# 城轨

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解读:广州发展装备制造业的困境与困惑

编者按  装备制造业之于整个工业经济的重要性,使其在许多地方受到了特别的重视。不过,在全球经济出现深幅调整的背景下,当整个体系的中低端产能已出现严重过剩时,如何转换发展方式,已不仅仅是企业应该考虑的问题。在目前条件下,这一问题,对于那些在项目选择中有重要决定权或者是可起到关键引导作用的地方政府而言,同样是一个挑战。因此,在这些层面来说,转型必将意味着艰难。 今年前两个月,包括装备制造业

中国南车公布近期签订合同 总金额34.8亿元

中国南车20日晚间发布公告披露公司重大合同事宜,近期签署合同合计金额约34.8 亿元人民币。 公告显示,具体项目包括控股子公司南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司与苏州轨道交通有限公司签订了价值7.1 亿元人民币的苏州地铁2 号线车辆销售合同。 中国南车控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与铁道部各相关铁路局签订了总价值4.8 亿元人民币的动车组配件销售合同;与青岛地铁公司签订了价值6.8 亿元

重庆轨道交通大提速 开工强度全国第一

2012年2月26日,下午4点。 58岁的陈自力收了在朝天门摆的摊,径直朝地铁1号线小什字车站走去。想到40分钟后,就能到达“民心佳园”公租房,还能给外孙女做一顿丰盛的生日晚餐,陈自力的脚步就更加轻快了。 “真没想到,这辈子还能住上‘公租房’,回家可以乘坐轻轨和地铁,享受这样现代化、快捷的生活。”2011年离开老家丰都社坛镇,到重庆给女儿帮忙守店的陈自力感慨地说。 但陈自力也许不知道,就在这

北车海外首签定向采购协议 掘金泰轨道市场

中国北车公司控股子公司长客股份13日与泰国曼谷轨道交通公司(BTSC)签署了《战略合作协议》,当曼谷有关政府部门授予BTSC车辆采购合同,BTSC将首选向北车长客采购车辆。这是我国轨道车辆装备制造企业首次与国外用户直接签订车辆定向采购并共同开发未来市场的战略合作协议。 中国北车表示,国际市场是中国北车着力发展的三大市场之一,也是中国北车重要的利润源。此后,以战略合作关系的方式拓展国际市场,将有利

投资下滑 城市轨道交通建设审批“刹车”

2011年,几乎没有一个新的城市轨道交通规划被批准。 记者根据国家发改委网站公布的信息统计,2011年国家发改委基础产业司仅批复了8条新的城市轨道线路、1个《深圳市近期城市轨道交通建设规划》;而且,去年下半年以来,国家发改委没有批复一条新的线路。 “从投资增速来看,并没有看到非常明显的全国地铁投资放慢的趋势,但是可以明显感受到国家对于新建地铁线路的审批明显变得严格。”国家发改委

国务院下发十二五工业转型升级规划全文

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 现将《工业转型升级规划(2011  2015年)》(以下简称《规划》)印发给你们,请认真贯彻执行。 编制和实施《规划》,是推进中国特色新型工业化的根本要求,也是进一步调整和优化经济结构、促进工业转型升级的重要举措,对于实现我国工业由大到强转变具有重要意义。“十二五”时期推动工业转型升级,要以科学发展为主题,以加快转变经济发展方

工业转型升级规划发布 装备制造成重中之重

《工业转型升级规划(2011—2015年)》(简称“规划”)18日正式对外发布。规划明确提出,目前已进入到必须以转型升级促进工业又好又快发展的新阶段,今后将大力发展先进装备制造业等重点领域,不断增强我国工业核心竞争力和可持续发展能力。该规划由工信部会同发改委、科技部、财政部、国土资源部、环境保护部、商务部等部门和单位联合编制。 内外部环境发生深刻变化 规划提出,“十二五”期间我国仍处于可以大有

2011年中国南车占领地铁车辆市场近七成

近日,继城轨车辆首次出口欧盟国家后,中国南车宣布中标苏州2号线地铁车辆订单,将提供115辆四动两拖铝合金地铁车辆。至此,中国南车2011年全年共中标地铁车辆1333辆,占国内地铁招议标总辆数的68.5%。 据了解,2011年国内共有广州、无锡、成都、北京、青岛等8个城市,共计13个整车招议标项目,车辆总数达1945辆。中国南车中标其中9个项目,中标总辆数达1333辆,占比达68.5%,首次进入青

成都:盾构机征服2号线富水砂卵石地层

2011年4月8日,成都地铁2号线重难点工程——“蜀汉路东站-白果林站”盾构区间成功穿越高富水砂卵石地层和26栋老旧密集建筑群,胜利实现双线贯通。自2010年4月正式始发后,历时一年多一点的时间贯通。此次贯通探索了盾构穿越成都高富水砂卵石地层的方法,并为盾构过老城区密集建筑群积累了宝贵经验。 中铁十一局集团有限公司为承建“蜀-白”盾构区间的中标施工单位,中铁十一局城轨公司副总经理兼成都地铁项

南车集团融资放行 高铁概念股柳暗花明

同属于中国南车集团旗下的中国南车和时代新材融资获得批复,这或成为高铁概念股融资放行的一个信号,同时随着“7·23”事故调查结果的出台,下一步国内高铁建设进度也有望恢复至较为正常的状态。 今日公告显示,中国南车定向增发的申请于1月11日经证监会发审委审核通过,公司将在收到证监会正式核准文件后另行公告。同日,时代新材收到国资委下发的《关于株洲时代新材料科技股份有限公司配股有关问题的批复》,公司配股涉

多城市地铁因资金紧张延建 客流不足成隐患

1月8日,石家庄新客站下城市轨道交通预留工程地铁2号线车站项目举行开工典礼,河北省会轨道交通建设由此拉开序幕。 “地铁梦”就像滴在宣纸上的墨汁,正在中国大小城市里迅速蔓延。 据了解,截至2010年底,已有36座城市上报了城市轨道交通建设规划,有28座城市的规划得到批准,共规划地铁线路90多条,总里程约2700公里。然而,超过1万亿元的总投资金额,却成了地方地铁开工的绊脚石。 分析人士表示,在

温家宝总理元旦访湖南重点调研机械行业

中央经济工作会议2011年12月14日甫一落幕,国务院总理温家宝两度踏上了经济调研之路。继2011年12月18日至19日在江苏省考察江苏省常熟、昆山和苏州工业园区调研后,2012年元月1日至2日,1日上午刚刚参加了全国政协新年茶话会的温家宝前往湖南省湘潭市、株洲市。 “扶持政策还应该着眼 技改、创新和人才培养”与投资直接相关的机械重工等相关行业,是温家宝湖南之行调研的重点。 在江滨机器集团

广西南宁市与中国南车签订战略合作协议

2011年12月30日,南宁市政府与中国南车股份有限公司签订战略合作协议,共同推动南宁轨道交通、新能源客车、铝材精密加工、不锈钢板材及关键零部件等项目的开展。此次南宁市与中国南车签订合作协议,携手建设中国南车南宁产业园,既是加快落实2010年7月自治区政府与中国南车签订战略合作协议事项,大力发展新兴产业的重要举措,同时也是中国南车参与南宁市城市建设、积极支持地方经济发展的重要体现。中国南车股份有限

广东交通装备制造业提能 2013动车广东制造

□南车集团动车的所有核心技术都将实现100%平移,广东南车轨道交通车辆修造基地(以下简称“广东南车基地”)项目将具有完全的生产能力,从而真正实现动车的“广东制造”。 □广东南车基地不再像以前仅局限在配件的本土化采购,各种核心零部件供应商将采取本地培育方式,由南车提供技术支持,对有条件的企业进行技术改造、升级,从而实现配套。 □广东南车基地项目将实现百亿产值,而围绕基地所建立的广东轨道交通装备产

盾构机拆机要点

1.拆机前准备 首先,应按拆机顺序制定进度计划。拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸,制定出切实可行的拆机方案。其次,按照方案准备拆机用的设备和工具,落实相关人员,正式拆机前做好交底动员工作。 2.拆机步骤 (1) 停机 停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置,便于后期拆除及吊装,避免由于停机位置不当,造成吊装时损坏零部件。(2) 管线拆除 按照先水、气、油脂后液压的原则进行管

中国南车:立足百年瞄准世界行业尖端科技

近年来,中国南车集团公司按照国务院提出的“引进先进技术、联合设计制造、打造中国品牌”方针,以引进技术消化吸收再创新为契机,以国际领先水平的动车组、大功率机车等产品代表的技术平台为标杆,导入国际先进管理理念和方法,全面建设具有国际先进水平的中国南车设计、制造、产品三大技术平台,不断推进自主创新,履行企业社会责任,努力打造具有自主知识产权的绿色环保的交通运输装备产品,取得了良好成绩。 中国南车以打造

31个城市轨交获投资超万亿 多数不具备条件

越来越多的地方政府有强烈投资建设地铁的冲动。截至目前,已经有31个城市轨道交通规划获得批准,"十二五"城市轨道交通投资会超过1万亿元。专家表示,需谨防城市轨道交通建设出现大跃进,谨防一窝蜂的建设地铁,城市应该根据实际情况发展适合自身的轨道交通。 11月1日,2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会在京召开。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才在展览会开幕式上表示,到2010年

中国北车:动车短期受影响 危机过后增长可期

前三季度业绩基本符合预期:实现营业收入641.82亿元,同比增长59.49%;实现营业利润25.23亿元,同比增长54.75%;归属母公司股东净利润21.93亿元,同比增长64.68%;摊薄EPS 0.26元。收入增长主要来自于动车组、机车以及风电、大型钢构等多元化业务快速增长,分季度看第三季度收入增长但毛利率下滑。 •第三季度毛利率下滑,财务压力变大。期间综合毛利率同比减少0.84个百分点到1

西南最大轨道交通装备基地落户四川成都

西南地区最大轨道交通装备生产及维修基地落户四川省成都市新材料产业功能区。近日,中国北车长春轨道客车股份有限公司与成都市新筑路桥机械股份有限公司正式签署合作协议,此举意味着成都地铁车辆明年将有望实现“本土造”。 中国北车长春轨道客车股份有限公司是我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的生产商,是国内地铁、客车及高速动车研发制造的龙头企业。而位于新津的新筑股份则是成都市近年来发展迅猛的本土企业,被列入首批

湖南工程机械领跑全国 多点支撑促进发展

近日,记者从湖南省经信委获悉,今年1~7月,湖南省战略性新兴产业之一的装备工业优势凸显,发展迅速。截至7月底,湖南省装备制造工业完成规模工业总产值3296.28亿元,同比增长45.1%。上半年,实现利润244.22亿元,同比增长64.9%。 工程机械业领跑全国 湖南省经信委透露,到2015年,湖南省装备制造工业增加值预计达到1200亿元以上,其主营业务收入将突破1万亿元,力争成为中部地区先进装

新筑股份拟与北车组建合资公司 搭高速列车

成都市新筑路桥机械股份有限公司昨晚发布对外投资公告称,拟出资不超过8000万元,与中国北车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“长客股份”)组建合资公司将开展城市轨道车辆装备和配件业务。 根据新筑股份公告,合资公司的注册资本为1亿元。其中,新筑股份将以自有资金出资,出资比例不超过80%。新公司暂定名称为成都市长客新筑轨道交通有限责任公司,主营城市轨道车辆及零配件的生产制造、销售、维修以及轨道车辆、

海外大型轴承项目落户南京 投资高达10亿美元

为抢占中国高铁、城轨及风电市场,日本NTN株式会社、恩梯恩(中国)投资有限公司投资10亿美元的海外大型轴承项目9月8日在宁签约。据介绍,这是南京迄今投资最大的日商独资项目。项目落户南京经济技术开发区,主打直径10厘米到2米以上的超大型轴承,用于风力发电的主轴、制钢厂的滚动设备、大型工程机械的动力传感部分,预计2012年10月建成投产。

投资10亿美元 海外大型轴承项目落户南京

为抢占中国高铁、城轨及风电市场,日本NTN株式会社、恩梯恩(中国)投资有限公司投资10亿美元的海外大型轴承项目9月8日在宁签约。据介绍,这是南京迄今投资最大的日商独资项目。项目落户南京经济技术开发区,主打直径10厘米到2米以上的超大型轴承,用于风力发电的主轴、制钢厂的滚动设备、大型工程机械的动力传感部分,预计2012年10月建成投产。

2011上半年重大基建项目助力工程机械发展

今年以来,在国家刺激内需的四万亿投资接近尾声之时,年初国家4万亿水利投资、万亿城轨规划、保障房建设等投资规划相继出炉,为工程机械行业新一轮发展加足马力。一年过半,盘点上半年的重大基建投资规划项目,为业内人士正确把握市场发展方向提供借鉴。 12大生态工程助力赣鄱崛起投资3600亿 1月4日,据悉,江西2011年将全面启动两核、两控、两网6大基础设施工程和以生态保护、污染治理为主要内容的6

湖南省装备工业多点支撑多方位全面发展

湖南省战略性新兴产业之一的装备制造工业优势凸显,发展迅速,工程机械、轨道交通装备、电工电器装备等多点支撑、多方位发展的格局日益凸显。今年1至7月,湖南省装备工业完成规模工业总产值3296.28亿元,同比增长45.1%。上半年,实现利润244.22亿元,同比增长64.9%。在装备工业中,工程机械发展态势令人振奋。去年,湖南省工程机械实现主营业务收入1084亿元,首次超过江苏、广东,排名全国第一。今年

铁路建设模式酝酿大变革 地方建铁路时代来临

据业内人士透露,未来除干线铁路及延伸线外,全国所有区域性地方城际铁路,铁道部原则上都不再投资,改由省政府主导其融资、建设及商业运营。为解决建设资金问题,部分省政府已经开始进行建铁路模式的一系列调研,其中一个方案就是盘活铁路周边的土地资源,实现“以地养路”。 8月21日,大运会期间的深圳市花木繁茂,到处是吉祥物UU的“阳光笑脸”。罗湖火车站,人头涌动,但一切显得忙而有序。 “我们广深动车上座率一

洛轴轨道交通轴承成功打入广州地铁市场

日前,从广州地铁总公司招标会上传来喜讯,洛轴公司以良好的品牌形象、过硬的加工质量和快捷高效的售后服务,从5家实力雄厚的竞标方阵中脱颖而出,一举拿下广州地铁一号线车辆轴箱轴承三年的维修合同,成功打入广州地铁轴承维修市场。 广州地铁是国内运营较早的城轨地铁,为确保营运安全,广州地铁自投运以来,不仅只选用国际轴承“巨头”提供的产品,而且连退卸轴承的维修也全部由轴承原厂来做。为打进广州地铁,公司付出了多

湖南省轨道交通装备制造产业正乘势崛起

记者8月21日在南车株洲电机有限公司采访获悉,该公司刚刚获得格鲁吉亚600万元动车组牵引电机合同,产品首次进入中亚市场;而与之相距仅几公里的南车时代、南车株机、中铁轨道等专业从事轨道交通装备制造的企业,同样手握订货大单。据省经信委、省社科院的联合调研显示,凭借轨道交通装备领域的先天优势和日益成熟的产业链,湖南省相关产业集群正在乘势崛起。 在轨道交通装备制造领域,湖南省有“株机”、“南车时代”、株

7·23动车事故重创股价 中国南车延迟审议定增

面对持续低迷的股价与高高在上的定向增发价,中国南车不得不主动延迟股东大会召开时间以换取更多与投资者的“沟通机会”。 中国南车今日公告,公司2011年第二次临时股东大会原定于8月5日召开,但由于近期发生了重大铁路交通事故,以及美国国债给市场带来的不利影响,为了维护中小股东的知情权,公司拟在股东大会召开之前与投资者进行充分沟通,以使投资者对公司及行业发展前景做出准确判断,将2011年第二次临时股东大

中国工程机械行业“十二五”规划(全文)

2011年7月31日,工信部装备工业司和中国工程机械工业协会在山东青岛联合举行了“中国工程机械行业‘十二五’发展规划新闻发布会”。会议由中国工程机械工业协会王金星副秘书长主持,工信部装备工业司王建宇处长发表重要讲话,苏子孟秘书长就工程机械行业“十二五”发展规划的具体情况作了介绍。 规划从行业现状及“十一五”期间发展概况、行业发展存在的主要问题及制约因素、“十二五”期间市场需求预测、“十二五”期间

动车事故漏洞或不止一处 设备提供商欲撇清关系

围绕在我们身边的,难道没有各种上升数字的焦躁?盘桓在我们内心的,难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮? 2009年11月,《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中,我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测:“到2012年,坐火车像坐公交车一样随到随走,基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内,国家将投资1.3万亿元,建设“四纵四横”的客运

专家:城市轨道交通可持续发展 慎重对待地铁热

近日来,随着国内发生多起地铁扶梯事故,关于地铁建设的讨论也热闹起来,其中"地铁热"再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示,当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期,前景十分广阔,但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来,应慎重对待"地铁热",注重可持续发展。地铁建设热潮涌动 近两个月来,很多长春市的上班族发现,市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地,将人民

“地铁热”显隐忧 轨道交通要可持续发展

连日来,随着国内发生多起地铁扶梯事故,关于地铁建设的讨论也热闹起来,其中“地铁热”再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示,当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期,前景十分广阔,但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来,应慎重对待“地铁热”,注重可持续发展。 地铁建设热潮涌动 近两个月来,很多长春市的上班族发现,市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地,

洛轴城市轨道交通车辆用轴承产业化项目获拨款

近日,由洛轴研制的城市轨道交通车辆用轴承研发及产业化项目被纳入洛阳市科技计划,并获得洛阳市财政拨款60万元。洛轴研制的城市轨道交通车辆用轴承研发及产业化项目包括地铁车辆、轻轨车辆用轮轴轴承。主要研究内容为轴承优化设计研究、加工工艺方法研究、材料及热处理研究、试验技术研究和密封技术研究,最终达到突破制约我国城市轨道交通车辆轴承研发的瓶颈,实现我国城市轨道交通车辆轴承的国产化替代。 目前,洛轴通过与

工程机械与铁路设备成为下半年投资重点

下半年工程机械增速或有些许下降,但有望保持25%-30%的增长在水利设施建设、保障房、铁路公路等系列固定资产投资的惯性拉动下,下半年工程机械的增长仍值得期待。进口替代是另一大驱动因素,以挖掘机为代表的工程机械走在进口替代行进过程中,近期的调整给予下半年的工程机械较好的投资机会,预计整个板块有望保持25%-30%的增长。轨道交通设备业绩稳定,增长确定,下半年值得关注 高铁投资增速放缓有限,动车组的需

湖南自主创新不断夺取重大技术装备制高点

5月26日,国产首台载重量达300吨的电动轮自卸车在湘电集团下线。5月28日,一种起重量3200吨,起重力矩82000吨米的世界最大吨位履带式起重机在中联重科研制成功;一天后的5月29日,一种具有更大起重能力的履带式起重机又在三一昆山产业园成功下线,它的最大起重量达3600吨,最大起重力矩达86000吨米。6月15日,世界最大容量的三相组合式发电机变压器在衡阳特变电工研制成功;就在同一天,南车株机

2015年我国城市轨道建设投资规模将超万亿

记者日前从中国交通运输协会获悉,中国内地已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划,其中有28座城市得到了国家批准,其余8个城市申报的城轨发展规划也已经初步获得主管部门的认可。相关人士透漏,未来五年,我国城轨建设的年增长率将超过50%,到2015年,城轨交通线路数量将翻两番,新规划建设96条城轨线路,一举跻身世界前列。 据了解,截至2010年底,我国已有北京、上海、广州、天津、重

京沪高铁拉起庞大高端制造业链条 降速影响有限

昨日,京沪高铁正式鸣锣开行,在拉动中国两大经济圈之间联系的同时,也拉起了身后庞大的高端制造业链条。京沪高铁逾五成新一代动车组来自中国南车,剩下的也由中国北车提供,南北双雄包揽京沪高铁的局面不啻为对高铁装备制造业的提振。不过“中国造”高铁身上还有近一成零件需进口,这或许正是中国高铁产业链下一步建设的关键。 记者昨日了解到,近日爆发的“高铁降速”争论对高端装备制造业影响不大,坐落在江门市的广东南车轨

中国南车河北石家庄装备制造基地开工建设

近日,中国南车石家庄产业园开工奠基仪式在石家庄市装备制造基地隆重举行,标志着该项目正式拉开了建设大幕。中国南车石家庄产业园项目总投资78亿元,占地2000亩,项目包括该公司铁路货车造修业务等传统产业,同时包括工程机械、城轨车辆等项目在内的新产业。计划通过搬迁建厂,充分优化产业结构、拓展发展空间、增强发展后劲,打造一个活力十足的工业产业园。项目分两期建设,一期工程完成铁路货车造修业务整体搬迁及产业升

高铁投资减速成定局 龙头企业频现收支失衡

与中国高铁在试验中不断刷新世界纪录不同的是,近来,多条实际运行中的高铁出于各种原因,将最高时速纷纷进行了下调。而在经历了“刘志军事件”之后,也有投资者感觉到,中国高铁的发展或许正经历着某些变化。 值得注意的是,尽管铁道部发言人多次表示铁路建设的“十二五”规划不会发生重大改变,但 《每日经济新闻》记者经过梳理后发现,以南北车、中国铁建、中国中铁为首的高铁板块“巨头”在一季度出现明显的财务收支失衡,

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