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单台设备预计每年减少二氧化碳排放14.3吨…… 1月23日，港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工叉车事业部港口机械制造基地下线啦！ 天津港股份有限公司总裁陈涛，徐工集团工程机械股份有限公司总裁、党委副书记陆川出席仪式并致辞。 超重载滚装电动牵引车XPT150E，最大牵引质量为150吨，整车高度降低至3米，满载爬坡度超过20%，结合多模式高抗扭鹅颈提升系统，实现第五轮最大举升高度超过
单台设备，预计每年减少二氧化碳排放14.3吨…… 今天，港口首台超重载滚装电动牵引车，在徐工叉车事业部港口机械制造基地，下！线！啦！ 天津港股份有限公司总裁陈涛，徐工集团工程机械股份有限公司总裁、党委副书记陆川出席仪式并致辞。 超重载滚装电动牵引车XPT150E，最大牵引质量为150吨，整车高度降低至3米，满载爬坡度超过20%，结合多模式高抗扭鹅颈提升系统，实现第五轮最大举升高度
12月10日，由三一自主研发的5台纯电动港口牵引车在厦门港海润码头正式投入运营，这是全国首批商用化的纯电动港口牵引车。 三一纯电动港口牵引车厦门批量投运 基于能源危机及环境污染等问题，发展新能源汽车已是大势所趋。然而，在码头运输行业中，经营者对纯电动牵引车依然持怀疑保守的态度，不确定新能源车型是否会对经营效益产生不利的影响。 三一基于丰富的港口设备生产经验和过硬的技术水平，推出纯电动牵引车
卡尔玛赢得哈萨克斯坦第一陆港KTZE – Khorgos Gateway两项订单。第一项订单包括两台卡尔玛DCT80-45E7空箱堆高机和六台卡尔玛DRT 450正面吊，此项订单已录入卡哥特科2014年度第四季度订单。此外，卡尔玛还将交付7台TT 612d码头牵引车和10台码头拖车，此项订单已录入2015年第三季度订单。所有设备计划于2015年第四季度交付。 KTZE – Khorgos
1月17日上午，深圳市新大陆物流公司的厂区内，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。华菱星马集团董事长刘汉如亲手将代表82辆华菱港口牵引车的“金钥匙”交到新大陆物流公司负责人张义龙的手中。 笔者了解到，该批次车型由华菱经销商深圳赛驰公司承接，接到订单后，华菱广东区域销售人员联合赛驰公司迅速行动，综合分析，从物资准备、工厂生产、售前培训到交车、售后服务的全流程，做足功课，在让客户满意的前提下，于17日顺利交付。 新大
“大规模设备更新”、“降低物流成本”、“新质生产力”霸榜热搜，掀起讨论热潮。 2024年2月23日，中央财经委员会第四次会议强调，加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，并强调了物流的重要性。 2024年3月1日，国务院常务会议审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。 2024年3月5日，习近平总书记
11月30日上午，首批5台M7E纯电牵引车交付仪式在安徽祥泰物流有限公司（以下简称“祥泰物流”）成功举行。此次车辆的成功交付，不仅助力祥泰物流实现清洁运输，推动港口运输绿色转型，同时也是安徽铜陵首批新能源重卡投运，为铜陵重卡电动化应用起到积极的示范作用。 M7E纯电牵引车交付仪式 近年来，铜陵市积极落实国家“双碳”战略，推出多项举措推动道路运输绿色发展，加快推进实施道路运输行
1月11日，由招商港口、上汽红岩、国家电投联合主办的“致力绿色发展 智创绿港蓝湾”深圳·招商港口新能源拖车交付仪式在妈湾港顺利举行，深圳市政府、招商局集团、上汽红岩、国家电投等相关领导出席了本次活动。在现场嘉宾见证下，66台红岩杰狮4×2充换一体纯电动牵引车成功交付深圳港。本次批量交付，是深圳港区乃至全国港口集装箱水平运输作业场景下，纯电动换电式新能源牵引车最大
近日，一批上汽红岩杰虎H6充换电一体牵引车正式交付深圳市超时代物流有限公司。作为上汽红岩基于市场选择和用户需求打造的港牵车型，这批纯电动牵引车将以长续航、智能化、充换一体补能模式等技术升级，提高该区域港口集装箱运输水平，为打造绿色智慧港口注入新的活力。 上汽红岩杰虎H6充换电一体牵引车 专注港牵场景，高效让用户更认可 深圳作为我国发
响应绿色港口“油改电”升级，徐工推进产品迭代，定制化打造纯电动牵引车实现“零排放、高安全、高效率”。 徐工电动牵引车 近日，10台徐工XPT70E电动偏头牵引车批量交付广东某港口，服务该港口集装箱高效水平运输，为其打造绿色智慧港口注入新活力。 当下，港口产业正在掀起绿色化、智慧化转型浪潮，徐工基于市场选择和用户需求，定制化设计的XPT70E电动偏头牵引车，凭借
2009年Google成立了自动驾驶团队，自动驾驶开始进入人们的视野。如今，13年过去了，由于复杂的行驶环境和严苛的政策法规，在乘用车领域，自动驾驶的落地仍然遥遥无期。但在以港口码头为代表的工业应用领域，得益于封闭的场景与相对固定的运输路线，自动化战略成为了十分清晰的发展方向。 01、自动化浪潮方兴未艾 其实从上世纪六七十年代开始，港口自动化已经逐渐起步。
2022年9月15日，以“自强不息 止于至善”为主题的江苏省绿色智慧港口技术交流会在江苏镇江港务公司隆重举行！ 江苏省绿色智慧港口技术交流会 柳工港口设备全套解决方案惊艳亮相 活动现场，柳工906F-E、922F-E电动挖掘机、856H-EMAX电动装载机、电动叉车、385B-E滑移装载机、A25S/C高空作业车等新产品悉数亮相。 柳工港口设备
三一纯电动牵引车交付大客户 3月14日，4台三一纯电动牵引车交付大客户，投入厦门港码头使用，三一已陆续为厦门港各码头提供超过40台纯电动牵引车，助力厦门港绿色港口发展走在全国前列。 SM4253TOBEV电动牵引车 此次交付的SM4253TOBEV电动牵引车电池容量456Ah，港口工况续航里程130km，1小时可以充满电，最大牵引质量达到70吨。
众所周知，港口机械设备的运转环境较差，粉尘大、湿度高、负载重、盐雾腐蚀严重，恶劣的环境给机械润滑带来了巨大的挑战。据统计，机械设备轴承运行过程中的损坏，55%是由润滑不良造成的。传统的集中润滑只能实现定时定量润滑，无法及时感知轴承润滑状态，影响设备的正常运行。 行业现状 港口设备润滑点多，单台设备一般几十到上百个润滑点，且比较分散，给巡检维护带来了极大的不便。郑州奥特科技结合多年从业经
近日，徐工纯电动偏头港口牵引车正式交付秦皇岛港，，这款码头“绿色精灵”将与ART组合作战，助力“低碳”码头建设。 加快发展新能源港口机械产品，是港口机械行业实现“双碳”目标的重要战略选择。港口作为进出口货物的主要集散地，其物流吞吐量日益增大，对港口装卸、搬运运输需求量日益增多。 徐工基于技术沉淀、市场热点、用户需求等针对性地研发了这款新品，推动徐工港口机
港口作为进出口货物的主要集散地，推动着城市的发展，对物流运输车辆的需求也逐渐增多。王道港口365国六4×2牵引车是三一重卡重磅推出的一款主打港口运输市场的国六牵引车产品，被誉为“港口小霸王”，性价比远超竞品、智能化远超需求、舒适性远超预期。 灵活小霸王 三一王道港口365牵引车 王道港口365采用三一道依茨D09发动机+法士特12挡变速箱+方盛车桥的成熟动力链。三一道依茨D09系
国新办6月24日举行介绍水运领域发展情况发布会。会上，交通运输部指出：我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一;海运团队规模持续壮大;内河货运量连续多年居世界第一位。海淘的兴起和中国进出口贸易的繁荣，使港口货运需求近几年极速上升。 三一4X2牵引车王道365 时下，小马力、大速比、少轴数、大货箱的4X2港口货运牵引车已成为港口物流企业和卡车司机的首选车型。全新国六王道365，港口小霸
目前全球对“中国制造”的需求量大增，我国众多港口抢先进入高峰期。一季度，全国港口货物吞吐量完成31.5亿吨，同比增长4.3%。其中，上海港、厦门港等2月的吞吐量均创历史同期最高纪录。港口牵引车作为港口物流运输的载体，其市场需求量也越来越大。在港内短途运输细分市场，上汽红岩杰豹4×2牵引车则凭借灵活轻盈的操控以及超高出勤率，成为众多物流企业和运输人的新宠。 上汽红岩杰豹4×2牵引车 黄金动力链
港口新军!图文全方位详解三一重卡首款4X2牵引车王道365，看它如何成为港口运输新标杆! 三一重卡首款4X2牵引车王道365 图文全方位详解三一重卡首款4X2牵引车王道365 (本文来自：三一卡友之家)
随着国内电商的高速发展，带动了进出口货物的快速增长，港口作为进出口货物的主要集散地，推动着城市的发展，对物流运输车辆的需求也逐渐增多。在短途运输、港口运输细分市场，小马力、大速比、少轴数、大货箱的4X2成为众多物流企业和运输人的新宠。 在三一重卡朱宏版、正义版系列6X4牵引车型接连推出后，卡友对4X2牵引车的呼声也很高。为满足短途物流快运和港口运输的需求，三一重卡首款4X2港口牵引车——王道365
图解说设备，我用图说话。你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。当前商用车围绕国六的“战争”已经打响。 伴随着各地国六排放标准的陆续实施，国六天然气重卡市场呈爆发式发展。上汽红岩顺应时代发展，积极践行“蓝天行动”的责任与担当，在2019年10月推出红岩杰狮C6 LNG系列产品，并已全面覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等细分领域车型，上市以来，该系列产品凭借动力强劲、节能环保、高可靠性、科
是什么让陕汽重卡，在竞争激烈的港口牵引车市场中独占鳌头? 是什么让陕汽重卡，独受上海港、宁波港、青岛港、营口港、大连港、深圳港等港区青睐? 是缘分吗?是运气吗?是爱吗?是责任吗? 当 然 不 是! 德龙新M3000港牵车：凭实力竞争上“港”! 德龙新M3000港牵车 上“港”理由：省油强劲 四气门发动机 四气门发动机+法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配，传动效率更高，综合油耗
我国地大物博、幅员辽阔，长达3.2万公里的海岸线上，分布着大大小小数千个港口。凭借其得天独厚的优势，港口成为水陆交通的集结点和枢纽。近几年，随着海外代购的兴起和进出口贸易的快速发展，使港口空前繁荣。正因如此，港口运输车所暴露出来的空载率高、启停频繁、耗能高、污染重等问题越发突显，外加燃油成本的提升，燃油车的制约性越来越大，清洁能源重卡有望成为港口运输中的“新宠儿”。 作为我国首个重卡合资车企，上汽
“双十一”的忙碌刚刚过去，“黑五”的战鼓就敲响了。很多朋友可能不知道，每年感恩节之后的星期五美国许多商场会推出打折和优惠活动，许多朋友都会在这一天抢购海淘产品，而今年的“黑色星期五”就在2019年11月29日，也就是说，再过几天港口运输又将迎来忙碌期，这种时候，当然少不了港口运输神器红岩杰狮C6 LNG港口牵引车。 怎么大风越狠 我心越荡 红岩杰狮C6 LNG港口牵引车继承了红岩家族的优秀基因
11月3日，玉柴与陕汽商用车战略合作再次迎来重要历史时刻——36台配套玉柴YC6L发动机的陕汽轩德港口牵引车在上海港成功交付。该车型将重点打造成为陕汽商用车在港牵引车市场的新标杆。 交付仪式 上海港作为世界第一大港口，年货物吞吐量超8亿吨，港口牵引车需求量非常大。 玉柴与陕汽商用车以国三置换为契机，针对上海港口运输需求，成立专业调研团队多次深入终端，围绕用户需求，对发动机及整车进行定制化开
珠三角是国内最发达的地区，最大的重卡市场之一。同时，珠三角也是华菱星马最重要的市场，华菱星马的搅拌车、渣土车和散装车在这一区域都占有绝对优势。近几年来，华菱星马的港口牵引车也开始发力，尤其是2015年，曾经在深圳掀起了不小的波澜，单场推介会订单超过300台。此后每年，华菱星马的港口牵引车在珠三角都有几百台的销量。不过在小编的印象中，华菱星马的港口牵引车市场仅限于深圳市场，其他地区很少。近日广州市场
还记得上一次来到这个港口，成批的柳工装载机在寒冷的海风中，与一台台货车交互穿梭，24小时不停工地进行物料的装卸转运，速度和色彩使得这个到处都是“巨物”的港口凸显一种灵动。 柳工装载机 如今已过去9个月有余，再次来到这里，已是一番全新的景象，从最初的20台装载机到最新交付的20台挖掘机，车队负责人王总对于柳工、对于民族品牌的信任日益坚定。 柳工挖掘机 初见，结缘 王总与柳工早在2004年就结下了
泉州港作为福建三大港口之一，是中国古代海上丝绸之路起点，被誉为“东方第一大港”，全港开通运输航线130多条，集装箱航线76条，与世界30个国家和地区有海运往来。 海上丝绸之路起点泉州港迎来红岩港口牵引车批量交付 恰值“一带一路”高峰论坛刚刚闭幕不久，5月16日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)携手上海泛亚航运有限公司(以下简称“泛亚航运”)向大客户交付了一批红岩杰卡6×2牵
上海振华重工(集团)股份有限公司(振华重工)与英国大型港口运营商PeelPorts于近日在上海正式签订一份价值1.7亿美元的合同，旨在推动中英两国未来双边贸易发展。 振华重工为实施利物浦2期码头项目提供8台船对岸(STS)Megamax港岸起重机和22台悬臂轨道式龙门起重机。PeelPorts首席执行官魏马克(MarkWhitworth)在为期两天的中国之行期间不但签署了金额为1.7亿美元
随着环保产业的不断发展，风电产业取得了巨大进步，风电运输逐渐成为大件运输市场的一道独特风景，重载版红岩杰狮牵引车凭借其源自欧洲的领先技术和可靠品质，在风电运输市场也不断地收获了用户的信赖。 重载版红岩杰狮大件牵引车赢得风电设备运输企业信赖 风车的叶片和机舱等设备价值高，属于超限货物，对道路转弯半径要求很高，加之戈壁、山地、海滩风电场道路条件差，天气恶劣，运输难度极大，对车辆本身的性能有较高要求。
8月29日，“欧洲新标准 助力深圳港福田戴姆勒汽车&潍柴动力系列港口用车品鉴之旅”在深圳开启，针对深圳港的物流运输，潍柴重点推荐了WP6、WP7、WP10系列发动机，其经济性、动力性、可靠性再次刷新了客户对港口牵引车发动机的认识。 近年来，中国进出口贸易不断发展，集装箱吞吐量已经达到全球第一。伴随着中国集装箱运输行业的快速发展，客户对物流装备升级的需求愈发强烈，高出勤、低油耗、长寿
2015年4月24日，徐工重卡和深圳市品信汽车贸易有限公司，在美丽的深圳盐田港大梅沙联合主办了以“耀世徐工，车行天下”为主题的徐工“瑞龙Z系列”、“祺龙T系列”港口牵引车大型促销订货会。本次会议，吸引了当地300多位港口物流运输企业和个体客户代表参加，除此之外，徐工汽车事业部总经理、党委书记罗东海，徐工汽车事业部营销公司总经理陈景哲、各配套厂家驻深圳办事处也到场参会。现场斩获订单320台，实现了徐
9月13日，上汽依维柯红岩商用车有限公司、威海鑫宝行汽车销售服务有限公司联合举行的交车仪式在威海新港国际码头隆重举行，31台杰狮港口牵引车一字排开，等待用户的检阅。上汽依维柯红岩承继近半个世纪的重卡制造经验，成功引进同步欧洲的先进重卡技术，打造出了适应中国港口集装箱运输需求的杰狮牵引车系列产品，其驾乘舒适性、安全性、可靠性、经济性及电子化程度等均达到了国内最高水平，受到了包括深圳、厦门、宁波、上海
2014年6月4日，首批徐工T系列牵引车顺利抵达上海港口装船发往东南亚市场。 首批徐工T系列牵引车发往东南亚 此批车辆是徐工汽车公司与徐工进出口公司合作，针对东南亚部分国家使用工况，以及终年高温度高、降雨多、湿度大的气候特征度身定制，通过加大发动机马力，优化驾驶室、电气系统和产品操控性能，产品在动力性、可靠性、舒适性、安全性等方面更加出众。针对海外市场日趋强烈的个性化需求，徐工汽车公司在优化提升老
由柳工叉车事业部研发、试制的CLG2020T-TS蓄电池牵引车，11月20日在柳州叉车公司总装车间成功下地，填补了公司在牵引车类物流搬运设备上的空白。 蓄电池牵引车是一种拖运货物的工业车辆，适于在平滑、坚硬的路面（柏油、水泥等）上行驶。蓄电池牵引车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放、控制方便等优点，成为室内物料拖运的首选工具。产品广泛应用于物流仓储、汽车整车及零部件、车站码头、食品、制药等对环
11月21-22日，第11届港口船舶运输行业展在南非伊丽莎白港闭幕。展会期间，三一港口设备吸引了大量专业客户的关注，来自南非、莫桑比克等周边国家的各个港口港务局、各大运输协会和公司均表达了对三一港口设备的高度认可。据悉，三一港口设备已经在南部非洲实现了大量销售，其中，在南非市场，三一正面吊更是占据了40%的市场份额。此次展会吸引了来自世界各地35个一流的行业协会，包括500多家成熟的港口、船舶、物
陕汽集团生产的偏置码头牵引车属于《特种设备安全监察条例》要求的场（厂）内专用机动车辆，须办理特种设备制造许可证，方可在使用地进行注册登记、年度检验和正常使用。 为了不影响该车型正常生产与销售，安技环保办公室组织公司相关单位对蓄电池码头车和内燃型6×4码头车两种车型申请办理特种设备制造许可资质，并根据《机电类特种设备制造许可规则》的要求完成了产品车的型式试验及制造条件现场评审。 近期，该两种车型获得
7月8日，三一重工旗下湖北区域代理商华中三一与中交二航局签署产品订购协议，包括混凝土搅拌站、履带吊、挖掘机在内的多台套三一产品将随中交公司远征委内瑞拉卡贝略，参与当地的港口码头建设。卡贝略港位于加勒比海南岸，是委内瑞拉第一大港，全国有近七成的进出口货物在这里进行集散。中交二航局此次承建的卡贝略港民用码头建设项目，将极大提升港口的货物吞吐能力。经过前期的甄选，性能卓越的三一设备顺利中标该项目，三一的
近日，三一重工旗下湖北区域代理商华中三一与中交二航局签署产品订购协议，包括混凝土搅拌站、履带吊、挖掘机在内的多台套三一产品将随中交公司远征委内瑞拉卡贝略，参与当地的港口码头建设。 卡贝略港位于加勒比海南岸，是委内瑞拉第一大港，全国有近七成的进出口货物在这里进行集散。中交二航局此次承建的卡贝略港民用码头建设项目，将极大提升港口的货物吞吐能力。经过前期的甄选，性能卓越的三一设备顺利中标该项目，三一的混
位于宁波梅山的新型港口机械设备产业园项目，项目用地约3000亩，利用保税港区临港的优良区位优势，充分发挥保税港区的功能和政策优势，积极开展新型港口机械设备的研发与制造。目前，项目拟引进一批港口机械设备制造、贸易企业入驻共建。项目规划位于宁波梅山保税港区增值服务区内。宁波梅山保税港区位于国际主航道和长江黄金水道交汇点，是中国沿海南北贸易通道的中枢。项目用地符合《宁波梅山(保税)港城总体规划（2008
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