# 全价值链净零排放

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康明斯绿色动力喜添丁 满足国五排放标准

日前,康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机——L8.9G在2014北京国际道路运输、城市公交及零部件展上首演。 L8.9G天然气发动机功率覆盖250~320马力,满足国五排放标准。它是首款康明斯专为中国市场精心打造的天然气发动机,凝聚了全球研发力量和尖端技术,历经多项严格测试,满足各种工况及需求。L8.9G在传承了康明斯可靠耐久经典品质的同时,动力性和经济性尤为突出。康明斯全球副总裁、中国首席技

国四排放标准2015年全面实施 行业呼吁严格监管

国四排放标准于明年1月1日起实施,这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准,国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟,但业内专家认为,这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日,工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 (下称 “国三”)柴油车产品 《公告》,2

中联重科:作全球价值链高端的攀登者

日前,中联重科成功拿下全球最大平头塔机订单,进一步凸显了中联重科塔机产品的市场竞争力和行业影响力。这也是这家全球排名第六的工程机械企业近年来积极进行全球资源配置,坚持创新发展,不断向全球价值链高端攀登的一个缩影。中联重科现在已经无可争辩地成为了全球塔机领域的翘楚。在国内,中联重科已连续5年稳居市场占有率第一,在全球塔机市场份额中占比也高达 20%,占据第一。本次为江安集团电建公司定制生产的T300

高科技低排放 玉柴发动机领跑农机配套市场

在刚刚结束的的2014中国国际农机展上,广西玉柴机器股份有限公司携其5款专门配套农业机械的发动机首度亮相,备受参展观众的关注,3天的展期中,玉柴展台一直颇具人气。据玉柴产品应用开发部技术总工程师李志介绍,本次参展的产品中,有3款产品是最近推出的新型发动机,均采用了水空中冷技术的进气方式。水空中冷技术是一项节能环保技术,有利于增加动力和减少排放,玉柴带来的这3款水空中冷发动机,在增压的作用下功率可以

玉柴研发首台满足TⅢ排放要求的船用发动机

近日,我国首台TⅢ排放船用柴油机——YC6TD600L-C30型机在广西玉柴机器集团有限公司诞生。据介绍,这款TⅢ排放船用柴油机是玉柴自主研发的低排放新型船用柴油机。该型机实现了电控单体泵燃油系统技术与选择性催化还原(SCR)后处理系统技术相结合。与目前国外普遍采用的TⅢ排放船用柴油机相比,该型机更加环保,相对于《国际防止船舶污染海洋公约》(MARPOL公约)中规定的TⅢ排放标准预计实施时间,至少

天津防治机动车污染 “国五”排放标准或提前实施

为加快“美丽天津”建设,完成《天津市清新空气行动方案》确定的2014年机动车污染防治任务,近日,天津市出台了2014年机动车污染防治工作方案。根据方案,天津市将加大机动车污染防治力度,6月底前将淘汰8万辆黄标车,同时扩大黄标车限行范围,提升机动车燃油品质,提高外省市机动车转入标准,加强在用机动车简易工况法检测,加强工程机械等非道路移动机械的污染控制,全面推进工作。根据方案,天津市加快淘汰黄标车,6

龙工:面向欧美市场投放符合TierⅢ排放标准新品

中国龙工控股有限公司携旗下主流10款新品亮相CONEXPO2014,其中还包括即将向欧洲及美国市场投放的符合TierⅢ排放标准的4款新品机型。龙工此次亮相拉斯维加斯工程机械展,布置了557.4平方米的室外展馆,用来展示全新一代的轮式装载机(CDM835、CDM856、CDM858),内燃式叉车(LG25DT、LG30GLT),电动叉车(LG16BE、LG25B),以及液压挖掘机(CDM6150、C

康明斯拉展推出系列低排放大功率新产品

【第一工程机械网 独家报道】全球涡轮增压技术领导品牌康明斯涡轮增压技术系统公司,发布新款重型16升以上发动机系列,可为非公路机动设备领域,提供强劲、灵活的动力解决方案。康明斯涡轮增压技术系统公司也将凭借该新技术应用,提高涡轮增压效率10%。 这是继2013年德国慕尼黑BAUMA展会后,康明斯涡轮增压技术系统公司持续在非公路用机动设备市场推出系列低排放大功率新产品。新系列900,集成了康明斯涡轮增压

借排放升级构建新格局

近年来,随着节能环保问题的日益突出,国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段,而对于工程机械行业来说,其排放压力也趋于严峻,我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求,我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说,“面对节能减排的发展压力,如果企业不转变理念就会陷入困境,但是对于有准备

北京高端装备制造业破冰前行 打通创新价值链

轻触按钮,床板的上半部慢慢抬起,折叠成一个舒适的轮椅。几乎不用移动身体,老人就可以从床上直接出门。这样的一幕已经出现在北京四季青敬老院,让老人们受益的是正在该院示范应用的床椅一体化服务机器人。“没成想,在实验室待了一年多的样品竟能够走出‘深闺’!”忆起这段亲身经历,北京航空航天大学教授王田苗教授领导的床椅一体化服务机器人攻关小组负责人陈殿生教授与胡磊高工,至今难抑心中的激动。 成就类似于这样的科技

玉柴已为排放升级做好准备

近年来,随着节能环保问题的日益突出,国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段,而对于工程机械行业来说,其排放压力也趋于严峻,我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求,我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说,“面对节能减排的发展压力,如果企业不转变理念就会陷入困境,但是对于有准

雷萨重机创工程机械新标杆 实现一体化价值链

12月17日,借势福田汽车2014商务年会契机,福田雷萨重机品牌正式发布,而旗下雷萨FTC系列起重机及FQH系列履带强夯机也正式亮相重机市场。一系列动作标志着雷萨重机品牌向着高技术、高环保、高品质的世界高端水平又迈进了一步,同时,借助福田汽车“全球商用车销量第一”的市场地位、德国创新技术及一体化生产和服务体系,雷萨重机将在工程机械行业开创“大国重器新标杆”。据福田汽车新闻发言人赵景光介绍,雷萨重机

雾霾突袭上海 重卡实施国IV排放标准或快于预期

进入12月以来,江浙沪等地持续遭遇重度雾霾,中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警,如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。据上证报记者了解,“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准,不排除自2014年初即开始实施,但同时可能给国III标准车留下缓冲期。 据业内人士预计,最快于2014年,我国将推行中重卡的国IV排放标准。该标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转

徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机下线

近日,徐工首台符合欧Ⅳ排放标准要求的挖掘机XE240LC(U)顺利下线。 该机型为适应北美市场需求进行设计,在保证和同吨位机型产品性能相同的前提下,通过精细化的尾气处理装置进行发动机尾气催化,尾气排放标准全面提升,具有较佳的环境友好性。 根据“节能、高效、环保”的技术创新战略要求,公司一直为低碳环保做着不懈的努力。XE240LC(U)应运而生,率先跨入欧Ⅳ标准的行列,处于行业领先地位。XE240L

打通创新价值链 北京高端装备制造业破冰前行

轻触按钮,床板的上半部慢慢抬起,折叠成一个舒适的轮椅。几乎不用移动身体,老人就可以从床上直接出门。这样的一幕已经出现在北京四季青敬老院,让老人们受益的是正在该院示范应用的床椅一体化服务机器人。“没成想,在实验室待了一年多的样品竟能够走出‘深闺’!”忆起这段亲身经历,北京航空航天大学教授王田苗教授领导的床椅一体化服务机器人攻关小组负责人陈殿生教授与胡磊高工,至今难抑心中的激动。 在北京市科委的支持下

客车全面执行国四排放标准势在必行 玉柴整装待发

今年2月6日,国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》,旨在提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。分别提出乘用车发动机,轻微型车用柴油机,中重型商用车用柴油机,船用柴油机等11方面的技术要求。提出到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量达60%。2013年1月1日起,燃气车实施国5排放标准;2013年7月1日起,重型商用车实施国四排放标准。因为到201

视频: 汽车4S店后市场价值链运营模式探讨

陈荣章-汽车4S店后市场价值链运营模式探讨        2013 年10月11日-13日,以“创新驱动,开启健康新十年”为主题的中国工程机械第十一届营销高峰论坛暨2013中国工程机械代理商年会在北京召开。2013年,中国经济增速放缓已是不争的事实,政府“调结构、促转型”的决心更加坚定。作为投资拉动型的行业,工程机械企业也必将面临转型升级的压力。回顾这些年的

雷沃重工国三排放液压挖掘机FR60顺势发布

作为行业内成长最快的品牌之一,雷沃重工将节油降耗作为新产品研发的重要标准。近日,其推出了FR60国三排放液压挖掘机。该产品全面满足我国现行或将实行的排放标准要求,作业速度更快,动作更协调,产品走向市场初期便获得了用户的认可。 据雷沃高层表示,FR60挖掘机的成功面市,与公司强大的技术研发能力密不可分。据了解,雷沃重工已搭建起欧洲、日本、天津、山东“三国四地,四位一体”的全球研发体系,全面衔接全球

斗山新型轮式装载机 不只为排放法规而战

斗山新型DL300、DL350以及DL550轮式装载机在满足Tier4过渡法规的同时,其性能、舒适度以及可靠性也随之增强。DL550是斗山目前生产线上最大的轮式装载机,其产地位于韩国,由斗山工程机械美国西法戈设备公司制造。DL550操作重量为69655磅,挖掘力为58450磅,是针对于大型物料处理工作而设计的,比如采石场、矿山以及工业制造。新机型DL550替代了原有的DL500机型,能提供更大的功

康明斯排放处理在华第十万台后处理产品下线

——百分绿色,十万所托发布 2013年11月5日(中国北京)康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统(中国)有限公司成功下线,标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红,东风商用车党委书记李京桥,康明斯

康明斯与斯堪尼亚合作发布欧六排放发动机

10月17日,世界客车博览会在比利时科特赖特盛大开幕。当天,康明斯与斯堪尼亚联合发布了装配ISB6.7欧六排放发动机的底盘,成功开启了双方在发动机领域的合作。ISB6.7发动机,直列六缸,城市公交应用最大功率可达280马力,城际客车应用的最大功率则达到310马力,峰值扭矩保持在1100牛·米的高位,特别适合于城市客车复杂的工况。 “康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域有着紧密合作,特别是联

排放标准 驱动引擎技术升级

【第一工程机械网 独家报道】2013年7月1日,北京市政府批准发布了2项非道路机械排放地方标准,即《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185-2013)和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》(DB11/184-2013),分别规定了新生产和在用非道路机械的排放限值和测试方法。 排放标准 驱动引擎技术升级 据了解,上述标准将新生产的非道路机械分为2个阶段实施:2013

陈荣章:汽车4S店及后市场价值链运营模式

【第一工程机械网 独家报道】2013 年10月11日-13日,以“创新驱动,开启健康新十年”为主题的中国工程机械第十一届营销高峰论坛暨2013中国工程机械代理商年会在北京召开。2013年,中国经济增速放缓已是不争的事实,政府“调结构、促转型”的决心更加坚定。作为投资拉动型的行业,工程机械企业也必将面临转型升级的压力。回顾这些年的发展,不可否认,工程机械企业的盈利能力很大程度上依赖于高速发展的市场环

玉柴国五气体机成功通过北京整车排放测试

近日,玉柴成功完成了五款国五气体发动机 YC6MKN、 YC6LN、YC6GN、YC4GN、YC6JN搭载北汽福田公交车整车车载排放测试摸底和标定工作,扩大了玉柴国五气体机产品进入北京市场的门户。为加强控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,北京市环境保护局发布了 《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》,该规定对重型汽车整车排放氮氧化物排放限值要求、测量方法和判定方法进行了更为科学、精确的规

应对排放全面升级 玉柴机器同步提升内外质量

9月16日,玉柴机器2013年供应商质量大会在玉柴总部召开。玉柴股份公司总经理吴其伟在会上表示,玉柴将对现有生产工厂装配线进行全面升级,提高产品质量控制力,希望玉柴供应链能跟上玉柴质量提升步伐,与玉柴协同共进。 今年上半年,玉柴启动了9个精益供应链项目、6家供应商申请建设玉柴专线、完善了供应商对标工作,推进实施对标改善计划,开启“质量门”,使今年1~7月份,玉柴供应链产品质量稳步提升,其中有5个关

国务院专家:推进价值链升级 造中国经济升级版

当前,国际国内经济形势的新发展、我国比较优势的新变化和打造中国经济升级版的新任务,都对我国对外开放提出了新要求。我国对外开放面临哪些新的机遇和挑战?围绕打造中国经济升级版,我国对外开放的战略布局应当如何调整?就这些人们关心的问题,记者采访了国务院发展研究中心党组成员隆国强。 牢牢把握国际机遇是对外开放取得成功的重要原因 记者:我国在30多年改革开放进程中,一直把对外开放作为基本国策。为什么我们如此

郑根华:静电净油技术在液压污染控制中的应用

【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日,以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁,维修及再制造分会会长杜海涛,装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士,工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋,中国工程机械工业协

国四排放过渡期模棱两可 起重机企业踌躇而行

编者按:国四排放新规则已实行两个多月,在这不算长的时间里,涉及的生产企业、经销商以及标准制定实施方,互有博弈。国四新规实施效果究竟如何,未来又将走向何方。环境保护部规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机),必须符合“国四”排放标准的要求。如今,国四新规实施已满两个月,这给重型车(尤其是工程起重机)的生产、销售会带来什么样的影响呢?为此,日前

中联重科上半年获利逾29亿元 净现金流同增97.47%

8月28日晚间,工程机械龙头中联重科公布2013年中报。今年1至6月,中联重科实现营业收入201.65亿元,同比下降30.75%;实现归属于上市公司股东净利润29.06亿元,同比下降48.31%,基本符合业绩预期。报告显示,中联重科经营质量在第二季度得到整体提升。公司整体毛利率32.1%,与去年基本持平;存货114.15亿元,较一季度下降16.91%;衡量盈利质量的净经营性现金流为11.57亿元,

沃尔沃最新发动机实现低排放和低耗油

沃尔沃建筑设备公司最新的Tier 4 Final/Stage IV发动机不仅降低了排入大气的有害物质的数量,还是性能可靠、易于操作、节能减耗的强大机型。借助基于180年经验的智能技术以及整个沃尔沃集团的通力支持,沃尔沃建筑设备公司(Volvo CE)最新的Tier 4 Final/Stage IV型发动机,D4、D6、D8、 D11、D13和D16柴油发动机达到了即将实施的欧洲及美国排放法规的要求

国IV排放标准备受关注 挑战与机遇并存

国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国III、国IV标准是参照欧III、欧IV汽车排放标准,国III与国II相比,进一步降低了污染物排放限值,限值降低了30%,而国IV标准将进一步降低60%。国IV标准将在很大程度上影响用户对车的选择,众多国内外车企一

工程机械三阶段排放标准执行受阻因素分析

2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,而直到近期,三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施,放眼国际,美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准,欧盟也在执行欧ⅢB排放标准,并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见,我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么,到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展,在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一

工程机械三阶段排放标准执行为何屡次受阻

据了解,2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,而直到近期,三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施,放眼国际,美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准,欧盟也在执行欧ⅢB排放标准,并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见,我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么,到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展,在接下来的实际应用中又将面临哪些难

排放标准升级任重道远

工程机械三阶段标准发布 据了解,2013年7月1日,北京非道路工程机械设备将从二阶段排放标准升级到三阶段标准。原则上7月1日之后将不能再销售二阶段排放标准设备,但登记批准有1~2个月的弹性时间。 排放标准升级任重道远 一直以来,排放标准问题就是我国工程机械行业中的一大焦点与难点。据了解,2004年7月1日,我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准,该标准相当于欧Ⅱ排放标准。而直到近期,三阶段标准才正

国四车市场未见启动 排放升级实质性未实施

据环保部和某些机构宣称,柴油车国四排放在7月1日已如期实施;不少地方政府也出台了国四排放升级的相关政策。不过,事实上,国四排放升级的落实情况究竟如何呢? 如果看一下主流柴油发动机企业对于国四发动机的排产,也许可以看出该政策的落实程度。为此,笔者找到了某重型柴油发动机主流供应商的7月排产情况表,一探究竟。从该厂家给柴油卡/客车提供的发动机来看,这个政策应该并未落实。7月,高速机(指供给客车、卡车和工

康明斯先进排放技术迎接国四标准全面实施

全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商,生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品,用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升,功率范围覆盖31到5000马力,广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆,以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且

我国内燃机行业全力以赴迎战国四排放标准

环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出:自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示,全行业绝不能拖国四的后腿,全力以赴迎接国四实施。 日前,在内燃机行业各分支机构秘书长会议上,中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示,带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的

博世深化与潍柴合作 为中国提供低排放柴油机

全球领先的汽车技术与服务供应商博世公司携手中国领先的汽车及装备制造企业潍柴集团,日前在潍坊隆重举行战略合作10周年庆典。一直以来,双方努力为中国市场提供领先的低排放柴油机。对于国四排放标准实施,潍柴明确表示,企业将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的唯一技术解决方案。 1999年,博世首次为潍柴SteyrWD615发动机匹配机械喷油嘴;2003年,潍柴与博世正式签订战略合作协议,启动共轨发动机开发

工程起重机发动机排放法规要求

  工程起重机发动机排放法规要求 1. TSG Q7005-2008《流动式起重机型式试验细则》 该细则于2008年1月8日由国家质检总局批准颁布。在附件B《流动式起重机型式试验项目及其内容、方法和要求》的B5.1条款排放试验中规定:柴油车自由加速烟度排放测试按照GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》的规定进行,测试结果应当符合该标准

锡柴季一志:全面迎接国四动力系统排放升级

环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,汽车尾气排放已成为城市环境的头号公敌。因此,减少环境污染、促进排放升级是每个发动机制造企业义不容辞的责任。 为顺应排放升级的趋势,2013年5月18日,以“共谋国四布局,同塑技术优势”为主题的一汽锡柴康威客车产品推介会在无锡隆重举行,向客车行业广大用户推介满足国

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