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通车三年不提请国家验收 武广高铁拖欠150亿元工程款 专家估算,已开通运营高铁以此“借口”拖欠工程款超千亿元 “2011年开通运营的京沪高铁已经通过国家验收,武广高铁是2009年开通的,为什么至今未经国家验收呢?”中铁下属某局相关负责人表示疑惑,他所在单位参与了武广高铁(即武广客专专线)的施工。专家表示,武广高铁开通三年未提请国家验收的主要原因或是原铁道部资金紧张,因为一旦通过国家验收,业主就要
21日从中国铁路总公司获悉,哈大高铁将于4月21日正式实施夏季运行图,列车按最高时速300公里运行。 哈大高铁将于4月21日起按最高时速300公里运行 哈大高铁自2012年12月1日开通以来,经受了冬季低温冰雪天气的严峻考验,运营安全平稳,截至今年3月20日,累计发送旅客858万人次,积累了中国第一条高寒高铁冬季运营的经验。 按照计划,哈大高铁实行冬季、夏季两个运行图。为了确保哈大高铁首个夏季运行
新筑股份2月27日晚间发布业绩快报,公司2012年营业总收入79189.29万元,同比减少58.55%;归属于上市公司股东的净利润为亏损6814.17万元,2011年为盈利1.58亿元;基本每股收益-0.24元。 公告称,公司营收降58.55%主要系:一方面上年同期公司执行京沪高速铁路声屏障销售合同,声屏障销售收入金额较大;另一方面本期受国家对高铁行业宏观政策调整及紧缩货币政策等影响,高铁项目施工
过去的2012年,一度被称为投资朝鲜最好时机的开始。 2012年10月11日下午,位于北京北苑东路山水蓝维27号楼的朝鲜投资事务所门前,朝鲜派驻中国负责投资事务的最高领导人、朝鲜合营投资委员会副委员长金铁镇从旁边的高丽宫与若干中国商界人士走出来,一一握手送别。 记者在长达一个月的采访中明显地发现,朝鲜官员在与中方人士打交道时十分客气。也许,这是以某种姿态来消除之前有民营企业家在朝鲜投资不“如意”的
1964年,日本新干线通车,时速200公里,成为世界高铁之鼻祖。2011年,日本最快的新干线列车“隼”号投入运营,最高速度达320公里每小时,历时近50年。 2004年,中国着手引进时速200公里的高速列车技术。2008年年底,第一条具有自主知识产权的高速铁路京津城际铁路通车运营,时速350公里。2010年,时速380公里的CRH380A下线。6年时间,中国走过发达国家近50年的高铁路。 截至2
1月28日召开的昆明铁路局2013年建设工作会议传出消息,今年昆明铁路局10个在建项目计划投资将达217亿元,较2012年翻一番以上。 2013年,包括国内最长、风险等级最高的高黎贡山隧道在内的一批长大隧道、昆明南新客站、大(理)瑞(丽)铁路保(山)瑞(丽)段都将开工建设。 另据了解,云南高速铁路建设今年计划投资107亿元,其中云桂铁路云南段67亿元、沪昆客专云南段40亿元。
从铁道部获悉,铁道部最新统计数据显示,2012年,铁路固定资产投资达到6309.80亿元,比2011年增加412.48亿元,比上年同期增长7%。其中基本建设投资达到5185.06亿元,比2011年增加583.79亿元,比上年同期增长12.7%。计算发现,2012年1—11月铁路领域完成固定投资达5069.69亿元,这就意味着2012年12月就完成1240.11亿元。 而稍早前,在2013年铁道部部
随着中国高铁建设项目6300亿元投资、轨道交通建设项目不断批准,城镇化建设政策拉动40万亿元投资政策的即将出台,据预测,2020年,我国将有36个城市拥有地铁,城市轨道交通累计营业里程达到11042公里。2013年,盾构机及旋挖钻机等掘进设备企业也将迎来了新的发展契机。 轨道交通大发展 近日,中国城市轨道交通协会专家委员会主任施仲衡介绍,我国正以世界罕见的发展速度推进城市轨道交通建设。截至2012
受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通,使西部和西南地区
受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受媒体记者采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通,使西部和西
受资金短缺困扰导致全国部分在建铁路工程遭遇停工或半停工之后,2013年基建投资的增长态势有望帮助铁路建设走出低谷,业界所预期的6000亿元以上的投资规模将带动更多的西部高铁建设。 中国工程院院士王梦恕近日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在东北的哈大高铁开通之后,今年高铁建设的重点将是西部和西南地区,“争取将西安到兰州、兰州到西宁等线路拉通,像成都到重庆、广州到贵阳等城市的客运专线也将尽快拉通
2000公里高铁的新规律 京广高铁开通,规划中的“四纵四横”高铁网络基本成型。铁道部现在拥有了高速和普通速度两个铁路网络。为了获得公众支持,高铁建设之初铁道部描绘的美好前景是“客货分离”,释放运能,可是以京广高铁确定的票价,“客货分离”所释放出的良好社会和经济效益却要打折扣了。 因为运输费用低廉且环保,铁路历来具有公益性质,承担着民众长途旅行的需要。高铁是新生事物,满足了部分旅游的猎奇需求,似乎不
12月26日,京广高铁全线正式投入运营,各大媒体争相报道,感叹“高铁时代”的到来!。京广高铁北起北京,南至广州,全长2298公里,是目前世界上运营里程最长的高速铁路。它的开通将缓解中国南北之间的货运压力,促进沿线地区城市化的同时,有效推动区域经济发展。还将架起一条将实体经济活跃的经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的快速通道,从而形成具有战略地位的“经济走廊”。 作为高铁建设的上游区
在现有“四纵四横”铁路网规划中,京广高铁是纵贯南北的重要“一纵”,由北京出发向南经石家庄、郑州、武汉、长沙至广州,沿线经过28个城市,覆盖总人口将近4亿,将环渤海经济圈、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈等主要经济区连接在一起。 高铁助力城镇化 成为中国经济发展新干线 京广高铁第一杯羹:房地产 京广高铁全长2298公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。从北京到石家庄只
12月26日上午,郑州至徐州高速铁路在郑州破土动工。这意味着,我市市民期盼已久的这条铁路大动脉正式进入实施阶段。4年后,市民乘高铁出行,80分钟就能抵达徐州这一铁路枢纽,而到上海也只需4个小时,都将比现在的出行时间大大缩短。 为减少浪费、注重民生 ,郑徐高铁的开工没有举行任何仪式,仅有建设方代表在施工现场宣誓要确保工期和质量。宣誓结束后,施工人员迅速投入到工程的建设中。 根据工程设计,郑徐高铁正线
今日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的高速铁路,专家表示,京广高铁的开通对沿线区域经济起到明
12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 京广高铁26日正式运营 全线贯通28个城市 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的
12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通,全程仅需7小时59分。京广高铁全线贯通后,既有京广铁路将保留客车183对,旅客会有更多的选择余地。有专家表示,京广高铁的开通对沿线区域经济起到明显拉动作用,在国家“四纵四横”高铁网中将起到“骨干”作用。 12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路北京至广州高速铁路将全线贯通 时速300公里 最长高铁贯穿经济新“动脉” 195
大同至西安铁路客运专线(俗称“大西高铁”)是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,线路北起山西省大同市,途径山西、陕西两省,跨黄河经临潼至西安。 据悉,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,2009年12月动工,建设工期四年,全线桥梁隧道比例占77%,施工难度大。现在,大西高铁采用“标准化”管理模式,优质高效推进工程建设进度。 近日,笔者来到大西高铁施工现场,远远望去,场面甚是壮观,几十台中
针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道,京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示,目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段,在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前,不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说,北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。这位负责人表
铁道部最新公布的数据显示,前11月我国铁路固定资产投资达到5069亿元,同比增长3.1%。这是今年以来我国铁路投资增速首度转正。 伴随铁路投资提速,我国的高铁网络将逐步成型。 投资增速从负48%到正3%,单月投资额从不足400亿元到接近1000亿元。今年的铁路建设,先抑后扬。 铁路建设的转折点,发生在今年7月。铁道部第一次上调今年的铁路投资计划后,7月单月的铁路投资增速宣告转正。随后,铁道部又分
据印度媒体援引参会官员的话报道,中印第二轮战略经济对话决定设立基础设施工作小组,主管双方的高铁合作。(据《新京报》11月30日) 还是让我们先了解一下,印度为啥要引进中国高铁?其实,印度对中国高铁早就表现出了兴趣。《印度斯坦时报》11月22日曾报道:在中印两国本轮对话的合作中,“最令印度政府兴奋的是未来中国的高铁将有可能行驶在印度的铁路上”,未来印度有可能引入中国高铁,而且“价格比日本高铁更低”。
徐工好产品,自己会说话。近日,徐工泵车参建兰新铁路第二双线,其中,中铁十一局二工期和三工期就有6台徐工泵车参与浇筑铁路地基。据悉,兰新铁路第二双线将于2014年建成,将彻底终结新疆没有高铁的历史,徐工混凝土机械助力西北跨入高铁时代。(供稿:庞小艳/文 倪为华/摄) 徐工泵车助力西北跨入高铁时代
我国是世界上的人口大国,地域辽阔,人口分布不均匀,各个区域间的经济往来都需要铁路等运输手段的支持,而随着科技的进步与市场需要,铁路建设的层次也越来越高,对建筑材料的要求也相应提高。高速铁路作为我国的高层建筑项目,需要质量优异的砂石骨料参与生产,因此而承包商需要选择性能优越的矿石破碎机等设备配置石料生产线,交通运输方面的建筑不言而喻对矿机的进步起到了一定的推动作用。近日,我国的铁路建设规模也在日益加
【第一工程机械网 独家报道】近日,宝鸡至兰州高铁陕西段工程正式开工,该专线建成后,旅客乘坐高铁由宝鸡去兰州,乘车时间将缩短为2小时。而郑州市民经由郑西和西宝高铁,到兰州的时间只需要5小时左右。 宝兰客运专线站点图 据悉,宝兰客运专线设计为高铁,项目建设计划总工期为5年,该专线是我国在西部湿陷性黄土山区修建的第一条高等级铁路客运专线。项目建成后,兰州至宝鸡2.3小时可到达,兰州至北京8小时内可到达,
国务院近日印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出,中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络,并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示,届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。 高速铁路是指时速在200公里以上的铁路,目前中国高铁运营里程为6894公里。 《规划》还提到,届时基本建成国家快速铁路网。时速在160公里以上的快速铁路线路将达到4万公里以上,比“十一五”(2006-2010)末
历经对高速铁路一年多的整顿,中国近期出台的规划显示,中国将继续发展高铁,中国追求科技发展与创新的脚步不会停滞。 国务院新近印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出,中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络,并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示,届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。高速铁路是指时速在200公里以上的铁路,目前中国高铁运营里程为6894公里。《规划》还提到,届时基本建
朝鲜机构来京推介矿业资源开发、基建项目,发起“投资基金”,投资者可获减税优惠 去朝鲜投资,正在成为中国商人的新话题。9月22日,中国海外投资联合会与朝鲜投资事务所在北京签署协议,共同发起“投资朝鲜专项基金”。这只以矿业为主要投资方向的基金,规模为30亿元。朝方代表称,“热烈欢迎”中国投资者对朝鲜矿产资源、城市基础设施等领域进行投资。 合作机构系朝官方设立 “投资朝鲜专项基金”由中国海外投资联合会(
高铁概念股一直以来是市场投资的热点,更是在这弱市行情下资金追捧的对象,从行业基本面来看,未来三年我国高铁投资9000亿元以上,年均投资将超过3000亿元,所以高铁概念股投资者可持续关注。明年将迎来基建顶峰,而高铁车辆及配件制造、信息化和电气化设备将迎来黄金期。 从建设周期来看,最先受益的是基础设施建设,包括桥梁隧道建设所涉及的工程机械、水泥、建筑材料,其次是轨道铺设所涉及的钢铁、轨道生产加工、机床
东北网9月7日讯 哈尔滨西客站站房日前正式落成,总投资12.39亿元,建筑面积达15万平方米,南北长450米,东西宽309.5米,总规模为一个高架侯车厅、18个站台、22条轨道线。 据介绍,哈西客站内最新的安检系统已全部安装完成,现代化的卡式检票机也己落坐,各种新式的LED显示牌让站内各种信息一目了然。高铁开通后,将连接哈大线、京哈线;普速铁路线路开通并与哈尔滨站贯通后,将与滨洲线、哈佳线、哈牡线
6894公里的运营里程、近1.2万公里的在建规模、数以万亿元计的投资规模……稳增长、扩内需,高铁是牵引力巨大的“火车头”。缩短铁路旅客逾一半的出行时间,人均能耗仅为飞机的2.5%、汽车的20%……调结构、惠民生,高铁被誉为转变发展方式的“新杠杆”。党的十六大以来,我国铁路事业迎来了史无前例的发展机遇,特别是十七大后,成为我国历史上政府对铁路投资最多、建成规模最大、建设水平最高、创新成果最明显的时期
南广高铁将会是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,铁路跨桂、粤两省区,始自广西南宁的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座。 南广高铁将会是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,铁路跨桂、粤两省区,始自广西南宁的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至
泰国政府将耗资4000亿铢用于4条高铁项目的首阶段招标施工,明年初将进行国际招标.据悉,中国、日本、韩国及法国都表示有意竞标。以期把泰国发展成为整个东盟的中心。按照计划,首阶段4条线路即从曼谷通往彭世洛府、呵叻、芭提雅和华欣,涵盖250公里。按照计划,首阶段4条线路即从曼谷通往彭世洛府、呵叻、芭提雅和华欣,涵盖250公里。明年初将进行国际招标,据悉,中国、日本、韩国及法国都表示有意竞标。 颖拉总理
一条京沪高铁给沿线城市带来无限活力,苏州就是其中之一。 京沪高铁将苏州与京沪连接起来,形成了现代综合交通新格局,汇集了“长三角”以及京津唐经济圈大量高端的人流、物流、信息流、资金流,一座被誉为“苏州新门户、城市新家园、产业新高地、生态新空间”的高铁新城正在快速崛起。 作为苏州市“一核四城”新定位的重要组成部分,苏州高铁新城自今年1月全面拉开建设大幕以来,以“争当后发崛起排头兵、打造一流团队、树立一
铁路项目集中上马,承建单位只好将项目分包,交给很多没有铁路基建施工经验的施工队来完成,出现偷工减料的问题在所难免 齐先生供职于北京的一家投资公司,是高铁的常客。去年7.23动车事故之后,再坐高铁,他开始心神不宁。“担心出事故,总想往8号车厢跑。”齐先生认为有16节车厢的动车组,位于中间的8号车厢是最安全的。 最近的一则名为《12条铁路被曝出现质量问题,其中7条已通车》的消息,更加剧了他深藏内心的
中国中铁股份有限公司副总裁周孟波15日在莫斯科表示,该公司正在进行莫斯科-圣彼得堡高铁项目前期调查,中铁愿与俄罗斯及国外公司合作争取这一项目。 据新华网消息,中铁莫斯科代表处15日举行开业仪式,周孟波表示,代表处将配合公司做好莫斯科-圣彼得堡高铁项目前期调查工作,调查内容包括材料、设备、劳动力、法律环境、环保、融资、招标方式等。 俄罗斯高铁公司总裁丹尼斯·穆拉托夫曾表示,与西方公司相比,中国公司
8月15日晚,广铁集团就《武广高铁遭遇停电 倒车20公里加速冲过无电区》的报道作出相关解释。 据长江日报报道,广铁集团在回复中承认因供电网设备故障,造成临时停车,表示在确认列车后方处于空闲并安全状态下,反方向运行。不过,列车是排除前方故障后,才往前开行,而非冲过无电区。广铁集团表示,“依靠列车惯性通过无电区段,也是国内外应急处置通用方式。” 对于网友关心的焦点问题,如究竟退后多远?这种列车倒行现象
刘瑞柏 (资深产业研究员、分析师) 2012年5月2日,上海清算所发布的《铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告》显示,铁道部一季度亏损69.79亿元,总资产为40084.14亿元,总负债达24298.36亿元,负债率60.62%。高铁的高负债已经成为大家关注的一个话题,公众和专家也表示了对高铁负债的担忧与指责,更有人抛出“谁将买单”的问号。高铁的高投入能否带来高收益,再一次引发了公众的强烈质
天津港7日发布消息称,首批出口欧洲的中国高铁部件在天津港顺利装船。 记者7日从中国北车证实,这批高铁部件是由中国北车唐车公司为德国西门子集团制造的高速动车组车体,俗称高铁车体。这也是中国高铁部件首次出口欧洲。 唐车公司今年4月与西门子达成的协议,将在今年内为西门子制造8列(10辆车编组)动车组铝合金车体大部件及40个中间车车体底架,价值达1155万欧元.
在珠海高栏港蔚蓝的大海边,占地6000亩的三一海洋重工(珠海)产业园正在紧张进行场地平整,一幅规划图展示了“三一”的雄心壮志:以港口机械、工程船舶和包括钻井平台在内的海洋工程装备3大业务为重点,三一集团在5年内要实现“3大业务3个百亿”的目标。 瞄准海洋工程机械,创造企业的多元增长,这是三一集团展示其创新与竞争实力的又一盛举。“创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献”,为了这“三个一流”,三一集
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