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仅对中国国情提出一种适合发展与应用的再生方法及设备，简述其适合方法的工艺过程及再生机理。 目前，旧料再生已经成为世界性的一个热门课题，从其对沥青旧料的回收再利用，从而达到节约资源、减少环境污染公害、增强公共经济效益的目的。届时，世界各国广泛地通过沥青路面再生利用研究和试验，在其拌制工艺以及与之配套的各种挖掘、铣刨、破碎、拌和等机具的研制方面，已经形成了一套完整、成熟的沥青路面旧料再生利用技术。随着
千里之行，始于足下。据统计，普通人的双脚在一生中大约要走20万公里的路，而陪伴你走过千山万水的，正是这脚下看起来不是很起眼的鞋子。漫漫长路，选择一双适合自己的鞋是非常重要的。特别是对于工程机械行业的从业人员来说，由于工作地点多处于工地、矿山等环境相对恶劣的室外，油污、粉尘甚至碎石等难以避免，而且工作时间长、强度大，这要求鞋必须非常合适，那些太大、太小、太宽、太窄等种种不合适的鞋，会引起脚的不适、受
我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高，遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行：基本改造，目标是能烧燃料油；改进，解决第一阶段改造存在的缺陷；完善，实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成，应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序（见图1）。 改造前点火过程及参数如下：依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2，将低压溢
2009年11月3日—6日，工程机械行业迎来了第十届北京国际工程机械展览与技术交流会(BICES2009)盛会。与此同时，《工程机械造型与外观质量评比》活动评选结果揭晓。 据悉，在BICES组委会组织安排下，由中国工程机械协会名誉会长韩学松、河南千里马公司董事长戴灿勇、天津工程机械研究院副总工程师张金兴、中国工程机械质量监督检验中心副主任李铁山和主办单位代表孙敬新处长组成了本届展会的《工程机械造
1.增压器常见的4种故障 (1) 漏油 主要原因有：机油不清洁，固体颗粒污染严重；使用劣质或低等级机油；机油供油不足或油压过低；机油回油不畅；机油进口压力过高；空气滤清器堵塞，使压气机两侧的压力不平衡；柴油机怠速运转时间过长，油封处产生一定的负压。 排除的方法是：首先检查柴油机的转速，若柴油机怠速运转时间过长，应提高转速；如增压器的进口油压过高或过低，应检查机油油量，必要时添加或更换合格的机
1.油液的污染源 (1)新油的污染。人们普遍认为，新购进的液压油是清洁的，其实这种认识是错误的。大部分用户购进的液压油，在运输过程中由于容器本身的不清洁以及转运过程中密封不严等问题，很容易造成污染。对新购进液压油进行抽样检测时发现，其污染度大于NAS11级，远不能满足液压系统对液压油的使用要求。 (2)外部侵入的污染物。外部侵入的污染物主要是大气中的沙尘，通过油箱气孔、液压缸轴封、加油、维修时
推土机变速变矩系统发热故障是指推土机在正常负载工作1 h左右，变速变矩系统油温便升至120 ℃以上并持续上升，此时减少负载，油温会有所下降但不会降到正常范围，同时会产生推土机工作无力或挡位缺失现象。 一台推土机正常工作947 h后，在一次作业中工作1 h左右，变速变矩系统油温就达到125 ℃，倒挡逐渐消失。检查水散热器水位、变速器油位、后桥油位以及燃油箱油位，均正常。当油温升至80 ℃时，前进Ⅰ
判断机油压力低的原因，应该根据柴油机的润滑系统原理再结合现场实际，逐项进行检查与诊断。 (1)检查仪表、管路，并进行更换管路试验。将正在正常使用的直感式压力表，直接接在飞轮壳上方的油管接头处进行测量。如果显示正常，证明仪表或者管路有故障。 (2)检查机油油量。应该经常用机油标尺检查油底壳内的机油油面位置，油面过低会引起柴油机润滑故障，油面过高容易引起漏油。6135型柴油机机油油量应为25
一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。 分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。 排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火；在测量先导压力前
康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。 1.常见故障的检查 电控柴油机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到计算机的存储器内，同时通过警报器报警。因此，检测时应优先借助于仪表板上ECU故障诊断功能开关，将故障代码以灯光闪烁的方式显示出来，也可以使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码在显示屏以数字形式调出。一旦
(上接2009年第2期) 七、塔机的故障 塔机的故障可分为致命故障（事故）和一般故障。塔机倾翻就是塔机的致命故障(事故)，一般会使塔机报废，人员伤亡，造成重大的损失；对于一般故障，在发生之前总会有一些征兆（如振动、噪声、温度变化等异常情况），这些均要通过前述的定期检查进行监控，采取相应的预防、处置措施。 1.塔机的致命故障 塔机在使用中造成倾翻的主要原因是超载，或因拆塔、立塔、顶升接高过程
(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高，吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 （1）溢流阀开启压力经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀
W4-60型挖掘机气制动系统中，气泵和储气筒之间装有气体控制阀，其主要功能是分离压缩空气中的油和水，过滤压缩空气中的灰尘等杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，保证气压不超过0.8 MPa，稳定在0.5~0.6 MPa。常见5种故障分述如下。1.调压膜片 损坏调压膜片为橡胶制品，由于其频繁承受气压的反复冲压，拱曲、复位反复进行，受气体和水分的腐蚀，故常使膜片损坏，这是控制阀最易出现的故障。膜片损坏
1.气源故障 气源常见的故障发生在空压机、减压阀、管路、压缩空气处理组件等。 (1)空压机常见故障是：止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。 在空压机自动停机十几秒后，将电源关掉，用手盘动大胶带轮，如果能较轻松地转动一周，则表明止逆阀未损坏，否则已损坏；也可根据自动压力开关下面排气口的排气情况进行判断，如果空压机自动停机后始终排气，直至空压机再次启动时才停止，则说明止逆
解体检查中经常发现液力偶合器涡轮短叶片出现大小长度不一的裂纹，而长叶片并无裂纹。这是因为短叶片只有一端焊接在泵轮体上，其顶端和外端没有固定点，结果导致运行中短叶片易产生裂纹。 1.主要原因 (1)外来的机械杂质穿过滤网进入液力偶合器轴承内，滤网被杂质堵塞，使轴承得不到润滑而损坏，引发液力偶合器产生振动，严重时会造成大轴弯曲并产生强烈振动，因动、静摩擦使叶片损伤。 (2)钢板的厚度未达到设计要
(1)整机不能动作 一台R974B型挖掘机使用5 000 h后柴油机能启动运转，但不能行走、不能回转；动臂、斗杆、铲斗均不能动作。对照随机配件图册观察，判断是主联轴器损坏，拆检后证明联轴器已严重损坏，更换后整机恢复正常工作。另一台R974B型挖掘机在使用8 000 h后，出现同样故障。反复启动发动机，在联轴器视窗观察动力传递情况，判断动力输出正常。检查发现油压异常，于是测量先导油路，无先导压力。检
现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断，往往受现场条件的限制，并且在出现故障后要求尽快排除，以免影响施工进度。本文介绍几种现场常用的工程机械液压系统故障诊断方法，供参考。 1．直观检查法 对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件
摊铺机液压系统故障往往是多方面因素综合影响的结果，所以在分析故障之前必须清楚整个液压系统的原理、特点，然后根据故障现象进行判断。在工地上既缺件又缺检测仪器，查找故障原因有一些窍门，最常用的方法就是颠倒元件、去掉负载等，如果颠倒元件故障也随之颠倒，就证明是该元件出了问题；如果去掉负载，故障随之消失，问题也有了解。总之，有目的，有
一台TY160C型推土机在使用过程中突然出现了工作无力现象，同时伴有油门操纵杆失效、发动机游车等现象。由于停机后再启动时整机工作恢复正常，故可排除液力变矩器、动力换挡变速器和转向离合器的故障。因此，怀疑此故障应是因为油门操纵杆失效不能供给燃油造成发动机游车，导致推土机工作无力。进一步检查发现，故障就出在燃油路上。当把燃油路清洗完毕，最后清洗到燃油箱底部出油口滤网时，发现许多赃物附着在滤
1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发
本文以液压挖掘机的液压系统为例，对其可能产生的噪声原因、排除方法简介如下： 1．柱塞泵或马达的噪声(1)液压泵吸空油液中若混入空气，易在高压区产生气蚀噪声，并以压力波的形式传播，造成油液振荡。原因：液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，渗入空气；液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，也会造成空气进入；油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。(2)液压泵内部
液压系统中，由于某些原因使液体的压力在某一瞬间突然急剧上升形成压力峰值，这种现象叫液压冲击。液压冲击瞬间的峰值压力可高达正常工作压力的２～4倍，会给系统造成很大危害，必须尽量减小液压冲击。 (1)产生的原因产生液压冲击大致有5个方面的原因。若换向阀通电，阀口突然关闭，管路内就会产生液压冲击，直接冲击(完全冲击)和间接冲击(非完全冲击)都有可能使管内冲击压力升至最大值；运动部件在高速运动中突然停止，
装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能
1．液压泵液压泵流量脉动引起泵出口及管路的压力脉动，产生流体噪声；困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流都会产生噪声，如斜盘式轴向柱塞泵(零开口对称配流盘)的缸体旋转过程中，位于上死点(下死点也有冲击)柱塞腔内的压力油在与排油腔接通的瞬间，从吸油状态突然变为排油状态，会产生很大的压力冲击，排油腔液体向柱塞腔倒流，使原有的流量脉动更加剧烈，发出噪声；在大气压下溶解于油液的空气，当其压力降到空气分离压力时，空
随着油价的上涨，沥青搅拌站用柴油作为燃料进行烘干、拌和的成本越来越高，因此很多单位想用一种价格低廉、性能可靠的燃油代替柴油，首先是燃烧油和重油甚至天然气。采用天燃气对设备改造的工作量很大，而且温度控制比较复杂，而燃烧油和重油只要解决好雾化问题就可以了。我单位在津汕项目中对南方路机(意大利玛琏尼技术)产的3000型搅拌站成功地进行了改造，直接使用燃烧油，仅燃油一项就节约成本400多万元。现将改造过程
某公司承建一路面养护工程，全长123km。根据施工要求，路面面层用美国SMA材料进行摊铺，由于线长、量大，我公司选用德国博纳地2000型沥青搅拌站为该工程供料。该搅拌站的额定产量为140t/h，燃烧部分采用博纳地自行研制的燃烧器，根据骨料含水量的不同，柴油消耗约为7t/h，以每天开机12h、生产效率80％计算，每天消耗柴油约105t，消耗量很大。由于柴油市场价格不断升高，使工程成本明显增加。为降低
以ＹＷＢ２１０型稳定土拌和机为例，使用过程中极易出现以下几种误区。 （１）发动机在怠速下长时间运转 该机上配装的是重庆康明斯ＮＴＡ８５５系列发动机，若在怠速下长时间运转，因燃烧室温度过低，燃油不能充分燃烧而形成积炭，从而堵塞了喷油喷孔和活塞环，并可能使气门被卡住。 （２）不能定期检查主要部位的固定螺栓 如果该机发动机、分动箱的固定螺栓松动，不但会影响
1．在泵送过程中出现电机自动停机现象 对该拖泵进行检查时，发现主液压系统压力正常，而电流达200A以上（电机额定电流为140A）。由此可推断，该故障是由电机过载而非负载过载而造成的。因主液压泵为恒功率变量泵，如果主液压泵恒功率调节过高会导致电机过载。 于是，首先对主液压泵的恒功率变量部分进行检查，并将恒功率值调小，观察电流仍很大，说明恒功率阀对电机电流的影响不大；然后，检查液压油，发现已严重乳
内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。故障分析 在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿泵吸空。如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供
1．气源故障气源的常见故障有：空压机故障，减压阀故障，管路故障，压缩空气处理组件故障等。（1）空压机故障有：止逆阀损坏，活塞环磨损严重，进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。若要判断止逆阀是否损坏，只需在空压机自动停机十几秒后，将电源关掉，用手盘动大胶带轮，如果能较轻松地转动一周，则表明止逆阀未损坏；反之，止逆阀已损坏；另外，也可从自动压力开关下面的排气口的排气情况来进行判断，一般在空压机自动停机后应在
IPF85B型臂架式砼泵车因其灵活性、适应性好，在施工现场得到了广泛的应用。一次，一台正在进行砼浇注作业的砼泵车的整个臂架系统突然全无动作，当扳动其回转及上、中、下三段臂架的操作开关和遥控开关时，臂架全无反应；当逐个左、右扳动其回转及上、中、下三段臂架阀块的手动杠杆时，整个臂架仍无反应。经检查，发动机运转正常；臂架液压泵运转正常，无异常声音，手感不过热，且未见外漏现象。针对上述故障现象，主修人员决
中港二航局一台斯太尔1491型6 m3混凝土搅拌输送车在使用过程中发现，混凝土罐无论是正转或反转都需将发动机油门开至最大才能缓慢地转动，一旦油门开小便立即停止转动。按照常规，即使在装满混凝土的情况下，或发动机在怠速时也应能正常旋转。该车上车的液压系统一般由柱塞泵、回转马达、液压油箱、散热器及管路组成。旋转无力的主要原因有两个：一是液压泵排出的液压油的排量、压力达不到规定值；二是回转马达内漏。根据我
德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机，曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中，两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象（该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃）。检查了盾构机的工作负荷知，刀盘扭矩只有1 900 kN·m（最大设定扭矩为4 350 kN·m）；螺旋输送机只有120 kN·m（最大设定扭矩为239 kN·m）。由于盾构机负荷很小，而且各液压装置回油均畅通，所以可以排除因盾
服务化 从产品到服务，近年来，徐工积极推进高端制造业与现代服务业相融合。今天，我们将目光定格装载机械，看徐工如何聚焦全球客户需求，打造全球一流服务品牌。 徐工“全球百万里服务行”这一站来到素有“两洋三洲五海之地”之称的中东，实地了解产品使用情况，募集客户进一步需求。这里对于工程机械产品有着极大的需求，徐工在融入本地化发展方面取得不俗的成绩，持续为
近年来，随着环境问题日益受到重视，装备制造行业节能减排的责任与压力愈加凸显。作为依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的品牌，菲亚特动力科技以其高效环保的发动机产品及其核心部件，在节能减排的道路上不懈前行。 作为发动机共轨系统中不可或缺的组成部分，高压燃油泵对发动机的运行起到重要作用。在低压回路中，电动燃油泵从油箱中抽取燃油并输送至高压泵，高压泵产生所需的压力，同时喷油器基于
第15届国际基础设施投资与建设高峰论坛 2024年6月20日，澳门威尼斯人金光会展中心，第15届国际基础设施投资与建设高峰论坛隆重启幕！ 围绕“绿色创新 数智联通”的论坛主题，卡特彼勒在本届论坛上全面展示了公司在无人驾驶、替代燃料、互联和数字化、电气化领域的产品和解决方案，帮助客户在能源转型和数字化革命中取得成功，助力建设更加美好、更可持续的世界。 卡特彼勒
6月19日，由中国中车自主研制的首批CR240EG高原型电传动矿用自卸车，在西藏拉萨举行交车仪式。 CR240EG高原型电传动矿用自卸车 世界屋脊的中国力量 CR240EG高原型电传动矿用自卸车 CR240EG高原型电传动矿用自卸车是中国中车为高原地区打造的一款矿用运输产品，研发团队秉承着“培育自主矿车品牌，助推矿山高质量发
随着“双碳”战略的推进，交通运输领域向绿色低碳方向转型的趋势不断增强。尤其是在运输环境复杂的矿山运输场景中，绿色低碳成为相关产业发展的关键诉求。在此背景下，近年来矿山运输工具通过新能源化转型和无人驾驶技术的应用，成为矿山作业绿色低碳发展的破局之道。 宇通新能源矿卡 随着车企和相关产业链研发进程的加快，新能源矿卡正在以补能速度快、能耗低、噪音小等优势胜出，助力绿色矿山的发展。那
随着全球能源结构转型和环保意识提升，生物质发电成为可再生能源的重要部分。 近期，安徽某生物质发电厂率先引进电动化装载机，提升效率的同时实现绿色施工，为行业树立新标杆。 △生物质发电厂现场晋工新能源JGM857E-Lego车电分离装载机 设备高性能，品质真可靠 走进这座生物质发电厂，三台晋工新能源JGM857E-Lego车电分离装载机正忙碌地穿梭
近日工程机械工业协会公布了国内市场安装工程类别的行业主要产品销售快报二，对比之前发布的土方机械类别的快报一，安装类工程机械与土方类机械在5月出现了巨大的背离，不禁让人疑问，5月份到底发生了什么？ 工程机械行业已经连续三年负周期运行，行业面对每月30%~50%的同比下降率已经具备了较高的接受度。这种情况持续到2023年下半年，行业各门类产品的下降度开始全面收窄。
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