# 无租赁不华铁

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铁道部对广深港高铁广深段予以初步验收

日前,铁道部广深港客运专线广深段工程验收委员会对广深段进行初步验收,至晚8时,验收会议仍在紧张进行。最新消息称,广深段高铁计划12月28日开通。 铁道部总工:深圳北站盲道设计有缺陷 昨日,广深港客运专线广深段工程进行初步验收。上午9时,106名与会人员抵达广州南站,试乘驶往深圳的CRH3型动车,并检查沿途站点、沙湾特大桥和狮子洋隧道。内部人士透露,广深段高铁计划12月28日开通。另据悉,12月

融资租赁能否成为重型卡车销售利器?

韩晓彬是一汽解放销售公司安徽区域的负责人。最近一段时间,在开展常规市场调研和商务活动之余,他开始向区域内的代理商、经销商推广一种新的购车方式——融资租赁。“虽然这项业务还处在导入期,并没有正式实施,但已经有不少经销商和用户都表现出了极大的兴趣,前来咨询的用户也络绎不绝。”韩晓彬说,“一部分用户甚至已经表达了明确的意向,等这项业务开展起来之后,就打算出手购车。看来,这种方式对于用户的吸引力还真不小。

中国工程机械租赁行业尚需投资添“薪”

近些年,我国工程建设市场繁荣,工程机械随之迅猛发展,工程机械租赁业也取得了长足的进步,但仍处于发展的初级阶段。工程机械租赁市场还不完善,不仅缺乏行业标准,信用体制不健全、市场竞争无序、未形成领袖企业。企业缺乏市场公信力、发展资金和政策支持,行业市场亟待出台规范政策。虽然发展阻力重重,但市场前景依然看好。租赁市场环境复杂 各地区发展规模不均 从宏观经济来说,我国宏观经济目前正处于一个空前复杂的环境之

北新路桥:大力拓展矿用机械设备租赁业务

“找矿”概念股又增添一名新成员。据新疆当地媒体报道,北新路桥(002307)董事长朱建国日前表示:“在新疆跨越式发展和优势资源转化战略实施的背景下,越来越多的企业来疆进行矿产开发,北新路桥决定在原有路桥开发领域基础上实施多元化战略转型,涉足新疆资源开发领域。” 涉足矿用设备租赁 据报道,10月27日,沃尔沃集团成员之一的沃尔沃建筑设备亚洲区总裁Eberhard Wedekind,在乌鲁木齐一家

融资租赁:让中小企业经营化被动为主动

2011年高物价、高通胀的宏观经济环境以及紧缩的货币政策,着实让不少企业意识到融资手段的匮乏。 “为适应宏观经济环境调整,在逆势中抢占市场,公司采取了多种措施缓解资金压力,融资租赁业务就是我们的筹资手段之一。”全国会计领军人才班学员、中国葛洲坝[9.40 0.86% 股吧 研报]集团机械船舶有限公司(下称“葛洲坝机械船舶”)总会计师侯华庆颇有感触地说。 厂商的获益是全方位的 2011年年初,

贯通行业“高铁” 京沪接连举办国际礼品展

最高时速300公里的京沪高铁已经正式运营,标志着环渤海和长江三角洲两大区域的经济大动脉全面贯通。千里京沪一日还缩短的不仅是时间,更对优化中国经济结构产生巨大推力。作为国民基础产业的礼品业,上下游连接十余万生产企业和渠道商,他们尤其希望能有打通地域界限的国际化、专业化展会出现,如高铁般的串联起各方资源。 北京国际会议展览业协会常务副秘书长张羚曾表示,“展会已经成为中小企业迅速提升推广能力、贯通产业

行业发展决定于终端管控—南京中助许华(视频)

备受工程机械行业同仁关注的盛会——“2011年国际工程机械融资租赁峰会”已于8月26日在北京喜来登长城饭店成功召开。工信部经济运行局副局长景晓波先生、国家发改委投资运行研究所原副所长王昕先生、中国工程机械工业协会秘书长苏子孟先生等行业领导,与50多家单位的80名代表一同出席了峰会。 以上是南京中助管理有限公司总经理许华的演讲《行业发展决定于终端管控》视频实录。

2011年国际工程机械融资租赁峰会圆满落幕(图)

备受工程机械行业同仁关注的盛会——“2011年国际工程机械融资租赁峰会”已于8月26日在北京喜来登长城饭店成功召开。工信部经济运行局副局长景晓波先生、国家发改委投资运行研究所原副所长王昕先生、中国工程机械工业协会秘书长苏子孟先生等行业领导,与50多家单位的80名代表一同出席了峰会。 2011年国际工程机械融资租赁峰会现场 景晓波副局长首先代表上级主管部门对2011年国际工程机械融资租赁峰的成功

工程机械增速放缓 高铁减速再次施压

8月10日,国务院召开常务会议,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估。此外,暂停审批新的铁路建设项目。 这一消息预示着,从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。这对于吃了多年“高铁饭”的中国装备企业,尤其是工程机械企业来说,意味着什么? 高铁对工程机械产品的巨大拉动 由于国家基本建设的拉动,特别是高铁项目带来的投资效应,使得国内各工程机械企业近年来纷纷加

3年盈利艰难 打包或成京沪高铁上市唯一路径

有关京沪高铁上市的各种猜想,正在由“呼之欲出”逐渐变为“否定”。 尽管有消息透露,京沪高速铁路股份有限公司 (以下简称京沪公司)于2009年7月已经着手安排上市的投行,京沪公司副总经理兼总工程师赵国堂今年6月也曾表示,京沪高铁营运约半年后,到今年年底或定出上市规模,但出于对中国铁路系统安全、债务问题等近期各种负面因素的持续担忧,外界认为这种可能近期无望。 “从正常上市的程序来说,必须首先符合监

我国在建高铁需投资8491亿 盈利能力堪忧

“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机,铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日,多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括,据昨日广发证券最新发布的研报计算,目前在建的高铁线路共需投资8491亿元,而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后,高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示,目前,高

山东高速被曝假高铁安置房之名豪夺千亩耕地

“我们这个城中村,总共才千亩耕地,原来都是成片的葡萄园,现在全都废了。”7月16日,杜宪华站在已长满野草的葡萄园里,指着近在咫尺的繁忙工地,显得既气愤又无奈。时代周报记者了解,杜所在的井家沟村,隶属于济南市市中区七贤街道办事处管辖,位于济南市二环路以内,是名副其实的济南市中心城区地带。从2009年开始,已正式通车的京沪高铁联络线恰好通过此地。之前,村中300余户村民的房屋为此拆迁,却未获得应有的2

京沪高铁30日正式运营 铁路基建迎来重振契机

经过一段时间的试运行后,备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响,昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%,成为唯一飘红的板块。其中,青海华鼎一度冲击涨停,最终上涨4.15%,中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃,均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出,京沪高铁正式开通运营,在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义,无论从史无前例的巨大工程上,还是对社会经济的深刻影响上,都

十二五湘潭集聚全球智慧打造九华千亿园区

偏居我国内陆的湘潭市九华示范区,近年来吸引了一批批国内外知名企业纷纷进驻。“十二五”期间,九华示范区将打造成千亿园区,这相当于在经济总量上再造一个湘潭。作为一个后起园区,九华示范区如何实现后发赶超,转变“三高一低”的传统发展模式,走出一条资源节约、环境友好的“两型”之路。近日本报记者专访了湘潭市副市长、九华示范园区工委书记杨亲鹏。 记者:近年来,九华示范区发展迅速,成为湘潭的一张新名片。作为九华

杨义华:做企业需令人尊敬 方为“最高境界”(图)

编者按:作为工程机械行业下游产业,水利、铁路以及城镇化建设如火如荼,一举拉动工程机械行业持续增长。群雄逐鹿,众商家厚积薄发,分割这块“蛋糕”。外资品牌不断挺进中国,商业巨鳄陆续跨进工程机械领域...中国市场,竞争愈加强烈。展会过度促销?低首付甚至零首付销售?...在工程机械这片“红海”之中,一系列抢占市场的策略,使工程机械行业运行的平衡状态开始波动。当市场运行曲线脱离市场运行价值规律时,应该深思,

洛建机械“高铁王”亮相青海工程机械展(图)

在青海2010.4.14玉树大地震灾后重建和西宁市政府关于加速会展产业发展的政策背景下,以“灾后重建”为主题的2011首届西部(青海)国际工程机械、建材机械、混凝土设备及工程车辆展览会(以下简称:“灾后重建青海工程机械展”)于2011年4月21-24日在西宁举办,一拖(洛阳)建筑机械有限公司系列压路机参加本次展会,其中由洛建生产的冠以“高铁王”之称的LSS2501超重型振动压路机在会议期间备受瞩目

华锐风电退货危险信号 风电企业现金流亮红灯

投资于美国纳斯达克上市企业美国超导股票的投资者也许没有料到,其手中的美国超导股票会因大洋彼岸的一家中国公司而一夜之间缩水40%。4月5日,美国能源设备制造商超导公司(下称美国超导)发布公告称,3月31日,其最大的客户中国华锐风电拒收美国超导公司货物,这些1.5兆瓦和3兆瓦风机核心电控组件原定于3月交付。 同时华锐还将对部分合同延期付款,这些合同大约价值5600万美元。美国超导随即将2010财年的

京沪高铁审计探秘:承建商的高铁尴尬说

铁路建设企业把“套取一些小钱”的原因,归咎为铁路工程造价标准(即定额标准)偏低、压缩工期和清理概算困难三个方面。“‘施工单位使用虚开、冒名或伪造发票入账’的问题,铁道部是不是应该把这部分资金审核出来,并且将其从清概资金中剔除?”铁道部人士亦提出相当明确的问题 国家审计署3月23日公布了“京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果”,审计发现的主要问题包括:中铁大桥局、中铁十三局等施工单位在工程还

深度分析:从“十二五”规划看中国融资租赁

在经历了全球金融危机的洗礼之后,制约中国发展的一些深层次问题已得到了应有的重视。与以往相比,中国的“十二五”规划具有更高的立足点和更有实效的行动方针,而中国的经济也将得到更持续、更健康的发展。从而,更广阔的市场将呈现在人们面前,无论是宏观层面还是微观层面都将变得更为丰富、更为和谐。因此,2011年在某种程度上可被视为中国经济转型的发端之年。这一年,也将成为中国经济再上一层楼的上升点 “十二五”规划

王晓华:柳工将精心布局海外 打造世界先行者

加快发展方式转变 跻身世界级企业 ——访全国人大代表、广西柳工集团有限公司、柳工机械股份有限公司董事长王晓华 柳工集团董事长、党委书记 王晓华 世界柳工,扬帆远航。 2010年,柳工集团牢牢抓住了国内经济持续升温的机遇,实现主营收入180亿元,创下一个个令同行瞩目的辉煌业绩,实现了“十一五”的完美收官。 3月5日,国务院总理温家宝在作政府工作报告时指出,“十二五”是加快转变经济发展方

高端装备制造业投资分析 高铁仍是热门之选

在2011年基金的年度策略中,高端装备制造成为了众基金的热门关注对象。根据天相投资的数据统计,机械设备行业成为所有偏股型基金的最大重仓行业,并且机械设备连续两个季度被基金高增持。南方基金热捧高端装备制造 在2011年基金的行业配置中,高端装备制造成为了众基金的热门配置对象。在41家基金年度策略中有4家基金看好高端装备制造,其中南方基金最为看好高端装备制造。南方基金表示,中国未来将在航空航

2011年高铁搅动资本市场 商机无限“大生意”

时速486.1公里这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度,是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业,正在以“自己的方式”,震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成,正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国,“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成为搅动这个新兴市场的诱因。从

2011京沪等高铁将贯通 总里程逾1.3万公里

时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度,是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业,正在以“自己的方式”,震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成,正在重塑未来世界铁路产业的格局。 在中国,“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成为搅动这个新兴市

我国高铁建设渐入佳境 寻找高铁概念受益者

2011年以来,大盘持续震荡,但部分高铁概念股却不断上扬,并最终得以脱颖而出,成为震荡市道中的一道风景。在众多高铁概念股中,晋亿实业表现最为突出,截至2月10日收盘,该股今年以来累计涨幅已高达103.16%,成为今年以来最大的一匹黑马。 同时,紧随其后的西北轴承、轴研科技和博深工具等高铁概念股今年以来的涨幅也分别高达45.04%、32.15%、和29.81%。除此以外,“高铁双璧”中国南车和中国

天业通联分享高铁盛宴 进军沥青砂浆车增强实力

昨日(2月9日)大盘冲高回落,但盘中依然不乏热点。高铁概念股继续逞强,青海华鼎、南方汇通一度冲击涨停,天马股份、中鼎股份也有良好表现。早在2004年,国务院就出台了《中长期铁路网规划》,提出到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,建设客运专线1.2万公里以上。2008年国务院则把到2020年的营业里程和客运专线目标调整到12万公里和1.6万公里,未来高铁行业将进入高速发展时期。高铁概念板块将

股价增长确定 高铁概念股五“虎”拔头筹

2011年以来,上证指数下跌3.3%,同期高铁概念股平均股价上涨7.19%。其中,晋亿实业累计涨幅高达46.91%,西北轴承、天马股份、中国北车、轴研科技等股票逆市上涨超过20%。 数据显示,加上既有线提速高铁,目前中国高铁营业里程达8358公里,在建里程1.7万公里,无论是路网规模还是速度等级,都跃居世界第一。与此同时,中国铁路坚定不移地走自主创新之路,在高铁关键技术领域取得一系列重大创新成果

开往春天的“高铁” 机构细分行业4大黑马

如果说2011年的A股开局寒意迫人,那么,最近高铁概念板块的持续火热就是一股不折不扣的暖流。南北车齐撞涨停、高铁八虎舞动新春,整个高铁板块近期“犀利”的表现,为投资者在数九寒天之际,透射出初春的暖阳。 经历过高铁“寡头”南北车的疯狂,“山西双杰”太原重工、晋西车轴的强势之后,高铁热还有可能往产业链的哪些方向蔓延?《每日经济新闻》记者在众多的机构研报中,探寻在整个高铁产业链中一些处于细分行业的中小

一号文件持续给力 水利高铁股大幅度涨停

昨(12月31日)日是春节前的倒数第二个交易日,受中央一号文件的扶持,水利板块强势依旧。钱江水利(600283)、三峡水利(600116)、重庆水务(601158)等开盘不久就牢牢封住涨停,此外安徽水利(600502)、粤水电(002060)、青龙管业(002457)等水利概念股也都大涨超过5%。 水利:政策扶持排头兵 安信证券分析师李科认为,水利投资不但直接推动其主体产业,还会带动上下游各类

刘志军再赴京沪高铁建设一线进行现场办公

在京沪高速铁路建设全面进入决战决胜阶段的关键时刻,在2011年新春佳节即将到来之际,铁道部党组书记、部长刘志军率铁道部有关部门负责同志又一次赴京沪高铁建设一线进行现场办公,看望慰问奋战在建设一线的干部职工。刘志军在现场办公总结会上强调,各参建单位和全体建设者要认真贯彻落实党中央、国务院关于京沪高速铁路建设的部署要求,站在党和国家事业发展的全局和战略高度,以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度

华锐风电周四上市 装备制造业再现百亿富豪

A股主板发行价最高的新股华锐风电今日将在上海证券交易所挂牌交易,这家风电龙头企业以90元的价格发行1.051亿股,募集资金94.59亿元。今日上市的是网上申购部分的8410万股。 机构看高到百元以上 华锐风电是A股主板有史以来发行价最高的一只新股,按照90元的发行价,对应48倍左右的发行市盈率。募集资金94.59亿元。对于风电龙头上市,昨日不少券商给出首日价格预测,其中第一创业证券给出135元的目

中国今年高铁投资达7000亿 外资垄断轴承装备

“时速超过160公里的动车组所用轴承,目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度,如果一切顺利,未来两三年内,中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日,中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示,“十二五”期间,国内轴承行业的关键词将围绕自主创新,攻关核心技术,以实现产业升级,替代进口。 两天前,铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示,今年全国铁路安排基本建设投资7000

三一重工湖南泵车租赁行业发展研讨会召开

日前,三一重工2010年湖南省泵车租赁行业发展研讨会在湖南普瑞温泉大酒店求索厅隆重举行,来自湖南各地市的104位客户齐聚一堂,与湖南三一工程机械有限公司共同探讨三一2011年泵送产品及服务的发展大计。 湖南三一工程机械有限公司董事长袁智取先生对各位嘉宾的到来表示了热烈的欢迎,他指出客户与三一是血浓于水的关系,客户对三一一如既往的支持才造就了三一今日的辉煌,并为三一创造更加美好的明天提供源源不断的动

借高铁建设东风 国产桩工机械高速增长

日前,在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示,2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里,中国正进入前所未有的高铁建设期。同时,以高铁建设为主的全国基础设施建设热潮,极大地推动了国内工程机械行业的发展,其中桩工机械的发展尤为快速和突出。 高铁建设首选高效、高质设备 今年上半年,我国桩工机械市场形势喜人,行业企业销售业

中恒国际在京落成 柳工融资租赁业务北方布局

2010年12月18日,中恒国际租赁有限公司(原柳工国际租赁有限公司)落成典礼在北京亦庄开发区正式启动。原中国机械工业部部长陆燕逊先生、中国机械工业联合会市场发展部主任冯宝珊女士、中国工程机械工业协会祁俊会长莅临现场,广西柳工机械股份有限公司王晓华董事长、曾光安总裁出席本次落成庆典活动。 中恒国际租赁落成典礼仪式现场 广西柳工机械股份有限公司曾光安总裁 曾光安总裁发言中提到,“从当前

山河智能桩工机械有望搭上高铁建设快车(图)

日前,在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示,2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里,中国正进入前所未有的高铁建设期。同时,以高铁建设为主的全国基础建设热潮极大地推动了国内工程机械业的发展,其中桩工机械的发展尤为快速和突出。 高铁建设首选高效、高质设备 今年上半年,我国桩工机械市场形势甚好,行业企业销售业绩不断攀

京沪高铁全线最长隧道提前两个月贯通

京沪高速铁路全线最长的隧道——— 西渴马一号隧道12月14日提前两个月贯通。在12月14日下午举行的贯通庆典仪式上,铁道部原副部长、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华下达贯通令,市委副书记、市长张建国致辞。 举世瞩目的京沪高速铁路是国家构建综合运输网的重要组成部分,是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,设计时速350公里,总投资2200亿元,初期设计时速300公里。京沪

铁道部总工程师驳高铁“抄袭论”(视频)

按照铁道部总工程师何武华的话说,哪有350公里的高铁技术拥有者去剽窃时速250公里的技术?中国高铁技术在原有技术的基础上有大量创新,通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,系统掌握了高速铁路成套技术。世界上运营里程最长的高速铁路在中国,世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路在中国,世界上运营时速最高的高速铁路还在中国。  

高铁发展势不可挡 中国各方驳回“侵权”非议

非议 日本铁路与车辆出口协会(JORSA) 中国人自称发展出了以中国技术为基础的高速铁路,但这不是事实。这些列车使用的是日本新干线列车的技术。>>>详细 日本川崎重工 11月17日,日本川崎重工在接受《华尔街日报》访问时表示,自己和其他高速列车制造商不认同中国高铁宣称创造了自有技术的说法。如今中国运行的多数列车几乎与专利输出国的一模一样,只是对车身外部图案和内部装饰进行了

高铁、中国轴承业联手出击攻克技术壁垒

中国轴协专家指出,客观的说,“十一五”期间,中国轴承对重大装备的配套能力大大增强,以“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”和大推力火箭等为代表的航天、航空和其他国防装备配套轴承全部立足国内,具有完全自主知识产权。“十一五”前三年,研发了国家十六个关键领域中的十三个关键领域的90类重大装备的配套轴承488种。其中,风力发电机组偏航变桨轴承、深井超深井石油钻机轴承、重载铁路货车轴承、YRT系列数控机床主轴轴承

剑指高铁 中国轴承业联手出击攻克技术壁垒

2010年9月28日,铁道部宣布,中国人又创造了一项新的记录,在沪杭高铁运行试验中,拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时速达416.6公里,创世界运营铁路运行试验最高速度。 10月19日,在武汉召开的铁路桥梁技术国际论坛上,中国工程院院士、铁道部总工程师何华武指出,继时速380公里的高速列车下线之后,我国已开始研发时速500公里的高速列车系统。 但令人遗憾的是,

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