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真，不加尿素！山推SD15-G液力推土机，性价比之王。一起来看看吧。 山推SD15-G液力推土机宣传海报 （本文来自：山推股份）
近日，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布将向中国能源市场推出新一代液力压裂变速箱FracTran®，这是一款专为油田压裂行业精心打造的产品。艾里逊将于5月31日 - 6月2日参展第二十三届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE 2023 北京石油展），届时将展出FracTran®变速箱。 FracTran®变速箱于2021
在大吨位搬运市场，向来凭借实力说话，对动力、性能、安全有着严苛的高标准要求。林德延续德国的产品技术以及先进的制造标准，打造物超所值的8吨~10吨林德液力变矩内燃平衡重叉车，威猛大气的外观、刚劲有力的托举、得心应手的操控，完美应对质量大、体积大的重载货物搬运需求。 强悍实力，深受国内外市场青睐 林德液力变矩内燃平衡重叉车 上市以来，不仅国内订单不断，海外出口市场也是供不应
与使用天然气的双燃料发动机兼容，同时匹配更大马力的发动机和延长运行时间，艾里逊的 FracTran™ 变速箱实现了集多功能性、功率和效率的独特组合。 艾里逊变速箱交付首批新一代液力压裂变速箱FracTran 作为传统和电动化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布首批新一代液力压裂变速箱FracTran已交付多家压裂设备制造合作伙伴。 艾里
美国-印第安纳波利斯，2021年6月7日- 领先的商用车驱动解决方案设计师和制造商，全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商-艾里逊变速箱公司宣布推出一款革命性的液力压裂变速箱FracTran。 艾里逊FracTran液力压裂变速箱 FracTran是一款全新的油田系列变速箱，旨在满足液力压裂行业独特且不断发展的对产品性能的需求。此新一代解决方案结合了广大客户的回馈建议以及艾里逊几十年来在
悬浮式宽敞驾驶室高标准排放要求，强劲环保发动机，电液换向变速箱多功能控制台…… 林德液力变矩内燃叉车HT25/30/35 有力有型!省油神器! 新年来一台? 林德液力变矩内燃叉车 高能有型 皮实好用 新品充分考虑人机功效的完美应用，宽敞舒适的驾驶室、林德小直径液压方向盘、轻便的液压操纵杆以及多功能控制台等，为驾驶员带来舒适轻松的驾驶体验。同时，拥有硬核性能，研发过程融入了德国标准的强度和耐久
故障现象： 现代110-7挖掘机内燃机曲轴高速运转时液力变矩器的油压低或无压力。 现代R110-7挖掘机 故障原因： 1、油压表损坏。 2、泵轮轮毂或壳体密封损坏。 3、管接头松动或损坏。 故障维修方法： 1、更换。 2、拆开，更换密封。 3、拧紧或更换管接头。公众号智造大观，挖斗等前端属具系列大全。 现代R110-7挖掘机液力变矩器油温急剧升高故障原因： 1、液压变矩器中零件损坏。 2、变
近日，大型工业纪录片《大国重器》(第二季)在央视二套隆重开播，柳工装载机在28日播出的第三集《通达天下》中大显身手，挑战极限工况，助力川藏铁路实现百年梦想! 值得骄傲的是，由柳工旗下的零部件公司自主研发生产的大吨位液力变矩器登台亮相，节目对液力变矩器制造工序中的铸造环节进行了重点报道，赢得赞声一片! 在中国西南工业重镇柳州，年轻的工程师们正在这个有历史的厂房内，用特有的中国智慧
11月9日上午，由国机重工（洛阳）有限公司公司研发制造的3台YD320液力传动履带式推土机重磅发车！ 国机重工YD320液力传动履带式推土机批量发车 据悉，该用户在购机之前，考察了国内众多推土机厂家的同时，又亲自深入工地一线，广泛听取同行业用户的反馈情况，最后对各种品牌的推土机进行综合对比、分析，最终把3台320马力推土机订单的“橄榄枝”伸向了国机重工！该用户告诉我们，国机重工推土机是最适合他的
6月3日，由国机重工洛阳公司生产制造的YD320液力传动履带推土机顺利发车！ 国机重工YD320液力传动履带推土机发车 据悉，此次交付用户使用的2台YD320履带推土机，是某大型煤矿招标的中标产品。此次招标，一方面，用户对产品质量要求极高，提出了很多个性化的要求；另一方面，吸引了行业内众多厂家参与，竞争也异常激烈。在此次招标过程中，国机重工YD320履带推土机凭借“传承军工品质，时代匠工精品”的
7月23日，安徽叉车集团公司党委副书记、纪委书记李继香一行赴蚌埠液力检查指导工作。 集团公司党委副书记李继香赴蚌埠液力指导工作 是日上午，李书记一行到达蚌埠液力后，随即召开座谈会。蚌埠液力领导班子就上半年经济指标完成的总体情况，以及落实党风廉政建设责任制工作进行了汇报。午后，在蚌埠液力主要负责人的陪同下，李书记冒着高温，深入变矩器、短缸、工程油缸制造部和技术部等部门了解情况。 李书记为蚌埠液力领
3月25日下午，从安徽省机械工业安全卫生协会第二届第五次会员大会上传来喜讯：安徽合力蚌埠液力机械有限公司被评为安徽省机械制造业AAAA级安全生产诚信企业，蚌埠液力短缸制造部缸筒组被评为安徽省机械制造企业安全生产标准化示范班组。 近年来，蚌埠液力始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，认真贯彻国家安全生产法律法规，落实安全生产责任制，狠抓隐患排查治理，深入开展各项安全活动，不断加强员
德纳力士乐变速器系统公司在INTERMAT预展（2015年1月22日）期间宣布，工程师已经完成对R2液力机械式无级变速器（HVT）的最后验证测试，预计将在今年第三季度开始投产。 对工作车辆进行的现场试验表明，该变速器比传统变速器设计要节省高达25%的燃油，此外，通过对设备子系统进行进一步优化，还有可能节省更多燃油。德纳力士乐变速器系统公司销售和产品管理主管DiegoCornolti表示：“HVTR
日前，由蚌埠市总工会、人社局、工商联、企业家协会联合召开的“劳动关系和谐单位”和“双爱双评”先进个人表彰暨经验交流会在蚌埠市总工会隆重举行。会上，安徽合力蚌埠液力被授予蚌埠市2012-2013年度“劳动关系和谐单位”荣誉称号。 近年来，蚌埠液力按照构建社会主义和谐社会的指导思想及总体要求，全心全意依靠职工办企业。积极围绕“共建和谐企业，共谋和谐发展，共亨发展成果”的目标，开展创建劳动关系和谐企业活
近日，中国兵器工业集团江麓机电集团（以下简称江麓集团）有限公司和北京理工大学合作着手研发大功率工程机械高效液力变矩器及系列化课题项目研究，并在公司建立大功率液力变矩器的研制生产基地。 此项目主要针对大功率工程机械高效液力变矩器，重点开展高效率液流空间流道技术、叶轮结构优化设计和制造技术、单向联轴器技术等关键技术研究；同时，开展液力元件的三维流场理论、叶栅系统三维设计等基础理论研究，拓宽液力传动的应
日前，安徽合力蚌埠液力精益特训营之“5S”、“改善提案”短训班在蚌埠液力圆满结束，来自各制造部、技术部以及相关职能部室等共计30余人参加此次培训。 作为精益推进的基础模块，本次短训班是2014年蚌埠液力精益特训营短训班的第一期。培训期间，公司安排了形式多样，内容详实的培训内容。在现场实践环节，学员认真对照标准查找问题点，做好记录，回到教室后，积极讨论，制定改善对策，并由各小组代表对改善点进行发布；
4月20日，蚌埠液力公司首届工商管理培训班开班典礼在安徽财经大学经济学院举行，这也是安徽财经大学经济学院首次与企业联合开办的培训班。蚌埠液力公司总经理周峻、党委书记金世林、副总经理戴光辉出席开班典礼。安徽财经大学经济学院院长马成文致欢迎辞。近几年，蚌埠液力公司发展迅速，销售收入连续攀升，在产销两旺的同时，员工培训也尤为重要，前期企业在中层干部培训上进行了很多有益的尝试，网络学院的开设，邀请高校老师
某型叉车在使用过程中，操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性，还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题，我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。1.改进前换挡控制原理 改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成，如图
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
目前叉车所用液力传动冷却系统，多将液力传动油散热器内置于发动机管带式散热器水室中。这种散热方式存在以下3个问题：一是启动初期液力传动油温度低、油液黏度大，传动效率低；二是工况恶劣时，液力传动油温度过高；三是液力传动油与冷却液易相互串腔。针对上述问题，决定对叉车的液力传动冷却系统进行改进。改进后的液力传动冷却系统包括液力变矩器1、节温器2和外置的板翅式散热器3等，如图1所示。具体改进方案如下： 1
近日，由厦工生产的XGQ3653液力传动非公路自卸车在装配车间成功装配。据厦工内部人士介绍，XGQ3653液力传动非公路自卸车是在65吨系列基础上为满足市场需求、进一步完善产品谱系、提高市场竞争力而开发的新产品。该产品采用与吉林大学合作开发的双C型车架，选用玉柴YC6MK375L大马力发动机，匹配艾利逊4430ORS进口自动挡变速箱、大速比重型矿山专用车桥，并配置四减震器宽体驾驶室，整车可靠性、动
面对国内自动变速器产品长期依赖进口的被动局面，西安双特智能传动公司（以下简称西安双特）最新研制的具有国际先进水平的CX系列6速重型自动变速器，日前批量生产，为国内商用车用户配套。 作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的惟一一家重型液力自动变速器研发制造公司，西安双特主要任务就是通过引进吸收卡特彼勒先进的CX系列重型液力自动变速器（AT）技术，进行重型AT变速器的生产、销售和再研发，并向卡特彼勒公司供
1.油温过高 挖掘机、装载机等工程机械液力变矩器出油口油温应为115～120 ℃，短时间内允许达到130～135 ℃。若油温过高，主要有以下几种原因。(1) 油量不够或型号不对 变矩器、变速器和中央传动及转向传动均有一定的的功率损失，这些功率损失将转变成热能，使油温升高，因此必须有足够的油液吸收这些热量来进行冷却，如果液力传动油数量不够，就会造成油温过高。如果使用了错误的液力传动油，不仅影响传动效
安徽合力研发生产的12台H2000型2.5吨“HELI”双燃料液力牵引车于近日出口到沙特阿拉伯等西亚地区。这批车型造型美观，在操控性能方面更加可靠、舒适，其环保性能更加优越，深受外商的青睐。 据了解，为了出口这批高性能、高质量的产品，该公司设计人员在研发过程中，根据外商的特殊需要，对车身系统和动力、传动系统进行了优化设计，满足了外商的需求，受到了称赞。近年来，合力积极拓展国外市场，生产的“HEL
(1) 故障现象表现为发动机油门全开，叉车在零速工况下变矩器进口油压小于标准值。(2) 故障诊断与排除首先拔出油尺，查看变矩器油位是否位于两刻线之间。若油位正常，则应检查进、出油管路有无泄漏处，若有泄漏处，应视具体情况予以排除。若进、出油管密封良好，则应检查变矩器进、出口压力阀的工作情况。若压力阀不能关闭，应将压力阀拆下，检查各元件有无磨损，油路和油孔是否畅通，以及弹簧是否产生永久变形。当零件磨损
1.液力传动油添加不当D85A推土机变矩器与后桥相通，其油液共用。若油位过高，高速运转的机件浸在传动油中，不仅增大摩擦力和功率损失，还会造成油温升高；若油位过低，则不能有足量的油液吸收热量并自然冷却，极易产生液压泵吸空现象，使油内生成大量气泡，造成运动元件润滑不良，同样导致油温升高。如果发现油底壳油量增多，则应检查液压泵油封是否破损或老化，及时更换新件；如果油底壳油位下降且无渗漏处，则应检查发动机
牵手卡特彼勒 控股西安双特 潍柴动力产品结构升级再下一“城” 控股子公司陕西法士特宣布进军商用车辆液力自动变速器 4月8日4时30分，陕西西安香格里拉大酒店。国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限责任公司（以下简称“陕西法士特”）与世界500强企业美国卡特彼勒公司郑重宣布，经友好协商，双方合资成立西安双特智能传动有限公司，研发、生产全系列公路商用车辆重型液力自
1.断裂故障 两台推土机在工作了500 h后发生变矩器输出轴断裂的事故。更换了新输出轴，增大了材料强度，同时还加强了对热处理以及材料探伤的监控，提高了轴心部位的热处理硬度。但是，两个月后，另外两台同型号的推土机在使用600 h后也发生了类似输出轴断裂的事故。据悉，厂家曾对发动机进行过改型。显然这种现象已经不是偶然事故，有必要对输出轴的强度进行全面的校核并加以改型。 2.断裂原因 经过综合分析
解体检查中经常发现液力偶合器涡轮短叶片出现大小长度不一的裂纹，而长叶片并无裂纹。这是因为短叶片只有一端焊接在泵轮体上，其顶端和外端没有固定点，结果导致运行中短叶片易产生裂纹。 1.主要原因 (1)外来的机械杂质穿过滤网进入液力偶合器轴承内，滤网被杂质堵塞，使轴承得不到润滑而损坏，引发液力偶合器产生振动，严重时会造成大轴弯曲并产生强烈振动，因动、静摩擦使叶片损伤。 (2)钢板的厚度未达到设计要
液力变矩器最常见的故障，一是功率不足，二是温度过高。由液力变矩器的特性曲线图可知，当变矩器的输出转矩即涡轮转矩随着外界阻力变化而变化，外界阻力增大时，变矩器的输出转矩也增大，涡轮转速降低。当输出转矩增大到一定值时，涡轮转速降为零，而此时变矩器的输入转矩仍然不变，也就是说发动机的负荷并未改变。因此，当外界阻力大到一定值后，变矩器的输出转矩(涡轮转矩)达到最大值，而涡轮转速为零，机器行驶速度也为零，而
内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。故障分析 在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿泵吸空。如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供
装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。 1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力 首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然
当下燃气重卡备受追捧，核心驱动力是低气价和低运价。在油气价差不断拉大的刺激下，燃气车的比重快速上升。全国各物流公司也纷纷入手燃气重卡，试图扭转当前跑货运赚钱难的痛点。这一次我们走进物流大省内蒙古自治区，一起去了解内蒙古步辉物流有限公司运营红岩燃气车的用车感受。 560马力红岩杰狮C6燃气车 据了解，步辉公司刚刚订购了560马力红岩杰狮C6燃气车，公司负责人张伟表示：“
多年前，中国重卡通过引进消化斯太尔的发动机、变速箱、车桥这三大件的核心技术，逐渐形成了“黄金动传系”，将国产重卡的动力水平提升到300马力，为中国重卡做大做强奠定了基础。大量采用重卡技术的宽体车也移植了“黄金动传系”，并继续取得成功。 随着近年来宽体自卸车逐渐向大吨位发展，“黄金动传系”越来越力不从心，矿山施工迫切需要对动传系进行升
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
2024年4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，匠客工程机械承办的“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京盛大举行。在工程机械产品发展（北京）论坛上， 沃尔沃建筑设备技术(中国)有限公司装载机及路面机械整机平台部门负责人孟莹发表了题为《VOLVO L120-电动装载机的技术升级之路》的精彩主题演讲。 沃尔沃建
近日，徐工自主研发的XKT136D三桥宽体矿车在徐工矿业装备智能制造基地正式下线。 徐工XKT136D三桥宽体矿车下线仪式 大型化是矿业设备主流趋势，矿用运输设备也渐向大吨位机型发展，徐工在充分调研市场后，打造出更符合矿区用户实际需求的新一代90吨级矿用自卸车。 徐工XKT136D三桥宽体矿车 作为徐工矿机自主研发的一款主力车型，XKT136D三桥宽体矿
玉柴K16猛擎动力，16L的排量，干着17L动力的活，只需要13L动力的油耗，获得了市场普遍青睐。K16之所以取得矿卡市场份额的大幅提升，除了吃得少干活多，还有一个关键的制胜法宝——超强的安全性。 玉柴K16猛擎动力 矿卡重载下坡时，载重负荷大，仅靠刹车系统制动，存在刹车片磨损严重、制动力不足、制动风险高等问题，则需要引入辅助制动系统——发动机制动（缸内制动或排气制动）及整车
“很不错（Très bien）！”提到中联重科，非洲刚果金当地矿山的司机小伙比出大拇指。2月初，数十台中联重科ZT115A批量交付刚果金，这是中联重科今年首次在非洲批量交付矿用宽体车，投入使用后以高质量、高性能优势，得到当地客户高度认可。 ▲非洲客户点赞中联重科矿用宽体车 刚果金是世界上最大的矿产资源国
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