Perkins1200系列发动机燃油消耗减少8%

1200系列是Perkins最新一代的四和六缸发动机。在整个开发过程中，设计人员都是从满足原设备制造商(OEM)的需要的角度出发，其结果是这系列的各个型号都俨然为发动机的生产力、灵活性和低拥有成本树立新的标准；这意味更多机械设备不但可以大幅提高工作量和延长工作时间，整个使用寿命期间的拥有成本更大大降低。这些发动机是Perkins有史以来所制造的最清洁、最省油和排放最低的发动机。

Perkins1200系列发动机产品

系列的功率范围由最低的60kW（88hp），以至最高的225kW（300hp），此强劲输出使各成员成为中重型工程机械，以至中马力农用拖拉机的理想动力系统。1200系列共备有四个型号，足以为希望提升他们的设备的生产力，但同时减低长期成本的OEM提供广泛选择。

虽然是全新研制的发动机系列，Perkins将产品推出市场之前投入了许多精力，务求设备制造商在设计怎样把这些发动机安装到他们的机械时，只会受到极少影响。事实上，这些发动机的紧凑组装尺寸、多样化的配置，以及可提供多个不同位置安装后处理装置，使选用它们的Perkins客户无需对整机的尺寸作出重大改动，因而可节省许多成本。

OEM们和设备的实际操作人员在工地和田野上将可体验到这些发动机的效益。由于系列各成员的功率和扭矩都大幅提升，加上瞬间响应有所改善和油耗更低，OEM转用这些型号配装他们的产品，将可令机械的生产力、可靠度和燃油经济性都较原来更出色。

与Perkins制造的3级标准型号比较，1200系列的功率和扭矩分别增加23%和35%，油耗却减少8%，终端用户可以在更短时间内完成更多工作，加油的次数却大大减少。

终端用户还会发现，设备的动力系统在所有载荷下，响应都更加迅速。110kW（149hp）以下功率的发动机型号都配备单级涡轮增压器，于低速时，响应和扭矩都有出色表现。较上述功率更大的发动机型号则配备两级涡轮增压器，串联连接；其中较小的一级涡轮会快速加速，借此提供良好响应和扭矩，而较大的二级涡轮则支持较大空气流量，确保畅顺供应动力。

视乎所选用的发动机的功率，客户可安装不同的后处理系统。130kW（176hp）功率以上的重型应用场合，后处理系统会采用高温再循环，在柴油颗粒滤清器内有效地燃烧烟灰，使性能始终维持在最佳水平。这系统在整个操作期间对工作循环都不会有影响，操作人员甚至不会察觉到系统正在进行再循环。130kW（176hp）功率以下的应用场合，后处理系统会采用低温再循环，对工作循环也不会有影响。

每个机主都期望他们的机器留在工地上，多于停在维修车间里；停机不但影响生产，也增加成本。Perkins为此特别为发动机增添许多功能以尽量减低维护需要。液压推杆，多三角皮带和单边维护口，都有助减少维护时间和维护成本。即使加装了后处理系统，也不会增加维护工作。采用低温再循环的发动机无需清理烟灰，而采用高温再循环的则可操作5,000小时后才需要清理烟灰，即在正常情况下，操作多年也无需进行维护。

1200系列的最重要目标是使机器尽量延长操作时间和提高生产力，无疑是最理想的动力伙伴。这些发动机的灵活性，集成的方便程度和卓越功率密度都是OEM们明显乐意听见的优点。