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近日，全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组成立大会在上海召开。会议由工作组组长代表、潍柴新能源系统工程部主持，全国内燃机标准化技术委员会秘书长计维斌等出席会议。会议讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组工作细则》，初步建立了混合动力系统标准体系框架。 全国内燃机标准化技术委员会原下设工作组15个，潍柴分别于2009年、2012年召集成立了节能工作组和内燃机可靠性工作组，此
近日，全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组成立大会在上海胜利召开。会议由工作组组长代表、潍柴新能源系统工程部主持，全国内燃机标准化技术委员会秘书长计维斌等出席会议。会议讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会混合动力系统工作组工作细则》，初步建立了混合动力系统标准体系框架。 全国内燃机标准化技术委员会原下设工作组15个，潍柴分别于2009年、2012年召集成立了节能工作组和内燃机可靠性工
4月19-23日，2024世界内燃机大会在天津举行，近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家及科技工作者共话内燃机在'双碳”背景下的发展未来。中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士金东寒到玉柴展馆现场考察氢发动机研发成果。玉柴股份总裁吴其伟为中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌并致辞。国家卓越工程师、玉柴股份总工程师林铁坚为大会作报告。 玉柴在2024世界内燃机
2024年全国“两会”于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理，全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。 全国人大代表、玉柴股份设备智能物联技术高级主任工程师李海桦围绕氢燃料内燃机研发、国七排放法规制定与实施、产业工人队伍建设等提出三项建议，为内燃机产业高质量发展建言献策。 一、建议设立国家级的氢燃料内燃机研发专项 加快突破氢燃料内燃机关键技术 李海桦建议设立国家
“双碳”目标已成为全球共识。近年来，全球氢能产业发展迅速，40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。我国也出台了多部支撑氢能产业发展的政策和国家规划，其中包括氢燃料内燃机动力系统的规划支持，但零碳排放的氢燃料内燃机动力系统的相关基础技术和关键核心技术仍需加大资源投入进行重点突破。 为了让我国在氢能源作为内燃燃料的赛道上走在国际的前列，李海桦建议：“国家相关部委在科技研发
英国能源大臣参观JCB氢内燃机技术中心 7月20日，英国能源大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）访问JCB动力系统公司，参观将用于建筑机械和农业机械的JCB氢内燃机研发中心，并了解了项目进展。到目前为止，JCB已经生产了50多台氢内燃原型机，并列装整机按计划执行工程测试。 参观过程中，英国能源大臣格兰特·沙普斯对JCB在开发零碳燃料发动机方面的早期
今天，由世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会”在北京举行，会上发布了2023年“中国500最具价值品牌”分析报告和排行榜。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，玉柴品牌价值跃升至858.06亿元，位居榜单第101位，连续18年领跑内燃机行业。 世界品牌实验室主办的（第二十届）“世界品牌大会” 作为我国内燃机制造行业领军企业，自2006年
2月18日至19日，第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。作为全球行业一年一度的标志性学术交流活动，本届大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。 第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会 来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、高校、知名企业的1
11月11日至13日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携10款畅销产品亮相，成为当天展会的一大亮点。 玉柴携创新型产品亮相第21届中国国际内燃机及动力装备博览会 本次玉柴展出的产品涵盖卡车、客车、工程机械、农业机械、船舶及发电机组、新能源等全领域产品，包括玉柴YCK13、YCY30等重中轻车用柴油发动机，YCK11N大排量燃气发动机，YCK16工程
因为专注，所以专业。71年来，玉柴始终做“独立的专业动力系统供应商”，专注发动机技术积累，用心打造每一款动力产品，为千万用户提供信赖可靠的产品和服务。今天出版的《经济日报》刊发专题报道《玉柴致力打造独立的专业动力系统供应商》。 报道称，玉柴始终坚持以客户为中心，找准在产业链中的价值坐标，心无旁骛做主业，持续引领行业技术潮流，助力国家动力产业链的高质量发展，为千万用户打造品质更加卓越的汽车‘心
6月14日，以“腾飞吧！山东高端装备制造”为主题的山东重工新科技成果展在济南山东大厦正式拉开帷幕。作为我国高端装备制造龙头企业，山东重工集中展示了近年来取得的重大科技创新成果，有力彰显了山东高端装备产业的创新实力与发展韧劲。 山东重工新科技成果展 6月15日是2022年全国低碳日，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡。该车为中国重
卡特彼勒公司与 District Energy St. Paul 共同开展一项低碳燃料研究项目 卡特彼勒公司刚刚宣布与 District Energy St. Paul 共同开展一项低碳燃料研究项目，以展示由氢气和天然气的多种组合提供燃料的 2.0 MW 热电联产（CHP）系统。 该项目由美国能源部（DOE）能源效率和可再生能源办公室（EERE）提供支持和部分资助，将由卡特彼勒与 Di
2022年2月28日，玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立，注册资金1000万元。 2021年10月20日，中国玉柴国际有限公司（以下简称：中国玉柴）宣布，通过其主要运营公司广西玉柴机器股份有限公司（下称“玉柴股份”）旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“玉柴芯蓝”）和北京兴顺达客车有限公司（下称“北京兴顺达”）在北京大兴成立燃料电池系统公司。
早在2021年7月，康明斯就宣布开始氢内燃机开发的前瞻测试，开辟了商用车和非道路设备脱碳动力技术新路径。 作为康明斯推进零碳技术的最新举措之一，康明斯氢燃料发动机研发项目引领行业发展，吸引了客户和行业的广泛关注。氢燃料发动机可以实现二氧化碳零排放，虽然目前产品还处于开发早期阶段，但应用前景非常广阔。 康明斯氢内燃机测试 根据美国环保署（EPA）中重卡温室气体排放模型（G
近日，康明斯公司宣布进一步扩展其行业领先的动力总成平台，实现多种低碳燃料通用。作为业界率先推出的适用于多种燃料的发动机，这些平台会使用基于通用架构的缸体和核心零部件，并将针对不同的低碳燃料类型进行优化。 康明斯扩展动力总成平台 康明斯发动机事业部总裁 潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 实现零碳排放并不是一键转换。排放到大
70年风雨兼程，70年奋斗如初。玉柴，从一个生产农具的手工业社，成长为中国内燃机行业的领航者，展现了一个民族企业“从无到有” “从有到大” “从大到强”的奋斗史。 12月28日，在玉柴建厂70周年之际，迎来了玉柴集团第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力的下线。这是中国柴油机行业第一个千万台纪录。 玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳 日前，《中
创新S曲线表明，历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生，如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域，尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如，汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克，凭一己之力打破百年汽车工业格局；在能源工业领域，似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技
【第一工程机械网 原创】“碳达峰、碳中和”是时下热点，作为二氧化碳排放排行第三的地面运输动力如何助力“碳达峰、碳中和”目标的实现?这其中，内燃机产业重担在肩。 4月21日—24日，以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南召开，关于内燃机行业前景的探讨备受各界关注。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?为此，第一工程机械网记者采访了清华大学
从跟跑到领跑，到底有多难? “跟跑，跟着别人趟出的路子走就是了;领跑，现代前沿技术都是烧钱烧出来的，是坑还是沟，都得自己扛。”国内内燃机行业一位人士说。 这正像中国现在正全力突破的芯片产业面临的困局，正处在转型焦虑的中国制造急需厘清方向，重构新的创新体系。 正是在这种情况下，10月31日，一场在济南召开的行业会议引发业界关注，这就是已经在北京连续举办了8届的内燃机可靠性技术国际研
2020年9月16日，中国装备制造业领军企业潍柴集团，在中国山东济南正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国科学院院士刘维民向潍柴发来祝贺视频，并称赞潍柴为世界内燃机行业树立新标杆。 中国科学院院士刘维民： 潍柴为世界内燃机行业树立新标杆 刘维民表示：内燃机将在未来很长时期占据动力系统的主导地位。潍柴研发的柴油机热效率突破了50%，达到国际最高水平，并具备了商业化生产
时令入秋，但气温仍是盛夏。8月9日，作为内燃机行业盛会之一，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行。如同时令与气温的反差，尽管内燃机行业正处在增速下滑之势，然而展馆内人头攒动，商展交互频繁，行业热度似乎并未减少。 玉柴发动机亮相第十八届中国国际内燃机及零部件展览会 今年上半年，内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势，其中柴油机销量降幅略有扩大，汽油机则延续了之前的降幅水平。目前，内燃机
日前，第29届国际内燃机大会（CIMAC2019)在加拿大温哥华举行。本次会议主题聚焦智能动力系统、航运4.0和未来发动机技术等。潍柴携多款高端动力闪耀亮相，向全球同行展示中国动力的创新实力与成果。 第29届国际内燃机大会 国际内燃机学会(CIMAC)于1951年在法国成立，现有26个内燃机工业比较发达的成员国，是目前国际内燃机界最具权威性的国际行业组织。 潍柴携多款高端动力闪耀亮相第29届
无论你对建筑工程行业的了解有多少，但只要想到“工程机械”，很多人都能一下子想起卡特彼勒标志性的“大黄车”。 其实，除了工程机械和土方机械、能源和发动机动力系统，以及矿山设备等传统业务外，卡特彼勒还拥有全球最大规模的再制造业务。当循环经济开始成为中国的经济热点之一时，卡特彼勒已经凭借其40年再制造经验走在了可持续发展道路的前沿。 不久前，《Remanworld》杂志采访了卡特彼勒大型动力系统事业部副
8月28-30日，由中国内燃机工业协会主办的第十六届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行。常柴的多款环保、节能、高效的新品一经亮相，便受到展会各方广泛关注。公司董事长史新昆、副董事长何建光、总经理张新、总经理助理谢国忠等领导参加了展会，并在展会期间与常柴客户、同行企业领导、零部件供应商等进行了广泛深入的交流。同期，在8月27日举办的中国内燃机工业协会五届七次理事(扩大)会议上，公
金秋九月，硕果飘香。备受全球内燃机行业瞩目的Engine China 2016经过一年的精心筹备，于2016年9月21日在北京中国国际展览中心（新馆）正式开幕了。展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，来自10余个国家的近200家与内燃机相关的特色企业，在此展示新品精品的风采，展示各类内燃机主机及零部件，再制造产品和技术装备，发电设备与分布式能源，内燃机专用制造装备等相关产品和技术。自186
每年此时，各家上市公司纷纷披露半年报，对其上半年进行全面总结。今年内燃机行业的各家上市公司也悉数披露自己的半年报。各家企业起伏不一，从其状况中细探对于市场的走势变化，行业的发展方向也能窥得一斑。 半年报发布，内燃机行业上市公司表现可圈可点 潍柴实现平稳健康发展 今年上半年，潍柴动力实现营业收入约为422.87亿元，较2015年同期增长16.00%。净利润约为10.51亿元，较去年同期增长8.50%
在当前宏观经济发展进入转型换挡期和内燃机行业继续下滑的大背景下，由于市场需求发生变化，致使我国内燃机行业处于产品结构调整期，今年前十个月除乘用车销量同比增加外，其它行业均为减少，销售总量稳中略有下降。 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，今年10月完成内燃机销量436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%；1~10月销量累计完成4693.23万台，同比累计
在当前宏观经济发展进入转型换挡期和内燃机行业继续下滑的大背景下，由于市场需求发生变化，致使我国内燃机行业处于产品结构调整期，今年前十个月除乘用车销量同比增加外，其它行业均为减少，销售总量稳中略有下降。 内燃机行业继续下滑 企业积极应对见成效 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，今年10月完成内燃机销量436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%；1~
5月13~16日，被誉为内燃机行业的“奥林匹克盛会”第27届国际内燃机大会（CIMAC）暨展览会在上海举办。据悉这也是在时隔24年后，该会议第二次在中国举办。 大会主办方国际内燃机学会主席伊藤康弘介绍说，国际内燃机大会每3年举办一次，主要就世界内燃机领域共同关注的热点、难点问题进行研讨，组织工作组进行专题研究，并为制定国际法规提供技术支持。本届会议选择在中国召开，一方面是因为业界对中国内燃机工业
近年来，面对工业下行压力增大、许多整机整车企业产销下降的形势下，安庆环新集团在以董事长潘一新等领导带领下，坚持发展优质、多品种内燃机配件，产销一直保持稳定、较快增长。 2012年，企业完成工业总产值突破20亿元，比上年增长5%； 2013年一季度，企业仍继续保持增长势头。环新集团立足多品种，扩大产品市场。内燃机配件看似小但品种多，又是消耗品，坚持多品种、大批量会有大市场。集团核心企业安庆市帝伯格茨
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备，内燃机工业是重要的基础产业。经过多年发展，我国内燃机工业取得了长足进步，内燃机产品节能减排等技术水平有了很大提高，我国已成为全球内燃机生产和使用大国。但与国际先进水平相比，我国内燃机产品在节能环保指标上仍有较大差距，关键核心技术欠缺，节能减排标准体系不健全，高能耗、高排放
近年来，国家对柴油发动机排放标准的要求不断提高，要求柴油发动机生产企业具备很强的技术研发能力和创新能力。玉柴，是我国内燃机行业最高水平的高效节能环保内燃机国家工程实验室所在地，也是国内产品型谱最全的内燃机制造基地、国内挖掘机产品型谱最完备的龙头企业。带着“发现创造力”的使命，新华社媒体“发现中国创造力”活动组委会调研采访组日前走进广西玉柴机器集团有限公司，实地调研、采访了这个被誉为“中国绿色动力之
“三年前，在中国内燃机学会和内燃机协会共同举办的纪念中国内燃机工业100周年的活动中，多数专家都表示，随着我们的努力，随着科技的不断进步，内燃机这个产业还会再辉煌一百年!” 日前，在西安举办的中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会上，面对众多业内专家以及来自四面八方的青年学子，中国机械工业联合会副会长、中国内燃机学会理事长张小虞信心百倍地说出了以上一番话，引得现场掌声雷动。 如果
“三年前，在中国内燃机学会和内燃机协会共同举办的纪念中国内燃机工业100周年的活动中，多数专家都表示，随着我们的努力，随着科技的不断进步，内燃机这个产业还会再辉煌一百年！” 日前，在西安举办的中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会上，面对众多业内专家以及来自四面八方的青年学子，中国机械工业联合会副会长、中国内燃机学会理事长张小虞信心百倍地说出了以上一番话，引得现场掌声雷动。 如果
“三年前，在中国内燃机学会和内燃机协会共同举办的纪念中国内燃机工业100周年的活动中，多数专家都表示，随着我们的努力，随着科技的不断进步，内燃机这个产业还会再辉煌一百年！”日前，在西安举办的中国内燃机学会第五届青年学术年会暨2011年学术年会上，面对众多业内专家以及来自四面八方的青年学子，中国机械工业联合会副会长、中国内燃机学会理事长张小虞信心百倍地说出了以上一番话，引得现场掌声雷动。如果是在新能
“十一五” 期间，在规模增长的同时，玉柴的产品、技术、质量也得到了长足发展，玉柴已经具备与国际同步开发高效清洁柴油机的自主开发能力，并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。玉柴立足自主创新，在产业转型升级上努力实现科学发展，给行业的贡献与表率作用不可低估。 打造国内最好的内燃机研发队伍 “十一五” 期间，玉柴坚持“自主创新，科技玉柴”战略，注重培养研发人员自主创新能力，建立和完善了技术开发创新体
为期3天的第二十四届中国国际石油石化技术装备展览会CIPPE在北京·中国国际展览中心圆满落幕。丹佛斯动力系统在本次展会中收获颇丰，吸引了诸多客户前来展台咨询洽谈合作。 丹佛斯动力系统展位 作为行业一年一度的盛会，CIPPE为全球石油行业，尤其装备企业提供了一个深化能源互利合作、拓展交流的平台，展会吸引了来自全球近2000家企业“盛装亮相”，各种新技术、
【第一工程机械网 编译】作为康明斯可替代燃料发动机系列的杰出代表，这款B6.7H氢内燃机，已在多个行业盛会上展露锋芒。在此次INTERMAT展会中，康明斯将向观众展出更适应非道路严苛环境的新型号。 Intermat 2024海报 新款氢内燃机拥有高达216kW的功率及1200 N·m的扭矩输出，并且针对重型工况的工作循环研发了一系列创新组件。同时，发动机的外围设
丹佛斯动力系统现推出产品整合后的集成回路解决方案(ICS)，包括多个历史品牌的插装阀和液压集成阀组(HIC)，产品在品种和流量方面的优势，将引领行业未来发展趋势。 "整合后的插装阀产品，功能齐全，能够满足客户多样化需求。丹佛斯每年生产超过500万件插装阀和600,000件液压集成阀组(HIC)，现已稳居全球前三大
新推出的电液型零泄漏阀体规格，及机械型零泄漏阀体MVBZ，拓展了拖拉机阀平台，丰富了农机比例阀产品型谱。使产品能够应用于更多型号的拖拉机上。 电液型零泄漏阀体规格 丹佛斯拖拉机阀可提供后机具、前机具和前装载控制，在农业领域上的应用已长达20多年之久。拖拉机阀基于PVG32比例阀平台，可提供各种组件和农业应用的特殊功
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