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中联重科产品的第一似乎太多，多到人们并未给予这款内敛的QY160V足够关注，硬朗的外表下是细腻的制造工艺，精心选配的各部件辅以优化控制，QY160V完全具备赢得各种聚光灯的能力…… QY160V是中联重科第三代大吨位V系列移动式起重机产品的代表，被称为全球最大吨位的5桥汽车起重机之一。这不是我第一次接触V系列产品，但老实说从外观看你不会认为这是款最大额定总起重量有160t的设备。事实上，QY160
中国最大能级强夯 7月29日，宇通重工举行中国最大能级强夯——宇通重工YTQH2000型液压履带式强夯机下线仪式，诚邀中国基础施工行业翘楚、宇通重工强夯发展联合会全体理事成员出席。下午14:30，桩工广场，这里曾经分别举办过宇通重工首台、华东首台液压履带式强夯机——YTQH400，还有YTQH600、800型的下线仪式，现场几十台宇通重工强夯机整齐列队，YTQH2000屹立正中、备受瞩目、傲视群雄
曾经，“领导者”是中联重科塔机的梦想，在“百尺竿头”的路上，经历过跟随者的隐忍与挑战者的勤奋。2012年，中联重科以D1250-80型塔式起重机摘得桂枝，才发现，天空之上的梦想仅仅一臂之遥…… 为什么中联重科D1250-80型塔式起重机开始令大型施工单位青睐？这就不得不提这款塔机的优势，作为一款臂架长度超过100m的塔式起重机，其最大工作幅度可达110m，最大吊重80t。这款“加农炮”级塔式起重机
用“少林寺”比喻一家企业其实不太恰当，但用来形容小松在土石方机械领域的地位，相信不管是圈里的菜鸟还是老油条一定没有异议。这是一家神奇的企业，他曾是中国工程机械的启蒙老师，也曾常年稳居挖掘机销量榜首，即使在国产品牌鹊起的当下，小松产品依然堪称挖掘机械中的领头羊。 造访小松工厂的念头由来已久，直到2013年4月才借试驾小松PC70-8的契机如愿，在野路子“撬”不开小松（山东）的大门后，笔者“拜上名帖
大型设备的真正价值能否体现，这类话题自bauma China 2012展会后便从未间断，本刊在2013年第一期的特写《产品科技不设天花板》一文中也曾做过讨论。初次邂逅ZLJ5910THBS 101-7RZ也是在bauma China 2012展会，对于这款泵车我一直坚信其绝不会是“花瓶”产品。为此本期就中联重科101m混凝土泵车做出性能分析。 中联重科110米ZLJ5910THBS 101-7RZ
小松用户从来不担心动力性能，却偶尔在瞥到油表时蹙眉，似乎这样的认知直到早款的“-8”系列都没有明显改善。随着近几年各家节能产品的上市，小松也不免俗套，开始注重燃油效率，2013年初便推出了PC200-8M0型挖掘机。也许是为了证明态度与决心，或是单纯的想把这篇命题作文写出花样，小松对PC200-8的这次升级都可谓大刀阔斧，综合“-8”系列的优势，让我们一睹新品PC200-8M0的卓尔不群。 回顾P
根据仿生学设计开发的清洗臂可以与拱形墙面保持良好贴附，使得远东大方HGY5160GQX型隧道清洗车可以在多种复杂截面的隧道中正常作业。 虽说车过隧道天经地义，然而车辆尾气中的炭黑和路面扬尘中的灰尘混合在一起，最终沉积在隧道内部的墙面上，日积月累会形成明显污渍。这些污渍不仅会降低隧道的照明效果和空气质量，更甚者将影响行车安全。 远东大方HGY5160GQX型隧道清洗车 远东大方HGY5160GQX
继2005年和2010年两次荣获“国家技术进步奖”之后，三一重工再摘大奖。1月18日，在北京人民大会堂召开国家科学技术奖励大会上，三一重工“混凝土泵车超长臂架技术及应用”荣获2012年度国家技术发明奖二等奖。 国家科学技术奖励大会每年一届，被视为在中国科学技术的最高荣誉殿堂。混凝土机械技术专家表示，该奖项说明三一重工在超长臂架技术领域实现两方面的完美结合：第一，泵车臂架长度处于行业顶尖水平，第二，
12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行。由福田雷萨泵送事业部与德国研究院联合研制的39m、47m、50m、52m、56m、58m、61m泵车及LNG搅拌车等系数亮相，从“新技术、新突破、新格局”三个方面突出展现福田雷萨的独特魅力。其中，福田雷萨L8系列58m泵车成为长臂架性价比的新标杆。#d1cm#page# 12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行
2012年11月27日，沃尔沃建筑设备EC80D型履带式挖掘机亮相2012上海宝马展。EC80D型履带式挖掘机不仅比相同重量级别的其他机器更大、更高、更重，而且可以更快地提供出色的生产能力。EC80D型履带式挖掘机采用沃尔沃最新的低油耗发动机和改进的液压元件，凭借EC80D，中国的客户可以掌控一切。 沃尔沃建筑设备EC80D型履带式挖掘机亮相2012上海宝马展 说到什么样的机器会备受青睐，客户希
近期，徐工重型打破传统起重机产品设计理念，重磅推出行业首款千吨级桁架臂起重机——XCL800轮式桁架臂起重机，再次引领了行业产品创新、技术创新的新方向。 徐工重型重磅推出千吨级桁架臂起重机 XCL800轮式桁架臂起重机集全地面起重机的机动性和桁架臂履带起重机的起重性能于一身，整合徐工成熟的全地面资源和桁架臂资源，优化组合，创新模式，开发出的一款具有超强转场带载能力、拆装方便、吊重性能优越的新型
10月18日，继中联重科针对海外市场开发的36X-5Z泵车于10月15日下线后，中联重科另一款针对海外市场开发的49X-6RZ泵车，在麓谷工业园CIFA厂中厂成功下线，并完成强度、可靠性等各项试验考核，即将发往海外参加2013年德国宝马展。此次下线的49X-6RZ泵车是国内首款达到欧洲CE标准的长臂架泵车。 国内首款欧洲CE标准长臂架泵车在中联重科下线 该款泵车在设计时，充分融合了中联与CIF
1台LR1350型履带式起重机作业时，出现右侧履带不能前进、臂架不能向上变幅现象。 LR1350型起重机变幅与右侧行走液压系统原理 该机变幅与右侧行走液压系统原理如附图所示，主要由变量柱塞泵1、变量伺服缸2、换向比例电磁阀3、溢流阀（4、5、6、7）、变幅马达19、右侧行走马达20以及集成转换阀组21等组成。集成转换阀组由单向阀（ 8、9、14、15、16、17）、电磁换向阀12和液压阻止阀（10
越野轮胎起重机发源于20世纪70年代的欧美，集汽车起重机的机动灵活与履带起重机的带载行驶等优点于一体，适用于狭小场地作业，深受建筑、交通、油田、矿山等行业青睐，在欧美等发达国家也被广泛应用于城市基础设施维护。 国内越野轮胎起重机起步较晚，技术水平相对落后。作为国内移动式起重机的行业领跑者，徐工自2009年开始着手越野轮胎起重机的技术研发。产品定位欧美等国际高端市场，同时兼顾国内、印度等市场需求，经
“八千里路云和月，二十五天海进江”。这是用电紧张季节湖南省“调煤保电”的真实写照，可谓历经千辛万苦。 湖南没有战略性的煤田、油田和气田，能源的对外依存度高达40%，大多数地市至今没有开通天然气。 在你追我赶的市场经济大潮中，资源、能源匮乏的湖南该如何发展?留给湖南人的不仅仅是突围、冲杀，更多是冷静、担当与运筹。 湖南举办“湘绣艺术节” 湖南株洲推广自行车打造“绿色出行” 长沙湘江沿江风光带
2012年6月25日，徐工集团起重机制造基地全面竣工，十几家中央及省市媒体与来自全球的徐工客户共同见证了这一充满自豪的时刻，在此次竣工仪式当中还相继展出了多种徐工近期高科技新品。徐工重型有着近70年汽车起重机的设计与制造经验，本次展会也带来了自己的创新精品——XCT80型汽车起重机，作为最新的主导产品，XCT80以更优的性能、更强的可靠性，一亮相就如芙蓉出水般吸引了众多宾客的目光。 徐工XCT80
日前，以促进混凝土行业的健康发展为主题的“2012混凝土行业高峰论坛”在北京成功举行。据悉，“技术创新”成为本次论坛热议话题。福田雷萨凭借自身的技术创新优势，引领行业技术向巅峰迈进。其在6节臂及“X”支腿上不断挑战，接连攻破国产底盘泵车两大技术难题，完成国产底盘泵车向世界级泵车看齐，实现了完美蜕变。 鉴于5节臂国产底盘泵车布料范围有限的弊端，福田雷萨6节臂技术最大限度提升布料效率。同时，对泵车支腿
7月3日下午4点，全国混凝土行业精英、媒体代表及当地政府领导齐聚山西灵石，共同见证泵送机械研发“专家”——中联重科的代表力作“80米碳纤维臂架泵车”施工的震撼场面。凌云的臂架飞跃般展开，将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上高楼，画面蔚为壮观。 实现最优桥长比在一般人的想象中，80米臂架泵车一定是笨拙的庞然大物。然而，六桥通用底盘承载的中联重科80米碳纤维臂架泵车在工地上依然身姿灵巧，“非常6+
随着汽车起重机起吊性能的越来越大，起重臂截面形式从最原始的四边形截面逐步的发展到多边形截面，进而发展到U形截面，截面形式不断优化。 U形截面臂在有效减轻起重臂自重的同时，能最大限度地发挥材料的力学性能，从而提高大吨位汽车起重机在大幅度、高起升高度情况下的起重性能。与此同时还解决了局部容易失稳的问题，大大的提高了起重机的可靠性和稳定性。 北方交通汽车起重机 伸缩式臂架截面形式的分析 目前，汽车起
宇通重工根据多年生产工程起重、压实和强夯设备的经验，根据市场需求，凭借几十年军工制造品质，面向市场推出了YTQH1200型液压履带式强夯机。YTQH1200不带门架即可达到1 200 t·m的夯击能，克服了小吨位强夯机带门架行走不便、安全性不高的缺点；带门架可实现高达2 000 t·m的夯击能，能满足目前国内几乎所有强夯施工工程。 宇通重工YTQH1200型液压履带式强夯机 动力强劲 节能环保
近几年，随着经济的发展和工程总量的不断扩大，填方地基大量出现，强夯施工工法得到普遍使用，履带式强夯机广泛应用于机场、大型石化、机械制造基地、围海造田和高填方的地基处理。 宇通重工YTQH600型液压履带式强夯机 研发背景 虽然强夯施工中大多数工程夯能仍在400t·m以下，占工程总量的65%左右。但目前超过400t·m的中大吨位夯能的工程量增加较快，特别是600t·m和800t·m夯能的工程量增加很
随着国家在水利建设方面的投资越来越大，洛建为适应大型水利工程的需要，在百年经典的基础上，推出了换代产品——百年经典2系列重型振动压路机，该系列产品是国内首家采用气液助力，一杆操纵的压路机，同时拥有多项专利。 技术特点 动力系统 采用上柴国二阶段排放水冷增压发动机，动力强劲，功率储备充足。设有全封闭加压型冷却水箱及发动机冷热风隔板通道结构，保证了高温下发动机的正常工作。大容量燃油箱，一次加油使
大江工业公司新近研发试制的新产品QYS-10Ⅲ型直臂随车起重机试制成功上完公告后，年前正式交付用户使用，获得用户的认可和一致好评。 为满足用户的要求，该公司在沃尔沃原装进口FH40064RB型底盘的基础上开发设计了10T随车起重机运输车——QYS-10Ⅲ型直臂随车起重机。该公司改装了沃尔沃底盘上的部分装置，重新布置取力器、泵架、油箱、支架的位置，自行设计上车转台、支腿及液压油箱，使之与伸缩吊臂匹
普茨迈斯特M56型智能泵车是普茨迈斯特机械（上海）有限公司与德国总部根据中国市场泵车的需求情况的统计，联合开发出的臂架长度为56 m的长臂架混凝土泵车。 “大象”普茨迈斯特 布料杆及底座 通过对M56型泵车底座及臂架的优化设计及分析计算，减轻整机的总质量；同时，秉承普茨迈斯特一贯遵守的关键结构件15年使用寿命的设计准则，以保证长臂架泵车的长期稳定工作。 4桥底盘 由于对整机的质量进行
试驾时间：2011年10月12日 天气状况：阴 试驾地点：北京朝阳区清河营北苑工地 设备提供：宝霞恒远商贸(北京)有限公司 试驾用时：60min 作业量：150m³沙土 耗油量：9L/h 试驾小结：60min，装卸近 150m³的沙土 三一SY215C-8S型挖掘机 试驾现场一台三一SY215C-8S型挖掘机在工地施工 三一挖掘机被称为引领国产挖掘机崛起的王者之师，2010年三一挖掘
11月30日，冬日的严寒已经笼罩了湖湘大地，阴雨绵绵，分外寒冷。三一起重机产业园新品试制车间内却喜气洋洋，人头攒动，暖意融融。“STC1250正式下线。”研究院院长陈林一声令下，三一起重机自主研制的国内首台五桥六节臂125吨级汽车起重机STC1250“胸系大红花”，在掌声、欢呼声中缓缓驶出，标志着三一大吨位起重机领域又一标志性明星产品的诞生。据研究院副院长刘木南介绍，汽车起重机STC1250采用三
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土机械公司东北大区经理吴飞红手中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙，这标志着中国泵车应用史由此掀开了新的篇章，中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的成果，享受到碳纤维臂架泵车带来的全新价值体验和增值服务。混凝土机械公司副总经理阳昌康、大连市混凝土行业协会会长陈刚及辽宁地区众多混凝土机械用户共同见证了这
中联-CIFA开创工程机械碳纤维技术应用的新时代！ 壮大中国工程机械，打造世界一流品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求。以高新技术为核心竞争力，中联重科在世界工程机械舞台上创造一项又一项奇迹。2011年11月18日，又一个将铭刻进世界工程机械发展史的伟大时刻即将到来：第一台碳纤维62米长臂架泵车将交付中国客户，这意味着工程机械碳纤维应用的新时代已经到来，世界工程机械将由此迈入一个全新的发展阶段。
山猫M系列S770型滑移装载机拥有比K系列更大的举升力、更大的举升高度和更高的液压流量。 山猫S770型滑移装载机垂直举升高度达到前所未有的3.35 m，更大的举升力、更大的举升高度和显著提高的液压流量让S770在多种工况下都能提供足够强劲的动力。“山猫S770型滑移装载机，以更优异的驾驶性能、更舒适的操作环境、更强大的液压动力、更高的可靠性以及更便捷的维修保养再次改写了滑移装载机的行业标准。”斗
6月23日,“诚动•2011” 徐工建机超越型专用强夯机品鉴会在徐州举办。会上,徐工建机隆重发布了全面超越传统强夯机功能、效率和结构样式的XGH1000Z超越型专用强夯机，为中国强夯机市场奠定了新的里程碑。来自全国各地的130余名强夯施工领域的客户和专家见证了这一历史时刻。随着国家“十二五”投资规划全面展开，地基处理施工行业面临着巨大的市场机遇。强夯处理地基方法已广泛应用于工业与民用建筑、仓库、堆
作为现代2011年的主打机型，275LC-9T型液压挖掘机外观新颖，关键部位均采用顶级配置，特别是CAPO系统的应用，能有效地促进发动机和主泵性能发挥到最佳。制造商：现代（江苏）工程机械有限公司 上市时间：2011年 现代275LC-9T型液压挖掘机 整机性能 275LC-9T型液压挖掘机的底盘采用了强度高、稳定性好的下车架。加强的箱式结构车架全部由低应力、高强度钢板焊接而成。275LC
“三一66米泵车的问世，让我们首次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术跟随者成为开拓者。” 这是2007年9月20日，三一集团董事长梁稳根在66米泵车全球巡展盛大起航之时由衷的感慨。66米泵车首创工程机械领域的吉尼斯纪录，让“中国制造”走向世界的舞台。2011年5月9日，福建三明市华鑫混凝土有限公司在“E代天骄•三一重工品牌日”活动现场当场采购三一泵车10台，其中就包括曾获得吉尼斯世界纪录认证的
制造商：三一汽车起重机械有限公司 上市时间：2010年 作为中国全地面起重机研制能力跨入千吨级行列的标志性产品，三一SAC12000型全地面起重机采用全地面九桥底盘，具备自我拆卸、组装、分解功能；其主臂、配重均设有自拆装系统；具有多种作业模式和强大的起重作业性能。 三一SAC12000全地面起重机 上海宝马展SAC12000雄姿 SAC12000的上、下车分别配置了290 k
由三一重工自主研制，代表国际领先水平的66m世界最长臂架泵车成功下线，三一再次问鼎一项“世界纪录”，显示出其强大的研发创新实力。臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国和美国手中。1999年，三一在国内率先开发出37m自制臂架，并在此后不断推出长臂架、高压力和大排量的泵车。2003年，三一研制出56m臂架泵车，与德国的大象、施维英一起，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业，也使得中
配置康明斯发动机，安装电子油门装置，可根据发动机功率自动调节燃油量，实现自动怠速和自动加速，降低燃油消耗，提高了整机的环保性能，使尾气排放符合欧II标准。大容积燃油预滤器和油水分离器，使燃油品质得到提高，减少喷油嘴早期磨损，延长发动机缸件使用寿命。空气滤芯采用大型化结构，并安装空气欲滤器，实现三级过滤，确保充足而干净的空气进入油缸，减少缸件早期磨损，特别适合灰
5月22日，中交西筑首台GJG312拱架台车与GMG3212拱锚台车试制成功。至此，历经193天的紧张备战，西筑隧装系列产品即将全部下线，标志着西筑正式进军隧装产业。 中交西筑首台GJG312拱架台车与GMG3212拱锚台车试制成功仪式 设备下线期间，隧装专业组人员现场操作演示了新设备的功能。 GM系列拱锚台车采用工程自制底盘，搭载双锚杆系统。整机具备四轮驱动
近日，铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序，台车平均钻孔速度3.5米/分钟，设备故障率低，每班开挖进尺在3.2米以上，钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长
3月25日上午，亚洲第一深水导管架“海基二号”成功滑移下水，创造了下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。接下来，“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业。“海基二号”深水导管架平台建成后，其总高度达428米，总重量超5万吨，将成为亚洲最高的海上油气生产平台，应用于距离深圳东南约220公里、水深约325米的海域，实现亿吨级深水老油田——流花油田的二次开发。 亚洲第一深
为了满足高空作业设备环保节能需求的同时又能保持高性能，高效率的特性，吉尼最新推出的油电混合直臂型高空作业设备Genie® S®-60 FE实现了本地化生产制造， 为不同的工地应用提供了多元化的技术解决方案，进一步推动了新能源高空作业设备在中国市场的加速度发展。 产品
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