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7月份的到来，对于重卡市场而言，又将面临一轮新的洗牌。根据最新《汽车销售管理办法》规定，7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，7月1日之后，所有国四标准重型柴油车将无法上牌。因此，消费者在购车之前一定要谨慎考量。 本月起重型柴油车正式告别国四 国五车型或迎市场新契机 随着新政策的出台，消费者在购车时除了会着重留意车辆的排放标准，对于整车品质的要求也不
时间飞逝，转眼就到了六月底，2017年已经过去了一半。菲亚特动力科技这个年轻的品牌正式进军中国市场已经9年，虽然不长，却拥有百年历史及知名度，历史可以直接追溯到1903年第一台卡车用发动机的诞生。 1903年第一台卡车发动机 菲亚特动力科技一直专注于道路及非道路、船舶和发电机组用的动力总成的设计、生产和销售，拥有丰富的产品线（5个发动机系列提供31到740kW动力以及扭矩在200到500Nm的变
6月26日，上海港港口，一辆辆汉马天然气系列重卡穿过还没完全消散的海雾，整齐划一、缓缓驶向停泊在岸边的货轮。据了解，这批订单共计51台，包含45台汉马H9牵引车、6台搅拌车。它们将随着这艘货轮远赴重洋，交付到大洋彼岸的秘鲁经销商手中。 目前华菱星马除西欧和北美市场尚未涉足外，和俄罗斯、委内瑞拉、哥斯达黎加、智利、秘鲁、越南等国家和中亚地区都已经有业务往来。其中，南美市场是华菱星马在海外市场的重要战
4月7日，广西玉柴动力股份有限公司（以下简称玉柴动力）创立大会召开。股东及股东代表人、见证律师和审计、券商共同见证了广西玉柴动力股份有限公司的诞生。 会议由玉柴集团党委书记、广西玉柴动力股份有限公司董事长李汉阳主持。会上，按照相关法律法规和监管部门规定的程序以及要求，与会人员依次听取和审议了玉柴动力的筹建报告、公司章程、议事规则等21项议案。根据公司章程和会议流程，大会选举产生了玉柴动力第一届董事
2017年3月30日，潍柴动力在香港举行发布会，公布2016年全年业绩。潍柴动力董事长兼CEO谭旭光向广大投资者分享潍柴动力2016年发展业绩与亮点，并对未来发展形势进行剖析，展示了潍柴动力发展的巨大潜力。 2016年，在经济新常态和供给侧结构性改革的背景下，潍柴动力努力推动结构调整和转型升级，率先实现“V”型反转，进入了新一轮的增长期，全年实现营业收入931.84亿元，同比增长25.64%；归属
2016年，在经济新常态和供给侧结构性改革的背景下，潍柴动力努力推动结构调整和转型升级，率先实现“V”型反转，进入了新一轮的增长期，全年实现营业收入931.84亿元，同比增长25.64%;归属于上市公司股东的净利润24.41亿元，同比增长72.86%;基本每股收益0.61元，同比提高74.29%。 谭旭光董事长在业绩发布会上向广大投资者分享了潍柴动力的发展业绩，并全面总结了潍柴动力自上市以来，在战
沃尔沃建筑设备的新型L260H轮式装载机是面向全球发行的两次装满装载机，专为应对各种艰巨作业而生，能够提升10%的然有效率，拥有卓越的性能和出色的利润率。 沃尔沃建筑设备隆重推出了专为重载应用场合而设计的H系列最新成员——沃尔沃L260H装载机。这款设备重34吨，经过专业设计，两次装载即可装满普通公路卡车。 沃尔沃L260H装载机诠释高效作业 性能卓越无比 与旧机型相比，数据能够说明了一切。沃尔
康迪泰克全球销售额约54亿欧元，其中输送带业务每年的销售规模大约为10亿欧元，康迪泰克在橡胶和塑料方面已经有145年的历史，在145年里面，一直保持领先地位。是什么让康迪泰克一直处于行业领先地位，在如此长的历史中经久不衰？ 康迪泰克中国区总裁祁松与康迪泰克输送带集团业务单元全球负责人Hannes Friederichsen 通过访康迪泰克中国区总裁祁松与康迪泰克输送带集团业务单元全球负责人Hann
早在上世纪80年代，就已经有MAN底盘的油田专用车与石油工人共同为祖国的能源工业而奋斗，经过数十年的发展，如今MAN已经成为国内主流的油田专用车底盘供应商。由于常在野外作业，油田用车并不像其它特种车辆那样常见。那么MAN在油田车市场主要有哪些专用车型？由是什么让它保持在这个行业的领先地位呢？MAN卡车进入国内的石油行业已经有数十年的历史，当时新疆沙漠地区的塔里木油田就已经开始使用MAN的6x6长头
博卢市率先在土耳其使用CNG垃圾车，并依靠装备有埃里森配件CNG车辆，提供既有效又环保的服务。 北京 -压缩天燃气(CNG)在全球各地的市政服务范围内，日益得到广泛的使用。作为一种既经济又环保的解决方案，其特色是成本低，排放少，而且，能减少多达30%的噪音污染。三年来，土耳其的博卢市一直在评估搭配了艾里逊 3000 系列全自动变速箱的依维柯的Stralis CNG垃圾车，评估结果最近揭晓。 根
12月16日上午十点三十分，伴随着现场振奋人心的“汉马动力 万众一心”呐喊声、礼炮声，2016年第10000台汉马发动机缓缓从总装线上驶下来，华菱星马迎来了2016年度第10000台汉马动力的成功下线。“10000”是汉马动力2016年沉甸甸的收获，更是汉马动力迎来发展的新起点。自2013年走向市场以来，华菱星马全体员工勠力同心、攻坚克难，实现了汉马动力从小批量投放市场到年生产突破万台，累计销售两
近日，玉柴销售公司辽宁办事处传来捷报，玉柴成功拿下1462台YC6J、YC6G气体机、YC6G柴油机订单，一举夺得今年客车动力又一大订单。据悉，此次沈阳市公交系统（含10家公交公司）共招标1327台客车气体机，玉柴凭借过硬的产品质量和出色的售后服务中标1031台，占比77.7%。在此期间，玉柴辽宁办事处频频发来捷报，玉柴在铁岭、丹东分别获100台、135台YC4G国五发动机订单，在营口、锦州分别获
辉门动力总成11月22-25日于上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）展出多项降低维护成本的技术（展位号N1. 538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹 HSL 系列浮动密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®工业密封环。 辉门动力总成机械浮动密封高级销售经理 Gunnar Neuser介绍公司情况 “在2016 中国宝马展，我们展示的
菲亚特动力科技日前在上海新天地获得2016年中国汽车及零部件行业发展创新大奖-“绿色环保奖”。这是汽车行业专家对菲亚特动力科技环保强劲的CURSOR9天然气的进一步认可，该发动机在今年5月在北京道路运输车辆展举行全球首发。 2016中国汽车及零部件行业发展创新大奖评选活动，于今年7月由《汽车与配件》杂志组织，经过汽车及配件行业专家、院校教授及资深编辑评审，这也是汽车及零部件行业最重要的评选。该杂志
随着国内运输市场的不断发展，用户对大马力牵引车的需求也日益看涨。特别是近年来电商的飞速发展，比拼时效已经是物流公司的重要竞争手段。而德国曼恩作为著名的重型商用车制造商，其发动机技术在全球都处于领先地位。而在前不久在国内正式发布的曼恩EfficientLine高效版牵引车上，就搭载了成熟的动力链，在追求高效运输的同时也能够带来较低的燃油消耗，当之无愧成为国内高端牵引车中的明星车型。 黄金搭配 曼恩
对于惯以进口车为主要运输工具的镇江宝华物流公司而言，对车辆的精挑细选可谓“闻名遐迩”。十年前，宝华物流一次性采购百余台沃尔沃的大手笔曾在业内引人注目，此举亦成为其嵌入高端价值链市场的基石。随着国产高端重卡市场的逐渐成熟与市场认可，宝华物流在运输工具的遴选方面，逐渐关注国产高端重卡产品。2016年9月30日，宝华物流唯一一次采购国产重卡——40台联合卡车交车仪式在业内再掀波澜。作为上市七年且一直坚持
近日，第十五届中国国际内燃机及零部件展览会（Engine China 2016）在北京开幕。在本次展会上，潍柴集中展示了满足欧六排放标准的WP9H、入选“2016动力先锋榜”的WP13，以及自主ECU、铸造零部件、再制造发动机等产品。 打造最强动力 潍柴高端发动机闪耀中国内燃机展 原机械工业部部长何光远专程到潍柴展台参观，并详细了解潍柴近年的发展情况。 潍柴WP9H无疑是最闪亮的明星动力 这
凝聚历时十年的研发结晶，投资高达200亿瑞典克朗。试驾里程超过1000万公里。分五个阶段向全球发布。40000名客户受邀莅临南泰利耶工厂，亲身现场体验斯堪尼亚全新车系。以可持续的产品和服务形式精准定制运输解决方案，重点关注客户的盈利能力。新一代卡车平均可节省5%的油耗。斯堪尼亚全系列产品和服务将市场对“高端”一词的认知提升至新高度。 8月23日，斯堪尼亚宣布推出全新卡车系列，它凝聚了历时长达十年的
日立ZH200-5A混合动力液压挖掘机（点击咨询最低价）正式面向中国市场闪亮上市！通过该产品线的布局，日立再一次向国内用户证明了自身强大的技术研发实力，同时，在日本本土市场前期经过大量用户使用，日立ZH200-5A的表现得到终端用户好评。 日立ZH200-5A混合动力液压挖掘机（点击咨询最低价） 日立建机5A机型混合动力代表-ZH200登场（点击咨询最低价） 早在2011年，就有国内网友爆料日
如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel)，一个永远不会被忘却的名字。 鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel) 命运多笃的发明家 在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能
2016 年国际建筑机械博览会首次亮相的曼恩D3876发动机是一款在卡车上久经考验、可应用于非道路况的创新概念发动机 适用于卡车、建筑设备和农业工程应用的曼恩 D3876 发动机在 2016 年国际建筑机械博览会上被授予了“2016 年度柴油机”的荣誉称号，其所具备的创新概念是获得评委小组青睐的根本原因。该奖项在过去 11 年间一直由意大利行业杂志《柴油机》颁发。 曼恩非道路发动机部负责人Jür
提到中国的独立发动机制造商,业界第一个就会想到玉柴。 这不仅仅是因其销量多年雄据行业前三甲，更在于，玉柴多年来心无旁骛地在内燃机领域精耕细作，集所有精力于产品的升级与创新;玉柴发动机在性能、可靠性、性价比等方面，拥有着独特的竞争优势。 芜湖玉柴联合动力股份有限公司(以下简称联合动力)是由玉柴、中集、奇瑞三家于2009年成立的合资企业，成立之初企业的定位就是要集合三方的技术优势，市场资源
【第一工程机械网 独家报道】日前，以“聚力、升级、转型”为主题的玉柴机器2016年营销服务大会在江苏昆山隆重举行。期间，召开了2016年新产品投放发布会，发布了4款新品，覆盖了轻、中、重型发动机，以及新能源动力。 东风、福田、宇通、四川现代、联合卡车、广汽、柳工等20多家主机厂的领导，以及来自全国各地的经销商、服务站代表；还有中国汽车报、中国工业报、机电商报、中国交通报、商用汽车新闻、卡车之友、农
近日，在石家庄邯郸大运重卡4S店，搭载潍柴WP13大马力发动机的大运重卡N9系列牵引车，一经推出，便受到了广大客户的关注。 潍柴WP13助力大运重卡N9系列牵引车 受客户青睐 在大运重卡4S店内，前来看车的司机朋友络绎不绝，大家对搭载WP13的大运重卡N9“土豪金”版牵引车非常感兴趣。李师傅驾驶重卡好几年了，对车的选择非常挑剔。他说，今年10月份他早早把自己的旧车卖掉，并向4S店交付了定
继农业装备、卡车、客车动力分会之后，11月27日，潍柴2016动力产品升级技术研讨会工程机械分会如期而至，并在主机厂、经销商代表等的见证下，发布了非道路三阶段工程机械“锐动力”新品——WP2.7、WP3.2、WP3、WP4.1，进一步完善了潍柴非道路三阶段工程机械动力产品链。 潍柴盛情邀请林德液压、凯傲宝骊、徐工集团、泰安鲁岳等国内外知名工程机械企业，共同为非道路三阶段工程机械“锐动力”新品揭幕，
继农业装备、卡车、客车动力分会之后，11月27日，潍柴2016动力产品升级技术研讨会工程机械分会如期而至，并在主机厂、经销商代表等的见证下，发布了非道路三阶段工程机械“锐动力”新品——WP2.7、WP3.2、WP3、WP4.1，进一步完善了潍柴非道路三阶段工程机械动力产品链。潍柴盛情邀请林德液压、凯傲宝骊、徐工集团、泰安鲁岳等国内外知名工程机械企业，共同为非道路三阶段工程机械“锐动力”新品揭幕，新
2015中国天然气的供过于求形势严峻，可替代能源价格的大跌让天然气的经济性不具备优势，天然气下游消费增长情况降至“冰点”。10月份，中国天然气重型卡车的产量仅为899辆，比去年同年同期下降了85%，而今年前10个月，国内天然气重卡产量降幅达到65%，2012年以来得到飞速发展的天然气重卡遭遇了“滑铁卢式溃败”。 10月，联合卡车与邯钢集团举行交车仪式，首批100台天然气重卡交付; 10
11月10日，广西玉柴动力机械有限公司（以下简称玉柴动力）携手山东凯马制造有限公司（简称凯马公司）、玉林众嘉华汽车销售有限责任公司，在玉柴动力公司联合召开了YCD4N国四发动机配套山东凯马福运来轻卡产品推广会。玉柴动力副总经理倪析晓、梁斌，广西各地区客户，凯马公司广西片区负责人及区域凯马经销商等参加推广会。 本次推广会以“玉柴动力联手凯马公司，打造轻卡动力新标杆”为主题，对YCD4N发动机做了
潍柴布局全系列全领域动力，将产品触角延展至不同的细分市场，针对不同使用领域推出的“定制版动力”，日益赢得顾客的芳心。特别是潍柴宽体自卸车专用动力主打的WD12大马力发动机，市场占有率高达80%。同时，在混凝土搅拌车市场，潍柴动力的表现也十分突出。 近日，潍柴召开的卡车动力产品技术升级研讨会，对部分细分市场推出的定制技术，进行了深度解密。 宽体自卸车专用动力WD12：拼的是十几项专属技术和高端定制
潍柴布局全系列全领域动力，将产品触角延展至不同的细分市场，针对不同使用领域推出的“定制版动力”，日益赢得顾客的芳心。特别是潍柴宽体自卸车专用动力主打的WD12大马力发动机，市场占有率高达80%。 WD12到底凭啥入列行业“高富帅”的榜首？同时，在混凝土搅拌车市场，潍柴动力凭啥树立行业新标杆？ 近日，潍柴召开的卡车动力产品技术升级研讨会，对此进行了深度解密。 宽体自卸车专用动力WD12： 拼的是17
开卡车，是董玉丰的梦想，是他20年不变的追求，也是他在现实生活中一直从事的工作。 在曼恩“车轮上的美食”走进石家庄新润丰物流园时，Lisa遇到了一个让人肃然起敬的“大叔”，从他的身上，Lisa深深被他对梦想的坚持所散发出的个人魅力吸引。 董玉丰，这位乐观开朗的大叔，在聊起自己的开车经历时，所表现出的兴奋、激动之情溢于言表。在他的讲述中，曾经的“酸、甜、苦、辣”都是那么的云淡风轻。 德国曼恩“车
最近，潍柴动力股份有限公司“柴油机智能制造项目”成功入选工信部智能制造试点示范，这是对潍柴智能制造工作的充分肯定，也将激励潍柴进一步提高两化融合水平，取得更好发展。近几年，潍柴坚持以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，走新型工业化道路，取得了一定成效，并得到了工信部的认可和支持。2013年，潍柴以机械行业第一名成功入选“两化深度融合试点示范企业”、参与起草“两化融合管理体系”、积极承担“数字
杭州立赢物流有限公司总经理王全勇，已经在物流行业工作多年。从开始跑单帮的卡车司机，到2003年合伙开物流公司，再到2010年二次创业，王全勇常年和各种车辆打交道。他认为，“时效、安全”在物流业最为重要，充分满足这两点需求的康明斯发动机，帮助他在发展道路上越跑越快，因此深得他的信任。 匹配高端客户 杭州立赢物流有限公司目前的主要客户是安利化妆品、浙江省体育局、顺丰快递以及外贸企业。市场开拓得再好，货
国内高空作业平台的外贸主要热销区域主要在中东、澳洲、和东南亚及南美地区。以澳洲为例，作为发达市场区域形态，同时考虑到澳洲市场产品初期可以较低价格突破机遇型进入但难以满足当地体系化的市场要求从而难以深入及持久，国内高空作业平台在澳洲市场的进入模式以投资进入或者国际联盟合作形式进入。 由于国际间联盟合作对合作方要求较高，同时找寻联盟合作方的进程较长，导致进度与结果相对不受控，而面对中国高空作业机械产业
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2015年6月，我国卡车生产20.92万辆，环比下降12.74%，同比增长2.28%；卡车销售24.08万辆，环比下降1.42%，同比增长4.94%。可以看出，进入6月卡车市场也随着气温的升高而出现了回暖迹象，不仅止住了今年以来持续的产销同环比双降势头，与去年同期相比，销量还恢复了小幅增长。值得注意的是，6月的重卡和中卡市场依然处于下跌之中，主要增长动力来自轻卡
6月1日，京V、特京V排放标准刚刚正式实施，然而，在不到一个月的时间里，福田戴姆勒汽车携手潍柴动力便推出了满足特京V排放标准的欧曼渣土车。如此迅速的行动，给业界带来了极大的震撼。 福田戴姆勒汽车携手潍柴动力发布特京V产品 福田戴姆勒汽车携手潍柴动力发布特京V产品 6月27日，福田戴姆勒汽车&潍柴动力京V新品发布暨搭载潍柴动力第80000台欧曼绿色渣土车下线活动，在北京怀柔欧曼全球化样板工
“具备极佳空气动力学性能，风阻系数可达0.XX”这是制造商在宣传自己车辆时的习惯性言辞。由于卡车具备较大的迎风面积，这时风阻系数对于油耗的影响就变得尤为重要，但卡车用途和种类不同，真的是风阻系数越小越好吗？我们可通过MAN搭档的空气动力组件来探寻劈开空气的法决！ 德国曼恩TGX载货车正投影面积 风阻大小跟风阻系数，迎风正投影，和车速有关，不同驾驶室风阻系数差别很大，尤其对于MAN这样拥有标志性高
日前，运想重工公司研制开发成功国内第一台GTZZ16型多功能果园作业机。 该履带式多功能果园作业平台是针对大宗果树田间作业开发，采用双液压马达驱动，可无级变速。因整车采用液压传动，使得车辆结构简单，轻便，能很好地适应果园内的作业环境。整机由单缸柴油机、机械式减速箱、液压控制系统、液压驱动底盘、升降平台及后悬挂装置等组成。并配备有12.13kW单缸柴油机，动力经机械式减速箱传至液压泵，由液压泵提供传
2011年-2014年，潍柴本部实现发动机产量189万台。而节能量却达到了3.41万吨标准煤，2014年万元产值综合能耗为0.041吨标煤/万元。近日，潍柴动力副总裁佟德辉表示，内燃机行业的特点和内燃机产品的特征，决定了内燃机行业在自主创新、节能减排、绿色制造过程中的主要角色。 确实如此。在我国，内燃机既是能源消耗大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。从节能降耗的角度看，如果按每台
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