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宽体矿用自卸车近几年来在我国迅速发展，以其一次装载量大、运输效率高、盈利能力强等优势逐渐成为矿区开采作业的主力设备。 2012上海宝马展，安徽华菱星马刘汉如董事长在中国重汽发动机展台 自2008年起，中国重汽动力研究院针对矿用自卸车专用工况，设计开发了WD615、D12、天然气三款专用发动机，广受众多用户欢迎，2012年预计全年中国重汽矿卡自用发动机及集团外配套发动机合计超过60
【第一工程机械网 独家报道】2012年11月28日，MTU在上海宝马展N2馆召开新闻发布会，为中国OEM的全球发展提供全面解决方案。发布会现场MTU全球发动机及推进系统业务负责人、行政副总裁Christos Ramnialis做了精彩发言，20余家媒体记者代表参加了本次发布会，发布会随后进行了媒体问答，MTU全球发动机及推进系统业务负责人、行政副总裁Christos Ramnialis；发动机及推
确保在野外恶劣工况下，同样可以给客户提供专业、快捷、规范、体贴的服务，徐工斗山发动机有限公司于2012年10月23日启动了“首届发动机野外拆装实战演练”。演练的主要内容是:在没有工位器具和起吊工具的条件下，每位技师须以确保安全和清洁度为前提、在规定的时间内、独立完成发动机的拆装和预设故障的排除。本届野外演练将持续一个月，所有的维修技师和后备维修技师均将参加。本次活动旨在进一步提升维修技师的专业技能
叉车空_空中冷发动机的进气系统由进气口、进气消声器、空气预滤器、空气滤清器、进气阻力报警器、涡轮增压器、空_空中冷器和进气管路组成。空气从进气口进入进气消声器，再经空气预滤器和空气滤清器滤清后，进入涡轮增压器增压，增压后的高温空气由空_空中冷器冷却到足够低的温度后进入汽缸，便可提高发动机动力性能和经济性。本文主要介绍我公司研制的叉车空_空中冷发动机进气系统主要部件的作用和技术要求。 1. 进气口
工控摘要：电控发动机在汽车的所有零部件中可称为核心部件，它是汽车正常启动的基础，也是现代绿色高效的有力代表，电控技术是实现发动机更高排放的必经之路。 电控发动机工作原理 电控发动机主要由电子控制单元(ECU)、传感器以及执行器三个部分组成，以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素(
2012年9月19日，第64届汉诺威商用车展（IAA）在德国工业重镇汉诺威拉开大幕。康明斯作为全球领先的柴油及代用燃料发动机制造商，对外发布了三款满足欧VI排放的全电控柴油发动机——ISB4.5，ISB6.7和ISL8.9。其中满足欧VI的ISL8.9升发动机首次与公众见面。 作为康明斯传统经典B系列平台推出的最新产品，ISB系列欧VI电控发动机提供150-310马力的宽广动力范围，是7.5-26
Perkins将于今年上海宝马展首次向全球揭示第一台专为中国市场开发的可满足美国3级／欧盟IIIA阶段排放法规的电子控制发动机。全新的1106D-E70TA型号发动机是由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计，技术开发和生产。它的面世，标志着无锡1100系列生产设施踏上又一个重要里程。 这台7升排量、6缸发动机配备高压共轨喷油系统、单级涡轮增压器及空气对空气中冷器；于2200rpm时输出功率可
1.湿式缸套座孔变形 1台康明斯C240系列发动机经大修后，有几个缸的排气口窜机油严重，曲轴箱窜气也比较严重。开始以为故障原因是气门油封漏油或曲轴箱通风不畅，经过检查以上2个部位正常，怀疑很有可能是活塞环窜气。 装配发动机前，修理人员仔细检查测量过缸套活塞组件（湿式缸套）的状况，缸套的圆度、圆柱度以及缸套与活塞配合间隙均符合标准，活塞环的开口间隙、侧隙、背隙均没有问题，按道理发动机不可能出现窜油、
2012年6月10日消息，美国卡特彼勒公司推出了新型Cat CT15发动机。该发动机可提升CT660型专业卡车的功率。 新型Cat CT15发动机为Cat CT660专业卡车用户提供了更大的马力和扭矩，可保证车辆在严苛环境应用中的良好性能。它是卡特彼勒公司第三代多功能Cat CT660发动机的选项，而该选项还包括CT11和CT13。据悉，CT15发动机的容量为15升，可提供高达550的马力以及18
【第一工程机械网 现场报道】整合我国工程机械技术服务领域专家资源，推进工程机械维修技术现代化进程。5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。中国工程机械工业协会维修及再制造分会已经成功举办两届工程机械维修技术峰会和专家评选活动，甄选出的具有较强理论基础和维修实践经验的技术专家，为所在企业和工程机械行业做出了积极的贡献，尤其在为企业服务品牌
Perkins 1206发动机最后冲刺 迎接4阶段排放挑战 Perkins将于今届巴黎国际工程机械展(Intermat)揭示多款可满足美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规的新6缸发动机。这些新型号的设计既可达到主机厂要求的性能，同时也符合未来将要实施的各项排放法规，并且首次采用经Perkins特别优化的选择性催化还原(SCR)技术。 Perkins系列中功率最大的1206F-E70TTA型号为7
传统数字电路启动保护继电器在发生内部触点粘连或卡死时，即使数字电路已经输出一个断开信号，也不能将启动机与发动机脱开，这样很容易造成启动机烧毁或飞轮齿圈损坏问题。康明斯原装进口欧Ⅲ电控发动机都装有ECU（电控模块）。ECU对整机电源质量要求比较高，当电源电压不足时发动机不能正常工作。因此需要在正常启动保护电路中，增加发电机状况检测电路，以保证只有在发电机正常发电的情况下才能启动。 经笔者改进后的启
1.散热器布设方式及优缺点 压路机发动机散热器的设置可分为串联方式与并联2种方式。(1) 串联方式 串联方式如图1所示，其把风扇安装于发动机上，水散热器与风罩制成一体，空-空中冷器置于风罩内水散热器的前面，液压油散热器放在水散热器后面。风扇产生的风首先经过空-空中冷器，然后经过水散热器，最后经过液压油冷却器。 这种方式的优点是：水散热器、空-空中冷器及液压油散热器均可根据空间选择最大的实际迎风面
1600系列：为主要功率点提供优质动力选择 1600系列柴油发动机的设计瞄准目标市场的多个主要功率点。1600系列的各个ElectropaK型号配备多项全电子控制部件，并采用涡轮增压及空气对空气增压中冷技术，都能为客户提供清洁和高性价比的动力，其主要特点包括大幅提升的功率密度、高可靠性和稳固结构。 1600系列采用涡轮增压及空气对空气增压中冷技术，能为客户提供清洁和高性价比的动力 1600系列
中国，北京——卡特彼勒将在第12届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE)上展示一系列石油行业技术应用。卡特彼勒提供的一系列用于陆上及离岸勘探所用的发动机，能够满足国内用户不断增长的能源需求。 “当前，卡特彼勒的发动机和发电机组已经广泛应用于中国的自然资源勘探以及主动钻探与水力压裂项目中，” 卡特彼勒全球石油地区销售经理Felix Toh先生说。“卡特彼勒是全球石油天然气行业广受赞誉的品牌，我
康明斯日前进一步扩展了公路用天然气发动机系列产品线——全新开发的康明斯西港ISX12 G发动机将成为首款登陆北美市场的康明斯重型天然气发动机。该款产品以压缩天然气或液化天然气为单一燃料，目前已进入最后路试阶段，预计将于2013年初在康明斯美国詹姆斯敦工厂投产，先期将用于自卸车、牵引车、重卡/拖头、皮卡、环卫车和邮政车等重型货运车辆，后续将延伸到旅游车、校车等客运市场。 ISX12 G采用与康
BICES 2011吸引了众多工程机械发动机制造商参展，其中不乏康明斯、珀金斯、道依茨和中国重汽等国内外知名品牌，他们分别携带最新或者质量最可靠的产品亮相本届展会。 康明斯L系列发动机 康明斯L系列发动机油耗更低，加长冲程，燃烧气体的膨胀更充分，增加有效功率输出，经济性更好。L系列动力更强劲，先进的4气阀结构，功率更大，空气燃烧更彻底，同时使得低速扭矩增加，动力性更好。带强制冷却铰接式活塞，可
1.启动冒白烟并有振动 1台上柴D4114型柴油机，大修之后进行调试，刚一启动就冒灰白烟，运转时伴随振动并冒黑烟，工作粗暴且发出断续异响。初步分析故障的原因可能有：供油提前角调整不当，供油正时齿轮装配不到位，喷油器雾化不良，柴油机某缸工作不正常。停机后仔细检查正时齿轮，没有发现异常。检查供油提前角，发现供油提前角不到0°，而正常情况下应该是7～9°。重新调整供油提前角后启动柴油机，冒灰白烟的现象消
2011年10月8—10日在北京召开的中国发动机展上，由纳威司达公司和安徽江淮汽车有限公司共同成立的合资公司登台亮相并携产品参展。新合资企业将着重于满足应用欧IV和欧V标准技术的商用卡车市场的新兴需求。设计和制造流程都将在中国完成的MaxxForce®发动机系列，将会为江淮汽车客户提供耐用省油的清洁空气技术。通过此次展会，纳威司达计划向中国市场推出的产品包括新型MaxxForce3.2H和Maxx
1台三一公司产DTU95型多功能摊铺机，在施工中突然出现行驶向右跑偏故障，只有转向电位器转到最大位置才能直行。 1.原因分析 图1 DTU摊铺机主模块行走控制电路图T3、T4——放大三板管 KA3、KA4——前进、后退中间继电器SR2——左侧马达测速传感器 DTU摊铺机行走主模块控制电路如图1所示。按图1分析，引起故障的原因有以下几点: 右侧行驶马达、行驶减速机故障；左侧行驶马达测速传感器
“持续细分市场，满足细分客户需求，技术创造价值溢价”，一直以来是玉柴的经营理念，也是玉柴掌控中国客车60%市场的法宝，两级增压技术是玉柴满足细分客户运营需求的又一力作，是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术互相配合的成果，是研发技术和应用技术的完美结合。 一， 两级增压技术的核心价值解密 柴油发动机燃烧过程的好坏，关系到能量转换效率的大小，影响柴油机的性能指标，
欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程，并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施，欧Ⅱ排放标准2001年开始实施，并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成，目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施，而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前，就意识到发动机排放的污染物对人类健康
对于玉柴的6M重型发动机，很多人并不陌生。但是，很多人不知道的是，此6M非彼6M，2011款的YC6M，已非2010年的YC6M发动机可比。 2011年，玉柴在原有的YC6M产品基础上进一步升级，推出新一代的节能版YC6M。这款10升排量的发动机从2003年投放至今，已有8个年头，堪称玉柴的拳头重机产品，在重卡市场上有着不错的用户口碑。此次推出的新一代节能版YC6M发动机，更是成为玉柴在今年重卡
在寒冷地区，改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多，如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒，通过暖风机为驾驶室提供热量，是目前普遍采用的供暖方式，但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果，不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
钻臂是凿岩台车钻孔定位及钻机的支撑机构，其工作性能好坏直接影响钻孔效率及钻孔质量。一旦钻臂出现故障，整个钻孔作业将无法顺利完成。本文对钻臂故障进行分析并介绍排除方法。 1.钻臂移动不稳钻臂的各种动作都是由液压缸控制的。钻臂移动不稳，说明液压缸的动作不稳，而液压缸动作不稳一般是由于液压系统进入空气造成的。系统进入空气的原因主要有以下几点：液压油油位太低，系统吸入空气，导致液压缸内混入空气；液压缸密
问题的提出： 液压挖掘机在使用过程中，随着时间的推移，会出现各种各样的问题。高温问题是我们在维修中经常遇到的故障现象，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，高温问题给挖掘机用户带来了很大的烦恼和困惑，因此解决高温问题是我们维修人员不能回避的职责。出现高温的原因： 挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱（分动箱）温度过高；液压油温度过高；发动机发动机冷却液温度过高（俗称水温高）。齿轮箱温度
一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时，各部动作均正常。但工作－段时间后，出现双向皆不能回转故障，随后发动机自动怠速功能也消失。 1.原因分析该机为双泵液压系统，其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油，右泵向回转和左行走马达供油，动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看，左、右行走和工作装置动作均正常，故障原因应在回转油路系统，可能是：回转马达或主控制阀有故障；回转制动不能解除；回转装置压力开
1.冷却系统结构和工作原理叉车中冷发动机的冷却系统由空—空中冷器、水散热器、液力变矩油冷器、风扇和各种管路等组成，分别以空气、冷却液和变矩器油作热交换介质，通过应用较强散热能力的散热器，保证发动机和液力变矩器在各种苛刻使用工况下，都能始终在良好温度条件下正常运转。当工况和环境条件变化时，冷却系统也能保持最佳的冷却温度，保证发动机可靠地工作。 2.冷却系统设计要点中冷发动机冷却系统的散热性能与散热
旋挖钻机钻桅（也称桅杆）的动作至关重要，若钻桅缸（以下简称倾缸）无动作，则不能随时调节桅杆的垂直度，导致成孔不垂直而成为废孔；若发动机数据不显示，则无法对发动机的重要数据进行实时监控，易造成发动机损坏。本文以XR280型旋挖钻机为例，简述在施工现场对上述两种故障的排查方法。1.故障现象 将一台XR280型旋挖钻机操作至正常工作状态，包括启动发动机，打开安全手柄等。操作电控手柄，发现倾缸无动作，显示
阿特拉斯·科普柯凭借新型 XAS 27（27 l/s、7 bar）压缩机推出了最新空气压缩机概念。 XAS 27 压缩机是阿特拉斯·科普柯首款采用汽油机动力的移动式空气压缩机产品。该机组的设计尺寸在我们的移动式压缩机产品系列中最为小巧，但其功能却异常多样。 阿特拉斯·科普柯引入最新空气压缩机概念 最新的 XAS 27 采用可靠耐用的本田发动机，此款发动机超前于当前排放标准，其 V 型传动带
一台SK350-6型挖掘机使用2年后，出现工作装置和回转无微动作。即先导操纵阀做微小运动时，工作装置和回转都无任何反应，只有当先导操纵阀手柄拉到底时，工作装置和回转才粗暴地动作起来。 1.判断故障部位经分析，引起故障的原因可能是控制主控阀运动的先导油路系统中某一环节出现了问题。控制主控阀的先导油路流向是：先导泵输出—先导滤油器—八联电磁阀组集油块—先导操纵阀—八联压力传感器集油块—主控阀。根据先
“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河，潮起潮落；寒暑更替，春去秋来。 在“十一五”收官之际，玉柴集团喜讯频传：1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。 更为可喜的是，在玉柴集团的六大产业板块中，包括
1200系列是Perkins最新一代的四和六缸发动机。在整个开发过程中，设计人员都是从满足原设备制造商(OEM)的需要的角度出发，其结果是这系列的各个型号都俨然为发动机的生产力、灵活性和低拥有成本树立新的标准；这意味更多机械设备不但可以大幅提高工作量和延长工作时间，整个使用寿命期间的拥有成本更大大降低。这些发动机是Perkins有史以来所制造的最清洁、最省油和排放最低的发动机。 Perkin
技术先锋，驱动未来 — 康明斯上海bauma展精锐动力之师：发动机产品实现全线电控升级，更环保，更高效 2010年11月23日 – 康明斯携满足最严格排放法规的进口非公路用发动机、全新升级并进一步拓宽的国产发动机产品、以及滤清、后处理等关键部件闪亮登场 2010 bauma 中国工程机械展。康明斯满足欧美非公路用第三、第四阶段（Tier3, Tier 4）排放法规的先进发动机产品和技术，实现全新
一台小松WA320-3型装载机在停用一段时间后出现不能行走的故障。 初步判断是停车制动不能释放所致。该机为液压制动，由图1可知，当停机制动器开关打到ON或发动机处于熄火状态时，电磁阀1断开，并打开排放回路c。于是，来自泵的先导回路中的油a流至排放回路c。滑阀2在弹簧3的作用下移至左侧。主回路中的油b被滑阀2截断，制动缸中的油流至排放回路。因此，由停机制动缸的弹簧4施力于停机制动器，变速器输出轴5
一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。 分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。 排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火；在测量先导压力前
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