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12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。 玉柴正式发布中国
冬日暖阳，芬芳盈香。 12月20日，上柴制造部KW生产线装扮一新，上柴动力2021年产销突破20万台庆祝仪式在这里热烈举行。上午11时30分，上汽集团副总裁、上柴公司董事长蓝青松，上柴公司总经理徐秋华与上汽集团商用车事业部领导赵茂青、杨汉琳、蔡蓓琪、曹笈等共同点亮销量纪录榜，佩戴大红花的第20万台发动机冲破巨幅幕布缓缓驶出，20束礼花腾空绽放，现场掌声四起，一片欢腾。庆祝仪式由上柴党委书记李
2021年12月10日，山东重工·潍柴动力2022年商务大会重型车动力分会采用“线上+线下”方式召开，与广大合作伙伴共享成就、探讨未来，并重磅发布WP7H高端载货车动力，彰显潍柴“强者恒强，持续引领”的雄厚实力。 2021年，潍柴重型车动力市场占有率突破32%，行业龙头地位愈发稳固。得益于产品结构的持续优化，潍柴在牵引车、自卸车、搅拌车等细分领域一
2021年12月10日，艾里逊4800WBD自动变速箱在由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届（2021）中国商用车创新盛典上，获得了首届(2021)中国商用车创新奖-创新产品奖荣誉称号。评委会和网友们对艾里逊变速箱公司推动行业进步所做的创新和独特贡献给予了充分的肯定。 ▲艾里逊4800WBD自动变速箱荣获首届(2021)中国商用车创新奖-创新产品奖 评委会给出的颁奖词提
随着我国汽车市场由增量市场转变为存量市场，其利润的主要增长点在于汽车后市场。因而对于众多汽车配件制造企业而言，想要跳出制约企业发展的周期律，便需要快速找到支撑发展的第二曲线，汽车配件后市场服务的数字化升级成为其中关键。 我国汽车市场由增量市场转变为存量市场 站在这一维度上，作为国内内燃机行业排头兵企业，昆明云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）无疑拥有更多话语权。在刚刚
长途干线运输横跨多个省份，涉及平原、山区等不同道路工况，因此对车辆的高可靠性、高安全性、高舒适性等提出了更高的要求。长途干线车型怎么选？江山·信565给卡友打个样！ 动力“怪兽”，干线物流狠角色 三一重卡江山·信565 更高的出勤率和运营效率能够为用户带来更多的收益，平均时速更快、故障率更低，而大马力发
“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启，对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下，作为动力总成领域新势力的动力总成品牌，汉马动力将如何发展? 带着这个问题，走进汉马科技，寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源，自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项，2010年第一台样机在奥地利格拉茨
2021年11月4日，第四届进博会开幕式在上海举行，科勒集团旗下的科勒发动机参加了此次进博会，这是科勒发动机连续四年参加进博会。今年带来的展品主要是意大利进口的科勒混合动力单元K-HEM和美国进口的科勒EFI双缸汽油发动机，以及科勒提供的面向全球的排放解决方案。科勒希望通过参展不断加强科勒发动机在中国市场的地位，致力于落实进博会的宗旨，即让中国市场成为世界市场和共享市场。 科勒集团包括厨卫、
如果说，卡车已经了用上“航天动力”你信吗？10月16日成功发射的神舟十三号，飞船返回舱装载了大量成都制造的氢气瓶，意味着此次太空旅程的动力之一是氢能。其实氢能早已在重卡领域发挥作用，2019年全国首批氢能重卡商业化运营投入使用，并取得了不错的经济和环保效益，今天就来聊聊氢能与重卡的故事。 氢能的前世今生 氢能的运作原理是利用氢气和氧气发生的化学反应，通过发电装置转换成电能，为机器提供动
近日，康明斯宣布将推出新软件套件，在其动力总成中集成自动驾驶技术 (ADS)。 作为先进的动力总成提供商，康明斯通过软硬件集成，为用户提供性能卓越且燃油经济性优异的动力总成。利用最新的软件功能，康明斯将其核心技术扩展应用到自动驾驶领域。 康明斯正与自动驾驶技术公司展开积极合作，在100多辆汽车进行测试，确保全球商用车市场应用自动驾驶解决方案时，实现其动力总成与自动驾驶技术的无缝集成。
近年来，新兴战略产业板块已成为中联重科的重要增长引擎。中联重科正积极筹划，深入落实“三高四新”战略，以多元布局夯实未来发展潜力，打造百亿级新兴战略产业板块。 重“桩”上阵!基础施工显身手 中联重科不断加大对基础施工机械装备的研发投入，制造适合国内地质的高质量智能化旋挖钻机及其它桩工设备，产品智能环保、施工高效，以过硬的品质及售后服务备受青睐。 在2020全球机械50强峰会暨中国建造科技创新大会上，
2021年是国内海上风电国家补贴的最后一年，为了赶上“末班车”，国内海上风电进入抢装潮。 国家能源局发布的最新数据显示，2021年1-6月，全国风电新增并网装机1084万千瓦，同比增长71.52%。其中，陆上风电新增并网装机869.4万千瓦，同比增长65.29%，海上风电新增并网装机214.6万千瓦，同比增长102.45%。 在此背景下，风电企业今年上半年交出了一份优异的成绩单。 截至9月8日，据
中信证券表示，煤炭板块主要上市公司上半年共实现净利润687亿元，净利润同比增长62%；如果剔除市值较大、业绩弹性较小的中国神华（601088），板块净利润同比涨幅超过95%。短期上市公司中报业绩向好，优质公司估值吸引力明显。加之基本面供给紧张的格局难以扭转，Q3煤价环比大概率上涨，市场对板块的业绩预期还存在上修可能，板块配置性价比仍在。看好板块行情持续性，推荐业绩向好、中期有增长逻辑的公司。 煤
事项： 潍柴发布2021 年中报，2021H1 实现营业收入1264 亿元(+34%)，归母净利润64亿(+37%)，扣非后归母净利润为60 亿元(+39%)。分红预案为向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85 元（含税），不以公积金转增股本。 潍柴生产车间 观点： 潍柴主营业务下游行业景气度高。2021H1 重卡销量104.5
【第一工程机械网 原创】7月13日，潍柴动力公告，公司以现金形式分别收购阿波斯科技集团股份有限公司持有的潍柴雷沃重工(下称“雷沃重工”)38.62%股份、青特集团有限公司持有的雷沃重工0.69%股份(下称“本次股份收购”)。本次股份收购完成后，公司合计持有雷沃重工39.31%股份，为雷沃重工的第二大股东。 潍柴动力发布的《关于潍柴动力股份有限公司对外投资暨关联交易事项的核查意见》公告截图
在商用车行业，新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，新能源商用车销量和渗透率将不断攀升，一个新的蓝海市场正在迅速崛起。 据统计，2020年，新能源乘用车市场渗透率为5.8%，新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下，新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测，2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来，商用车行业的竞争格局将被重写，重心将向
丹佛斯Editron加入EPIC联盟，着手开发下一代零排放电动动力系统，丹佛斯的低碳创新中心为研发活动提供支持平台。 英国爱丁堡–丹佛斯Editron日前与重型商用车动力系统的全球领导者美驰以及英国纯电动商用车集成商Electra Commercial Vehicles达成合作，成立由美驰牵头的重型商用车电动总成（EPIC）联盟。目前该联盟已从英国先进驱动研发中心（APC）和英国创新中心获
7分钟下线一台发动机、关键工序自动化率超90%、年产6万台、一季度销售额破6亿...... 近日，从三一道依茨发动机生产线上传来的一组数据令人振奋，长沙市委常委、长沙经开区党工委书记、长沙县委书记沈裕谋在率队调研后指出，工程机械和商用车有了本地生产的发动机，填补了“湖南智造”高端发动机的空白，意义重大、影响深远。 长沙市委常委、长沙经开区党工委书记、长沙县委书记沈裕谋在率队调研 高端智造 每
4月16日，科技圈传来重磅消息，国家燃料电池技术创新中心正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义为其揭牌，科技部副部长相里斌现场宣读科技部关于国家燃料电池技术创新中心的批复意见。 “氢进万家”探索打造未来“氢能社会”示范样板 国家燃料电池技术创新中心，是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心，由国内装备制造领军企业——潍柴动力牵头承建。 同时，科技部和山东省人民政府签署协议，山
4月16日下午，由潍柴动力牵头承建的国家燃料电池技术创新中心，正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义共同为其揭牌。科技部、中科院及省委、省政府等领导，见证了这一重要的历史时刻。 揭牌仪式 国家燃料电池技术创新中心，是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心。该中心以产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，将努力提升我国燃料电池及相关行业核心竞争力，建成代表国家面向国际竞
4月2日，以“悦动·赢芯”为主题的康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡召开。本次论坛上，十多家快递快运、冷链运输领域头部客户、众多行业专家、媒体代表相聚一堂，在国六即将全面实施，物流运输行业面临变革的当下，就商用车高效动力解决方案发展趋势等话题深入探讨，为物流行业高效可持续发展建言献策。作为主办方，康明斯在论坛中也分享了前瞻性的一体化动力链产品、天然气国六发动机技术、数字化解决方案和针对集团客户的
在3月31日潍柴动力2020年业绩发布会上，高盛分析师问董事长谭旭光有关林德液压的产品技术和市场情况。谭旭光说，林德液压是我们一个战略增长板块，经过10年发展，核心技术已完全国产化，正在有序推向市场。 山东重工集团党委书记、董事长、潍柴集团有限公司董事长谭旭光 林德液压在全世界最有名的是它的压力达到500巴以上的高压液压技术。谭旭光进一步补充说到，我们不做低端市场，主要聚焦20吨级以上挖掘
在潍柴动力2020年度业绩发布会上，潍柴动力执行总裁袁宏明回答天风证券分析师提问时表示：陕重汽2021年一季度销量同比大幅增长，2021年重卡销量要向20万辆冲刺，市场份额突破15%。 陕汽重卡 20万辆陕汽重卡销量对潍柴动力意味着什么呢?这既是重型商用车市场份额的恢复性增长，也是重卡发动机市占率提升的重要基石。 剑指20万辆，潍柴动力重卡发动机份额更稳了!
潍柴动力股份有限公司(“潍柴动力”，股份代码：2338HK;000338SZ)宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飞速集团”)进行战略合作，投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。通过本次战略合作，潍柴动力将进一步纵向延伸燃料电池产业链布局，提高燃料电池动力总成的核心竞争力。在此之前，潍柴动力已战略投资氢燃料电池
3月21日，第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海举行。汉马科技集团再度跻身中国汽车(商用车)企业创新榜十强。汉马科技集团研发中心新能源汽车研究所常务副所长胡珊代表企业上台领奖。 会议现场 据了解，“中国汽车创新AII安亭指数”是目前世界范围唯一一个专注于汽车企业创新方面的评价体系。2020年度中国汽车企业创新排名按照每个企业2020年度“安亭指数”数值的高低，确定
律回春晖渐，万象始更新。2021年3月21日，由中国客车信息网、中国卡车信息网、牛车商用车、第1新能源车网联合举办的“见证品牌力量——2021年度中国商用车品牌营销盛典”在北京隆重举办，揭晓了多个重磅奖项，树立了年度品牌与价值典范。 2021年度中国商用车品牌营销盛典” 来自行业主管部门领导、地方省厅领导、行业协会领导以及国内外主流商用车整车制造及零部件企业代表及媒体等济济一堂，共同见证了这
2021年全国两会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如，作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是：“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一：关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划
2021年2月23日，德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和独立发动机制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。 作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒卡车和客车的中马力发动机系统，并将在2025年后，在全球范围内为
近期，随着重卡行业快速复苏，重卡发动机龙头潍柴动力(000338.SZ)进入了多年布局的收获期。同时，公司其他业务布局的顺利推进，迎来了快速发展机遇。 重卡行业复苏 潍柴动力多年布局进入收获期 发动机是工业机械的核心零部件。掌握其核心关键技术，对行业而言意义重大。2008年金融危机以后，潍柴动力坚定推动结构性调整，先后布局了大缸径发动机、高端高压液压、自动化物流、燃料电池、大型无级变速CVT等一大
塔塔大宇商用车公司(TATA DAEWOO Commercial Vehicles)选择菲亚特动力科技作为其新型准中型卡车“CEN”的首选发动机供应商，并期望借助该款创新车在韩国国内市场占据一席之地。 CEN在12月10日的直播中进行了在线虚拟展示并令人印象深刻，其名称在韩语中的含义为“强力”，在全球其他地区的含义为“完整、高效、必要”。该车由菲亚特动力科技的Euro Dynamics 45发
编者按：工程机械行业去年的火爆程度持续到了今年。2020年挖机销量以32.8万台完美收官，再创历史新高。机构预计2021年1月挖掘机销量20500台左右，同比增速106%左右。挖掘机销量高增长带动工程机械板块被持续看好。 2020年我国挖掘机销量同比增长近四成 日前，工程机械行业2020年统计数据出炉，挖掘机销量数据也跃然纸上。 据中国工程机械工业协会最新统计，2020年1-12月共销售挖掘机32
天然气重卡发动机，迅速崛起 2020年是天然气重卡销量一大年，其不仅得益于国三柴油货车集中性提前淘汰、“新基建”启动等国家及地方不断出台的新政策。还得益于很多气源丰富的地区也对LNG卡车实行了大力推广，很多货车用户在换车时都优先考虑选购性价比高、使用成本低的LNG重卡。 杰狮C6自动挡LNG牵引车 值得一提的是，上汽动力在天然气重卡发动机市场上扮演着重要角色， 2020年销售国六天然气重卡
西部地区正在成为带动中国经济高质量发展的“新动力源”。这个正在崛起的中国第四增长极腹地广阔，劳动力资源丰富，要素成本比较优势明显，发展潜力巨大。在加快构建“双循环”新发展格局的大背景下，西部地区这个中国潜力最大的内需市场是畅通国内大循环的重要基点，同时也是连接国内国际双循环的战略枢纽，这对于中国和世界都是新的机遇。 成渝：西部新增长极撬动枢纽支点 1月1日上午10时，相距280公里的成都国际铁路港
俗话说，买车容易养车难，除了车辆价格、性能等购车因素之外，质保也是卡友们重点关注的指标。发动机作为整车的核心只有可靠的质量保证和售后质保，才能够为整车提供源源不断的动力，为车主创造更多的财富。 三一道依茨动力德国原装品质，五年不限里程质保，助力卡友安心运营，你值得拥有! 三一道依茨动力 五年不限里程质保为用户增值创收 众所周知，商用车劳动强度大，工作环境恶劣，车辆行驶时间越长里程越高，发
1月13日开盘后，潍柴动力A、H股一路走高，其中A股盘中触及涨停，最终报收18.92元人民币，单日上涨7.68%，H股报收19.86港元，单日上涨9.36%。潍柴动力A股、H股纷纷创下历史新高，总市值达1455亿元人民币，较年初已涨逾20%，千亿级龙头增长再度提速，资本纷纷抢筹潍柴动力，单日总交易额近50亿元! 2020年12月24日晚间，潍柴动力披露了非公开发行A股股票预案，拟向不超过35名特定
12月28日，潍柴集团在山东潍坊举行了2020年度产销突破100万发动机发布仪式。作为潍柴集团的重要业务板块，2020年潍柴船用发动机业务销售同比增长16.5%，为实现产销突破100万台的目标贡献了一份力量。2021年，国内船用发动机市场需求将会继续呈现增长趋势，预计潍柴船机业务销售收入将实现40%以上的增长。今后，潍柴也将会继续加大船机节能环保产品的技术研发和市场开拓力度，力争打造动力服务全生命
2020年12月29日上午10时，中国重汽集团又迎来新的里程碑时刻——中国重汽年产销商用车突破50万辆，创造了新的历史纪录!在员工代表与社会媒体的共同见证下，一辆豪沃TH7车辆缓缓驶下生产线，中国重汽第50万辆商用车正式交付用户，标志着中国重汽改革发展取得重大阶段性成果，成功迈向中国商用车行业一流水平。 发布会现场拍图 今年以来，中国重汽克服疫情带来的不利影响，率先复工复产，为全年实现新突
2020年12月24日，潍柴动力股份有限公司（简称潍柴动力）披露2020年度非公开发行A股股票预案，拟非公开发行不超过7.93亿股，拟募集不超过130亿元人民币。本次发行采取询价发行方式，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，定价基准日为本次发行的发行期首日。 投资20亿元全面建设燃料电池产业链基地 潍柴动力在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物
近日，嫦娥五号成功带回我国第一杯月壤，为各行各业带来了“好彩头”。我国民族知名重卡——上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2020中国商用车大会上一举揽获三项行业权威大奖，再次迎来了高光时刻。其中，红岩杰狮自卸车斩获“年度重型自卸车”大奖、红岩杰狮C6牵引车赢得“年度节油奖” 、红岩杰狮H6系列重卡荣获“年度创新奖 ”。 据悉，本次评选活动由来自业界、学界的权威人士及行业专家共
2020年，中国商用车行业高速发展，连创历史新高，即使全球突发的新冠疫情也没能“压制”行业增长的势头。康明斯作为全球动力技术先行者，有着独立的发动机五大核心零部件研发制造能力。其中，涡轮增压系统，作为商用车行业供应链中非常重要的一环，再次迎来里程碑时刻。 12月21日，距离1500万台增压器下线还不到一年的时间，在无锡康明斯涡轮增压技术LD装配16线上，迎来了第1666万台增压器顺利下线。至此，2
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