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卡尔玛将携手总部位于纽约的丰田通商美国公司(Toyota Tsusho America Inc.,),以及全球战略环境工程咨询企业里卡多公司(Ricardo plc),共同开发码头牵引车燃料电池项目。作为该项目的一部分,卡尔玛将在位于美国西海岸的一个集装箱码头客户场地试运行2台由燃料电池技术驱动的Ottawa码头牵引车。 Ottawa码头牵引车 燃料电池技术正在成为零排放车辆
卡尔玛Ottawa码头牵引车全球销量达8万台,60多年间卡尔玛Ottawa码头牵引车势头强劲。第8万台设备通过美国当地卡尔玛授权经销商Cal-Lif公司售出。 Ottawa码头牵引车占据市场领先地位,不断根据客户、经销商和司机的反馈提升产品质量、服务支持和零件供应。 卡尔玛Ottawa码头牵引车全球销量达8万台庆祝仪式 卡尔玛码头牵引车方案销售副总裁Doug Quee
卡尔玛与长滩港码头(LBCT)签订了一项为期6个月的示范项目合同,为其提供一台卡尔玛Ottawa T2E全电动码头牵引车。此订单已录入卡哥特科2018年第三季度订单,计划于2019年第一季度完成交付 卡尔玛Ottawa T2E全电动码头牵引车 加利福尼亚长滩港是美国第二繁忙的集装箱海港,拥有175条航线,年营业额达1800亿美元。2017年,该港口集装箱吞吐量达750万箱。LBCT一直信赖卡尔玛
卡尔玛获得宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司(以下简称梅山公司)订单,提供25台卡尔玛TL2码头牵引车。 宁波舟山港是全球年货物吞吐量第一大港口,位于浙江东海岸,是一个集内河港、河口港和海港于一体的综合性的现代化深水大港,2017、2018年货物吞吐量连续两年超过10亿吨,全球排名第一实现“十连冠”。梅山公司是宁波舟山港股份有限公司旗下的子公司,现有卡尔玛设备包括正面吊、堆高机和码头牵引车。新购入的
卡尔玛T2E电动码头牵引车充电一次可持续运行高达26小时! 卡尔玛新型电动码头牵引车 卡尔玛新型电动码头牵引车将为美国第二大集装箱海港——长滩港码头提供技术支持,在节能环保的同时满足该港的商业需求,助其实现2030年成立全自动车队的目标 。 消息来源:卡尔玛
卡尔玛赢得美洲地区708台码头牵引车订单。此项订单于2月初在美国佛罗里达州博尼塔斯普林斯(Bonita Springs)举办的年度经销商大会上签订,将分别录入卡哥特科2017年第一和第二季度订单。设备计划于今年交付至美国、加拿大和墨西哥经销商。订单总价值近7000万欧元。 卡尔玛流动机械事业部高级副总裁Dan Pettersson表示:“今年的经销商大会取得了巨大的成功。我们突破了20
卡尔玛赢得长期合作伙伴马来西亚Port of Tanjung Pelepas(PTP)的重大订单,提供93台码头牵引车用于集装箱运输。此项订单价值近500万欧元,已录入卡哥特科2016年第三季度订单,计划于2016年12月完成第一批设备的交付。PTP是马来西亚最大的集装箱港口,在2015年集装箱港口排名中位列18名。去年在全球经济萎靡背景下,PTP仍继续拓展业务,创下917万标箱的年度吞吐量,较2
卡尔玛赢得Gulftainer Lebanon SAL订单,提供6台卡尔玛T2码头牵引车和1台卡尔玛DCF80-45E7空箱堆高机。此项订单已录入卡哥特科2016年第三季度订单。计划于2016年10月进行部分设备交付,剩余设备将于2017年第一季度交付。Gulftainer位于阿拉伯联合酋长国,成立于1976年,是一家独立管理码头及第三方物流公司的私营企业。Gulftainer的国际业务已扩展到中
卡尔玛赢得西班牙巴塞罗那HeavyMovement S.L订单,提供5台叉车和两台T2码头牵引车。设备计划于2016年12月交付。 HeavyMovement总部位于西班牙巴塞罗那,致力于提供外包运营服务,包括仓库管理和搬运钢、铁等金属产品。新设备将扩充HeavyMovement现有的卡尔玛车队,包括30台重型叉车、20台码头牵引车和3台正面吊。 卡尔玛向Iberia交付首批T2码头牵引车和5台叉
卡尔玛赢得阿拉伯联合酋长国Abu Dhabi Terminals(简称ADT)订单,提供14台新型T2码头牵引车。ADT运营并管理Khalifa集装箱港(简称KPCT),KPCT是中东第一个半自动集装箱港口。此项订单已录入卡哥特科2016年第二季度订单,计划于2016年10月交付。 ADT首席运营官Neil Watson表示:“KPCT是全球技术最先进及发展最快的集装箱港口之一。我们不断寻找方法来
卡尔玛与智利DP World 利尔奎码头签订协议,为其提供9台移动设备。该合约包含2台卡尔玛G系列正面吊、1台用于装卸集装箱的卡尔玛智选U系列正面吊以及6台卡尔玛Ottawa T2码头牵引车。此项订单已录入卡哥特科2020年第三季度订单,将于2020年第四季度分批交付。 DP World是全球领先的海上和内河码头运营商之一,也是卡尔玛的长期合作伙伴。DP World目前在南美西海岸的五大主要
卡尔玛于2016年5月11日在美国堪萨斯州举办Ottawa组装工厂扩建的奠基仪式。工厂的翻新与扩建将可提高员工的工作安全及效率。此外,卡尔玛将构建一个试验场来测试及跟踪客户现场活动。Ottawa工厂主要支持美洲区域卡尔玛码头牵引车的组装。 卡尔玛于美国堪萨斯州举办Ottawa工厂扩建奠基仪式 卡尔玛美洲码头牵引车销售市场及服务副总裁 David Wood表示:“此次扩建反映出我们致力于卡尔玛Ott
卡尔玛赢得Steveco旗下 Suomen Satamatekniikka Oy订单,提供4台柴油电动跨运车、10台重型RoRo码头牵引车、4台轻型叉车和两台重型叉车。此项订单计划于2016年下半年至2017年第一季度间交付。 Steveco是芬兰领先的码头运营商,员工数近700人,年销售额近1亿4000万欧元。Steveco运营着芬兰4片海域码头,分别是:位于科特卡的Mussalo和Hietan
近日,卡尔玛与法国多式联运码头运营商BTM达成协议,为其提供两台卡尔玛电动正面吊设备。这两台设备将在普罗旺斯西部码头(TOP)的一项全新多式联运开发项目中投入使用,项目预计于2024年第二季度完工。此项订单已录入卡哥特科2023年第二季度订单,计划于2024年第一季度完成交付。 卡尔玛电动正面吊设备 TOP是Open Modal集团在马赛北部开发的一个新的多式联运码头,而BT
卡尔玛再次获得马士基集装箱码头公司穿梭机订单,用于其摩洛哥丹吉尔港。该项目第一阶段涵盖马士基集装箱码头公司于2016年至2020年期间采购的42台穿梭机。下一阶段,该公司再次从卡尔玛采购23台人工及半自动驾驶的混合动力穿梭机。最新一批穿梭机将主要用于扩大该公司在摩洛哥丹吉尔港修建的最新设施TM2。这批即将交付的设备将通过KalmarOne软件集成至码头操作系统,卡尔玛将为其提供专业服务、维护和支持
卡尔玛与长期合作伙伴Matrans鹿特丹码头达成协议,为其提供4台卡尔玛环保正面吊。此项订单还包括一份为期5年的卡尔玛尊享服务合约,已录入卡哥特科2020年第一季度订单,计划于2020年第二季度完成交付。 Matrans鹿特丹码头位于荷兰鹿特丹港,隶属于Matrans集团,是一家全方位物流服务供应商,在林产品、项目货物和散杂货、短途海运集装箱运输等多个领域具有丰富经验。目前, Matrans的车
卡尔玛中标北爱尔兰贝尔法斯特集装箱码头(BCT)的采购项目,提供全套AutoRTG系统支持码头运营。此套系统包括8台配有卡尔玛码头物流系统(TLS)和新一代远程控制(RC)平台的自动化轮胎式龙门吊。此项订单已录入卡哥特科2018年第四季度订单,计划于2019年年末交付。 卡尔玛全套AutoRTG系统 BCT是北爱尔兰最大的集装箱码头,位于并隶属于贝尔法斯特港,由爱尔兰欧陆集
卡尔玛赢得迪拜环球港务集团(DP World)和法国达飞轮船(CMA-CGM)Terminal Link 的合资公司法国勒阿弗尔港Generale de Manutention Portuaire(GMP)公司的合同,为其加高四座振华重工的岸桥(STS)。此订单已录入卡哥特科2018年第二季度订单,计划于2018年第三季度开始实施。 勒阿弗尔港位于法国的北海岸线上,是法国最大的集装箱码头 勒阿弗
卡尔玛赢得欧洲滚装码头运营商C.RO Ports SA重大订单,提供34台Gloria正面吊。此项订单已录入卡哥特科2016年第三季度订单,计划于2016年12月至2017年12月之间交付。 卡尔玛赢得欧洲滚装码头运营商C.RO Ports SA 34台正面吊重大订单 为更高效地处理不断增长的大型船只,新型卡尔玛Gloria正面吊将替代现有设备,以支持C.RO Ports SA和CLdN roro
马来西亚港运营商北港公司选择卡尔玛为其翻新 8 座码头起重机,旨在提升高度和延长使用寿命。两座岸桥加高是由卡尔玛独特开发的新型升降系统完成的。 “与投资一个全新的起重机相比,延长现有起重机 10 年的寿命是一个更有优势的选择。”——卡尔玛起重机升级服务项目总监 Eelco de Lange 挑战 世界的发展日新月异,公司必须在短时间内为转型做好准备。新的货轮正往更大型发展,因此需要更高的岸桥来处理
卡尔玛为River Trade Terminal Co. Ltd. (简称RTT) 进行龙门吊起重机钢结构维修,项目于2015年8月开展,并在两周内完成。 RTT于1998年落成启用, 是香港首个专为内河集装箱货运而设的现代化码头。自码头启用后,RTT一直使用卡尔玛设备及服务,与卡尔玛保持长期友好的合作关系。 RTT维修及工程经理黄国良表示:“这是RTT第一次面对起重机主结
卡尔玛赢得英国PD Ports 订单,提供3台卡尔玛Gloria正面吊和1台卡尔玛空箱堆高机至Teesport港。此项订单于2014年7月签订,于2014年12月交付设备。 PD Ports散货和港口服务事业部总经理Jerry Hopkinson 表示:“卡尔玛创新的科技,尤其是新驾驶室是影响我们做出决定的一个重要因素。在PD Ports,健康与安全是我们的第一要务,新采购的设备将进一步为我们的员
卡尔玛与Portonave S/A旗下纳维根特斯港(Terminais Portuários de Navegantes)(以下简称“Portonave”)达成协议,为其提供1台卡尔玛环保正面吊,这是卡尔码向拉丁美洲客户交付的首台环保正面吊。目前,卡尔玛在全球范围内交付的环保正面吊已达400台。此项订单还将涵盖针对维修技术人员和设备操作人员的全面培训,以及技术检查和监测服务,已录入卡
卡尔玛隆重发布3种纯电动新型解决方案——卡尔玛纯电动正面吊、卡尔玛纯电动重型叉车和卡尔玛Ottawa纯电动码头牵引车。新型解决方案的推出证明卡尔玛兑现了在2021年底前实现全系产品电动化的承诺,延续了开发具有生态效益的货物和材料处理创新方案的悠久历史。 卡尔玛纯电动正面吊系列包括8种型号——涵盖6种顶部提升及2种组合提升——起重能力最高可达45吨,可堆垛6层高,4排宽。各型号设备均由锂离子电
12月6日,卡尔玛在上海举办了以“岂只于电 上海2023”为主题的新品发布会活动,正式宣布卡尔玛将在上海工厂投入生产电动正面吊和智选系列叉车。 卡尔玛电动正面吊及叉车产线建成 卡尔玛上海工厂建于2005年,位于中国最具活力的制造业中心之一的上海临港工业园区。卡尔玛上海工厂始终遵循卡尔玛全球统一制造标准,专注生产各类高端货物装卸设备:正面吊、空箱堆高机、码头牵引车,被上海市政府
卡尔玛与瑞典物流服务供应商Logent AB签署为期5年的卡尔玛EcoFlex租赁协议,为Logent AB提供1台卡尔玛ECO环保正面吊。此项订单已录入卡哥特科2022年第三季度订单,计划于2023年第一季度完成交付。 Logent成立于2006年,是瑞典、挪威和丹麦市场领先的专业合约物流服务供应商。公司拥有约3000名员工、14个物流基地、6个海关办事处及13个办公地点。Logent现有
卡尔玛与国际货运和物流运营商Tropical航运公司达成协议,为其提供3台卡尔玛油电混合跨运车。此项订单已录入卡哥特科2022年第三季度订单,计划于2023年第三季度完成交付。 作为Saltchuk家族公司的成员,Tropical航运公司是高质量、准点运输解决方案领域的佼佼者。从加拿大到南佛罗里达和美属维尔京群岛,该公司在选定的海滨港口部署先进的设施,以满足客户往返加勒比海和巴哈马的货运需求
仲夏时分,晴空朗朗,TOC欧洲展在荷兰鹿特丹阿侯伊会展中心(Ahoy)隆重举行。时隔两年,200多家参展商以及数千名货物装卸和物流技术领域的嘉宾参加了此次展会。 鹿特丹拥有欧洲最繁忙的港口,也是仅次于上海和新加坡的全球第三大港口城市,是举办此次展会的不二之选。鹿特丹港规模庞大,从其港口边岸到公海的距离,相当于从赫尔辛基(芬兰首都)到塔林(爱沙尼亚共和国首都)的整个波罗的海跨度。
卡尔玛赢得维也纳港WienCont集装箱码头的订单,提供3台新型双箱空箱堆高机。设备计划于2017年4月完成交付并投入使用。此项合同是卡尔玛最新发布的DCG80-100空箱堆高机的首批订单。新设备于11月9日在德国慕尼黑发布。新型空箱堆高机具备更佳生产力、更高可靠性、更少停机时间和更低运营成本,能为客户运营提供最佳生命价值。此项订单延续了码头与卡尔玛的良好合作关系,客户因高质的产品和完善的服务选择
卡尔玛赢得哈萨克斯坦第一陆港KTZE – Khorgos Gateway两项订单。第一项订单包括两台卡尔玛DCT80-45E7空箱堆高机和六台卡尔玛DRT 450正面吊,此项订单已录入卡哥特科2014年度第四季度订单。此外,卡尔玛还将交付7台TT 612d码头牵引车和10台码头拖车,此项订单已录入2015年第三季度订单。所有设备计划于2015年第四季度交付。 KTZE – Khorgos
卡尔玛与长期客户DP World(迪拜环球港务集团)签署一份大额订单,涵盖9台卡尔玛混合动力跨运车。相关设备将部署于该集团位于比利时的安特卫普门户口岸(Antwerp Gateway terminal)。该订单已录入卡哥特科集团2023年第一季度订单,计划于2023年第四季度完成交付。 DP World安特卫普门户口岸以其出色的运营效率、先进的技术和卓越的多式联运能力广受其客户的认可。该码头
尽管当前供应链情况紧张,全球形势存在不确定性,卡尔玛仍保持强劲的发展势头。 今年7月,我有幸担任卡尔玛总裁一职,我感受到全球各地的客户对卡尔玛解决方案充满信心,我感到无比振奋。如果用一句话形容当前的卡尔玛,那就是我们有足够的远见和能力助力当前和未来的全球供应链和重型物料搬运不断持续向前发展。这是激励着卡尔玛全球5000多名人员,以及渠道合作伙伴和经销商的源源不断的动力。 过去一年,公司
卡尔玛再次为位于法国勒阿弗尔的GMP(Générale de Manutention Portuaire)公司提供12台混合动力跨运车。GMP车队现有卡尔玛设备总量将超过50台,其中24台为混合动力跨运车。此项订单已录入卡哥特科2022年第三季度订单,计划于2023年第三季度完成交付。此外,卡尔玛还为客户提供定期维修服务。 位于勒阿弗尔港的GMP公司自20世纪90
Cabooter集团运营着3个码头,是卡尔玛的忠实用户,经历了卡尔玛传统柴油正面吊、环保正面吊到电动正面吊的整个发展过程。Cabooter集团是第一批测试卡尔玛电动正面吊的客户之一,本期Green Chair环保视点栏目邀请到了集团首席执行官Hans Cabooter。Hans Cabooter表示可持续性是Cabooter集团的重中之重,集团计划到2030年3个码头全部实现100%电动化。
卡尔玛将为美国东海岸深水港弗吉尼亚港(The Port of Virginia®)提供11台卡尔玛混合动力穿梭机。此项大订单是弗吉尼亚港连续第六次订购卡尔玛混合动力穿梭机,体现了客户对卡尔玛及卡尔玛领先混合动力技术的信心。最早相关订单可追溯至2017年。此项订单已录入卡哥特科2022年第三季度订单,计划于2023年第三季度完成设备交付。 所有全新设备均将交付至弗吉尼亚国际门户码头(V
卡尔玛与YILPORT控股公司签订合同,为其提供27台全新卡尔玛移动设备:20台环保正面吊、4台空箱堆高机和3台叉车。此项订单已录入卡哥科特2022年第三季度订单,计划于2022年第三季度开始交付,并于2023年第一季度完成交付。该订单还涵盖所有交付设备的延长保修和服务合同。 YILPORT控股公司成立于2011年8月,是YILDIRIM集团旗下开展港口和集装箱码头综合业务的子公司。如今,Y
卡尔玛与瑞典赫尔辛堡港(Port of Helsingborg)签署协议,向其提供一台卡尔玛电动正面吊,以及后续两台电动正面吊的可选采购计划。此项订单还将包括对维护技术人员和设备操作人员的全面培训,已录入卡哥特科2022年第二季度订单,预计于2022年第四季度末完成交付。 赫尔辛堡港是北欧主要港口之一,年海运吞吐量约27.5万标准箱,铁路吞吐量约2.5万标准箱。为了满足瑞典南部日益增长的集装
2021年2月24日 卡尔玛与和记黄埔港口ECT公司签订合同,为其位于荷兰鹿特丹的ECT Delta码头提供10台混合动力跨运车。此项订单已录入卡哥特科2021年第一季度订单,计划于2021年第三季度完成交付。 和记黄埔港口ECT Delta码头位于鹿特丹北海沿岸,是欧洲最大的集装箱码头之一,能够处理最新一代超大型集装箱船。该码头与欧洲、亚洲及北非100多个港口的业务往来非常密切,其跨运
2020年7月1日,卡尔玛赢得ACFS港口物流公司(简称“ACFS”)重大订单,包括10台卡尔玛环保正面吊、5台空箱堆高机、1台中型叉车以及一份为期四年的全面Kalmar Care服务合约。此项订单已录入卡哥特科2020年第二季度订单,所有设备计划于2020年第四季度完成交付,服务合约将于2020年9月起生效。 ACFS是澳大利亚发展最快的私营集装箱物流运营商,年吞吐量超120万标箱。ACFS业
数十年来,作为世界集装箱码头的支柱,跨运车和穿梭机经历了许多技术变革——尤其是动力传动系统方面。 新一代混合动力跨运车和穿梭机由最新的锂离子电池技术驱动,在降低燃料消耗、噪音和废气排放方面拥有潜在的优势,但是要量化这些优势必须基于事实,而不仅仅是靠猜测。在卡尔玛的支持下,码头运营商不仅能够清楚地了解到潜在的成本节约,还能从中获得竞争优势——新型混合动力技术能同时提升柴油设备的性能与环保
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