82辆华菱港口牵引车成功交付深圳物流客户

2015/01/26 17:14第一商用车网

1月17日上午,深圳市新大陆物流公司的厂区内,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣。华菱星马集团董事长刘汉如亲手将代表82辆华菱港口牵引车的“金钥匙”交到新大陆物流公司负责人张义龙的手中。

笔者了解到,该批次车型由华菱经销商深圳赛驰公司承接,接到订单后,华菱广东区域销售人员联合赛驰公司迅速行动,综合分析,从物资准备、工厂生产、售前培训到交车、售后服务的全流程,做足功课,在让客户满意的前提下,于17日顺利交付。

新大陆物流始创于2003年,是国家大型物件运输二级综合服务型物流企业,旗下拥有新大陆集装箱货运、新大陆联合物流两家全资子公司,主营大件运输业务和集装箱运输业务,专业承揽集装箱运输、大型管道运输、大型机械设备运输、大宗散杂货物的运输及大型物流项目等业务。

该公司负责人张义龙告诉笔者:“去年9月底,赛驰公司曾组织我们去华菱实地考察。当我亲眼目睹了华菱的先进生产线,甚是震撼,加上在深圳的泥头车、搅拌车到处都是华菱车,回来后我立即筹划批量采购华菱车的事宜,经过公司上下的一致协调,我们决定一次性采购82辆华菱港口牵引车。”

据了解,虽然华菱车在深圳的市场保有量很大,但在港口物流这一领域基本处于空白,该批次港口牵引车的顺利交付,也为华菱港口牵引车继天津港、上海港之后,占领深圳港打下了良好的基础。

责任编辑:T-mac

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华菱星马汽车(集团)股份有限公司

华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称“华菱星马汽车”),是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,国家重点支持企业,首批“国家汽车整车出口基地企业”,第四批国家科技部科技创新型试点企业,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司于2003年4月1日成功上市(股票代码:600375),2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市,2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。公司占地面积5000亩,建筑面积40余万平米,形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。公司总资产80亿,员工5000人,工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站,与国际一流研发机构有密切的技术合作关系,与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系,具有很强的产品开发能力。主导产品为重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等系列产品,其中华菱重型卡车是替代进口的主流品牌,并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌,长期占据国内市场的主导地位。经过四十多年的不断积累与完善,形成了具有自身特色的企业文化,尊重客户、服务客户、诚信为本、满足客户个性化需求,坚持“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念,秉承“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的经营宗旨。公司先后荣获全国精神文明建设先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明单位等称号,产品连续多年荣获中国质量协会“全国用户满意产品”称号,得到党和国家领导人的高度重视和支持。公司“十二五”期间基本发展思路是:贯彻科学发展观,落实国家部委及省市关于加大推进汽车产业结构调整政策,推动自主创新和自主品牌建设,在坚持以重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的基础上,适度发展与此相关的核心零部件项目,拓宽产品品种。十二五期间,公司计划投资50亿元实施年产10万辆重卡、5万台发动机、核心汽车零部件以及年产5万辆重型专用车项目,达产后可实现年销售收入300亿元、利税30亿元。
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