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欧洲目前正在大力发展氢能动力产业，除了氢燃料电池外，目前欧洲几乎所有的主流商用车主机厂都在关注或者已经开始对氢气发动机的可行性研究，已经成立了包括主机厂、关键零部件等22家企业的氢气发动机联盟。 全国人大代表刘汉如 欧盟二氧化碳排放法规要求基于2019年二氧化碳的排放量，2025年减少15%，2030年减少30%。这就要求在2025年就要有零二氧化碳的动力总成解决方案，重型商用车由于二氧化碳
未来的发动机会是什么样子的?这个问题与地球污染水平和气候变化息息相关。为了寻求这个问题的高度权威性的意见，一家位于加州的咨询公司Mind the Bridge安排了一场 CEO Alberto Onetti 与菲亚特动力科技动力系统产品设计经理 Pierpaolo Biffali 的采访。 在菲亚特动力科技动力系统产品设计经理 Pierpaolo Biffali 精彩的采访中，他主要为大家介绍
2021年开局 全国脱贫攻坚战取得全面胜利 乡村振兴开启了新征程 眼下又逢春耕季 搭载潍柴发动机的各类农机 耕耘在田间地头 助力美丽乡村建设 搭载潍柴WP6发动机的拖拉机深松土壤 在新疆，搭载潍柴WP6发动机的大马力拖拉机深受客户喜爱。2020年潍柴农机动力WP6在当地的市场占率达62.8%，2021年1月销量同比增长543%。 客户对潍柴十分信赖：搭载WP6的拖拉机就像“抓地利器”，能轻松
因货源、路线不一，卡友都会追求大马力、空间舒适的卡车，一个是因为工况不受马力限制，另一个则是想要更加舒适。如果你想要大马力、大空间的重卡，不妨看看三一重卡英杰版500的性能与配置? 三一英杰版500牵引车 大马力，爬坡不费劲 英杰版500搭载的是潍柴13L大排量发动机，最大扭矩2400N·m，最大扭矩转速950~1400rpm，拥有强劲的动力和爆发力。 并且该发动机在结构设计上，采用的是
在刚刚过去的周末，福田戴姆勒交付牛年首个欧曼渣土车大单，发布欧曼渣土车全勤战略，业内首倡997全勤标准的新闻，刷爆了康哥的朋友圈。康哥在这里很自豪地表示，欧曼全勤王渣土车配备的可是康明斯X12发动机哦! 康明斯X12发动机专门为专用车及自卸车领域开发了工程版，深受广大客户喜爱。无论是在城市渣土运输，还是矿区作业拉矿移山，各种复杂运输工况，均表现出色。今天，康哥请来了来自山西的自卸车主李师傅为我们分
2021年2月23日，德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和独立发动机制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。 作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒卡车和客车的中马力发动机系统，并将在2025年后，在全球范围内为
小松将开发氢燃料大型矿山机械。作为该公司顾客的大型资源企业正在推进从开采时就使用可再生能源的战略，小松的目标是2030年使氢燃料矿山机械达到实用水平。在使用氢的电动化技术的应用方面，乘用车、巴士和卡车等商用车一直走在前面。随着客户不断推进去碳化战略，致力于开发氢相关技术的动向或将扩大。 在工程机械厂商中，开发氢燃料矿山机械尚属首例。对象为运输矿石的大型翻斗车，小松将从2021年开始研发。目前，大部
秉承菲亚特动力科技创新性多动力源、模块化、多应用和智能化的 4.0 多动力源概念发动机设计，Cursor X 成为久负盛名的 2020 优秀设计奖获奖作品之一。 由 Eero Saarinen(埃罗·沙里宁)、Charles(查尔斯)和 Ray Eames(雷·伊姆斯)于 1950 在芝加哥创立，现由芝加哥 Athenaeum(雅典娜博物馆)管理：由建筑和设计博物馆联合建筑艺术设计和城市研究欧
实现更高的可持续性发展是菲亚特动力科技的一大战略目标，也是公司面临的一项重大挑战。为达到2025年和2030年的欧洲二氧化碳排放目标，使用可替代燃料和电子燃料，成为了应对这类挑战行之有效的途径。 位于阿尔邦的菲亚特动力科技研发中心，秉持引领研究和技术创新的DNA精神，正在开发一项创新项目，研究11升重型发动机中可替代燃料二甲醚的使用前景。 二甲醚(二甲基醚，CH₃-O-CH₃)是一种适合压燃式发动
2020年10月，在云南玉溪，搭载菲亚特动力科技Cursor 13发动机的100台红岩杰狮C500牵引车顺利交付小马国炬缘多物流，交车仪式上，双方一同签署了2021战略合作协议，预计在下一步的合作里， 小马国炬缘多物流将再次采购150台上汽红岩牵引车。 搭载菲亚特Cursor 13发动机的百台牵引车交付 小马国炬缘多物流主要承运涵盖矿山、钢铁、建筑等多行业运输业务，货运线路覆盖西南部众多
与其它企业发布新产品不同，匹配东风康明斯燃气机的东风天龙燃气牵引车在正式上市前，则是以一场在银川地区举行的实车、实货、实际路况的气耗竞技赛为新产品上市做注脚。 更可喜的是，经过用户的激烈比拼，在标载的情况下，参赛选手的成绩百公里气耗均在30kg之内，冠军更是以百公里23.01 kg的气耗成绩让东风天龙燃气车“先声夺人”，并且，在上市当天，全国斩获预订单2878台! 发布会现场图 全新平台
“一天当两天半用”是潍柴的文化理念之一，也是潍柴人追求更高效率的法宝。2020年12月28日，伴随着潍柴当年第100万台发动机的下线，这条文化理念得到了更为直观的量化印证。 潍柴2020年度第100万台发动机下线 面对2020年疫情的特殊影响，国内商用车市场却逆市繁荣，主机厂及各类零部件的产销量也是水涨船高。2020年1-11月，国内货车产销数据分别达到了433万辆和429万辆。其中，重卡销
全球动力技术先行者康明斯公司(纽交所代码：CMI)和纳威斯达国际公司(纽交所代码：NAV)将共同研发氢燃料电池8级重卡。该项目旨在研发重型卡车上应用的集成燃料电池电动动力总成，确保其运行性能和总拥有成本优化，尽快被卡车市场广泛采用。 康明斯与纳威斯达联合开发氢燃料电池重卡 项目将研发出可规模化量产的氢燃料动力解决方案，支持300英里及以上的续航里程，并且与当前的重卡相比提升其燃油经济性。研发
近日，中联重科工程起重机分公司ZCC5200S和ZCC1800H履带起重机成功助力浙江中国石化二期循环氢脱硫塔项目顺利吊装，标志着该工程正式启动，被客户称为全能“双枪将”的两款履带起重机产品，天衣无缝般共同配合，凭借优越平稳的吊装可靠性能，获得了客户的一致夸赞。 ZCC5200S履带起重机正在进行吊装 该项目循环氢脱硫塔净重165吨，直径2.8米，高19.7米。目前，柴油裂化装置正处在施工高
氢能：潜力巨大的可持续再生能源 以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，来自各国的专家学者、国家有关部委和联合国机构代表、多位院士和国内外领军企业代表齐聚一堂，在会上深度探讨氢能及燃料电池产业发展趋势，促进产业合作与技术进步。 UNDP氢能产业大会 目前全球的可持续发展进程与气候行动正面临着前所未有的挑战。氢作为低碳、清洁的能源载体对解决能源低碳化、交
CAT®789矿卡作为矿山重要的开采运输设备，以超强的载重能力、安全高效的性能成为矿山施工当之无愧的“王者”，但这些走路带风的大家伙在服役十年后如何焕发青春，今天就让我们走进本钢集团南芬矿，看华北利星行机械的专业“伙伴”们如何帮助矿山服役十年之久的CAT®789时光逆袭，再获新生! 沈阳CAT®789矿卡大修 沈阳CAT®789矿卡大修 2020年是CAT®789矿卡在本钢集团南芬矿服
自三一重卡正义版400N燃气牵引车即将在10月8日第二届卡车音乐节上首发上市的消息发布后，很多卡友对这款新车十分期待。 作为三一重卡首款国六燃气牵引车，正义版400N搭载了全新的玉柴YCK11400N-60发动机,这是三一重卡首次搭载玉柴机器，相信大家对这款发动机也非常好奇，今天，小编就和大家聊聊这款发动机的制造过程。 三一重卡正义版400N燃气牵引车 品质秘诀：数字化、智能化的“黑灯工厂
17亿国补“砸”向燃料电池汽车并向中重型货车倾斜。在国内开氢燃料卡车上路，看起来比原来又靠谱了一点...... 据统计，截止到第335批公告为止，氢燃料电池中重卡车型申报公告的数量总共为62个。其中2018年之前共有13个，2019年全年有20个，而仅2020年前9月，氢燃料电池中重卡车型申报公告的数量就已经达到29个。 如今“氢”卡圈的“参与者”都在怎么运作?推广氢燃料重卡目前又存在着哪些亟待解
8月24日至8月26日，上汽红岩在云南当地随机征集卡车司机，用红岩杰狮560大马力牵引车匹配卡友的挂车，体验昆磨高速元江至墨江往返路段。活动取得圆满成功，六位驾驶着不同品牌牵引车的卡友参与此次活动，并对红岩杰狮560大马力牵引车作出了一致好评。 百变雄狮，演绎运输多能手 此次征服昆磨线的活动，由于参与体验车辆的卡友是随机邀请，在实际的体验过程中我们迎来了不同类型的挂车，如冷藏集装箱、13米高栏、1
说起康明斯与中国矿业缘分，可以追溯到1975年初。配备了康明斯大马力柴油机的矿用卡车，从那时起就开始用于辽宁区域矿山，进行生产运输工作。 45年来，康明斯一直践行着“创新不竭，成就客户”的理念，成为了中国冶金矿业蓬勃发展的见证者与参与者。 在中国，康明斯与鞍钢的合作又迎来了新的突破。 近日，鞍钢检修协力中心、康明斯、鞍山康明发动机总成“一站式”服务签约仪式在鞍山签署，本次合作旨在推动客户执行标准化
7月25日，陕汽商用车百辆牵引车批量交付仪式在辽宁海城举行。该批车辆包括150辆轩德翼3、轩德X3 LNG牵引车，全部搭载玉柴400马力YCK11N国六重型燃气发动机。此次成功交付，标志着玉柴和陕汽商用车在东北地区的国六市场开拓迈出了坚实的步伐。 今年以来，玉柴K系列国六重型燃气发动机，以性能稳定、省气等特点形成较好的口碑，市场增量明显。玉柴国六重型燃气机YCK11N、YCK13N等机型
7月25日，全部配装400马力玉柴YCK11N发动机，150辆陕汽商用车轩德翼3、轩德X3国六燃气牵引车，在辽宁鞍山市海城正式交付。该批车辆成功交付，意味着玉柴和陕汽商用车在东北地区迈出了坚实的一步。其中，100辆都是来自一家公司——鞍山正合运输。不仅如此，当天正合运输与陕汽商用车现场战略签约，还要再订150辆国六燃气牵引车。 鞍山正合运输总经理赵正卿告诉记者，去年公司上了40多辆LNG牵引车之后
市场回顾： 上周，燃料电池板块下跌 3.50%，同期沪深 300 下跌 3.96%，燃料电池板块领先大盘 0.46 个百分点。其中,合康新能(19.52%)、复星医药(12.83%)、星云股份(11.29%)、康跃科技(10.14%)和长城汽车(9.54%)分别位列涨幅前五，跌幅前五分别是：凌云股份(-34.27%)、ST 华讯(-18.30%)、ST 猛狮(-14.39%)、和远气体(-13
张罗坤有着5年武警生涯，在部队接受过东风卡车严格的驾驶培训，再加上一年的实习，张罗坤对于卡车的驾驶、故障排除已经具备扎实的功底，这也为他如今的工作提供了莫大的帮助。 退役后的张罗坤去了地方公路段工作，后来几经周转，来到了现在的工作地—武汉通利达物流有限公司。也正是在这里，张罗坤遇到了他运输路上的得力“战友”东风天龙旗舰以及康明斯Z14发动机，并让他成为了湖北区域首位国六版康明斯Z14的用户。 通利
【第一工程机械网 原创】近日，全球氢燃料车用系统投放量最大的公司普拉格能源(Plug Power)宣布完成对北美第三大制氢企业UNITED Hydrogen及拥有全球领先PEM电解水制氢技术的Giner ELX的并购工作。这意味着普拉格成为了全球氢燃料电池头部企业中首个完成从MEA生产(北美最大)、Stack生产、车辆系统集成、加氢设施、到独立氢生产及绿氢供应的全生态产业链覆盖的企业。这也是2
2020年，潍柴、玉柴、解放动力、重汽等企业，谁能在国六天然气发动机市场胜出? 2020年，天然气国六发动机卖的红火。 据终端销量统计表明，1-5月，国六天然气重卡累计销售64749辆，国六天然气重卡也是国六重卡中占比最高的车型。 自2019年7月1日起，天然气重卡率先实施国六排放标准，随着销量暴涨，不少千辆大单出现，这都预示着，天然气国六重卡或将成2020年重卡市场争夺最为激烈的领域。 方得网统
JCB坚持通过不断的创新和技术改进，以减少且追求零碳排放。众所周知，2019年JCB全电动微型挖掘机19C-1E全面投产，据JCB方面表示，截止目前，全球已售的设备已经节省了相当于15000kg的二氧化碳排放量。 一年后，JCB又一重大革新产品诞生。7月1日，JCB宣布其已开发出首台氢燃料电池挖掘机——220X。JCB氢燃料电池挖掘机历时2年设计，并且在采石场进行了长达一年的严苛测试。 JCB
6月16日，上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称骥翀氢能)发布MH170型车用燃料电池金属板电堆升级版，该产品单堆功率137kW，是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。骥翀氢能表示：“137KW的单堆功率，完全可以‘落地’7.5米的物流车、8.5~12米的公交车。意味着国内的商用市场不再局限于政策补贴，而是真正的满足需求。” 图片来源：每经记者 朱成祥 摄 137KW是什么概念?
为推动氢燃料电池产业快速发展，加快推广应用，提高技术水平，6月14日，谭旭光到江苏昆山调研氢燃料电池科研和示范应用情况，并参观了当地企业的氢燃料电池试验室。 谭旭光在江苏昆山调研氢燃料电池科研和示范应用情况 潍柴承担着《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》国家重点研发计划，在昆山调研期间，谭旭光还和当地企业的科研团队，就积极开展氢燃料电池研发和产业化工作，协同推进关键核心技术突破进行
2020年6月1日，潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行，山东省副省长凌文，潍坊市委书记惠新安，潍坊市委副书记、市长田庆盈等省市领导出席活动。这是继2019年首批投放50辆后，潍柴又一次在潍坊大规模投放氢燃料电池公交车，为潍坊创建氢能示范城市注入了绿色“新动力”。 又150辆氢燃料电池公交车投放潍坊 潍柴氢能产业加速起跑 助建“绿色动力 氢能城市” 这是继2019年
受2020年初以来新冠肺炎疫情的影响，2020年全国政协会议、全国人大会议举行时间，由原定2020年3月3日和5日分别开始举行，推迟至2020年5月21日和22日分别开始举行。 笔者近日获悉，全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如，为2020年全国两会带来了4个新的建议，内容涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气，可以说都是关系到我国重型道路车辆和非道路移动机械污染排放治理的好建议;他以
在能源不断变革的今天，陕汽天然气重卡，连续13年销量保持领先。是未雨绸缪的远见，更是国家赋予的使命和责任担当。 德龙X3000 陕汽作为国内最早进入天然气汽车研发领域的大师级企业： 1999年，承担国家重点科技攻关计划。 2005年，开发中国首辆CNG重卡，达到国际领先水准。 2006年，承担国家863项目并通过验收。 2008年，研制出世界首创、中国首辆“自增压技术LNG重卡”。 2011
为进一步深化跨合资企业的合作，提升管理协同效率，为客户创造更大价值，康明斯日前宣布了三项中国区发动机业务领导团队新的任命，团队调整将于2020年5月1日正式生效。 汪开军 就任合作伙伴关系及发动机事业部 中国区合资业务总经理 中国区合资业务总经理 康明斯合作伙伴关系及发动机事业部中国区合资业务总经理汪开军 现任东风康明斯发动机公司常务副总经理汪开军，将出任康明斯合作伙伴关系及发动机事业部中国
提到科索发动机大家一定不陌生，甚至有很多“小红”家的铁粉，就是被TA的魅力深深征服，进而对红岩重卡一往情深。凭借低故障率、高收益的优势，科索发动机赢得了一众粉丝的信赖。 合影 红岩重卡搭载的科索系列发动机，依托意大利菲亚特动力科技，采用WCM(世界级制造)管理体系、世界级领先技术，动力输出涵盖290ps-560ps，可谓中重卡动力全覆盖，动力体系更加科学合理。要动力，有动力；要节油，有节油；
国六来临之际，很多车主还抱着“柴油机国六重卡还不成熟，再等等”的想法，但来自河北的车主张伟利已经准备买第5辆柴油国六重卡了，还说：现在跑长途干线物流，不上国六可不行。那么，究竟是什么动力产品给了他信心? 国六:机不可失，势在必行 2019年年底，张伟利就下定决心换掉开了5年的国三车，上国六! 现年39岁的张伟利，跑物流已经十几年了。这么多年下来，他深知“等等党”没有前途。因为市场变幻、竞争激烈，“
挖掘机发动机氧传感器分为二氧化锆氧传感器、加热型二氧化锆氧传感器、二氯化钛氧传感器、挖掘机宽频带氧传感器等。 1、挖掘机二氧化锆氧传感器 二氧化锆氧传感器其由锫管、铂电极和保护罩等组成。锆管是由二氧化锫制成的固态电解质元件，在锆管的内、外两侧涂覆一层多孔性的铂膜作为电极。锆管内侧通大气，外侧与排气接触。 氧传感器装于排气管中，工作时，在排气高温作用下，氧气发生电离，锆管内侧氧离子浓度高，外侧氧离子
2020年3月31日下午，潍柴集团董事长谭旭光在潍坊宣布：潍柴20000台产能氢燃料电池发动机工厂正式投产!潍柴氢燃料电池业务向全球一流商业化迈出关键一步。 记者了解到，潍柴集团从2017年开始得到了科技部和山东省的燃料电池专项支持，并从2018年全面启动了燃料电池产业园建设项目，经过一年多的建设，建成了20000台(套)级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，这是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基
2020年3月20日，第五届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动奖项结果以网络直播的形式进行了揭晓，康明斯荣获“2020年度TCO运营值得用户信赖国六解决方案供应商”大奖，同时，凭借着“智慧”、“高效”的特性，康明斯的D6.7、F4.5和X13发动机也在此次评选结果中斩获多项奖项。 作为多元动力解决方案供应商，康明斯从未停止对排放技术升级的探索，一直深受用户信赖，无论是发动机性能表现、后处理系统的使
现代工程机械(HCE)宣布将与现代汽车集团合作开发其所说的世界上第一台氢动力建筑设备。 现代建筑设备将与其他现代业务部门合作开发氢动力挖掘机 该建筑制造商已与现代汽车和现代摩比斯在韩国京畿道龙仁市的马布克研究中心签署了一项关于氢燃料电池建筑设备联合开发的谅解备忘录。 这三家公司将寻求开发氢动力叉车和中/大型氢动力挖掘机。 根据谅解备忘录，现代汽车和现代摩比斯将设计和制造氢燃料电池系统，包括动
如果给你一组数据：549吨(相当于约3头蓝鲸的体重)，18.3m(相当于6层楼高)，你能想到什么?是不是一个庞然大物?的确挺壮观，因为这是目前世界上最大的露天采矿设备之——日立建机EX5600-7超大矿用挖掘机的体重和身高(机械臂达到最高工作高度时)。 日立建机EX5600-7超大矿用挖掘机 矿山设备讲究的是可靠性和耐用性，日复一日不停运转，得有多强大的心脏啊?为这台“大家伙”提供动力的
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