年产160万台，康明斯用实力保障商用车供应链

2020年，中国商用车行业高速发展，连创历史新高，即使全球突发的新冠疫情也没能“压制”行业增长的势头。康明斯作为全球动力技术先行者，有着独立的发动机五大核心零部件研发制造能力。其中，涡轮增压系统，作为商用车行业供应链中非常重要的一环，再次迎来里程碑时刻。

12月21日，距离1500万台增压器下线还不到一年的时间，在无锡康明斯涡轮增压技术LD装配16线上，迎来了第1666万台增压器顺利下线。至此，2020年霍尔塞特增压器年产销量突破160万台，日产突破5,850台!

下线仪式

2020年是令人印象深刻的一年，从年初突如其来的疫情冲击，到生产的缓慢恢复，再到市场井喷爆发，无锡康明斯涡轮增压技术面临供应链、自身产能等各方面的挑战，坚持克服困难，全力保障产能，满足客户需求。

自1996年建厂开始，无锡康明斯涡轮增压技术在商用车市场表现优秀，为众多主流汽车制造商的发动机提供满足国六排放标准、燃油效率高、可靠性强的涡轮增压产品。

无锡康明斯涡轮增压技术在保持现有产品技术领先的同时，不断研发适合中国市场需求的新产品和新技术，其中装配技术和数字自动化的不断升级，更为2020年的年产销量超160万台添砖加瓦。

新16线是无锡康明斯涡轮增压技术最新设计引入的新一代智能装配线，它采用了机器人、智能相机等智能装备技术，使用多项先进制造技术及手段，自动化程度更高、装配防错能力更强、数据采集能力也更加完善。它还突破了传统模式：过去需要7人配合，现只需1人即可实现核心零部件的安装。

无锡康明斯涡轮增压技术LD装配16线

新16线首次实现了O型密封圈的自动安装，突破原有瓶颈，实现密封环及浮动轴承挡圈的自动装配。该产线还能够适应多产品生产需要，装备了五台工业机器人和一台协作机器人，实现了多品种小批量的柔性制造过程。此外，通过引入智能双边去量技术，进一步提升了产品动平衡性能，降低产品运行过程中的噪音，提高产品质量。

合影留念

新产线的投入，在进一步提升产能的同时，也改变了原有小增压器的生产模式，不仅生产效率高，还能降低线边库存。

责任编辑：Keyi