁奖盛典在上海同济大学隆重举行。陕汽德龙F3000天然气重卡获得绿色环保大奖。 该评选活动，以权威、专业、公平、公正为特点，评选设置了4个组别，分别为：“人物组”、“企业组”、“技术组”及“学术组”;由企业根据
不知不觉间2014年已经过去大半，从目前的行业运行状况看来，前些年那种高速增长的态势在短期是难以复制的。目前，内燃机行业可以说已经进入了一个增长逐渐放缓的新常态。 根据中国内燃机工业协会 《全国内燃机销售月报》显示，2014年8月全国内燃机完成销量459.75万台，同比下降2.70%，1~8月累计完成销量4022.94万台，同比下降0.87%；8月完成 14726.69万千瓦，同比下降2.52%，
9月12日上午，缠绵多日的秋雨终于一挥而去，整个商用车产业园沐浴在秋高气爽的绿意之中。由省工信厅和西安市政府主办，陕汽控股承办的陕汽节能与新能源汽车产品推介会（以下简称“推介会”）在这里隆重召开，陕汽多款新能源汽车产品重装上阵，引发绿色风暴。西安市常务副市长岳华峰、省工信厅总工程师兰建文、西安市工信委主任张新民等出席会议，省内各地市工信部门、西安市直机关、各区县领导以及省市相关媒体参加会议。推介会
【第一工程机械网 独家报道】短短半年时间，已经有100台印有“XCMG”标识的徐工矿用卡车跋山涉水“登陆”泰国，未来2个月，还将有30台同样的矿卡继续在泰国登陆。 扎根异乡 徐工自重55 65吨矿用卡车批量出口泰国 参与抢滩登陆泰国的主角分别是自重55吨的徐工NXG5550DT和自重65吨的NXG5650DT徐工矿用卡车。其中，NXG5550DT矿用卡车针对泰国市场专门研发，而NXG56
按照2013-2014年度省级政府质量工作考核安排，国务院第六核查组于8月27日至8月29日到山西省开展政府质量工作企业进行实地考核。考核组组长由国家商务部副部长房爱卿担任，副组长为国家质检总局监督司司长梅建华。大齿公司被省政府定为大同市实地考核企业。 8月28日下午，由国家质检总局监督司司长梅建华带队的国务院质量工作第六核查组在山西省人民政府副秘书长巨宪华、大同市副市长杨勤荣等陪同下深入大齿公司
中国重汽（香港）有限公司（“中国重汽”或“本公司”）（港交所股票代码：3808）连同其附属公司合称（“本集团”），于二零一四年八月二十六日公布其截至二零一四年六月三十日止六个月之中期业绩。 二零一四年上半年中国政府继续调整经济结构，社会固定资产投资趋缓，中国经济增速有所放缓。中国重卡市场上半年销量前高后低，总体呈微增态势，根据中国汽车工业协会的统计资料，全行业重卡销量42.9万辆，同比增长6.5%
内燃机国四标准将于明年1月1日正式实行，目前国三标准的内燃机已经逐步退出市场。与此同时，与国四发动机相配套零部件的质量问题，将成为国四柴油机是否能保障正常工作的关键。日前，在中国汽车工业协会车用发动机分会主办的2014年内燃机可靠性技术国际研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基提出这一现象，他认为：我国内燃机产品可靠性不高是产品在低端市场徘徊的主要原因。 内燃机行业国四标准实行 对于技术要求更加
上半年，国内汽车用汽油发动机市场被合资品牌牢牢占据，一汽大众、上汽通用五菱、上海大众动力以超高的销量稳占前三甲，尤其是一汽大众，91.86万辆的成绩让其在所有竞争对手中傲视群雄，同时26.1%的稳健增长也充分体现出一汽大众在汽油机销量上的强势。相比一汽大众，作为兄弟的上海大众动力也不甘示弱，上半年上海大众汽油发动机销量由去年的47.95万台攀升37.2%至65.78万台，超越上海通用东岳动力，位列
上柴股份2014年8月14日公告，根据上海市经济和信息化委员会、市财政局《关于下达2009年重点技术改造专项资金计划(市级重点技术改造专项第二批)的通知》(沪经信投[2009]712号)，公司的重型车用柴油机项目被列入市级重点技术改造项目计划,将获得财政资助资金支持。公司于近日收到该项目的财政资助资金余款1085万元。 公告点评： 公司主营中等功率高速柴油机制
移师新国展，扬帆再启航。8月6日上午，北京亮马河饭店人声鼎沸，人们心情和天气一样格外明媚。来自工程机械行业相关各界人士汇聚一堂，参加BICES2015新闻发布会，共同见证行业盛会BICES2015筹展工作的全面启动。 BICES 2015新闻发布会现场 工信部运行监测协调局副巡视员景晓波、处长谌凯，中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟、中国工程机械工业协
7月22日下午，南充市委副书记、市长向东率考察团一行访问中国重汽，中国重汽集团党委副书记韦志海接待了考察团一行。 考察团先后参观考察了中国重汽济南商用车公司和国家重型汽车工程技术研究中心项目。在济南商用车公司参观考察期间，考察团一行参观了整车、零部件展厅以及整车生产线，韦志海向客人介绍了中国重汽的发展历程、展厅内摆放展车的性能和产品优势，向东先后登上中国重汽自主研发、国内首辆采用手自一体智能换挡变
柴油机“国四”自其推行之日起便是在各种质疑和担忧中步步惊心的前行，从飘忽不定的执行时间到油品质量问题，再到“假国四”所引起的行业哗然，“国四”一直是一个不缺少新闻的词语。今天国家权威部门就用事实说话，告诉每个人国四来了。 日前，工信部发布公告，该公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废
日前，集设计、工艺、试验、检测于一体的北奔重型汽车集团有限公司综合性车辆研发基地在装备制造园区建成并正式启用，这将极大地增强北奔自主研发能力。据了解，北奔重型汽车集团有限公司综合性车辆研发基地总投资1.3亿元，占地面积63.1亩，其中新建试验厂房10000平方米，包括疲劳强度耐久试验室、整车性能试验室等。作为具备充分的整车、动力总成设计能力和试制试验手段的研发机构，北奔重汽集团包头研发基地可以满足
2014年初，潍柴集团董事长谭旭光宣布，2013年潍柴销售收入突破千亿大关，同比增长24.13%，为中国机械工业百强榜的榜眼，规模仅次于中国机械工业集团有限公司。那么一个问题是，千亿之后，潍柴的下一个目标是什么？“打造百年企业、进军世界500强是我们的潍柴梦。”这是谭旭光当众给出的答案。速度背后 2014年1~4月，潍柴集团实现销售收入404.4亿元，同比增长22.2%，利润总额18.4亿元，同比
在十余载的发展路途中，潍柴上下始终弥漫着改革的气息，凭借着改革创新潍柴华丽逆袭，从一家濒临破产的发动机工厂一跃成为在装备制造行业颇具影响力的国际化企业之一。 时至今日，改革仍是主旋律，在2014年度工作会议中，潍柴更将2014年确定为“改革年”，在且行且改中，潍柴与潍柴人将一同朝着“潍柴梦”努力奔跑。 制度革命：开启现代化经营之路 从负债累累到营业收入突破1000亿元，在15年的时间里，潍柴的增长
“专业铸就品质，激情成就创新；技术创造能效，责任营造共生。”在不到2年的时间里，锡柴这句响亮的品牌使命宣言，伴随着锡柴国四系列发动机在全国各区域销量的不断攀升，其影响力也快速提升。今年前5个月，锡柴国四系列发动机更是以销量同比增长23倍的事实告诉人们：数字的背后是抢抓机遇的敏锐，更是自主研发，孕育民族品牌，打造高端动力，创新核心技术的实力显示—— 高端品质 成就国四金口碑
初夏的同济校园花香鸟语，大家在汽车学院里济济一堂，共同见证菲亚特动力向同济大学捐赠两台Cursor 8车用柴油发动机，用于该院师生科研和教学使用，体现了菲亚特动力科技对中国教育业的关注。 菲亚特动力科技捐赠同济大学教学用发动机 活动现场由菲亚特动力科技亚太区市场部总监陈立哲主持。同济大学李理光院长代表学校向出席的嘉宾和学生代表表示热烈的欢迎和感谢，李院长介绍了同济大学，以及学生科研小组目前在发动
到“十二五”末，我国内燃机工业再制造将形成35万台生产能力。与原始制造相比，再制造可节约能源消耗80%、节省材料70%以上，降低制造成本30%~50%。内燃机再制造不仅可以减少废弃物，环境效益可观，而且节能节材，经济效益、社会效益十分显著，是促进内燃机产业持续发展、推进节能减排和建设“两型”社会具有重要现实意义和深远战略意义的举措。5月27日，《内燃机再制造推进计划》推进工作会议暨内燃机再制造产业
“我认为多元化本身并没有错，其风险在于是否进入了正确的领域以及能否实现对其有效的掌控。潍柴选择了相关多元化，这是我们发展到一定阶段的必然选择，但是我们能不能有效经营好，是对我们最大的挑战。”所谓的“相关多元化”，潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光意指同一条产业链上的多元化，而不是硬生生地把内部关联不大的上下游强放在一起。 尽管当下对多元化经营略有诟病，但是在“产品+资本”的强劲驱动下，潍柴掀起了一场
国四排放标准于明年1月1日起实施，这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准，国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟，但业内专家认为，这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日，工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 （下称 “国三”）柴油车产品 《公告》，2
近日，玉柴联合东风柳汽在全国各地举行东风柳汽国四精品重卡上市发布会。国四8x4轻量化霸龙重型载货车和霸龙玉柴M7牵引车两款车型正式上市。 霸龙重型载货车可以满足各种工况需求，标配节油动力升级版玉柴315马力发动机+10JSD120TB变速箱优质组合，动力更强、油耗更低；采用东风柳汽独有的四大先进工艺，配合柳汽M53国内最大空间豪华版驾驶室，让车辆可靠、舒适的优势得到了全方位的体现。 M7是东风柳汽
日前，土库曼采购61台MAN TGS非公路车辆用于石油与天然气生产现场的公路建设。这些重型自卸车将被允许进入位于土库曼斯坦西部的石油与天然气产区，这也就意味着MAN TGS需要在极端的高温下进行工作。 应对极端高温——土库曼采购61台MAN TGS用于建设石油与天然气生产现场公路 MAN TGS工作环境温度最高可达60摄氏度，在这种环境下工作，对车辆品质就提出了非常高的要求。该61台重型自卸车配
康明斯公司宣布，现任东风康明斯发动机有限公司（DCEC，以下简称东风康明斯：由康明斯和东风汽车以50:50股比建立的合资企业）总经理王宁被提升为康明斯副总裁，该任命即日起生效。在新的岗位上，王宁将继续全面负责东风康明斯的工作。这一重要任命也使王宁成为第一个被提升为康明斯副总裁的现任合资公司总经理。这不但是对王宁本人为康明斯做出的巨大贡献给予肯定，更反映出合资伙伴关系和中国区的业务对康明斯的重要性与
2014年伊始，潍柴集团销售收入突破千亿的新闻还在各媒体上传播，潍柴人已将目光转向了开年的点兵布阵：召开战略解码会，提出必须打赢的九场硬仗，启动全员绩效管理；召开上一年度经济运行分析会，为九场硬仗谋划布局；召开2014年度工作会议，将2014年确定为“改革年”，为全年工作奠定基调…… 高管团队马不停蹄的系列动作，让潍柴上下无不弥漫着改革的气息。其实，改革对于潍柴人来说无处不在，经过十余载改革创新发
潍柴动力是我国领先的大功率柴油机生产厂商，在15吨以上重卡、5吨以上装载机市场上市场占有率领先，旗下陕汽是重卡行业市场占有率排名第五的重要企业，法士特是重卡变速箱的龙头。虽然面对国际巨头强势进入中国建立合资企业、本土企业积极成长等各种竞争，但是我们认为公司仍然拥有较高的技术、产品优势，在中国重卡及工程机械领域的地位仍将长时间保持，成长性好于行业平均水平。 我们认为中国重卡行业的发展历程和行业格局决
潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”或“公司”)发布经审计的截止于2013年12月31日的全年业绩公告。 公告显示，在2013年，潍柴动力实现营业收入人民币583.12亿元，较2012年同比增长21.07%；归属上市公司股东的净利润为人民币35.71亿元，同比增长19.38%； 每股基本收益人民币1.79元，同比增长19.33%。 2013年，公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营
2014年伊始，潍柴集团已将目光从2013年的千亿收入转向了开年的“点兵布阵”：召开战略解码会，提出必须打赢的九场硬仗，启动全员绩效管理；召开上一年度经济运行分析会，为九场硬仗谋划布局； 召开2014年度工作会议，将2014年确定为“改革年”，为全年工作奠定基调。高管团队的一系列动作，让潍柴上下弥漫着改革的气息。改革对于潍柴人来说无处不在，经过十余载改革创新发展，潍柴从一家濒临破产的发动机工厂一跃
全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光在参加全国“两会”时对政府工作报告中向深化改革要动力、加快发展混合所有制经济等提法感触颇深：“不改革，国企寸步难行！潍柴就是在不断改革中主动调整结构，在全球布局拓展发展空间，加快推动企业发展的。今天，潍柴销售收入已经超过千亿元，稳居行业龙头地位。”此前，潍柴集团在深化改革创新推进二次创业誓师大会上明确提出把潍坊打造成“国际动力城”。这对潍坊高新区来说可谓是“城”竹
通过深化改革，进一步提升发展质量，增强国有经济的活力、控制力、影响力，正成为当下国企面对的新命题和新机遇。营业收入已突破千亿的潍柴，将2014年确定为“改革年”，这是其继1998年之后的第二个深化改革年。与第一次通过改革浴火重生不同，今天的潍柴已然成为装备制造行业颇具影响力的国际化企业，而多年来贯穿其中的坚定的改革意志以及清晰的改革路线，足以让人期待接下来的潍柴可能会发生怎样的故事。据了解，潍柴已
2014年伊始，潍柴集团销售收入突破千亿的新闻还在各媒体上传播，潍柴人已将目光转向了开年的点兵布阵：召开战略解码会，提出必须打赢的九场硬仗，启动全员绩效管理；召开上一年度经济运行分析会，为九场硬仗谋划布局；召开2014年度工作会议，将2014年确定为“改革年”，为全年工作奠定基调…… 潍柴厂区 潍柴办公大楼 高管团队马不停蹄的系列动作，让潍柴上下无不弥漫着改革的气息。其实，改革对于潍柴人来说无处
徐工汽车5年前开始谱写的大戏在2013年的岁末迎来了剧情的高潮。 2013年是其正式运营以来的第一个五年节点，徐工汽车扭亏为盈，走完了盈利前的最后一公里。这一年，徐工汽车销售重卡近4000辆，销售收入达到15亿元，同比增长56%，超过行业平均水平；同时，矿山型自卸车销售达到了全国行业内第一名，非公路重型自卸车凭借可靠性与性能指标，销量跃升至领先的位置。这样的数字给等待了5年之久的徐工汽车人一个十足
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