物华天宝 联合共赢——镇江宝华物流订购40台联合卡车

对于惯以进口车为主要运输工具的镇江宝华物流公司而言，对车辆的精挑细选可谓“闻名遐迩”。十年前，宝华物流一次性采购百余台沃尔沃的大手笔曾在业内引人注目，此举亦成为其嵌入高端价值链市场的基石。随着国产高端重卡市场的逐渐成熟与市场认可，宝华物流在运输工具的遴选方面，逐渐关注国产高端重卡产品。2016年9月30日，宝华物流唯一一次采购国产重卡——40台联合卡车交车仪式在业内再掀波澜。作为上市七年且一直坚持高端定位的联合卡车，此次受到宝华物流的青睐，无疑再次展现自身高端品质的过人之处。

物华天宝 联合共赢——镇江宝华物流订购40台联合卡车

物华天宝，专注高端重卡

9月30日，联合卡车与宝华物流交车仪式在镇江圆满举行，宝华物流采购的40台U380牵引车成为该公司新的运输“壮丁”。镇江宝华物流有限公司董事长童财宝、总经理沈苏女士，联合卡车党委书记汪琳琍女士、联合卡车营销公司副总经理陈刚群出席了此次交车仪式，部分行业媒体参与报道了整个仪式过程。

在交通便捷的镇江市丁卯桥路与镇大公路交汇处，宝华物流毗邻大港国际化工园区而矗立于此。这家年化学品运量100万吨以上的营运能力，专业从事危险化学品运输的物流企业年年撰写着新篇章，目前业务已经涵盖物流规划、货物运输、分销配送、罐式集装箱的运营、危险品货物运输代理，供应链管理分析等一系列专业物流服务。同时，在上海、南京、广州、惠州、扬州、张家港等地开设了办事处，不断完善着危险品运输的网络布局。

走进镇江宝华物流有限公司，一辆辆砂岩橙色的联合卡车一字排开，以独有的英姿映入眼帘。作为一家专注于危化品运输的企业，宝华物流于2007年凭借一流的硬件设施及专业的管理团队成为亚洲首家通过国际化工行业的非营利性权威机构--国际化学品制造商协会进行的RSQAS认证。

物华天宝 联合共赢——镇江宝华物流订购40台联合卡车

工欲善其事必先利其器。符合本质安全需求的高标准运输装备是夯实安全标准的坚实基础。2006年，宝华物流斥资约1.8亿元购置了100台沃尔沃牵引车以及150台挂车及罐式集装箱，采用符合世界最高安全标准ADR配置的运输装备，并于当年第二季度全部投入营运，宝华物流的运输车辆均配置了GPS全球定位系统和行驶记录仪，可全天候对所有在途车辆进行实时监控。此举在当时国内重卡竞争同质化、物流厂家追求利益最大化的时代，确实有些让人“不得其解”，引起业内人士侧目。

这家分外重视硬件设施的物流企业不断以各种专业化的举措提升自身实力，除了沃尔沃，宝华物流还采购了奔驰和依维柯等品牌重卡，现有进口牵引车140余辆，罐式集装箱半挂车250辆，TANK罐 280多个，目前已全部投入运营。这种不惜重金采购国际高端品牌重卡的举措，无疑可以窥知，宝华物流将专业和高端视为己任，十分重视运输工具的遴选与应用。由此可见，位于宝华物流厂区内的40余台联合卡车不禁引人侧目。究竟是怎样的缘由，令一贯挑剔重卡产品的宝华物流青睐上了联合卡车呢?

安全可靠，国产首选“联合”

2006年3月，宝华物流组建危化品物流运输车队伊始，国内石油和化工行业发展迅速，对运输和物流服务要求越来越高，然而整个物流行业的发展并不是非常规范。当时国内尚无专业的第三方危化品物流公司，危化品生产企业仅仅将运输当作企业的一个服务性部门。运输环节的重视程度不足，导致行业内的一些安全问题日益突出，逐渐引起重视。基于此，宝华物流便希望用数年的时间打造一个物流畅通、机构健全、平台高效的网络化运营平台，并立志成为中国最安全的危化品运输企业，成为行业标杆，通过自身发展推动中国危化品运输行业规范、安全进程。这个鸿鹄高志，经过十年的栉风沐雨，正在步步靠近梦想的彼岸。在通往彼岸的道路上，宝华物流始终坚持将“安全”运输列为公司业务的“议事日程”，而不动摇。在采购运输工具的策略上，亦将安全因素作为首当其冲进行考虑。

“首次一掷重金一次性采购一百台沃尔沃，亦希望将宝华物流打造成完全符合国际标准的危化品物流企业，在高规格的运输装备上与国际物流运输市场接轨，进而希望通过运输装备的专业与标准化来促进整个危化品运输行业的发展”。镇江宝华物流有限公司董事长童财宝说道。确实，沃尔沃的安全性能在市场中有目共睹，也为宝华物流在开辟自身的业务渠道方面赢得了口碑。

物华天宝 联合共赢——镇江宝华物流订购40台联合卡车

随着重卡生命周期的循环更迭，十年后在重新面临重卡采购的抉择之际，宝华物流向联合卡车抛出了橄榄枝，这并非偶然之举。“除了国外著名品牌重卡外，国内重卡我们只选择了联合卡车。”宝华物流生产运营总监朱洪泉表示，2014年，首批采购的5台联合卡车投入运营后，经过两年多的市场考验，联合卡车产品的品质得到了市场的有效验证，针对危化品运输行业的运输工况，联合卡车引进欧美研发技术，对车辆的安全性与可靠性经济性等都作了技术提升，满足不同危化品领域运输。同时，联合卡车是国内第一家通过ADR《关于危险货物公路运输的欧洲协议》。Autorisation Dangerous Road简称ADR)欧标认证的厂家，可以实现紧急情况下的快速断电，为危化品运输的安全带来更多保障。此外，具备智能化管理功能的联合通既能够对发动机喷油数据进行精确统计和分析，计算出车辆的平均油耗和司机的驾驶行为习惯，主动优化驾驶行为，提升车辆运营的经济性能，又可以对车辆油箱进行实时监控。

“经过数年的市场考验，联合卡车的产品得到了越来越多的用户和潜在用户的喜爱与认可。我们对目标细分市场也有的放矢地进行”联合卡车营销公司副总经理陈刚群在答媒体记者问时说道，“宝华物流采购的联合卡车U380牵引车，凭借低速大扭矩发动机+小速比的动力链配置策略，成为危化品领域的首选车型。正常情况下，整车断电需要10秒以上的时间，而ADR系统只需2.5秒的时间。在紧急情况下，如危险品运输车在行驶过程中遇到无法避免的碰撞，要求驾驶员能在最短时间内切断整车电源，这样即使发生了碰撞,也会因为整车不带电，降低了车辆起火的安全隐患。标配的ABS+ASR(驱动防滑控制)和危化品运输标配的RSC(防侧翻稳定性控制)，可进一步减少轮胎磨损和事故可能性，有效避免翻车事故，安全性大大增强，系公司为危化物流运输行业量身打造的一款车型，受到业内用户青睐。”

步步前行，沉淀不负年华

“联合卡车2010年面市，在重卡行业而言，时间并不是很长，通过2014年对于5台联合卡车使用情况的跟踪与分析发现，这与我们的预期期望是吻合的。我们认为联合卡车在车型设计观念上面更用心一些，善于去寻找市场差异化，积极有效的切入，更有意愿去研发ADR运输规范，能够符合我们的安全理念，安全性成为我们看中的首要因素。”朱洪泉说道。“在车型的选择方面，速比、马力、整体的油耗经济性都是需要考量的指标，除此以外，整个线路的管控也是考虑的因素，从甲地送到乙地，要考虑安全性和经济性相结合，所以我们在车型选择方面非常慎重。联合卡车的出勤率还是不错的，主要负责中短途运输，以扬州为点进行覆盖，每个月往返运输可达17-20次，月度运行里程为1-1.2万左右，出勤率高且无大故障，这成为我们选车的主要出发点之一。同时，此次选择40台380马力，基本上都是标载，动力匹配上相对吻合。”

“2014年使用的5台联合卡车，从未出现过因故障造成运营停运的情况，即使出现一些小问题，联合卡车的服务人员也能很快进行解决，对售后服务非常满意。”宝华物流设备部长汤国庆主要负责车辆维修，宝华物流设有专业的维修厂，并获得了一类维修资质认证许可，从根本上确保了宝华物流的运输业务能够安然有序的运营。

随着国家危化品运输行业的整顿与规范，各类规章制度逐步健全，使得宝华物流更能有效地在符合国家规范范畴内，拓展着公司发展理念的业务导向。专注高端重卡的宝华物流在运输工具选择策略上聚焦联合卡车，既是对产品本身的高度认可，也是对自身运输发展充满信心的使然。联合卡车，亦将不断夯实基础，以更加完美的产品征战市场，为市场与客户创造新价值。（本文来自联合卡车）

责任编辑：Jefon