# 东海号

共有13011条相关内容信息

400万方!带您探三一重工设计、承建的秘雄安1号站!

雄安,立足智慧城市高度,不断创造崭新的中国基建速度,打造中国高质量发展的城市样板。从规划之日起,雄安担当着未来之城的使命,雄安的建设项目无不体现超出时代的前瞻性和引领性。 为建设绿色雄安、智慧雄安、创新雄安,三一重工奔赴时代之约,设计、承建雄安1号搅拌站,雄安3号搅拌站,为雄安建设贡献智慧。 前不久,我们带大家一睹了“世纪大站”雄安3号站的风采,今天我们就带大家走进另一个世

三一泵送:400万方!带您探秘雄安一号站!

雄安,立足智慧城市高度,不断创造崭新的中国基建速度,打造中国高质量发展的城市样板。从规划之日起,雄安担当着未来之城的使命,雄安的建设项目无不体现超出时代的前瞻性和引领性。 为建设绿色雄安、智慧雄安、创新雄安,三一重工奔赴时代之约,设计、承建雄安1号搅拌站,雄安3号搅拌站,为雄安建设贡献智慧。 前不久,我们带大家一睹了“世纪大站”雄安3号站的风采,今天我们就带大家走进另一个世

直击中国首台超大直径同步掘进机中交天和“兴业号”奋勇掘进

珠海兴业快线隧道工程现场,一台重4500吨、超5层楼高的“地下航母”正奋勇掘进,管片一片一片拼装,隧道随之一米一米建成。这台“地下航母”,就是由中交天和自主研制的中国首台超大直径同步掘进机“兴业号”,这也是国内首次采用的同步掘进设计。常规隧道掘进机拼装管片,一环管片宽2米,刀头油缸推动,而油缸推动距离仅为2米多。因而,掘进2米后必须停止,掘进一环耗时近60分钟,拼装管片一环耗时近45分钟。“兴业号

媒体关注:沈阳地铁1号线东延线盾构机用上“中国芯”

12月26日,在沈阳地铁1号线东延线1标施工现场,一台装有直径3米国产主轴承的盾构机在伯官大街站至世博园站左线成功完成了掘进1000米的施工任务,施工过程中各项参数均正常,标志着装有“中国芯”的盾构机在沈阳地铁工程中成功应用。 沈阳地铁1号线东延线工程首台盾构机下线验收 如果把盾构机刀盘的驱动系统比作“手掌”,主轴承就像手掌的“掌心”,曾经是盾构机中唯一未国产化的核心关键部件

缙云抽水蓄能电站中铁装备“吉光号”TBM实现排水廊道全线贯通

12月23日,浙江缙云抽水蓄能电站项目部传来喜讯,由中铁装备研制并提供工程技术服务的超小转弯半径“吉光号”TBM顺利完成接收,标志着该抽水蓄能电站地下厂房排水廊道提前6个月实现了全线精准贯通。 中铁装备研制并提供工程技术服务的超小转弯半径“吉光号”TBM “吉光号”TBM由中铁装备为缙云抽水蓄能电站量身定制,开挖直径3.53米,转弯半径30米,设备先后克服“无导洞始发”“长距

520吨!中联重科ZCC9800W护航“大道先锋号”盾构机刀盘下井

12月24日,广州最大直径盾构隧道——海珠湾隧道工程迎来关键性节点,“大道先锋号”盾构机刀盘在中联重科ZCC9800W履带式起重机的护航下顺利下井。 ▲中联重科ZCC9800W抬起盾构机刀盘 海珠湾隧道是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。隧道纵跨海珠区、番禺区,线路全长4.35公里,其中,盾构段长2077米,开挖直径

铁建重工全国轨道交通首台沉井式竖井掘进机“未来号”成功试掘进

近日,由铁建重工研制的全国轨道交通首台沉井式竖井掘进机“未来号”在广州东至花都天贵城际(下称“广花城际”)京溪路至白云东平区间2号盾构井(下称“京白2号井”)施工现场成功试掘进,标志着轨道交通盾构始发井建设进入全新的时代。 在施工现场的“未来号”俯拍图 “京白2号井”由一口长度40米的方形井和两口直径14米的圆形竖井组合而成,竖井开挖范围的地层由软土向微风化花岗岩依次过渡,属

“掘进号”硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发

“掘进号”硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发 近日,由集团公司研制、设备公司制造的“掘进号”(中铁1112号)硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发。这是在大断面矩形盾构机上首次实现开挖100%全覆盖,解决了在异形盾构机上对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。 “掘进号”硬岩矩形盾构顶管机在重庆顺利始发 “掘进号”(中铁1112号)矩形盾构顶管机开挖断面宽10.42米,高7.57米,

铁建重工“锦绣号”盾构机助力成自高铁锦绣隧道顺利贯通

12月12日,随着铁建重工和中铁十四局共同打造的国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”破土而出,标志着成(都)自(贡)高铁重点控制性工程锦绣隧道顺利贯通,该隧道是目前国内已贯通的第一条采用国产最大直径土压平衡盾构机的隧道工程。 “锦绣号”出洞现场 据了解,“锦绣号”总长135米,总重3000吨,装机功率7500千瓦。这台盾构机刀盘涂装极具四川特色,一只怀抱嫩竹的大熊猫占据C位,

中交“天山号”和“胜利号”TBM鏖战世界最长高速公路隧道

若采用常规的钻孔爆破方法,天山胜利隧道贯通大概需要12年。不同的是,该隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺,利用TBM快速掘进的优势,为双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧超短打”,高峰期可实现主洞6个工作面同时作业,工期可缩短至72个月。 所谓“TBM中导洞+主洞钻爆法”,就是在双主洞的中间增加一个用TBM(硬岩掘进机)掘进的中导洞。TBM每月最快可以掘进1000米,快于传统钻爆法

铁建重工“京华号”TBM等50项国家级创新展品亮相创科博览2022

12月12日,主题为“科技引领未来”的香港“创科博览2022”在香港会议展览中心举行。铁建重工“京华号”盾构机(模型)等50项国家级创新展品亮相本次展会。 铁建重工“京华号”盾构机(模型)亮相本次展会 “创科博览2022”展品涵盖航天、陆地、深海、智能与生物科技五个领域,通过实物、模型、虚拟现实沉浸式体验、数码互动等元素,全方位展示国家“十三五”期间取得的创新成就,推动香港社

铁建重工“月城凉山号”TBM助力乐西高速大凉山一号隧道贯通

近日,铁建重工国内首台应用于高速公路辅助施工的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出,标志着我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速大凉山一号隧道TBM合同段施工任务顺利完成。 铁建重工“月城凉山号”TBM助力大凉山建设 乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道,也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长10.68千米,埋深30

让国产盾构隧道智能建造技术达世界领先水平的中交天和“虹浦号”

近日,在上海举行的盾构隧道智能化建造现场会,包括中国工程院何华武、朱合华、丁烈云院士等多名院士及相关专家表示,上海机场联络线工程11标,首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级,标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。 超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号”由中交天和自主设计研发 项目所用的超大直径气压泥水平衡盾构机“虹浦号

再创世界新纪录,中铁装备“畅通号”顺利贯通万里长江第一长隧

12月3日,由中铁装备联合中铁隧道局共同研制,应用于中俄东线天然气管道长江穿越工程的“畅通号”盾构机顺利完成水下接收,至此“万里长江第一长隧”实现全隧贯通,标志着我国自主研制的首台超小常压刀盘盾构机成功穿越世界油气领域单向盾构最长掘进隧道。 中俄东线天然气管道长江穿越工程 中俄东线天然气管道工程是践行“一带一路”倡议和“四个革命、一个合作”国家战略的典范工程,其中“畅通号”施

北方地区最大直径土压平衡盾构机 “兴安号”掘进速度创新高

由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机“兴安号”自顺利始发以来,首次突破月进尺520米的好成绩。 “兴安号”自2022年9月8日始发至今,已累计掘进1100米,平均日进尺13.75米,在有效掘进时间的平均日进尺达到了16.18米,掘进速度达到国产同类型大直径土压平衡盾构机掘进速度之最。 北方地区最大直径土压平衡盾构机“兴安号”始发 津兴铁路是连接天津市、北

铁建重工“澳琴一号”助力首个大直径海底盾构隧道全线贯通

近日,由铁建重工和中铁十六局联合打造的“澳琴一号”土压平衡盾构机助力澳门轻轨延伸横琴线项目海底隧道顺利贯通,标志着澳门首个以盾构法施工的海底隧道项目取得突破性进展。 “澳琴一号”土压平衡盾构机顺利出洞 据悉,澳门轻轨延伸横琴线项目是澳门政府的重点民生工程及回归25周年的献礼工程。作为澳门与橫琴粤澳深合区之间的重要纽带,该工程在轨道交通建设上首次使用盾构法施工,“澳琴一号”也是

掘进“铁军”助建大湾区!中铁山河盾构机再战深圳地铁3号线

11月25日8点16分,在深圳地铁3号线四期白石塘站施工现场,随着盾构刀盘缓缓转动,直径6.44米的“东进8号”盾构机顺利完成始发。该区间采用钢套筒始发,继顺利贯穿深圳地铁3号线低碳站~坪西站右线后,中铁山河又一掘进“铁军”助力大湾区建设。 “东进8号”盾构机顺利完成始发 中铁山河承建的深圳地铁3号线延长线项目共包含2个区间。其中,低碳城站~白石塘站区间为双线隧道,区间左线长

铁建重工“京华号”盾构机入选十年建设辉煌成就

近日,在中国革命纪念馆高质量发展峰会·2022上,由国家文物局牵头编著的《见证新时代》一书发布,该书全面展示了新时代伟大成就收录了150件具有代表性的实物,生动展现了新时代的故事。由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产首台16米级盾构机“京华号”入选,展现新时代的荣光。 铁建重工“京华号”盾构机入选十年建设辉煌成就 铁建重工“京华号”盾构机

中国工程机械工业协会团体标准公告(第74号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第74号) 中国工程机械工业协会团体标准公告(第74号) (来源:中国工程机械工业协会)

【案例分享】拓普康全站式扫描仪应用于南京地铁六号线建设

南京地铁6号线(Nanjing Metro Line 6)是南京地铁线网中一条建设中的线路,于2019年12月28日正式开工建设,计划于2024年开通运营,标志色为青绿色。 南京地铁6号线全长32.365千米,全部为地下线;共设置19座车站,全部为地下车站;列车采用6节编组B型鼓形列车,建成后将与现有南京地铁S1号线贯通运营。 拓普康全站式扫描仪应用于南京地铁6号线

中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站右线

从乡村到城市,从只有机器轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场, 11月20日9时30分,历时7个月,中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站~坪西站右线,在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。 中铁山河盾构机成功贯穿深圳地铁3号线低碳站至坪西站右线 据悉,华南地区素有“地质博物馆”之称,长距离、复合地层、地表古建筑多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了巨大的挑战

中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”顺利始发

中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”始发现场 11月17日,应用于广东珠海市珠海隧道工程的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”(中铁1088号)在珠海大桥西侧顺利始发,伴随着红色刀盘的缓缓转动,珠海隧道工程盾构区间正式进入盾构施工阶段。 中铁装备“开拓号” 珠海隧道工程是珠海市首个双台超大直径海底盾构施工隧道项目,“开拓号”施工应用的TJ2标段位于珠海大桥南侧磨刀门水道

突破4000米! 世界最大直径硬岩掘进机“高加索号”再创佳绩

近日,在“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道施工现场,由中铁装备、中铁隧道局联合研制的世界最大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”顺利通过有毒有害气体突涌地段,掘进突破4000米大关,为项目按期建成通车奠定了坚实基础。 KK公路隧道TBM掘进长度为8860米,现已累计掘进4000余米。“高加索号”开挖直径15.084米,整机长度约182米,重量约39

双剑合璧,中联重科履带吊完成“申崇号”盾构机刀盘吊装下井

11月6日,上海轨道交通崇明线工程111标完成“申崇号”盾构机刀盘吊装下井。本次吊装任务是由上海上安机械施工有限公司旗下的ZCC5200、QUY800-1两台履带式起重机共同完成。 中联重科ZCC5200、QUY800-1两台履带式起重机合力作业中 “申崇号”盾构机刀盘直径13.5米,重量达到309吨,总长148米,为泥水气平衡盾构。采用常压刀盘设计,整机10bar压强耐压设

中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发

11月9日,由中铁山河承建的东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机顺利始发,这是中铁山河盾构机继去年11月顺利贯穿本线路道人区间后的再次施工,对项目整体进度的推进具有重要意义。 中铁山河东莞地铁1号线人汽区间右线盾构机始发 据悉,东莞地铁1号线是是广东省东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一,是东莞连接广州和深圳轨道交通网的重要交通线路,联系东莞市两大主城区核心组团(莞城片区、松山

中联重科履带吊助力华龙一号全球首个三层环段组合钢衬里模块成功吊装

2022年11月5日4时28分,由中核二二及中核机械工程共同承建的海南昌江核电4号机组钢衬里模块三顺利吊装完成,这是华龙一号全球首个三层环段组合钢衬里模块成功吊装。承担此次吊装任务的是中联重科ZCC32000履带式起重机。 海南昌江核电4号机组钢衬里模块三吊装吊装视频集锦 本次吊装的钢衬里模块三由三层筒壁拼装而成,内直径46.8米,总体高度14.94米,总重量约

首战创佳绩!山河智能双轮铣槽机助建长沙地铁7号线

近期,秋风送爽,晴空万里,正是建设施工的好天气,在长沙地铁7号线一期工程现场,山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业,这也是该设备首次“挂帅出征”。11月5日,山河智能总经理夏志宏、基础装备事业部总经理朱振新等一行到访该项目工地,了解设备施工进度。 为山河智能双轮铣槽机点赞 长沙地铁7号线一期工程现场,山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业 长沙地铁7号线一期工程全长16.8

白鹤滩水电站11号机组正式投产发电

11月2日,记者从中国能建葛洲坝机电公司获悉,2日18点35分,由该公司承担安装与调试任务的世界在建最大水电站白鹤滩水电站右岸11号机组完成72小时试运行,正式投产发电。作为白鹤滩水电站第14台投产发电的机组,距离上一台(12号)机组投产发电仅隔19天。当天18点55分,白鹤滩水电站10号机组进入72小时试运行。 图片来自央视网新闻客户端 11号机组20

铁建重工“大地母亲”号泥水平衡盾构机助力印度班加罗尔地铁工程贯通

近日,由铁建重工研制的6.6米级泥水平衡盾构机在印度班加罗尔地铁二期Vellara站顺利出洞,成为本项目全线贯通出洞的第一台设备。 “大地母亲”号泥水平衡盾构机助力印度班加罗尔地铁工程贯通 该设备是铁建重工应用于印度班加罗尔地铁的四台泥水平衡盾构机其中之一,客户为其起名“Avni”,意为“大地母亲”。设备的第一掘进区间共长1085米,已于今年1月6日顺利贯通。本次掘进的第二区

中铁“粤海42号”顺利出洞!珠三角水资源配置工程隧洞全部贯通

珠三角水资源配置工程全线盾构贯通仪式 10月29日,应用于珠江三角洲水资源配置工程C1标段的“粤海42号”(中铁806号)TBM在广东东莞大岭山破岩而出,标志着珠三角水资源配置工程全线48条盾构隧洞全部贯通,顺利进入全面内衬阶段,为实现2023年底工程通水目标、全面保障粤港澳大湾区供水安全奠定了坚实基础。 珠三角水资源配置工程 据了解,珠三角水资源配置工程是国务院部署加

中铁1200号硬岩掘进机顺利下线暨中铁贵能智能矿山研究院揭牌成立

10月26日,中铁贵能智能矿山研究院揭牌暨中铁1200号硬岩掘进机(TBM)下线仪式在贵州省六盘水市高新技术产业开发区举行。中铁1200号(“凉都号”)是矿用机动型TBM,将应用于贵州省聚鑫煤矿副平硐及运顺底抽巷施工,为煤矿巷道施工再添新利器。 中铁贵能智能矿山研究院揭牌暨中铁1200号硬岩掘进机(TBM)下线仪式 六盘水市委副书记、市人民政府市长张定超,贵州省科技厅党组成员

中铁“木兰号”出征!华南首台抽蓄电站主厂房长探硐TBM顺利始发

10月20日,由中铁装备自主研制,应用于福建省仙游县内木兰抽蓄电站工程项目的“木兰号”TBM顺利始发,标志着华南区域首个抽蓄电站主厂房长探硐工程项目正式进入全面机械化施工阶段。 “木兰号”TBM始发仪式 福建仙游木兰抽蓄电站工程着眼贯彻国家“碳达峰、碳中和”战略目标,项目建成后将为福建省电力系统承担调峰、填谷、调频、调相、紧急事故备用等重要任务。该工程厂房探洞总长1472米,

中国工程机械工业协会团体标准公告(第73号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第73号) 中国工程机械工业协会团体标准公告(第73号) (来源:中国工程机械工业协会)

中联重科ZCC3500V-1履带吊完成广州地铁11号线逸景站盾构机下井吊装

近日,鲁重建设助力广州地铁11号线六分部一工区逸景站盾构机下井吊装顺利完成!承担本次吊装任务的是中联重科ZCC3500V-1履带式起重机。 项目平面示意图 广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通线路之一,起止于新滘东路,穿越广州市主城区,串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区5个老城区,连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽,呈一条环线。作为“广州第一条地

月进尺576米!铁建重工“新穿越号”创造全预制超大直径泥水盾构国内最快掘进纪录

日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”顺利完成1139环管片拼装,单月推进288环,进尺达到576米,平均日进尺19.2米,创造了全预制超大直径泥水盾构国内最快纪录。 2021年12月,“新穿越号”盾构机顺利始发 据悉,“新穿越号”应用的上海机场联络线2标工程是目前国内首条小间距、长距离并行高铁的大直径盾构隧道,地质条件复杂,地表建(构)

成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通

10月19日上午,成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通。 成都至自贡至宜宾高速铁路全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通(图片来自央视新闻客户端) 龙泉山一号隧道位于四川成都龙泉山城市公园风景区境内,全长超过8000米,地质条件复杂,施工风险高。隧道的贯通为成自宜高铁全线贯通打下坚实基础。 作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通

中铁装备全球首台大坡度超小转弯半径矿用TBM“紫金建设号”始发

中铁装备研制全球首台大坡度超小转弯半径矿用TBM“紫金建设号”始发成功 10月15日,由中铁装备研制,应用于黑龙江多宝山铜矿项目的全球首台大坡度超小转弯半径矿用TBM“紫金建设号”(中铁1136号)顺利始发,这是继水平掘进、垂直掘进后,中铁装备在挑战新工况——斜坡转弯掘进路上迈出的关键一步。 “紫金建设号”TBM到达作业现场 黑龙江多宝山铜(钼)矿床拥有铜资源量达400

中国工程机械工业协会团体标准公告(第72号)

中国工程机械工业协会团体标准公告(第72号) 中国工程机械工业协会团体标准公告(第72号) (来源:中国工程机械工业协会)

灯塔工厂,世界之光!三一机器人助力18号厂房获评世界灯塔工厂!

10月11日下午,三一重工长沙18号工厂成功入选,获评世界经济论坛灯塔工厂,这是继三一重工北京桩机工厂后,全球重工行业第二座获认证的灯塔工厂。目前全球重工行业仅有2座灯塔工厂,且都在三一重工。 三一机器人智慧仓储物流 作为智慧仓储物流系统解决方案与制造提供商,涵盖智能搬运机器人AGV、立体库以及完整的信息化系统平台。 三

中铁装备联制“开拓号”超大直径泥水平衡盾构机在珠海隧道顺利下井

10月11日,由珠海交通集团、中铁隧道局集团和中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”(中铁1088号),在珠海大桥西侧顺利吊装下井。该设备应用于珠海隧道,随着盾构刀盘与机身的顺利“合体”,这台针对珠海淤泥质地层量身定做的大型气垫式泥水平衡盾构机即将开启穿江历程。 超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”顺利吊装下井 珠海隧道全长约5公里,盾构法施工部分2.93公里,其中约

热点专题 更多>>
高端访谈
河北鹏远:坚定道路自信

河北鹏远:坚定道路自信

在工程机械行业的广阔天地里,刘悦以其对事业的无限热爱和坚定信念,带领河...详情
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们