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由中国工程机械工业协会主办、今日工程机械杂志社承办的“2021中国工程机械十大新闻”评审活动在京举行。该活动至今已成功举办26届（1996-2021年），成为业内人士梳理和总结过去一年产业和市场发展脉络的重要渠道，是中国工程机械行业最为重要的年度事件之一。 1、习近平总书记视察广西柳工，强调装备制造业只有创新才能自强 4月26日，习近平总书记视察广西柳工集团。他强调，制造业高
不出所料，2021年最新版“秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案”如约而至。 今年受停限影响地区涉及6省65市，比去年新增加26个地市，管控范围包括了京津冀、河北、河南、山东、山西、陕西大部分地区。 限电停产、能耗双控影响下，中小企业如何破局（图片源自搜狐） 工程行业管控措施主要如下： 强化扬尘管控，各城
“碳中和”、“碳达峰”概念一经提出，国际格局便悄悄发生变化。国际竞争的焦点也逐渐转移到低碳技术价值链的控制上。 在新能源的江湖，高压锂电属于“人狠话不多”的角色，除了能量密度世界领先，重量轻、储能大、功率大、无污染都是吸睛之笔，由此备受市场追捧。 众所周知，叉车属于工业用车，懂机械制造的行家都知道，电动汽车的研发要求远远高于电动摩托车，而电动工业用车的研发要求从某种程度
6月即将走向尾声，迎面走来的是7月。今年的7月，对于商用车行业来说，是一个重大的分水岭。这是因为从7月1日起，在重型车领域占据主导地位的柴油车将全面实施国六a排放标准。 从生产和销售端来看，7月1日，我国将停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品(生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准)。国六时代的来临，意味着国五时代的结束——根据生态环境部机动车排污监控中
近日，证券时报•新三板高质量采访系列报道走进同力股份(834599)位于西安市沣东新城的厂区，与公司常务副总经理薛晓强、董事会秘书杨鹏面对面交流。这家成立于2005年的企业，是非公路宽体自卸车行业的开拓者和引导者，市场占有率超过40%。 2015年挂牌新三板以来，公司业绩连续五年实现增长，从创新层到进入精选层，同力股份也因此成为市场的焦点。薛晓强和杨鹏均表示，挂牌新三板促使公司发生了不少变化，“有
2020年12月31日，2020年的最后一天 三一重卡12月第3180台整车 在长沙超级工厂下线，产量再次攀上新台阶 而年销量早前也突破20000台 实现产销双丰收，2020年圆满收官! 一切感恩尽在此间 感恩这一年所有支持三一重卡的卡友们 感恩一直支持我们的伙伴们 我们一起创造了这一重要的里程碑! 三一重卡2020年12月第3180台整车下线 单月产销破3千，2021新起点 2020年1
三载齐心，一路同行，同心逐梦，志在巅峰。 2020年，注定是不平凡的一年。这一年，是三一重卡成立的第二个完整自然年;这一年，与许多企业一样，三一重卡坚守在抗疫战线上，主动承担起社会责任;这一年，在2019年产销过万基础上再出发，实现同比倍增;这一年，研发、服务再创新，不断推进丰富产品矩阵……这一些成绩的取得，都离不开三一重卡所有供应商伙伴的协作与支持。 三一重卡2021年度供应商大会 12月
【第一工程机械网 原创】在公路车运输领域，生产研发一款单纯轻量化的车型并不难，但打造一款兼顾智能高效、安全可靠、节能环保、舒适安全的国六LNG重卡，就必须要具备实实在在的硬实力。 “不用不知道，用了真是好!” 河北承德市川鸣快运有限公司(下文简称为“川鸣快运”)在2020年1月份购入12台红岩杰狮C6 LNG牵引车后，7月份再次购买28台红岩杰狮系列产品。“用得好，我们才会一直买!我认为这是对
2018年，唐山曹妃甸晟铭物流有限公司成立(以下简称“晟铭物流”)，面对收紧的环保政策和下行的运价压力，晟铭物流在购置车辆时直接跳过燃油车选项，将目标锁定在了红岩杰狮C6 LNG牵引车。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 “目前公司40余辆车均为红岩杰狮350马力和390马力燃气车型，不但完全符合环保要求，每年还可为公司节省上百万元成本，显著提高了运输效率。”晟铭物流有限公司总经理张博文说。 一
2020年3月31日，三一国际召开2019年度业绩发布会，正式披露2019年公司财报。报告期内，三一国际共实现营收约56.56亿元人民币，较2018年同比增长28.1%。净利润约为9.2亿元，同比增长52.8%。 在销售收入大幅提升的同时，公司还通过不断加强内部管理，在控制费用的同时，努力增加运营效率。报告期内，公司管理费用率下降1.1个百分点，降至4.6%，应收账款周转天数同比下降了1
近日，生态环境部发布了《京津冀及周边地区2019-2020 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)，也就是大家所说的“停工令”。 意见稿中对于攻坚行动方案的总体要求、主要任务、保障措施等做出了详细的说明，对于化工行业VOCs排放等做出了规范。另外对于各省市地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案做出了安排部署。 此次专项整治的时间为2019年
在山东省最新发布的《方案》中，16地市在柴油货车的治理上，都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰，控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。 济南市——主张加强源头防控。 推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施，加速老旧柴油车淘汰，大力推广新能源汽车。 青岛市——优化运输结构。 将进一步“升铁港，降公路”。加大重型柴油车道路检查执法力度，重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外，青岛市在办理机动车登记
2018年10月11日，主题是“凝聚行业 发挥优势 共创未来”的中国工程机械工业协会2018年铲土运输机械分会（以下简称：分会）年会在湖南长沙召开。 会议现场 本次会议旨在把握当前有利时机，交流和分享成功经验，共同研讨铲土机械行业发展趋势和特点，重点围绕铲土运输机械产品的发展深入交流，为进一步规范铲土运输机械行业秩序，集中发挥行业优势，推动行业健康和可持续发展做出努力。行业领导、专家及来自行业企
【第一工程机械网 独家报道】2018年10月11日，中国工程机械工业协会2018年铲土运输机械分会年会在湖南长沙召开。会议由中国工程机械工业协会铲土运输机械分会主办，中国工程机械工业协会指导，三一重工协办，来自全国各地厂家及媒体代表一百余人在此共同探讨行业发展。 此次会议的主题是“凝聚行业 发挥优势 共创未来”，旨在把握当前有利时机，交流和分享成功经验，共同研讨铲土机械行业发展趋势和特点，重点围绕
柯达、诺基亚式的大衰落有可能发生在挖掘机行业吗？在谈挖掘机之前，先插播一条汽车新闻： 2017年9月，汽车行业发出重磅信息。工业和信息化部副部长辛国斌在中国汽车产业发展论坛上表示：一些国家已经制订了传统燃油车的退出时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。目前，德国、法国、荷兰、英国、印度等国家纷纷提出停止销售燃油车的时间表，新能源汽车成为未来趋势已经十分明朗。 与
9日，中国机械工业联合会对外发布数据显示，2016年上半年，机械工业运行总体形势好于年初预期，主要经济指标保持了小幅上升的态势，1—6月机械工业增加值同比增长7.8%，比上年同期高2.1个百分点。 该联合会执行副会长陈斌介绍，今年１月至６月，我国机械工业主营业务收入11.29万亿元，实现利润总额7538亿元，同比增长6.53%。 科技日报记者了解到，上半年产量继续下降较大的主要是金属冶炼设备、机床
2014年,国际国内经济环境复杂严峻,我国经济发展进入新常态,步入中速增长期,工程机械市场持续调整,混凝土机械、挖掘机械、起重机械行业总体销量均有下滑。公司贯彻“双进转型”战略,坚决推进公司国际化发展,激发全员活力、严格管理,推行价值销售和一户一策,严控成交条件,强化逾期和存货管理,不断提升经营质量。公司主导产品的技术、性能、质量、服务于行业内领先,在工程机械市场下滑、执行最严格的价值销售情况下,
国三落幕 2014年4月，工信部发布公告称，从2015年1月1日起停售国三柴油车。为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。公告同时还要求各内燃机企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国三柴油车
2014年已经悄然过去，内燃机行业在过去的一年中运行平稳。“十二五”期间，按照国家节能减排的总体要求，内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发，推动先进节能技术应用及节能产品产业化，内燃机产品燃油消耗大幅下降，替代燃料应用有了一定基础。这些成效的显现很大程度上都可以归功于去年多项政策法规的出台实施，促进内燃机行业健康有序节能高效的发展。国三柴油机停售 2014年4月，工信部发布，从2015年1月1
因油价下跌、燃油与燃气价差缩小而引发的天然气重卡销售同比下降的趋势有望因新的政策利好而得到改善。从2015年1月1日起，一再拖延的国四排放标准将全面启动。“国四‘大限’的到来直接刺激了下半年的天然气重卡市场。”和君咨询集团高级咨询师张海滨告诉笔者。今年上半年，国内天然气重卡销量仅为1.2万辆左右，但综合中国重汽(加入自选股,参加模拟炒股)、陕汽重卡等国内前10家主流重卡生产企业的销量数据可见，今年
国四排放标准于明年1月1日起实施，这要求商用车零部件企业尤其是柴油机生产企业随之作出战略调整。作为国家强制标准，国四排放标准在全国范围内的实施一再推迟，但业内专家认为，这次是真的 “狼来了”。 主流企业翘首以待 4月23日，工信部产业政策司发布 《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准 （下称 “国三”）柴油车产品 《公告》，2
【第一工程机械网 独家报道】时光飞转，转眼又是一年。2013年的中国社会依然和往年一样，发生着宏大的政治叙事，也发生着庶民的喜乐悲欢。看似波澜不惊的工程机械行业，也在这似水流年的平平淡淡中走过一年。人们在信心中眺望未来，人们在寒风中期待温暖…… 这一年，工程机械行业依然萧条，但是人们依然存着希望在信心中期待回暖； 这一年，工程机械行业在回归中逐渐趋稳，市场走势开始稳定，整个行业进入了理性回归期；
2013年11月，全球著名工程机械制造厂商JCB标志性产品挖掘装载机，俗称两头忙，问世六十周年-这是一台前所未有的设备，它改变了人们对于工程机械的固有理念，可以称得上是一台改变世界的设备。 JCB挖掘装载机 我们在JCB全球总部举行了庆祝活动。在活动当天，JCB集团主席班福德勋爵激动地说：“我们从未意识到，我们生产挖掘装载机竟然已有60年之久了。一直以来我们从未停止过对技术创新的探索，对满足客户
近日，霍尼韦尔涡轮增压技术部对中国涡轮增压车辆销量做出预测：市场规模将从今年的500万台翻番至2018年的1000万台。为满足市场的加速增长，霍尼韦尔正在积极推出最新的柴油机和汽油机技术，并将以平均每年在中国发布25个新发动机应用的速度推动涡轮增压技术的普及。 涡轮增压是当今最为经济的“绿色”环保技术，它可以在不影响车辆性能和驾驶乐趣的前提下缩小发动机尺寸和提高燃油效率。举例来说，在小
“整车和柴油机都没有问题，关键看油品和尿素加注设备。”在7月1日国Ⅳ排放标准即将实施前1个月，多位专家学者和企业界人士对记者作出上述表态。 经过多年的准备和实施，主机厂在重型和轻型柴油机上都已达到国Ⅳ排放标准，并能生产高压共轨系统，且已有多款国Ⅳ整车申报了产品公告，能够满足市场对国Ⅳ车的需求。但油品长期无法满足强制性法规要求和尿素加注站严重不足两项限制因素给实施国Ⅳ标准后的柴油车市场蒙上了一层阴
当前，全国已经开始分阶段推进国Ⅳ标准，部分重点区域和城市已经计划提前实施国家第五阶段排放标准，但是排放污染物控制的现实情况却依然不容乐观，排放标准面临极大挑战——尾气排放标准不能顺利实施，或已经实施的标准得不到真正的执行。而最近的一个例子则是，柴油车国IV排放标准的实施被迫推迟。 作为标准的制定者，环保部门显然有自己的看法。本期《汽车纵横》记者就排放标准与车用燃料标准是否存在脱节？石化行业参与制定
“今年一季度是历史上空气质量比较差的。”日前，市环保局局长陈添表示，据统计，一季度北京空气中二氧化氮和PM10的含量同比去年增加近30%，其中1月份同比增加47%。陈添表示，北京的PM2.5有六成都是燃煤、燃油烧出来的，今年将继续在燃煤和机动车治理上下工夫。 当天，市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”，对柴油车排放的限制达到欧六水平。市政府将出资近2000万改造排放超标的国四、国五标
2013年新旧交替之际，国际油价再度呈现上涨态势。从世界政治经济总体大势变化比较看，2013年国际油价将继续高位运行，布伦特原油价格将向120美元/桶靠近。据市场机构监测，截至2013年1月23日，国内成品油参考的三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油变化率较去年11月14日的基准价上涨0.63%。而据预测，三地原油变化率将会在2013年2月20日左右突破4%，这也就是意味着我国2月下旬可能迎来年内
由于重卡在商用车中不仅市场份额较大，而且利润率高，故长期重卡成了商用车的代名词，且一直是国内外商用车行业的竞争焦点。 重卡市场：深跌之后，反弹可期 重卡的市场需求分为两块，一块是新增需求，一块是更新需求。 因为重卡是一种生产资料，故其新增需求主要受国家宏观经济环境，特别是固定资产投资及公路货物周转量的影响。如图表1，由于2011~2012年连续两年中国GDP增速回落，进而导致固定资产投资、消费和进
犹如悬在头上的一把剑，迟迟未得到落实的国Ⅳ标准，让重卡企业时刻“忐忑不安”。 在9月初举行的天津论坛上，环保部污控司处长逯世泽曾提出，原定于明年1月1日实施的柴油车国Ⅳ标准，“目前从供油包括其他的各种条件来看，可能实施有点困难。”这意味着，国Ⅳ标准的实施时间或将再次延迟。 国Ⅳ标准的实施之所以困难重重，主要在于以下两点原因： 一 配套设施亟待完善 今年5月，中国汽车工业协会官网发布了环保部
随着人们对能源和环境的日益重视，内燃机因为高油耗、高排放的先天不足被推上审判席，与此同时，电动车及新能源概念则被捧到了一个前所未有的高度。政策支持、舆论引导、厂家跟风……一时间，似乎电动车的普及已经指日可待。事实上，发展电动车还有很多的技术瓶颈仍未解决，续航里程短，电池成本高，电的来源、全过程的碳排放，困扰电动车行业的诸多问题依然存在。全球最大的汽车零部件供应商博世认为，20年内新能源汽车未必成为
INTERMAT 2024展会现场 INTERMAT 2024法国巴黎工程机械展时隔六年回归，展会历时4天（4月24-27日），期间今日工程机械记者专访了展会经理Christophe先生。 01、近六年，中国企业在国际市场获得了更强的竞争力 今日工程机械：Intermat 2024的规模情况？中国企业的参展情况？（What is the scale o
2022年4月，湖南省最大的电动牵引车项目落地娄底，55台江山EV550承担起客户到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤运输任务。运营近2年，该批车辆行驶总里程突破797万公里，为当地打造绿色物流示范区注入了源动力。 三一新能源装载机和牵引车 基本概况 淘汰车辆：全部前四后八燃油卡车40台 车队规模：55台三一电
2024年4月2日，“2024工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京举行，同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车以其在大型化、智能化、电动化等方面诸多创新优势，荣获新能源产品创新金奖！ 奖状和奖杯 数智创新 荣誉精品 作为同力重工在新能源产品战略布局上的又一创新之作，TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车具有三大创
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
近日，阿特拉斯·科普柯集团发布2023年年报。集团总裁及首席执行官麦茨·拉姆斯特拉姆对过去的一年评价道：“ 这是值得纪念的一年，我们取得了几项里程碑式的成就。我们实现了创纪录的订单和收入，并有机会庆祝了公司成立150周年。我们业务增长的动力来自于我们的员工以及他们对为客户创造价值的持续关注。这种专注使我们能够很好地应对机遇和挑战，并确保我们继续建设一个更强大、更优秀的公
【第一工程机械网 现场报道】3月26日，潍柴动力股份有限公司（000338.SZ，2338.HK）发布2023年年度报告。2023年，公司抢抓国内国际市场机遇，深入推动结构调整，扎实推进高质量发展。报告期内，公司实现营业收入2139.6亿元人民币，同比增长22.2%；归属于母公司股东的净利润90.1亿元人民币，同比增长83.8%；基本每股收益人民币1.04元人民币，同比增长84.5%；坚持为股东创
宇通电动旋挖钻，能干能省更能赚。 在深圳工勘某项目施工现场，宇通增程式电动旋挖钻与同级别燃油旋挖钻同台竞技，展开了一场效率大比拼。经过现场管理人员的精心统计和对比分析：445型号燃油旋挖钻在38天内完成了127万产值，表现不俗。然而，宇通YTR456HE增程式电动旋挖钻却以更为出色的表现脱颖而出。在相同的施工条件下，宇通电动旋挖钻仅用28天就完成了107万产值，日均产值比某品牌燃油旋挖钻高出
2024年3月12日是我国第46个植树节，也是积极践行双碳战略的第四年。植树造林、绿色低碳，电动工程机械在实现“双碳”目标中同样责任重大。 看那一辆辆正在钢铁、矿山、煤矿等多个场景作业的晋工新能源电动装载机，就好比一片片“绿能森林”，释放出源源不断的绿色能量。 晋工新能源装载机 晋工新能源装载机 环保效益 降碳增绿 锚定“双碳”目标，以一台晋工新能
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