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近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出，标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米，其中下穿西湾海域长达3100余米，是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道，也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基
9月29日，完全自主研发设计制造的中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机，开挖直径16.07米，整机总长约145米，总重量约4500吨，将应用于北京东六环工程隧道项目施工。该隧道段总长9.2公里，其中盾构段长度7.4公里，是全国最长的地下公路隧道;成型隧道外径15.5米，是目前中国内地直径最大盾构隧道。 完全自主研发设计制造
逐梦南极，从无到有，我们见证着一个传奇的诞生。1985年2月20日，中国第一个南极科考站长城站建成并在南极升起了五星红旗,从此在南极大陆上有了中国人的身影，填补了中国南极科考的空白。在此后的三十多年里，中国南极人一直奋勇向前、砥砺前行，为中国南极事业的发展做出了卓越的贡献。 柳工起重机设备助力“雪龙2”号完成南极长城站卸货任务 北京时间2020年2月7日，搭载中国第36次南极考察队部分队员的
近日，昌平区创新基地安置房项目和北七家镇歇甲庄村定向安置房项目，以规范优良的实体质量、详细真实完整的内业资料、良好的质量状态和管理行为，顺利通过北京市“结构长城杯”验收。值得关注的是，两处安置房项目均采用三一筑工SPCS结构技术体系，更好更省、绿色低碳！ 昌平区创新基地安置房项目 昌平创新基地安置房项目 昌平创新基地安置房项目位于
2021年，轻卡市场高开低走，全年销量210.98万辆，同比微降4.04%。虽不及2020年220万辆那么高，但依然是轻卡市场10年内销量高点。 据数据显示，今年12月份，我国轻卡市场销量17.69万辆，环比增长14.08%，同比下滑6.99%，降幅缩窄。今年1-12月，轻卡行业累计销量达到210.98万辆，同比下降4.04%，同比去年少了10万辆的销量。 2021年，轻卡市场格局有怎
8月10日，中国最大直径、采用诸多世界首创技术的超大直径泥水平衡盾构机——“运河号”在北京东六环改造项目向着出口端掘进前行。记者了解到，该盾构机由位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司制造，其首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现在本项目连续掘进4800米不换刀。 盾构机主要用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程的隧道环节，被称为“工程机械之王”，有着“地下蛟龙”的
2021年4月1号，天顺长城“网红机”SP1860-3摊铺机再次成为央视《新闻联播》主角，在中央电视台一频道“新疆稳步推进重点项目民生工程建设”新闻报道中，SP1860-3摊铺机在阿乌高速的路面摊铺场景再次入镜。 天顺长城致力成为“更适合中国公路施工工艺的高端设备制造与服务商”，同广大用户“共筑中国路、共圆中国梦”。多年来，天顺长城积极融入“一带一路”和“新时代西部大开发”国家发展战略，为建设大美
12月15日，由中交天和自主研发制造的国内最大直径泥水平衡盾构机“运河号”(原“长城号”)首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井，拉开盾构机下井组装的帷幕，为盾构机的始发掘进奠定了基础。 “运河号”盾构机首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井 “运河号”盾构机 “运河号”盾构机直径16.07米，刷新了国产盾构机最大开挖直径记录，成为国产最大直径盾构机。盾构机由刀盘、盾体及6节台车组成
2020年2月23日，天顺长城春节后喜迎开门红，首台SP1860-3超大型摊铺机顺利发车! 2020年天顺长城首台SP1860-3超大型摊铺机 时值春暖花开、万物复苏之际，各地公路交通施工本该如火如荼，但突如其来的疫情放缓了开工的脚步，尽快复工是每一位筑路人的心声。此次，河南客户获准施工，为了让客户如期准时开工，天顺人在科学做好疫情防护的同时，尽心尽责的服务，确保摊铺机按时开赴工地。
2019年9月23日上午，为迎接新中国成立70周年华诞，詹阳重工在办公大楼前隆重举行 “南极2号”全地形车出征南极发运仪式。詹阳重工领导班子成员，工程技术研究中心、装配分厂、金加工分厂、结构件分厂等单位员工以及新闻媒体记者近200人参加仪式。 “南极2号”和“南极1号”相比，在整车可靠性、极地特殊环境适应性、车厢内乘坐舒适性及车厢环境等方面都有较大的改进和提升，让科考人员乘坐更舒适，野外科考更安
万里长城，数千年挡住了无数北方敌骑。 然而，你能想像到吗?在厦门西海域地下，竟有一段这样神奇的天然“长城”，厚达16米，一度挡住了无坚不摧的大盾构，令厦门地铁2号线穿海底隧道多次受阻。 7月1日，中国岩土力学与工程学会在厦门组织了一场“厦门海域复杂环境地质条件下地铁海底隧道关键施工技术研究与应用”科技成果评价会。“施工技术成果达到国际领先水平，为我国今后海峡隧道建设积累了宝贵经验，作出重大技术储备
长城下的高铁轨道、全球最长的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊…… 一批建设中的“超级工程”充分展示“中国建造”的实力，也将深刻地改变人们的生活。这些“超级工程”如何建起来？有哪些不为人知的细节？日前，本报记者走进施工现场，跟随建设者的脚步，体验“中国建造”的不易与创新，告诉读者一个个真实的“超级工程”。 八达岭长城下102米打隧道 世界最深高铁正在施工 暑期来临，八达岭长城上游人如织。恐怕很少有
自2004年开始，中央一号文件已连续13年聚焦“三农”问题，并成为中央重视农村问题的专有名词。更为重要的是，作为中共中央每年发出的首份文件，中央一号文件能够指引市场找到发力方向，是每年首轮行情的冲锋号。2017年以来，安信证券、华创证券、华融证券、银河证券、长城证券、中金公司、中信证券、中泰证券、海通证券等九大券商均陆续发布研报称，看好农业供给侧改革相关机会。 事实上，从去年12月初，农业供给侧改
在经济新常态的背景下，国民经济转型，呼唤“供给侧改革”方面的新突破。作为“十二五”的收官之年，长城润滑油在2015年厚积薄发，为中国制造2025的全面转型升级奠定发展基石。向上开拓科技图强的新标杆，以高科技反哺中国制造的全新破局；向下不断开辟供给蓝海，以“渠道逆增长”的创新，挖掘需求潜力，参与全球竞争；作为国内润滑油行业的领军品牌，长城润滑油在 2015年“上天下海”，走出了一条创新驱动产业发展的
近期，长城润滑油携手东风日产启动了“6个月6万公里”行车实验活动，计划用6个月行车6万公里，对长城润滑油汽机油、防冻液、变速箱油三类产品开展行车实测，为长城产品进入更多汽车OEM提供有力的实验数据支撑，同时更是对长城润滑油顶级品质的“大检阅”。作为一个备受信赖的企业，长城润滑油自成立以来就坚持技术领先和品质领先的策略，专注于研发和生产具备业内领先品质的润滑油产品，多年来更是在自身、客户、业内组织的
2015年10月19—21日，首届中国国际轴承技术与服务展览会（下称洛阳轴承展）在洛阳会展中心隆重举办。据了解，作为我国唯一聚焦轴承行业“技术创新与现代制造服务”的高端展览会，本届洛阳轴承展吸引了上中下游产业的众多顶尖品牌积极参与，其中就包括了一直在轴承行业有优异表现的中国石化长城润滑油。 长城润滑油参展首届中国国际轴承技术与服务展 作为本届洛阳轴承展的重要参展商，长城润滑油积极响应展会关于“
1992年11月以来，厦工装载机、挖掘机、叉车等产品以及以盖军衔为代表的一批厦工机械师通过国家极地办的严格挑选，作为民族工程机械品牌的代表，跟随中国极地科考团远征南北极。 20多年来，厦工产品以卓越的性能品质、周全的后勤保障，优越的环境适应能力，厦工机械师以精湛的技艺、勇于担当的负责任精神、兢兢业业的付出，有力保障了每一次极地科考任务的圆满完成，也使厦工成为中国极地考察队最为信赖的民族工程机械品牌
北京天顺长城液压科技有限公司携最新升级的主导产品SP120/90-2型摊铺机、最新开发的SP160型宽幅大厚度摊铺机和SP90S-1R型再制造摊铺机，首次亮相bauma China展（E1馆440号），与世界知名品牌同台竞技，向业界展示SP系列摊铺机取得的最新成果。 天顺长城携三款摊铺机新品登陆上海宝马展 北京天顺长城液压液科技有限公司是世界500强“国机集团”所属大型科技企业中国农业机械化科学
2008年10月20日上午10点，“雪龙”号极地科考船从位于上海外高桥港区的中国极地考察国内基地专用码头出发，开始第25次远征南极。继中山站、长城站之后，我国将利用此次科考在南极内陆冰盖制高点选定位置，建造起第三座科学考察站“昆仑站”，并将在南极建立我国的天文观测基地。 厦工装载机亦随“雪龙”号再次远征南极，以厦工“
4月15日，中联重科ZCC32000履带式起重机助力田湾核电8号机组穹顶球冠吊装成功，标志着国内最重核电机组薄壳钢衬里穹顶吊装工作安全完成。 当日7时39分，ZCC32000履带式起重机缓缓将重量208.84吨的穹顶球冠吊到63米高空后，平稳控制落在56.869米钢衬里球带上口。根据施工规划田湾核电站8号机组穹顶安装分为两次吊装，其中穹顶球带部分已于同年3月13日顺利吊装就位。8号机组穹顶球
“龙源号”始发现场 4月11日，由中铁装备和大中矿业共同研制的“龙源号”（中铁1103号）矿用TBM在湖南省郴州市临武县大中赫锂矿施工现场顺利始发，正式开启湖南大中赫锂矿地下矿产品运输廊道掘进机械化、智能化发展新篇章，开创了国内锂矿采用TBM施工的先例。中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建出席始发仪式。 始发仪式 郴州市政府、临武县政府、兴业银行、大中矿业等相关单位领导
记者4月9日从中国海油获悉，我国首个深水高压气田项目“深海一号”二期项目水下工程作业取得重要进展，重量最大、结构最复杂的全部3套深水水下中心管汇顺利安装就位。这是由我国自主建造的深水水下多功能管汇系统，首次应用于开发深水高温高压油气藏。 水下中心管汇是深水油气田开发的核心技术装备之一，被喻为水下“油气枢纽站”，用于将水下油气井所产油气汇集外输，是水下生产系统中重量最大的装备。“深海一号”二期
4月3日，在非洲阿尔及利亚首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场，伴随着刀盘旋转破岩声及欢呼声，由中铁装备生产制造的“中铁665号”土压平衡盾构机破壁而出，标志着阿尔及尔地铁1号线延伸线项目实现全线贯通。该设备是中国出口到非洲大陆首台盾构机，也是中铁装备推动共建“一带一路”高质量发展取得新成效。 ▲ 2019年1月15日“中铁665号”土压平衡盾构机下线 阿尔及尔机场地铁延伸线
3月27日，在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体，标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段，为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时，在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下，重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起，完成翻身动作，准确运至预定安装位置，与盾体实现精准对接，完成合体
下线仪式 3月28日，由中铁装备研制的双护盾TBM“罗铁3号”（中铁1372号）顺利下线。该设备是深圳市罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程首台下线的双护盾TBM，是中铁装备在水利工程领域又一次的创新实践。 深圳市原水有限公司副总经理叶焰中、中电建生态环境集团副总经理张晶、中国水电十四局副总经理唐光皋、长江设计院枢纽院设计总工徐文林、华东院总监理工程师鲁新生、中电建生态环境集团罗铁总包部总经
3月27日，三一3600吨级履带起重机SCC36000A，完成广东廉江核电一期工程1号机组钢制安全壳（CV）筒体一环顺利吊装就位，项目实现重要工程节点。 钢制安全壳是CAP1000核电机组的主要设备，由底封头、筒体一至三环、顶封头五大模块组成，是核岛反应堆厂房的第三道安全屏障。筒体一环本体重量883吨，运输总重945.3吨，吊装总重约1010吨。 广东火电力
“同心号”盾构机 近日，由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司（简称“中交天和”）自主研制的“同心号”盾构机，在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路，助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米，开挖直径13.8米，总重量约3000吨，国产化率超过98％，是截至目前天津地区应用的最大直径盾构机。 京滨
近日，长城重工有限公司、山东能源装备集团、兖矿资本在上海开展业务交流，长城重工总裁郭栋，山东能源装备集团党委书记、董事长冯军，兖矿资本董事长、总经理宋聪出席座谈，山能装备党委委员、副总经理、总工程师杨庆东，长三角绿色交通产业链联盟秘书长孟祥龙，长城重工投融资副总裁曹博，长城重工技术总监赵涛参与交流。 座谈交流会 座谈中，三家单位先后介绍了各自的基本情况，深入探讨了合资合作方案
3月25日上午，亚洲第一深水导管架“海基二号”成功滑移下水，创造了下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。接下来，“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业。“海基二号”深水导管架平台建成后，其总高度达428米，总重量超5万吨，将成为亚洲最高的海上油气生产平台，应用于距离深圳东南约220公里、水深约325米的海域，实现亿吨级深水老油田——流花油田的二次开发。 亚洲第一深
3月19日，由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径（∅14.33m）泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线 “坪山东二号”全长约130米，开挖直径14.33米，总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案，展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备
近日，由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”刀盘下井。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨，系目前下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机。 盾构机“云擎号”刀盘下井现场 2号通道主要位于运营飞行区内，穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂，地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主，拱顶覆土厚度约6~8米等。根
日前，从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉，中交天和出口海外的敞开式TBM（硬岩隧道掘进机）“云顶一号”“云顶二号”掘进双双突破6000米。 项目施工现场 “云顶一号”“云顶二号”由中交天和自主研发，刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上，所服务的项目处于马东铁腹地，单条隧道全长16.39公里，建成后将成为东南亚
近日，中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机，实现一季度施工生产开门红。2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约10
挪威，丹佛斯传动助力Skulebas号，新一代教练船节能提效。 挪威渔业正在迈向更加绿色的未来，以应对港口对减少柴油发电机使用量的要求。这一转型还包括教育和鼓励下一代渔民接受电气化船舶结构，以打造更环保的行业。 因此，2021年12月，当丹麦的Hvide Sande造船厂受委托为挪威Måløy Fishing School建造一艘新的教练船时，他们的合作伙伴V
近日，在京津冀协同发展十周年之际，由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间（神潮右线盾构区间）贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机，盾构机直径8.29米、总长109米，并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管
1894年的9月17日，中国北洋海军与日本爆发黄海海战，这是中日甲午战争的重要战役之一。双方各自出动了十余艘军舰，分别以“雁行阵”和“一字阵”对垒，一时间炮声四起、海水沸腾。 ▲ 定远舰打捞记录图 这场海战从中午12时48分打到了下午5时半，其中最为壮烈的一幕出现在下午3时左右，彼时北洋的旗舰定远舰中弹燃起大火，日舰
2月27日，央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造，将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米，其中盾构段长11.2千米，采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进，将实现世界首
2024年2月23日，康明斯全球副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）被北京市政府授予第16届“长城友谊奖”。这是北京市政府对贡献突出的外国专家颁发的至高荣誉，用以感谢和表彰外国专家对北京市经济社会发展所作出的卓越贡献。 *来自北京市“长城友谊奖”官方图片 北京市委书记尹力在颁奖活动中表示：“北京正努力推动率先基本实现社会主义现代化，这离不开广
2月22日，在隆隆的轰鸣声中，“中铁699号”盾构机的刀盘缓缓破壁而出，意大利CEPAV铁路项目盾构区间全线贯通，标志着中国出口意大利首台盾构机顺利完成掘进任务。 “中铁699号”盾构机 意大利CEPAV项目位于意大利北部，是连接米兰至维罗纳的高速铁路，项目共包含2个掘进区间，隧道总长约9.6千米。“中铁699号”盾构机开挖直径为10.03米，总长约155米，整机重量约180
2月22日，被誉为“国家名片”的我国自主三代核电华龙一号批量化建设再传捷报。在中联重科塔式布料机群的协同作业下，漳州核电二期工程3号机组浇灌核岛第一罐混凝土，标志着漳州核电二期工程建设序幕全面拉开。 △中联重科塔式布料机群助力漳州核电二期工程3号机组建设（图片来源于中核集团微信公众号） “国家名片”华龙一号是中核集团加快实现高水平科技自立自强和落实
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