内燃机行业继续下滑 企业积极应对见成效

　　在当前宏观经济发展进入转型换挡期和内燃机行业继续下滑的大背景下，由于市场需求发生变化，致使我国内燃机行业处于产品结构调整期，今年前十个月除乘用车销量同比增加外，其它行业均为减少，销售总量稳中略有下降。

内燃机行业继续下滑 企业积极应对见成效

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，今年10月完成内燃机销量436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%；1~10月销量累计完成4693.23万台，同比累计下降5.01%。

乘用车市场迎来全年黄金销售期，同比累计增长4.61%；受国二升国三影响，柴油机市场10月的销量明显不如9月，同比累计降幅维持在14.51%。

借《中国制造2025》和“互联网+”政策东风，业内企业主动应对产业升级和市场挑战，或在市场营销模式方面进行大胆地改革创新，或在产品结构升级上苦下功夫，企业表现可圈可点。

上柴股份：投资收益大幅增长

上柴股份（600841）在10月28日发布的三季报显示，今年前三季度营业收入约为16.63亿元，去年同期约为22.23亿元，同比减少25.20%；今年前九个月归属于上市公司的净利润约为6827.29万元，去年同期为1.22亿元，同比减少44.09%。

营业收入较上年同期减少25.20%，主要是受行业景气度及销售结构影响，柴油机收入同比减少。

受主营业务柴油机收入同比减少影响，归属于母公司所有者的净利润较上年同期减少四成多。而投资收益较上年同期增加86.95%的原因是出售所持股票实现收益及投资的联营企业（菱重增压器）进入高速增长期，利润同比增加。

得益于以下双重利好政策的影响，菱重涡轮增压器实现了高增长：一是乘用车企平均油耗管理办法征求意见稿出台预期升温。传统车节能将与新能源汽车同等被车企提升至战略高度。涡轮增压作为减重节能减排的重要途径渗透率将加速提升；二是1.6L以下小排量汽车减购置税将进一步提升小排量汽车占比，而涡轮增压器是提高小排量动力性能的首选途径。

苏常柴A：利润大幅增加 电子商务成效显著

10月29日，苏常柴A（000570）发布三季报，报告显示，今年第三季度营业收入为8.15亿元，同比增加36.75%；前三季度营业收入约为21.75亿元，比去年同期增加12.35%；第三季度归属于上市公司的净利润约为3618.46万元，同比增加116.15%；前三季度归属于上市公司的净利润约为7374.80万元，同比增加44.48%。

前三季度归属于上市公司的净利润比去年同期增加2270.41万元的原因，一是公司采取去库存化措施，加大了产品销售力度，其中多缸柴油机销售收入比重占总销售收入的比重增加；二是报告期内，原辅材料价格持续走低，公司成本控制良好，产品毛利比去年同期有所增长。

另外，公司实现了线上线下融合，展示了其多渠道运营综合竞争力。自今年1月常柴天猫旗舰店正式开业试运营至9月22日，累计成交400余订单，线上交易金额超过80万元，为用户提供一流品质的产品和服务，提升了用户满意度。

同时，公司生产的4G33TC多缸柴油机凭借行程长、扭矩储备大、体积小、节能省油等特点，荣获2015中国农机行业年度大奖——产品金奖。公司还入选了2014年度江苏省“自主工业品牌五十强”企业。

责任编辑：Alice