吉利商用车与汉马科技强强联手共建换电重卡新生态

在商用车行业,新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出,新能源商用车销量和渗透率将不断攀升,一个新的蓝海市场正在迅速崛起。

据统计,2020年,新能源乘用车市场渗透率为5.8%,新能源商用车渗透率为2.7%。在双碳大背景下,新能源商用车渗透率将提速。据罗兰贝格预测,2030年新能源商用车渗透率20%。新的拐点即将到来,商用车行业的竞争格局将被重写,重心将向新能源倾斜,向头部集聚。

汉马科技新能源客车下线仪式

汉马科技新能源客车下线仪式

2021年6月19日, 汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在马鞍山正式宣布开工。此举是汉马科技与吉利商用车集团深度融合,打造新能源商用车品牌,助力“碳中和”的重大项目,将围绕换电重卡形成能源科技生态,引导产业变革,强强联合,共建换电重卡新生态。

新能源蓝海大幕已开 强者更强

我国是商用车生产大国,作为减排大户的商用车,节能减排的任务重、压力大。2020年中国汽车市场产销量2523万辆,商用车虽然只有490.8万辆,但总体燃料消耗却占了汽车消耗量的一半,制造了道路交通碳排放的56%,因此从燃油替代与环境保护这两个方面来看,对商用车行业的新旧动能转化,加快新能源化升级换代的政策力度必将越来越大。

汉马科技新能源重卡

汉马科技新能源重卡

在碳达峰、碳中和的政策影响和商用车新能源化趋势的双重作用下,新能源商用车迎来爆发期。2021年1-5月,吉利商用车旗下新能源品牌远程汽车销量实现强势上扬,同比增长761%。其中,轻型商用车同比增长1034%,重卡同比增长1079%。1-5月,远程轻商在新能源轻商领域排名第三,其中纯电轻卡位居第一。

汉马科技新能源重卡

汉马科技新能源重卡

不同于其他传统商用车企业,远程汽车自6年前,就专注于在乘用车基础上发展新一代新能源智能化商用车的发展定位,是国内第一家专注新能源的商用车品牌。远程汽车以吉利商用车控股集团中央研究院为依托,建立了专注于商用车新能源和智能化技术开发的杭州研发中心,形成了以纯电动和增程式e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品,以及以甲醇清洁能源和换电技术的电驱动力系统为核心的公路商用车产品,涵盖客车、轻卡、LCV、重卡、皮卡等系列产品。

汉马科技集团

汉马科技集团

而早在2013年,汉马科技新能源重卡开始发力,2018年推出了全国第一款换电牵引车。2021年1-5月,汉马科技纯电重卡销量排名第一,同比累计增长390%,市场份额达22.91%。其中纯电牵引车1-5月市场份额达44.55%,纯电搅拌车也率先在全国批量应用。

从2020年下半年开始,汉马科技纯电重卡全国交车规模和频次呈爆发式增长,先后投入北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等多地市场,合规上牌后,正高效运营。目前在用纯电重卡已超过千台,后续还有千台以上的交车在路上,可以说,汉马科技纯电重卡在牵引车和搅拌车领域在用量远超同类品牌,位居市占率第一,也是该领域当之无愧的王者。

汉马科技纯电重卡

汉马科技纯电重卡

以北京公铁绿链多式联运股份公司为例,该公司是绿色环保的先行者,目前公司在用111台卡车全部为纯电动换电重卡,其中超过76%是汉马科技汉马H7换电重卡。这111台换电重卡单车每天行驶里程稳定在650-800公里。从2019年11月运营至今,车队累计行驶515.9万公里,消耗电量712万kWh,相当于节省237万升油,新能源对比油车节省费用=2370000L*6.45元/L-7120000kWh*0.77元/kWh=9804100元,短短不到一年半时间节约近千万元。

而北京60%的污染为移动污染源导致,而传统柴油重卡运输在其中占比不低于80%,这其中30%为建材运输。也就是说,如果北京建材运输方式全部实现纯电动为代表的新能源化,仅此一项为北京市彻底消除超过14%的空气污染源,由于汉马科技换电重卡的优异表现,在全国各地迅速风行开来,正成星火燎原之势。

汉马科技

产品受欢迎,注重研发是关键,汉马科技作为浙江吉利新能源商用车集团有限公司控股子公司,是全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地,“国家汽车整车出口基地企业”、国家“创新型试点企业”、国家级“绿色工厂”,坚持自主创新、发展自主品牌的典范。拥有国家级企业技术中心、国家级工业设计中心、安徽省重型专用车发动机工程研究中心和博士后科研工作站,具有很强的自主创新能力和产品研发能力。

随着吉利商用车的新能源智慧运力服务平台和补能系统的导入,汉马科技的换电重卡模式将向产业链上下游延伸,为用户提供定制化的全生命周期综合服务。

战略融合 吉利为汉马科技提供运力平台及补能生态

随着国家日益重视生态文明建设,我国汽车产业转型升级正逢其时。面对抢占市场先机的重要机遇期,2013年汉马科技已开始全球调研。2016年,汉马科技成立研发团队,在找准产品技术路线后快速规划布局新能源汽车,并通过自主研发,成功设计出纯电动重卡,成为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一。此外,汉马科技还开发了混合动力重卡、燃料电池商用车等,形成了较为全面的新能源系列产品。

汉马科技换电牵引车

汉马科技换电牵引车

2018年,汉马科技推出了全国第一款换电牵引车。可以最快实现3—5分钟快速换电,能源补给效率更高,更符合当下高效物流的发展趋势。在发展电动重卡过程中,汉马科技与融合电科、宁德时代等多家企业共同创新研发了多款换电型纯电动重卡车型。换电重卡模式是对电动重卡市场运营的重要创新,汉马科技带来的不仅是一种车型,而是一个全新的商用车商业运行模式。

近年来,吉利商用车先后成立了万物友好和阳光铭岛两家子公司,积极布局“新能源智慧运力服务平台”和“绿色能源补给网”,形成“智能换电重卡+清洁能源供给网络+闭环场景+智能运营平台”四大核心优势,为换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。

吉利商用车背靠吉利研发体系,通过汇聚吉利全球的技术储备和资源,掌握了“换电重卡、换电站研发、自动驾驶应用” 综合能源服务的三大核心技术。今年4月,吉利商用车在广西百色的换电重卡综合能源站正式投入运营,以新型换电商用车应用于百色矿山物流运输场景。其独特的“风光储充换”一体化综合能源站是业界首创。

换电重卡模式是对电动重卡市场运营的重要创新,汉马科技带来的不仅是一种车型,而是一个全新的商用车商业运行模式。

换电重卡模式是对电动重卡市场运营的重要创新,汉马科技带来的不仅是一种车型,而是一个全新的商用车商业运行模式。

这套模式也将服务于汉马科技换电重卡及相关生态。基于整车业务的价值平台,形成运力平台及能源科技生态,吉利商用车将加速从传统汽车制造商向全业务生态价值链转型。

2020年,吉利商用车集团入股汉马科技后,加速推动其在新能源领域的发展。吉利商用车在资金投入、技术创新、资源整合等方面对汉马科技形成全方位、多层次的支持,实现更密切的协同发展,打造新能源商用车品牌,不断扩大在新能源方面的领先优势。共同推出更多全面升级车型、全新正向研发车型,为商业伙伴奠定强大的发展基石,为用户提供更优的用车体验。

责任编辑:Keyi

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