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近日，在澳大利亚，KCL向Patrick Terminal交付了9辆Terberg 350kW电动码头牵引车，新设备将全部投入弗里曼特尔的码头运营。 Terberg 350kW电动码头牵引车交付现场 Patrick Terminals是澳大利亚最大、最具创新性的集装箱码头运营商，在提高运营效率和拥抱创新方面有着悠久的历史。Terberg电动码头牵引车的部署代表着其在延长港口运
1869年，George Terberg（现任Terberg集团总裁）的曾祖父，以一名铁匠的身份，开启了Terberg家族事业。工匠精神在这个家族企业150年的发展中，以一种信仰的方式，代代相传。 Terberg善于在时代动荡变迁中寻找突破性发展机会。二战后，这家企业迅速察觉到能够获得裂变式发展的风口。他们开始购买军用车辆，并将其改装用于基础建设和农业，Terberg从传统铸铁工坊转变成运输
卡尔玛将携手总部位于纽约的丰田通商美国公司（Toyota Tsusho America Inc.,），以及全球战略环境工程咨询企业里卡多公司（Ricardo plc），共同开发码头牵引车燃料电池项目。作为该项目的一部分，卡尔玛将在位于美国西海岸的一个集装箱码头客户场地试运行2台由燃料电池技术驱动的Ottawa码头牵引车。 Ottawa码头牵引车 燃料电池技术正在成为零排放车辆
卡尔玛Ottawa码头牵引车全球销量达8万台，60多年间卡尔玛Ottawa码头牵引车势头强劲。第8万台设备通过美国当地卡尔玛授权经销商Cal-Lif公司售出。 Ottawa码头牵引车占据市场领先地位，不断根据客户、经销商和司机的反馈提升产品质量、服务支持和零件供应。 卡尔玛Ottawa码头牵引车全球销量达8万台庆祝仪式 卡尔玛码头牵引车方案销售副总裁Doug Quee
柯尼码头牵引车 港口运输作为特殊的细分领域，普遍运距不长，所以对动力组合也有着特别的要求。面对货物堆积如山的港口环境以及道路窄、弯道多、转弯半径小等复杂路况，码头牵引车不但动力强劲，还可以灵活应对。但是该如何选购一台适合自己的码头牵引车呢，下面这些建议您一定要收好。 01、操作环境：决定您的用车需求 不同的环境对于设备的需求不尽相同，了解您的操作环境
2009年Google成立了自动驾驶团队，自动驾驶开始进入人们的视野。如今，13年过去了，由于复杂的行驶环境和严苛的政策法规，在乘用车领域，自动驾驶的落地仍然遥遥无期。但在以港口码头为代表的工业应用领域，得益于封闭的场景与相对固定的运输路线，自动化战略成为了十分清晰的发展方向。 01、自动化浪潮方兴未艾 其实从上世纪六七十年代开始，港口自动化已经逐渐起步。
近日，一台Terberg YT 220码头牵引车正式在天津临港地区投入使用，帮助客户提升大吨位散货周转效率。 Terberg YT 220码头牵引车 高效率—管理组的好帮手 客户是天津临港地区重要的散货搬运服务商，主要进行钢卷、钢管等重型散货的集疏港搬运，运营多年，设备队亟需进行更新升级。在引入Terberg YT220之后，客户设备队主管对这台设备十分满意： “
近几年，随着中国新能源汽车制造业的蓬勃发展，国内滚装码头建设方兴未艾，Terberg RORO牵引车成为了主流滚装码头重型滚装作业的最佳选择。 上海港区用于汽车滚装作业的Terberg RT 283 广州港新沙港区、上海港海通国际汽车码头以及天津港滚装码头等大型滚装码头先后引入Terberg RT系列牵引车，用以提升作业效率，其中天津港滚装码头公司引入的Terberg RT
近几年，中国智慧港口、绿色港口的建设飞速推进，节能、高效的Terberg码头牵引车在这股建设浪潮中不断得到验证，深受中国客户的信赖。近日，Terberg最新一代电动码头牵引车YT203 EV正式登陆中国市场，新一代产品较老款的YT202 EV进行了全面升级，将为中国客户带来前所未有的使用体验。 Terberg YT203 EV Terberg YT203 EV采用Terber
近日，徐工纯电动偏头港口牵引车正式交付秦皇岛港，，这款码头“绿色精灵”将与ART组合作战，助力“低碳”码头建设。 加快发展新能源港口机械产品，是港口机械行业实现“双碳”目标的重要战略选择。港口作为进出口货物的主要集散地，其物流吞吐量日益增大，对港口装卸、搬运运输需求量日益增多。 徐工基于技术沉淀、市场热点、用户需求等针对性地研发了这款新品，推动徐工港口机
卡尔玛获得宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司(以下简称梅山公司)订单，提供25台卡尔玛TL2码头牵引车。 宁波舟山港是全球年货物吞吐量第一大港口，位于浙江东海岸，是一个集内河港、河口港和海港于一体的综合性的现代化深水大港，2017、2018年货物吞吐量连续两年超过10亿吨，全球排名第一实现“十连冠”。梅山公司是宁波舟山港股份有限公司旗下的子公司，现有卡尔玛设备包括正面吊、堆高机和码头牵引车。新购入的
卡尔玛T2E电动码头牵引车充电一次可持续运行高达26小时！ 卡尔玛新型电动码头牵引车 卡尔玛新型电动码头牵引车将为美国第二大集装箱海港——长滩港码头提供技术支持，在节能环保的同时满足该港的商业需求，助其实现2030年成立全自动车队的目标 。 消息来源：卡尔玛
卡尔玛与长滩港码头（LBCT）签订了一项为期6个月的示范项目合同，为其提供一台卡尔玛Ottawa T2E全电动码头牵引车。此订单已录入卡哥特科2018年第三季度订单，计划于2019年第一季度完成交付 卡尔玛Ottawa T2E全电动码头牵引车 加利福尼亚长滩港是美国第二繁忙的集装箱海港，拥有175条航线，年营业额达1800亿美元。2017年，该港口集装箱吞吐量达750万箱。LBCT一直信赖卡尔玛
卡尔玛赢得美洲地区708台码头牵引车订单。此项订单于2月初在美国佛罗里达州博尼塔斯普林斯（Bonita Springs）举办的年度经销商大会上签订，将分别录入卡哥特科2017年第一和第二季度订单。设备计划于今年交付至美国、加拿大和墨西哥经销商。订单总价值近7000万欧元。 卡尔玛流动机械事业部高级副总裁Dan Pettersson表示：“今年的经销商大会取得了巨大的成功。我们突破了20
卡尔玛赢得长期合作伙伴马来西亚Port of Tanjung Pelepas（PTP）的重大订单，提供93台码头牵引车用于集装箱运输。此项订单价值近500万欧元，已录入卡哥特科2016年第三季度订单，计划于2016年12月完成第一批设备的交付。PTP是马来西亚最大的集装箱港口，在2015年集装箱港口排名中位列18名。去年在全球经济萎靡背景下，PTP仍继续拓展业务，创下917万标箱的年度吞吐量，较2
卡尔玛赢得Gulftainer Lebanon SAL订单，提供6台卡尔玛T2码头牵引车和1台卡尔玛DCF80-45E7空箱堆高机。此项订单已录入卡哥特科2016年第三季度订单。计划于2016年10月进行部分设备交付，剩余设备将于2017年第一季度交付。Gulftainer位于阿拉伯联合酋长国，成立于1976年，是一家独立管理码头及第三方物流公司的私营企业。Gulftainer的国际业务已扩展到中
卡尔玛赢得西班牙巴塞罗那HeavyMovement S.L订单，提供5台叉车和两台T2码头牵引车。设备计划于2016年12月交付。 HeavyMovement总部位于西班牙巴塞罗那，致力于提供外包运营服务，包括仓库管理和搬运钢、铁等金属产品。新设备将扩充HeavyMovement现有的卡尔玛车队，包括30台重型叉车、20台码头牵引车和3台正面吊。 卡尔玛向Iberia交付首批T2码头牵引车和5台叉
卡尔玛赢得阿拉伯联合酋长国Abu Dhabi Terminals（简称ADT）订单，提供14台新型T2码头牵引车。ADT运营并管理Khalifa集装箱港（简称KPCT），KPCT是中东第一个半自动集装箱港口。此项订单已录入卡哥特科2016年第二季度订单，计划于2016年10月交付。 ADT首席运营官Neil Watson表示：“KPCT是全球技术最先进及发展最快的集装箱港口之一。我们不断寻找方法来
陕汽集团生产的偏置码头牵引车属于《特种设备安全监察条例》要求的场（厂）内专用机动车辆，须办理特种设备制造许可证，方可在使用地进行注册登记、年度检验和正常使用。 为了不影响该车型正常生产与销售，安技环保办公室组织公司相关单位对蓄电池码头车和内燃型6×4码头车两种车型申请办理特种设备制造许可资质，并根据《机电类特种设备制造许可规则》的要求完成了产品车的型式试验及制造条件现场评审。 近期，该两种车型获得
位于陕北的榆林市地理位置优越，史有“旱码头”之称，是陕西省煤炭等能源化工运往晋、冀、京、豫、鲁等地的主要通道，各类重型运输卡车保有量达到数千台以上，一直以来备受重卡行业企业高度重视。 近日，从上汽依维柯红岩获悉，继去年底红岩杰狮LNG牵引车上市第一位用户在该地区产生后，杰狮LNG牵引车的优良性能不断被认可。5月24日，红岩汽车心动体验之“流行音乐季”活动在榆林绥德举行，用户购车热烈，现场签约38辆
Terberg YT203EV 近日，国际航空集团 (IAG) 的货运部门IAG Cargo开始在世界上最繁忙的机场——伦敦希思罗机场试用全电动Terberg YT203EV。这辆牵引车将用于搬运载有ULD（Unit Load Device）的拖车，这是第一辆在机场部署的Terberg电动牵引车。 Terberg YT203EV IAG Cargo将对Terberg电动
3月29日上午，集团公司副总经理刘伟带队，特种车公司董事长刘景贵、副总经理厉宏伟，深圳瑞茂公司总经理李瑾等8人走访了广州港集团南沙港区。 自2007年广州港集团试用第一台中国重汽码头车以来，已经连续购买累计78台，特别是2008年南沙港区开始投产以来，更是实现了对进口码头车的替代，为南沙港吞吐量连年翻番做出了贡献，其中2010年南沙港区全年集装箱吞吐量已达800万标箱，目前仅南沙港区即拥有中国重
来源：柯尼物料搬运
单台设备预计每年减少二氧化碳排放14.3吨…… 1月23日，港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工叉车事业部港口机械制造基地下线啦！ 天津港股份有限公司总裁陈涛，徐工集团工程机械股份有限公司总裁、党委副书记陆川出席仪式并致辞。 超重载滚装电动牵引车XPT150E，最大牵引质量为150吨，整车高度降低至3米，满载爬坡度超过20%，结合多模式高抗扭鹅颈提升系统，实现第五轮最大举升高度超过
单台设备，预计每年减少二氧化碳排放14.3吨…… 今天，港口首台超重载滚装电动牵引车，在徐工叉车事业部港口机械制造基地，下！线！啦！ 天津港股份有限公司总裁陈涛，徐工集团工程机械股份有限公司总裁、党委副书记陆川出席仪式并致辞。 超重载滚装电动牵引车XPT150E，最大牵引质量为150吨，整车高度降低至3米，满载爬坡度超过20%，结合多模式高抗扭鹅颈提升系统，实现第五轮最大举升高度
近日，Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd(TTM)正式推出马来西亚首款全电动牵引车YT200EV，来扩大其在亚太地区的影响力。YT200EV牵引车在柔佛州巴西古当的制造和组装工厂本地制造，于2022年12月上市销售。 从左至右依次为：Rob Van Hov（Terberg 集团 CEO）、Ken Loh（KCL CEO）、Liew Thiam Hua
2022年7月，科尼37吨重型叉车正式交付皓海国际物流，2022年8月，Terberg YT220码头牵引车投入使用，2022年11月，客户再次购置一台科尼25吨重型叉车，是什么原因让客户在短短四个月之内三次选择KCL作为合作伙伴，让我们来一探究竟。 产品——用着好才是真的好 从事重型散杂货搬运十余年，皓海国际物流可谓行业专家，设备队列里汽车吊、牵引车、各
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机（ARTG），还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队，以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG，其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内
广西客户购入15台三一江山·信525牵引车 端午来临之际，三一重卡授权代理商广西佰营率先传来喜报，一举签下15台江山·信525AL燃油重卡。江山·信525AL，大马力、强动力、超舒适、更省油，超高性价比+超五星保姆式服务，一举打动广西黑风物流有限公司大客户，直接拿下15台。 交付仪式现场拍图 黑风物
超大电量，行业首发，全新造型，出征首秀。充电版徐工e蓝新能源牵引车，两省多地，上市热销。 部分用户的e蓝大电量版交付现场 夜幕下闪闪发光的宝石蓝LOGO，一体式中盖板、简洁前卫的设计语言带来了扑面而来的科技感与未来感，这是自面世后全新造型的充电版e蓝新能源牵引车首次进入国内市场。这批产品配备宁德时代423度磷酸铁锂电池，已发往湖北、山东两省多地，即将从事钢厂、废钢等短驳运输。
三一纯电动牵引车交付大客户 3月14日，4台三一纯电动牵引车交付大客户，投入厦门港码头使用，三一已陆续为厦门港各码头提供超过40台纯电动牵引车，助力厦门港绿色港口发展走在全国前列。 SM4253TOBEV电动牵引车 此次交付的SM4253TOBEV电动牵引车电池容量456Ah，港口工况续航里程130km，1小时可以充满电，最大牵引质量达到70吨。
保有量已超百台，市占率突入前二，徐工换电牵引车沧州再斩重磅订单。 沧州位于河北省东南部，所辖黄骅港年吞吐货物量连续3年破亿吨，是河北重要的港口枢纽。作为当地首批引入的新能源重卡品牌，徐工在沧州的保有量已快速突破百台大关。 运营工况 响应“双碳”战略目标，徐工新能源换电重卡将替代燃油重卡，在黄骅港码头前沿与堆场之间进行砂石骨料倒短运输。 徐工充换
2022年2月22日，上汽红岩在新疆哈密市向安贝物流批量交付100辆运煤专用牵引车，为煤炭行业推广“子母车”运输模式起到示范性作用，同时也是上汽红岩与用户共创物流运输新生态的重要体现。 百辆上汽红岩运煤专用牵引车交车仪式 新疆哈密市煤炭资源禀赋，预测储量达5708亿吨，占全国煤炭预测储量的12.5%。近年来，哈密市以国家“疆电东送”战略为指引，煤炭生产、运输市场蒸蒸日
近年来，在国家政策的推动下，我国新能源重卡发展如火如荼。但是受限于续驶里程短、充电慢、充电桩数量不足等影响，新能源重卡的推广和应用之路并不顺畅。在此背景下，一种新型的换电模式应运而生，作为商用车换电模式运用的“先行者”，汉马科技（股票代码：600375）在国内推广使用的电动重卡充换电一体化运营模式，获得了良好的客户市场反馈，并在不久前商用汽车杂志社主办的首届中国商用车创新奖评选中荣获了首届中国商用
如今，“碳达峰”“碳中和”成为今年各行各业的热点话题，引起全社会的共同参与。“双碳”目标下，商用车行业发生了深刻变化，作为汽车行业助力减碳任务的主战场，商用车加快推进产业低碳化和脱碳化进程势在必行。 华菱电动牵引车 汉马科技（股票代码：600375）前瞻行业发展动向，推出了华菱电动牵引车，在北京、上海、河北、海南等省市批量投入使用，市场占有率达到20%以上，取得了良好社会、经
沃尔沃遍达和TICO朝着推出零排放电动低速牵引车的目标迈出了第一步。此次合作和项目代表着沃尔沃遍达电动化之旅的另一个里程碑，与更广泛的可持续发展雄心相吻合。 沃尔沃遍达与北美车队服务、港口码头服务和低速牵引车制造领域的先驱TICO一起，在其电动化发展的旅程中又迈出了重要一步，这一点与公司可持续发展的目标是一致的。两家公司宣布共同开发零排放的低速牵引车样机。用于港口、配送中心和铁路站点的低速牵引车
科尼集团正在为TiL集团位于意大利热那亚的Calata Bettolo集装箱码头提供集装箱处理解决方案，并与该码头签署了一份为期4年的预防性故障维修合同。截至2024年10月，该合同为码头所有起重机、叉车、牵引车和拖车提供维护服务。2020年已交付两台科尼Gottwald 8型移动式港口起重机。该码头也使用科尼集装箱正面吊。 这充分体现无论客户处于何种发展阶段，科尼集团都有能力为客户提供量身定制的
近日，三一海工与厦门港务运输有限公司成功签署一项战略合作协议，协议包含35部最新研制的三一SM4252T0BEV型纯电动港口牵引车，将在今年10月、12月分批交付给客户使用，助力厦门港完成新一代绿色港口建设的目标。 三一海工与厦门港务运输有限公司成功签署一项战略合作协议 该批纯电动牵引车是三一海工最新研制的纯电动4x2重载底盘运输车，主要用于港口、码头、仓库等场所工况，完成水平条件下的集装
卡尔玛与智利DP World 利尔奎码头签订协议，为其提供9台移动设备。该合约包含2台卡尔玛G系列正面吊、1台用于装卸集装箱的卡尔玛智选U系列正面吊以及6台卡尔玛Ottawa T2码头牵引车。此项订单已录入卡哥特科2020年第三季度订单，将于2020年第四季度分批交付。 DP World是全球领先的海上和内河码头运营商之一，也是卡尔玛的长期合作伙伴。DP World目前在南美西海岸的五大主要
我国地大物博、幅员辽阔，长达3.2万公里的海岸线上，分布着大大小小数千个港口。凭借其得天独厚的优势，港口成为水陆交通的集结点和枢纽。近几年，随着海外代购的兴起和进出口贸易的快速发展，使港口空前繁荣。正因如此，港口运输车所暴露出来的空载率高、启停频繁、耗能高、污染重等问题越发突显，外加燃油成本的提升，燃油车的制约性越来越大，清洁能源重卡有望成为港口运输中的“新宠儿”。 作为我国首个重卡合资车企，上汽
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