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2017年4月24日，北京 — 今天，由人力资源和社会保障部、国家海洋局联合表彰的中国极地考察先进集体和先进个人活动在北京举行，柳工荣获“中国极地考察先进集体荣誉”。 中国极地考察表彰大会 极地考察是人类探索自然奥秘，促进社会可持续发展，拓展未来发展空间的伟大事业。但极地科考需要克服冰情复杂、气候多变等重重困难。支持科考的设备同样需要克服各种极地严酷环境和路况。柳工一直柳工专注于产品的高可靠性，
近日，公司接到国家海洋局国际合作司邀请，派2名技术专家作为机械师前往南极科考站，参加中国第33次南极考察任务。公司分别派研究总院唐雄鹰参加中山站越冬任务，派装载机公司陈志兵参加长城站度夏任务。 唐雄鹰将在国（境）外停留约545天，陈志兵将在国（境）外停留约161天。11月7日，唐雄鹰从“雪龙”号上发回平安出航的消息。陈志兵则将于下月起航，前往长城站。 唐雄鹰（右） 从第一次派遣机械师参加中国第2
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工第二台汽车起重机到达南极 柳工汽车起重机靠岸 登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
柳工第二台汽车起重机已于当地时间1月8日晚上20：30分（北京时间1月9日上午8：30）顺利登上长城站码头，支持中国极地科考事业。 柳工汽车起重机靠岸 柳工起重机登陆长城站 企鹅与柳工的亲密接触 柳工第二台汽车起重机已到达南极 让世界看看中国制造 让世界认可中国制造 柳工你做到了 没有欢呼 没有掌声 只有默默的努力 今天你的成功 证明了中国企业可以征服世界
盖军衔，男，于2013年4月去世，享年58岁，厦工高级技师。 十年间，盖军衔三度踏上南极，从事机械保障工作，向全世界展示中国技工的风采。 2013年度感动中国候选人物：厦工盖军衔 1995年，盖军衔第一次和南极结缘。那时，中国南极考察队长城站购买的一台装载机坏了，工厂派了盖军衔去修理。从此，中国南极科考队里便有了他的身影。 盖军衔有着30多年的从业经验，经他手培训的技术工人超过3000名。
虽然很多人之前已了解盖军衔的先进事迹，然而，9月25日当他们听到盖军衔同志先进事迹报告团成员声情并茂的讲述时，再次为这位“蓝领先锋、时代楷模”的崇高精神而深深地感动。 “盖军衔同志不仅是我们厦门工人的骄傲，也是全市人民的学习榜样。”报告团团长、市委常委、宣传部部长叶重耕代表市委向全市各行各业发出倡议，以盖军衔同志为榜样，学习他牢记宗旨、坚定信念、对党的事业无限忠诚的政治品格，学习他爱岗敬业、锐意进
对于极地您知道多少呢？第一工程机械网编辑有幸得到了中国极地科考队员传回来的真实图片，现在分享给大家。第29次赴南极科考队员——柳工技术专家在南极#d1cm#page# 柳工机械作为南极科考设备在南极施工，在南极光下有魔幻的感觉#d1cm#page# 美丽的极光#d1cm#page# 南极一大象征——企鹅与五星红旗#d1cm#page# 极地的一大萌物——海豹，主要分布在寒冷的两极海域，南极
厦工高级技师盖军衔昨因病去世，年仅58岁。 曾三度踏上南极，高票当选“感动厦门”人物。 2013年4月25日零时35分，那个感动厦门的“南极英雄”走了。 昨天晚上，厦门厦工机械股份有限公司在其网站发布讣告，厦工人力资源部培训中心培训总监、高级技师、高级工程师、全国劳动模范、“中华技能大奖”获得者盖军衔，因病医治无效，于昨日逝世，享年58岁。 这位中国最牛的技工，这位曾三度踏上南极“修机器”的“
【第一工程机械网 独家报道】自2008年至今，柳工先后派遣3名经过层层选拔和专业培训的服务工程师跟随中国科考队服务于南北极地，对科考机械、设备及所有不同品牌不同种类的特殊车辆进行维护、保养和管理，其中包括"极地英雄"--中国工程机械征战南北极第一人颜炜。而今，柳工在人员支持的基础上开始机械设备的支持，将柳工的机械设备送往地球南北极，助力中国极地科考事业。 中国极地研究中心授予柳工 "中国南北极考察
在华夏大地的东南沿海，有这样一个企业。它因诞生中国第一台装载机而闻名天下；它因创造出独有的“哑铃型”发展模式，在全国工程机械行业内无人不晓；它的产品远征南极，威震天下，中国南极长城站的一条大道，更是以它的名字来命名……这就是厦工，厦门最具代表性的本土名牌企业，海峡西岸经济区一个响当当的民族工业品牌，中国工程机械行业内惟一一个同时荣获“中国名牌”和“中国驰名商标”两项殊荣的企业，中国工程机械的领军企
中国一拖集团有限公司始建于1955年10月，是国家“一五”时期156个重点建设项目之一。作为新中国建设的第一个拖拉机制造企业，一拖见证了新中国工业发展的全过程。 2010年9月28日，在即将迎来55岁生日之际，中国一拖在新建成的工业园内举行“中国一拖大轮拖上能力上水平技改项目落成暨重型拖拉机下线仪式”。 2007年以来，中国一拖有效整合国内外研发资源，加大自主创新力度，终于成功推出“东方红”动
在地球的南极，空中飞扬着朵朵雪花，白茫茫的天地一眼望不到尽头。突然，一辆黄色的厦工装载机格外显眼，在南极的冰面上缓缓前行。 这是厦工第七次随科考队远征南极。事实上，自1992年以来，先后有11台“厦工”牌装载机、挖掘机远赴南极，为中国南极长城站、中山站的建设发挥了不可替代的作用——中国南极长城站甚至
2008年10月20日上午10点，“雪龙”号极地科考船从位于上海外高桥港区的中国极地考察国内基地专用码头出发，开始第25次远征南极。继中山站、长城站之后，我国将利用此次科考在南极内陆冰盖制高点选定位置，建造起第三座科学考察站“昆仑站”，并将在南极建立我国的天文观测基地。 厦工装载机亦随“雪龙”号再次远征南极，以厦工“
11月11日傍晚，正在执行南极考察任务的中国第40次南极考察队“雪龙2”号历时近33小时，在巴布亚新几内亚附近海域完成对一艘求救船只和4名船员的救援。中铁建工南极建设团队在本次行动中积极配合，发挥专业优势，助力考察队圆满完成救援任务，展现央企担当。 央视报道救援任务 11月10日13时55分，“雪龙2”号上正在举行穿越赤道纪念活动，驾驶台值班员发现一艘小船上有人不停挥舞衣服发
柳工设备搭乘“雪龙号”出征 11月1日上午，“雪龙”号、“雪龙2”号极地科考船及货船启航，由自然资源部中国极地中心组织的中国第40次南极考察从上海、张家港出发，再次出征南极执行科考任务。这是南极科考历史最大规模：3船起锚！柳工设备伴随南极科学考察队搭乘雪龙船和货船，开启第40次南极考察之旅。 柳工共有16台设备助力此次南极科考，这些钢铁巨兽将伴随技术专家们执行科学考察与基地建设任务，创
2023年10月18日下午今年第二批助力南极科考的高空机械产品再次发出。它们将启航至中国第五个南极科考站——罗斯海新站，助力主体建设工作。 柳工高机再次批量发车南极 工程机械设备在极寒环境温度下会面临钢结构变脆，液压油粘度增大、液压系统密封圈失效，发动机启动困难，蓄电池衰减速度加快，电气元件失效等一系列问题，需要进行适应性设计和试验验证。在柳州柳工总部实验中心的中国
3月19日，第七届中国工业大奖发布会在京举行。由国机集团主持完成的“航空万吨级铝合金板张力拉伸装备”荣获中国工业大奖。 中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项，旨在表彰勇担强国重任，不忘初心使命，坚持自立自强，推动现代化产业体系建设，在坚持走中国特色新型工业化道路中作出突出成绩和贡献的企业和项目，引领我国工业经济高质量发展。 航空用铝合金厚板，特别是大断面、高性能
近日，随着中国第39次南极考察队抵达中山站外围海域，并圆满完成卸货作业，第39次南极科考队随队机械师：王荣辉、肖观清、曾应根，在南极中山站与第38次南极科考队随队机械师谢文毕胜利“会师”！ 第39次南极科考队随队机械师在南极中山站与第38次南极科考队随队机械师胜利会师 万里征程 筑梦南极 时隔近一年，四位“自家兄弟”再次在南极冰巅上并肩作战
8月5日上午，随着三台“中国援助”的柳工起重机驶出安徽柳工大门。柳工“三英”即将远渡重洋，扎根异国，海外将再添一抹柳工黄。 三台“中国援助”的柳工起重机 我国从1950年以来，致力于自身发展的同时，向亚洲、非洲、拉丁美洲、加勒比、大洋洲和东欧等地区120多个发展中国家提供了力所能及的经济和技术援助，这也是我国政府对外工作不可缺少的组成
从技术引进到自主研发、从缺乏市场话语权到与全球高端品牌分庭抗礼，到后来居上，在过去的三十年里，柳工与一众民族品牌一起，见证并引领了国产挖掘机的发展壮大。在此期间，一款款熠熠生辉的挖掘机产品闪耀登场，助力全球客户开山辟路，掘金创富，赢得交口称赞！柳工956EHD挖掘机就是这其中的典型代表。 柳工956EHD挖掘机 “不论是施工效率，还是节油表现，柳工956EHD都堪称
4月26日，位于上海浦东的中国极地考察国内基地码头喜迎“雪龙”号极地科学考察船远航归来。这标志着历时174天的中国第38次南极科学考察圆满收官。 “雪龙”号极地科学考察船远航归来 作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务，本次也一起随“雪龙”回家，而他们在南极的科考任务历时365+174天（长达539 天）。 柳工技术专家廖
近日“雪龙”船返回上海国内基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满完成。 “雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头 中国第38次南极科学考察由“雪龙”船和“雪龙2”船共同执行考察任务。“雪龙2”船于2022年4月20日返回上海国内基地码头行程3.1万余海里。“雪龙”船于2022年4月26日返回上海国内基地码头行程3.3万余海里。 中
对于勇于挑战极限的人而言，南极是个梦想之地！ 南极洲的极寒堪称全球之最。据了解，其内陆温度通常在-70℃~-40℃之间，沿海地区温度在-30℃~-15℃之间，滴水成冰。 南极是个梦想之地 近日，搭载康明斯发动机的柳工工程机械，在上海中国极地中心专用码头装船，准备搭乘雪龙号随第38次中国南极科考队出征南极。现场一片繁忙吊装的景象。
10月30日上海，中国极地中心专用码头上一片繁忙的吊装场面！只见一台台挖掘机被高高的吊塔稳稳地吊起，快速的放到船舱腹部！原来是即将出征南极的第38次中国南极科考队在雪龙号上紧张的装运物资！ 柳工设备再次奔向极地探秘 据悉本次柳工共有3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台856H MAX装载机、1台DW90A-H矿卡将会踏上南极科考之旅，前往“世界之极”探寻地球奥
为落实中国安能建设集团有限公司采购的詹阳牌“全地虎”履带式全地形多功能起重车专项服务保障要求，贵州詹阳重工于2021年8月29日至9月3日，抽调了工程技术研究院、售后服务部、装配分厂等各部门技术骨干组成培训经验丰富、技术实践过硬的教员团队，为中国安能集团应急救援抢险骨干开展为期一周的系统培训。 贵州詹阳应急圆满完成中国安能集团全地虎交装培训 贵州詹阳重工作为应急救援装备先进制造企业、国家应急
为落实中国安能建设集团有限公司采购的詹阳牌“全地虎”履带式全地形多功能起重车专项服务保障要求，贵州詹阳重工于2021年8月29日至9月3日，抽调了工程技术研究院、售后服务部、装配分厂等各部门技术骨干组成培训经验丰富、技术实践过硬的教员团队，为中国安能集团应急救援抢险骨干开展为期一周的系统培训。 合影拍图 贵州詹阳重工作为应急救援装备先进制造企业、国家应急产业重点联系企业。曾创造了“大国重器
2012年8月，中国极地研究中心授予柳工“中国南北极地考察战略合作伙伴”称号并授牌，这是中国极地研究中心自1984年开始南极科考以来首次对企业授牌。 目前，柳工已连续助力国家极地科考十二载，共输送了十八名科考队员参与南极科考，提供卓越的工程机械产品与服务，为我国建设极地强国贡献力量，为中国工程机械争光。将柳工服务精神发挥到极致，向全世界诠释“极限工况，强悍设备”的柳工魅力。 （来源于柳工挖掘机）
6月3日上午10:00，锁定央视新闻频道播出的《今日中国》，将展现柳工自主创新与高质量发展的魅力与风采! 在这里 一瓢热开水往空中一泼 马上就会变成散开的银花 在这里 世界变得无比安静 每一丝机器发出的声音都能被捕捉 在这里 我们生产出了极限工况、征战全球的大国重器 在这里 自主创新、智能制造的工程机械传奇正在谱写 …… 柳工高低温实验室 柳工高低温实验室 图 柳工高低温实验室，能模
打开世界地图，跳出人类文明的势力范围，你会发现，仍有两方神秘归属于未知; 那里遗世独立，独特的自然环境造就了震撼人心的景观;终年不化的积雪、茫茫荒原、巍峨的冰川、澄澈的海洋……去过的人，都称它为“净化人心的孤独之地”。 南北两极—世人眼中的“世界尽头，冷酷仙境”。在今天，它是人类探索发现的前沿地带，也因其丰富的能源储备等战略意义，成为各国探索发现、争先较量的前场阵地。 那里危险而神秘，无数探险者和
上世纪50年代， 卡特彼勒开启了国际化之路： 从首个海外分公司的成立， 到生产制造地扩大至欧洲、 澳大利亚和南美洲， 以及支持南极洲的“深冻行动”。 卡特彼勒的产品助力客户开疆拓土。 也是在这十年， 卡特彼勒逐步从农用设备 转向土方机械设备制造， 首款轮式自行式铲运机、 首款集成式履带装载机， 以及D9推土机， 都在这一时期诞生 首个海外分公司 1950年，卡特彼勒成立了首个海外分公司：位于英格兰
近日，第37次中国南极科考机械师在厦工厦门总部基地集结，开展为期一周的集训。 据介绍，厦工股份公司作为中国极地科考中心指定的科考培训站，承担了南极机械师的各项专业技能考核培训工作。此次在厦工厦门总部基地进行集训，旨在进一步提升机械师在南极极端恶劣自然环境下应对装载机、挖掘机等机械设备可能出现的各种故障问题的实战水平，熟悉、了解当下工程机械发展的最新技术成果，并通过工程机械安全操作技巧、各系统理论知
海到无涯天作岸，山登绝顶我为峰。 万里之遥，冰海之上，是南极千里冰封，是企鹅憨态可掬，是五星红旗迎风飘扬，是中国科考队员一片丹心，是厦工机械傲然挺立！ 斗极寒，历冰霜，与风雪共舞。 我最亲密的战友啊！是你们挺起了中国工程机械的脊梁。 企鹅蹒跚走过，那是温暖生命的小确幸；极光下那一抹绚烂，在静谧中闪耀。雪花如此潇洒任性，却因你的存在而翩然起舞。 心中暖意升腾，那一抹南极冰天雪地中最抢眼的亮光，那是中
柳工设备作为南极科考设备，随中国第36次南极科学考察队共赴冰雪南极，再一次在地球最南端，展示了柳工“极限工况，强悍设备”的魅力。 2020年，柳工将携手南极科考队，为建设海洋强国做出新的贡献！ 中国第36次南极科学考察队元旦贺电 柳工起重机在南极作业 柳工起重机在南极作业 柳工起重机在南极作业
2019/11/24，北京时间凌晨3:00。“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站。 “雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站 “工欲善其事，必先利其器”，在南极地区开展考察和建设，严重依赖后勤支撑保障能力。没有重型拖拽机械设备，很多物质没法运输。 卡特彼勒专门为南极考察制造的南极重型雪地车 这个南极重型雪地车，自重达24吨，卡特彼勒专门为南极考察制
近日，万里之遥的南极中国科考站中山站上传来喜讯：搭载着第36次南极考察队225名队员的“雪龙”号和“雪龙2”号历经一个多月的穿越之旅，于11月22日双双抵达中山站，开始进行大规模海陆空卸货作业。 令中国工程机械人骄傲的是，这次“雪龙号”科考船上不仅搭载着一名即将驻中山站的厦工机械师，还搭载着一台代表中国工程机械民族品牌最高制造水平的全新厦工XG958H装载机。 顺利抵达后，它们迫不及待地与中山站上
11月24日，北京时间凌晨3:00，“雪龙”号运抵中山站的第一台“巨无霸”重型雪地车成功上站，现场考察队员激动得紧紧地拥抱在一起，被运到南极三次，又不得不一次次跟着“雪龙”号返回国内的“大家伙”，这次终于送上考察站。 “巨无霸”重型雪地车 本次能成功将重型车辆从海冰运上站，挑战的是考察队的智慧和勇气，毕竟一米厚的海冰下面就是几百米深的海水，驾驶员凭借娴熟的技术和过人的胆量，驾驶雪地车将“巨无
这一周，厦工不“平静”：万里之遥的南极洲向两位厦工勇士及三台厦工机械发来了来自冰雪大陆的亲切问候，以及热情邀请..... 10月22日，“雪龙号”的汽笛声拉响了厦工机械第24次为国建功、远征南极的号角。 68载厦工连续24次助力国家极地科考事业的“壮举”收获了来自经济日报、中国经济网、中国工业报、新浪网、福建日报、福建东南网、厦门日报、第一工程机械网等众多国家、省市及行业主流媒体的点赞，也收获
2019年9月4日至9月7日，以“智联天下，绿绘未来”为主题的第十五届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2019）将在北京新国展中心如期举办。 詹阳重工极地全地形车“南极2号” 詹阳重工将携极地全地形车“南极2号”和多款应急抢险工程车辆参加本次盛会，“南极2号”是詹阳重工为中国南极科考队量身打造的新一代极地全地形车。自2015年詹阳重工制造首台国产极地全
5月30日，《柳工品牌微纪录片》第二部上集《征服极限》在CCTV-9如期播出，为大家进一步讲述柳工机械征服南极的品牌故事。 上集【征服极限】 《柳工品牌微纪录片》第二部上集《征服极限》 柳工南极科考队员 颜炜 遥远的南极大陆弥漫着严寒雪地，上演的不仅是人与自然的对垒，也是机械设备比拼的大舞台，南极对机械设备有什么样的要求呢？ 柳工设备助力南极科考 作为中国极地研究中心的合作企业，柳
据经济之声《天下财经》报道，中国工程机械工业协会数据显示，今年1月到3月，工程机械行业重点企业主营业务收入同比增长近三成，利润总额同比大幅增长超过八成。另外，行业出口等其它多项指标表现也比较亮眼。在全球贸易保护主义抬头的背景下，我国工程机械行业实现了快速发展，一批高端产品打破了国外技术垄断。 中国工程机械设备快速高端化 几个月前，直径15.8米的泥水平衡盾构机“春风号”在郑州下线，这是国内同类盾构
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