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助建中越边境新“国门”,中联重科“老中青”三代泵车展雄风!
8月31日傍晚,夜幕四合,中越边境云南河口“新国门”项目工地灯火通明,中联“老中青”三代泵车火力全开,成为一道靓丽的风景。施工现场,鑫磊进出口有限公司的机手称赞道:“这三台车子我都开过,从白色、橙色再到极光绿,中联泵车品质一如既往地稳定,值得信赖!”
中联重科“老中青”三代泵车助建中越边境新“国门”
据悉,该工程为云南省“十四五规划”重点项目,位于河口瑶族自治县,与越南老街省山水相邻、隔河相望。近年来,随着双边贸易的快速发展,原南溪河口岸已无法满足日益增长的通关需求。2020年,其联检设施提质改造工程正式启动,计划将联检大楼、鼎柱及迎宾区构成开放式国门。
中越边境新“国门”效果图
由于云南气候多变、地形地貌陡峻及地质构造复杂,对设备性能提出严苛要求。现场操作中联“凌云”泵车的机手表示:“油耗比其他牌子的车低蛮多,干活也快,一天下来能多打好几车料。”
其独有的无阀块和独立双油箱设计,大幅降低了维保成本,综合一年可节省运营成本约4万元。第四代自适应变功率技术还可确保任意工况下,发动机及油泵始终保持高效运行,处于经济省油区,相比同行综合油耗降低10%。
行业首创的高精高效高压泵送技术,使得中联泵车打料效率高于行业5%~8%,为快速施工打下坚实基础。中联泵车的稳也是深入人心,在荣获中国专利金奖的臂架减振技术加持下,臂架末端振幅可低至±0.2m。施工方不禁表示:“打料稳得很!现在只要是连续、高强度作业都首选中联泵车。”
中联“凌云”泵车
今年正值中联重科成立三十周年,时间在变、品质不变,作为行业先行者,中联重科将始终秉承着科技创新和服务至上的理念打造出更多标杆产品,与广大客户携手并进,合作共赢!
责任编辑:Quasimodo
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