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1月8日，中联重科混凝土机械公司首台40米臂架泵车亮相缅甸，正式交付客户。此次交付的中联40米臂架泵车，是中联在缅甸销售的第一台40米臂架泵车，同时也是缅甸国内目前最长臂架泵车。 此次卖出的中联40米泵车安全智能、高效节能，产品质量优异。售后服务工程师为产品的调试交验做了精心准备，并详细地指导客户机手熟悉使用中联泵车，中联机械的超高品质和售后工程师专业的服务能力赢得了客户的高度认可。 此前
1月30日正月初八，包括创下吉尼斯世界纪录的80米碳纤维臂架泵车在内的448台中联重科设备，浩浩荡荡驶出中联重科大门，发往全球各地的用户工程现场，这批设备总价值逾8亿元，其中，最吸引眼球的无疑是80米碳纤维臂架泵车。 中联重科80米碳纤维泵车成功实现销售 此次销售的中联重科80米泵车保持了基于通用汽车底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录，自2011年9月28日成功下线以来，便受到
2011年12月11日，中联重科在工程机械高端制造领域再度发力，其三桥底盘6节臂50米碳纤维臂架泵车，即全球臂架最长的一款三桥底盘泵车正式下线并交付福建客户。 作为系列化碳纤维臂架泵车主打产品之一，50米碳纤维臂架泵车的下线，标志着中联重科碳纤维臂架泵车系列化又向前迈出了坚实的一步。碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车，
11月18日，中联重科混凝土机械公司大连保障中心开业在即#d1cm#page# 代表中联重科最新研发技术的碳纤维62米混凝土泵车即将交付使用#d1cm#page# 大连保障中心技术工程师对同批交付产品进行最后调试#d1cm#page# 中联重科混凝土机械公司副总经理阳昌康致辞#d1cm#page# 中联重科混凝土机械公司工作人员邓定文做碳纤维技术讲解#d1cm#page#
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土公司东北大区经理吴飞红中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙。这标志着碳纤维长臂架泵车首次落户中国市场，中国泵车应用史至此掀开了崭新的篇章。中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的盛果，享受到碳纤维臂架泵车为用户带来的全新价值体验和增值服务。来自大连市混凝土行业协会会长陈刚与混凝土机械用户共同鉴证了这个
中联-CIFA开创工程机械碳纤维技术应用的新时代！ 壮大中国工程机械，打造世界一流品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求。以高新技术为核心竞争力，中联重科在世界工程机械舞台上创造一项又一项奇迹。2011年11月18日，又一个将铭刻进世界工程机械发展史的伟大时刻即将到来：第一台碳纤维62米长臂架泵车将交付中国客户，这意味着工程机械碳纤维应用的新时代已经到来，世界工程机械将由此迈入一个全新的发展阶段。
9月28日是中联重科的十九岁生日，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功展臂并现场作业表演，英国吉尼斯世界纪录认证官现场测量泵车高度，宣布中联重科80米泵车刷新了新的吉尼斯世界纪录，成为世界上最长七节臂六桥碳纤维泵车。中联重科80米泵车是目前世界上最长臂架的泵车，而且该产品还保持着基于通用底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车，达到可工作、可销售状态的最长臂架泵
9月28日，在祖国62周年庆典到来的时候，中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车，献给了共和国生日，献给了激烈的市场竞争，献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车，传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，集多项世界纪录于一身，代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 全球唯一采用非常“6+1”结构的7节臂泵车，诞生于中联-CIFA的超长臂架研发平
9月28日，在祖国62周年庆典到来的时候，中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车，献给了共和国生日，献给了激烈的市场竞争，献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车，传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，集多项世界纪录于一身，代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 将80米超长臂架泵车安装在通用型6桥底盘上，中联重科缔造了全球最长臂架6桥底盘
———全球最长臂架的通用汽车底盘泵车 ———划时代的全球最长碳纤维臂架泵车 ———CIFA-中联联手开创的超长臂架泵车平台 关键词：6桥底盘 7节臂 80米平台CIFA独创的碳纤维臂架技术 碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳（No Fatigue）”，使用寿命长达30年；碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥
在人类开发应用泵车的历史上，对实用型超长臂架泵车的追求似乎永无止境。但在意大利CIFA公司开发出碳纤维臂架系列泵车之前，有三座大山始终摆在泵车设计者面前，无法跨越。那就是：臂架越长，臂架失稳、断裂的风险越高；臂架越长，整车重量越重，需要更多轴桥数的底盘；臂架越长，支腿打开面积越大，很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。 尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车
7节臂展开成“R”型，代表着打破世界纪录（Record）#d1cm#page# 中联重科80米系列碳纤维泵车产品伸展“手臂”#d1cm#page# 紧凑型7节臂折叠技术，基于仿生6节臂专利技术开发，整车长度较同类产品短30%，转弯半径更小，场地适应性更好#d1cm#page# 远远望去，与蓝天交相辉映#d1cm#page# 中联重科80米系列碳纤维泵车直插云霄#d1cm
“一个新的世界纪录，属于中联重科！”一位英国吉尼斯世界记录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹。9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵车臂架技术，也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的
据商务部网站援引《日本经济新闻》的报道，中国中联重工科技发展股份有限公司(中联重科)获日本福岛县土木建筑公司-金堀重机的30台33米混凝土泵车订单，计划自今年10月至2013年4月完成交付，金堀重机现有的17台泵车将逐渐全部更新。这是中联重科生产的工程机械首次打入日本市场，也是中国混凝土机械首次进入日本市场。中联重科同时宣布将于2012年在日本设立研发中心和生产基地，按照日本相关法律规定和客户需求
发力日本市场 改变全球格局 9月29日上午，中联重科与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时，中联重科宣布计划在2012年以独资或者合资的形式在日本建立生产制造基地。据介绍，中联重科能打入到以制造能力著称的日本，首开了中国工程机械产品批量出口日本的先河。可见其产品制造能力和水平已得到日方认可，在国内工程机械业具有里程碑意义
为庆祝建党90周年，为党送上一份特别的礼物，青岛跨海大桥项目部的员工们加班加点冒雨连夜施工，争取在党的生日前实现通车。在这争分夺秒的时刻，工地上施工的中联重科设备彰显出了它的优势与特长。青岛跨海大桥是如今世界上最长的跨海大桥，它横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来，全长约35.4公里，该项目总投资达到566亿元。青岛跨海大桥从2007年开始施工，至2011年6月30日全线通车，历时四年
8月31日至9月2日，拉丁美洲最大、世界第二大的混凝土工业技术展会Concrete Show在巴西圣保罗举办。此次盛会吸引了来自巴西及世界其他国家约500家公司参展，三天的时间里，共有28000人次参观了此次展会。中联重科携巴西市场全系列设备在展会中亮相，这也是中联品牌连续五年参加此项国际大型展会。 本次展会中，中联除了展出市场需求旺盛的泵车、拖泵及车载泵之外，还带来了前景看好的HG29A布料机
7月14日，在德国某著名港口城市郊外工地上，中联-CIFA混凝土机械国际公司意大利籍和中国籍工程师如同往常一样，熟练地将中联33X-4Z泵车布置到位，与现场的当地施工人员简单交流后，指导客户机手进行住宅地基施工混凝土泵送作业体验。同时，工地外围的中联营销人员现场向客户介绍中联泵车的技术亮点——当天的客户，是全球最大的建筑材料生产商之一。现场混凝土泵送施工顺利完成后，该客户单位设备经理用带有浓重德国
今年5月，中联重科混凝土机械公司海外事业部业务人员突破重重困难，首次成功将中联重科52米泵车销售至沙特。 竞争对手多、市场份额小，是中联混凝土机械在沙特面临的严峻市场现状，中联产品在沙特重型机械市场的销售尚处于初级阶段。此次52米泵车的成功销售，为中联混凝土泵车产品在沙特的进一步推广打下了良好的基础。 中联重科在沙特首次成功销售52米泵车历尽艰辛。分公司海外事业部业务员多次拜访客户，向客户详细
3月6日，由混凝土机械公司营销公司山东分公司组织的CIFA六节臂泵车市场推广会在德州外海大酒店举行。本次活动，分公司结合中联重科46米五十铃六节臂泵车新产品的开发应用，以终端市场消费需求为基本点，分析了六节臂泵车在质量、性能方面的优势，吸引了广大客户的兴趣，会议现场就举行了交车仪式。此外，会议还安排泵车技术培训师进行了专业的技术讲解，为客户解决了一些实际问题，获得客户的好评。
【第一工程机械网】2011年3月16日，中国工程机械行业最具含金量和影响力的“2010中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京成功举行，来自有关部委、协会、制造企业、用户和新闻媒体的200余位嘉宾参加了本届盛典。50款产品从本次评选脱颖而出，荣登“2010中国工程机械年度产品TOP50” 榜单。本次评选活动旨在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业进步的足迹，打造
【第一工程机械网讯】2011年3月16日，中国工程机械行业最具含金量和影响力的“2010中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京成功举行，来自有关部委、协会、制造企业、用户和新闻媒体的200余位嘉宾参加了本届盛典。50款产品从本次评选脱颖而出，荣登“2010中国工程机械年度产品TOP50” 榜单。本次评选活动旨在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业进步的足迹，打
全球工程机械行业首桩中意跨国“婚姻”诞下的“宝宝”会是什么模样？27日下午，中联重科在京揭开谜底：拥有超级长臂，且能独立思考，为全球混凝土机械领域泵车家族首个智能机器人。 中联重科成功并购CIFA后至今两年多时间，这对“异国连理”不仅市场表现上佳，并于本月在长沙诞下首个“混血王子”。中联重科高级总裁张建国告诉记者，这位“混血王子”不仅拥有全球首创的长臂架泵车六节臂技术、K-tronic智能安全布料
齐鲁大地添新绿，金秋送爽交付忙。近日，中联重科全球首台纯电动泵车圆满交付济南鼎盛工程机械租赁有限公司，其以节能环保的施工表现，得到客户高度认可，彰显出中联重科引领行业智能化、数字化、绿色化转型升级的强大实力。 △中联重科全球首台纯电动泵车圆满交付 此次交付的中联重科纯电动泵车搭载陕汽底盘，承袭了“凌云”泵车轻量可靠、经济高效等全部优点，采用专用纯
硬实力出圈！ 中联重科“凌云”系列轻混泵车多地掀起热潮 中联重科“凌云”系列轻混泵车施工现场 交付仪式 中联重科“凌云”系列轻混泵车施工现场 “出道”以来，中联重科“凌云”系列轻混泵车以高效智能、节能环保、驾乘舒适、节省成本等亮点成为行业“新宠”，连月来频频在各地掀起热潮，建立口碑。 70米轻混泵车的操作机手纷纷表示，“不光打料方便
1月27日，正月初六上午8：08，中联重科麓谷工业园龙狮齐舞、锣鼓喧天，在一片热闹喜庆的氛围中，中联重科混凝土泵送机械新春“开门红”暨全球发车仪式隆重举行。 △中联重科混凝土泵送机械2023年开门红发车仪式 鲲鹏展翅凌云志，极致奋竞赢未来。中联重科行业领先的“凌云”系列泵车，领衔“鲲鹏”车载泵、布料机、湿喷机、拖泵等价值近亿元的精品机械设备，由中联重科麓谷工业园启程发车，不仅奔
潮头踏浪，聚力砼行。如今，中国混凝土机械已稳居全球市场的主导地位，2021年，全球每下线10台混凝土机械就有8台产自中国湖南。然而，30年前，中国基建项目工地还为大量洋设备所占据。直到中联重科的第一台混凝土输送泵HBT40下线，才开启混凝土机械国产化的新纪元。 30年来，中联重科作为混凝土行业先行者，打造了一系列问鼎全球行业巅峰的明星产品。从被誉为“世界泵王”的HBT90.48.572RS超
8月31日傍晚，夜幕四合，中越边境云南河口“新国门”项目工地灯火通明，中联“老中青”三代泵车火力全开，成为一道靓丽的风景。施工现场，鑫磊进出口有限公司的机手称赞道:“这三台车子我都开过，从白色、橙色再到极光绿，中联泵车品质一如既往地稳定，值得信赖！” 中联重科“老中青”三代泵车助建中越边境新“国门” 据悉，该工程为云南省“十四五规划”重点项目，位于河口瑶族自治县，与越南老街省
“吃得苦，耐得烦、霸得蛮”，一方水土和千年历史共同雕刻出来的“湖南性格”，也是湖湘文化最重要的精神特质。作为工程机械湘军翘楚，中联重科从创立伊始至今，也无不透射出这种精神特质。 1993年，创业初期的中联重科最贵的生产设备是一台台钻。在简陋的生产条件下，凭借着“吃得苦，耐得烦、霸得蛮”的精神，敲敲打打研制出了第一台混凝土输送泵。 △1993年，中联重科购买的台钻
近日，中联重科泵送机械分公司3台东风底盘23MPA车载泵、1台奔驰国六62米泵车成功交付中国核工业第二二建设有限公司（以下简称“中核二二”）。 中核二二隶属于中国核工业集团有限公司，是中国核工业集团有限公司的重要成员单位，是国家组建最早的从事核工程及国防工程建设的系统建筑企业。此前中核二二已经采购了大量中联设备，存量设备含中联重科47/56/63米段泵车、22/23MPA系列车载泵、
对于初入行的泵友来说，如果要买一台泵车创业，最具性价比的是多少米的车？今天就带大家一起来看看，那些小臂架入门车型~ SYM5300THBES 430C-10 SYM5300THBES 430C-10 整车29吨，双驱后桥，八轮驱动，臂架可360°回转，臂架垂直高度42.5米，理论最大排量120m³/h，输送缸内径230mm，输送缸行程1600mm；
提到泵车底盘，就不得不提它在中国的发展史。混凝土泵车在我国已近30年，然而在相当长的一段时间内是进口底盘（斯堪尼亚、奔驰、五十铃及沃尔沃等）泵车“一统天下”的局面。小编认为主要原因为泵车最先为欧洲“舶来品”，售价高昂，进口底盘的成本相对于其整体售价不敏感，且用户认可度高。此外，在整车匹配、可靠性等方面均领先于前期的国产底盘。 2016年以后，搭载国产底盘的泵车如“雨后春笋”般进入大众视野，解
2022年2月25日上午10点，南京中联混凝土有限公司上峰站成功生产并泵送了CF120超高强混凝土。三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务。 三一专用底盘37米参与泵送实验，顺利完成泵送任务 该混凝土具有大流动性、低粘度、超高强度和优异的耐久性能。对泵车的性能要求高，三一专用底盘泵车的优秀性能，获得了客户的一致认可。 项目主要参与人员合影
12月12日，经过两天的激烈角逐，第二届中联重科斯堪尼亚杯全国泵车机手比武大赛决赛成绩火热出炉，活动圆满收官。 2021全国泵车机手比武大赛启动仪式 11日上午，大赛举办了隆重的开幕式，中联重科助理总裁兼混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵、中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长符忠轩分别代表赛事主办方和指导方对所有参赛选手、裁判、嘉宾表示热烈欢迎和殷切鼓励。
【第一工程机械网 原创】2021年11月26日，中联重科创新打造的八大系列十六款新能源产品在中联重科麓谷工业园接受行业专家及用户的集中检阅。中联重科智能高机多款剪叉、臂架式高空作业设备齐齐亮相。新能源动力是中联重科绿色发展的重要方向之一，中联重科智能高机节能指标行业领先。 中联重科创新打造的八大系列十六款新能源产品发布会 同日，全球首款40m级电动直臂式高空作业平台——ZT4
2021年7月，“国六标准”正式落地，然而国五泵车却迎来一波小高潮。不少业内人士表示，在最后换挡期入手无异于最明智的选择。 奔驰底盘国五泵车 作为绝对”经典款”，国五泵车的可靠稳定性已历经8年严苛验证，积累了一大批忠实用户和机手，也正因为性能上的优势，使得其成为当下市场保有量最大的产品。 2021年9月，生态环境部大气环境司副司长吴险峰表
近期，奔驰等进口底盘国五泵车将成为“绝版”的话题成行业热议，真的确有此事吗？并非空穴来风！ 中联重科进口底盘泵车 2021年的汽车市场可谓“内忧外患”，不仅受疫情影响，芯片短缺潮等也愈演愈烈。上半年，业内原本以为在三季度会出现好转，但没想到反而雪上加霜，“金九银十”成为过往。 据有关机构预测显示，芯片短缺将导致今年全球汽车产量减少770万辆
今年7月起，我国汽车标准全面进入“国六时代”，基本实现与欧美发达国家接轨。混凝土机械行业的各家厂商也不例外，纷纷加速国六市场布局，为客户带来了更多选择和体验。 然而国五泵车仍十分“吃香”，有着不少忠实粉，被公认为“最后的贵族”。为何其如此抢手？现在可谓是“抄底”的最好时机！ 国五泵车仍十分“吃香” 作为“老将”，国五久经沙场上严苛验
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