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2013年，一汽无锡柴油机厂在复杂的市场竞争环境中逆势而上，主要经营指标稳中有升：柴油机销量同比增长9%，主营业务收入同比均增长15%以上，利润同比增长96%，总资产周转率、流动资产周转率等体现企业运营能力的指标，以及人均产值、人均销售收入等体现生产效率的指标位居行业首位。其中，主推产品“奥威”11升机占据国内11升机市场份额的47%。去年来，面对“微增长”的行业形势，锡柴及时调整发展战略，积极从
2月22日上午，徐工道路机械事业部“大国重器 节能先锋——徐工集团2014道路机械新品发布”在徐州荣耀启航，作为全国发布的第一站，来自徐州及周边的200余名用户共同见证了此次盛会。这也是徐工道路继2014“先进 可靠 节能 高效”成套新产品全球发布，在节能技术取得创新突破后，瞄准市场最前沿，所开展一次全国性的新品发布。 “大国重器 节能先锋——徐工集团2014道路机械新品发布”荣耀启航 以“大国
冬日寒冷习习，而上海松江宝隆花园酒店的会议室里却热火朝天。来自全国的12家菲亚特动力科技的代理商与菲亚特动力科技的管理层欢聚一堂，一起分享2013年的成果，展望2014年业务发展计划。 菲亚特动力科技在2013年取得了跨越性的增长，尤其在车用发动机的增长突出，如在北京公交运行的公交车辆上的广泛使用。由于国内空气质量的恶化，PM2.5污染越来越严重。政府对环保类产品投入扩大，北京公交等示范性单位开始
一个向上的国家，总有一个催人奋进的目标；一个进取的企业，总有一个向往憧憬的梦想。刚过七十诞辰的一汽无锡柴油机厂有一个美丽的梦想：使锡柴成为“民族品牌，高端动力，百年基业，职工幸福”的企业，使锡柴产品“成为发动机行业的奔驰宝马”。 为了实现这个梦，锡柴全面实施品牌战略，努力打造中国领先、国际知名的高端动力品牌供应商。今天，提升资源保障能力，与数百家零部件供应商强势打造中国领先的供应链体系，已经成为锡
自从亚星与潍柴结缘，就一直期待着一种迸发的力量。2013年10月10日终于迎来了这一天—总投资23.4亿元、占地1000亩、建筑面积32万平方米的潍柴亚星汽车产业园正式竣工投入使用，亚星客车作为山东重工·潍柴动力长三角战略重要组成，以新的面貌重新上阵，订单量充分释放，同比增长了40%—50%。 创8年来最好成绩 日前，从潍柴亚星传出喜讯：维特思达系列YBL6898H、BRT城市快速公交两款车型，共
2013年12月16日，东风朝阳朝柴动力有限公司（以下简称“朝柴”）召开2014年服务工作会议。该公司董事长范仲在会上表示：“2013年，朝柴产出发动机保守估计在18万台以上，从产量上看，朝柴并没有大得跃升，但改制两年来，朝柴从体制、机制和管理上都发生了根本性的变革。” 利用灵活机制 中国工业报记者发现，朝柴管理层变动很大，主要领导均有所调整。据悉，改制后，朝柴的员工总数不到改制前的三分之二，
11月22日，以“精芯服务”为主题的2013年度一汽锡柴服务工作会议在厦门拉开序幕，一汽锡柴领导、一汽锡柴各地服务站的服务人员，共约230人齐聚一堂，总结了过去两年来一汽锡柴服务工作的成败得失，明确了2014-2015年的工作目标。 服务创品牌 2013年5月，一汽锡柴“精芯服务”品牌在无锡正式发布，从而开启了锡柴“服务创品牌”的时代。本次会议更是直接以“精芯服务”的品牌名称为主题，足见锡
11月隆冬，笔者第一次踏上东莞这个传说中的制造业之城。一进入东莞，就被路上“形形色色”的客车吸引了，除“一通三龙”等主流客车品牌外，诸多不为公众熟悉的客车品牌也广泛的存在于东莞的道路运输系统中。 于1985年撤县建市(县级市)的东莞，三年之后即升级为地级市。城市扩张速度的不断加快也带来了日益增长的客运市场需求，东莞也由此成为各路客车企业的“兵家必争之地”。 2013年，在节能减排政策的号召下，东莞
虽然中国自主汽车品牌的日子不太好过，谭旭光的跨界选择也屡被唱衰，但他仍然执拗地奔向整车制造。2013年，潍柴年产30万辆的整车项目落户重庆，预计明年推出首款产品汽油动力小型城市SUV。至此，谭旭光有了自己的发动机、车桥、变速器的产业链，在商用车制造领域框架渐成。有效地花钱投资、并购，谭旭光从不心疼。去年他在买企业上花了100亿元。今年6月，潍柴参股的德国凯傲集团公司在法兰克福证券交易所成功挂牌交易
今年2月6日，国务院办公厅发布《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，旨在提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。分别提出乘用车发动机，轻微型车用柴油机，中重型商用车用柴油机，船用柴油机等11方面的技术要求。提出到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量达60%。2013年1月1日起，燃气车实施国5排放标准；2013年7月1日起，重型商用车实施国四排放标准。因为到201
【第一工程机械网独家供稿】作为全球最主要的工业动力供应商之一，菲亚特动力科技（FPTIndustrial）携手山重建机亮相BICES2013，并举行“山重建机—菲亚特动力III阶段发动机技术交流会”，向山重建机经销商分享菲亚特动力为中国市场开发的III阶段产品，特别是机械式III阶段发动机，及针对非道路发动机应用的技术解决方案。 菲亚特科技携手山重建机步入Ⅲ阶段技术交流会 目前，菲亚特动力科技最
10月22日至24日，印度共和国总理曼莫汉·辛格对我国进行正式友好访问，实现了1954年以来两国总理首次年内互访。在中印战略合作不断加深之际，由华丰动力股份有限公司印度公司举办的第四届印度服务商商务年会，于10月22日在山东省潍坊市拉开帷幕。据了解，这是华丰动力第四次举办华丰印度服务商商务年会，也是首次在中国大陆举办，共邀请来自印度各地的200多名合作服务商、代理商参加，旨在使服务商们能够亲身感受
近年来，随着煤炭、有色金属、石油产业的迅速发展，开采规模的扩大，道路的拓宽以及重型运输设备载重吨位的增加，对矿山道路维护的平地机提出了大型、重型的需求趋向，220.5kW以上的平地机更是受到大型露天煤矿的欢迎，显示了良好的需求前景。2013年7月19日，由国机重工旗下鼎盛重工打造的DT660型平地机成功下线，DT660特大型平地机是目前世界动力参数最大的平地机。 DT660最大卖点，相信非动力系统
“Wei Chai”（潍柴）是每一个法拉帝集团（Ferretti Group）的员工都会说的中文词汇，并且他们对潍柴的发音比“你好”、“谢谢”还要标准。 2012年1月，一直关注着法拉帝的山东潍柴集团通过1.78亿欧元的股权投资及1.96亿欧元的贷款额度，获得法拉帝75%的股权。当潍柴成为法拉帝集团的控股方之后，其最大的变化就是从意大利家族式管理正式转型成为集团式的管理模式。法拉帝集团在2008年
近日，由我国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊成功举行。我国装备制造业的领头羊——潍柴集团也参加了此次交流会，还带领三台天然气发动机共同亮相。潍柴集团带领的三台天然气发动机的型号分别为HPDI、WP7与WP12。这三款机型都拥有结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低与可靠性好等优点。在现场的展区上，不少人被这三款产品吸引注意力，纷纷驻足对其近距离观察。在HP
“我们不仅要解决生存，更重要的是要实现持续发展。要超前谋划，面向未来，加快创新，使我们的企业持续、健康、稳定地发展。”近日，一汽锡柴党委书记蔡真法在接受媒体采访时说。作为国内历史最为悠久的内燃机制造企业，一汽锡柴的可持续发展之路，是一条勇担责任的绿色发展之路，更是一条坚持与自然和合共生的进取之路。绿色科技，勇担环保责任 一汽锡柴始终将绿色环保作为发展的驱动力，其科技创新工作始终围绕着“节油”这一核
近期，由中国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊隆重举行。中国装备制造业的领军企业潍柴集团携三台天然气发动机亮相了此次活动。 潍柴天然气发动机 潍柴集团展出的发动机型号分别是HPDI、WP7和WP12。这三款产品均具备结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低和可靠性好的特点。 在现场展区，不时有参会嘉宾驻足潍柴发动机前观看，在HPDI发动机前，现场工作人员向在
日前，由《交通建设》杂志公布的最新一届全球路面机械10强榜单中，徐工集团位居第五位，是唯一晋级榜单的中国企业。徐工道路机械列全球第5位 优势明显 2012年，在全球路面设备市场相对低迷的大环境下，对于将目标锁定于全球路面机械行业领导者的徐工而言，堪称一个积累、整合、焕发协同效应的年份。这一年，徐工路面、压实机械实现销售收入6.42亿美元，以35%的销售额增速，领跑全球。今年以来，完成整合的徐工道路
2013年8月9日，菲亚特动力科技管理（上海）有限公司被上海海关正式评定为“A类企业”。此次海关管理类别的调高标志着菲亚特动力科技管理（上海）有限公司在企业管理、进出口规模、资信等级和关务合规操作等方面获得上海海关的初步认可，对今后企业通关效率的提高、“分送集报”的实施、人工查验率的降低以及保税监管的便利性均有重要意义。菲亚特动力科技管理（上海）有限公司将继续努力提升关务操作水平，争取尽快申请并获
近年来，重型汽车行业合资潮风起云涌，国内企业纷纷投入跨国公司怀抱，不仅整车企业纷纷合资，也出现了发动机等核心零部件企业合资的新趋势，东风与沃尔沃、红岩与依维柯、福田与奔驰、江淮与纳威斯达……我国重型汽车产业面临着全面合资的态势。在强大的合资潮面前，以坚持自主创新、发展民族品牌为己任的华菱星马汽车（集团）股份有限公司，坚守自主品牌底线，不断加大自主研发投入，向最核心的汽车技术和新能源技术发起冲击，尤
在内燃机全行业面临实施新的国四排放标准看似困难重重的时候，有一个人显得比别人要乐观得多。中国内燃机工业协会（简称中内协会）常务副会长兼秘书长邢敏似乎看到了内燃机行业大发展的另一次难得良机———“行业又到了一个发展的黄金期。”确实，如果大家齐心协力把国四这座山翻过去，站在一个新高度上的内燃机行业有什么理由不迎来新的黄金发展期呢？ 近日，一篇“为重柴排放再次推迟鼓掌”的文章，在网上引起了关于是否应该实
近日，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场。 据潍柴集团技术中心电控所所长李大明介绍，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。我国ECU与国外相差了整整20年，过去一直被国外巨头攥在手中，导致国内装备制造长期受制于人。做世界上最好的发动机，是包括李大明在内的所有潍柴人的梦想，从蓝擎到高压共轨E鄄CU，从国四到国五、国六标准，技术创新一直是实现梦想的现实路径
“鹰之融，和合共生，创和谐之境”。和谐文化，是一汽锡柴“鹰”文化三大核心之一。6月27日，一汽锡柴在第一会议室举行了2013年第三次职工恳谈会，就是对一汽锡柴和谐文化的生动诠释。在这次会议中，包括厂长钱恒荣在内的一汽锡柴领导与来自全厂各部门的基层员工代表，围绕驻外人员生活安排、职工子女就学等涉及职工切身利益的问题进行了面对面的交流。关心员工利益、视员工的切实利益为企业的核心利益，是一汽锡柴处理劳资
全球排放技术的先行者 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4~95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且
近期，潍柴客车动力“百万公里客户俱乐部” 活动在山东莱芜成功举办。山东交运集团、济南长运、莱芜长运公司、淄博交通运输集团、德州交通集团、德州市鲁北客运公司和菏泽交通集团等来自潍柴济南地区的潍柴忠实用户出席了活动，并与潍柴客车动力相关负责人欢聚一堂，就潍柴产品应用及企业发展畅所欲言。 用户支持成就国际潍柴 潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎首先进行了简短的开场致辞，介绍了潍柴企业的发展成就。他在介绍潍
全球领先的汽车技术与服务供应商博世公司携手中国领先的汽车及装备制造企业潍柴集团，日前在潍坊隆重举行战略合作10周年庆典。一直以来，双方努力为中国市场提供领先的低排放柴油机。对于国四排放标准实施，潍柴明确表示，企业将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的唯一技术解决方案。 1999年，博世首次为潍柴SteyrWD615发动机匹配机械喷油嘴；2003年，潍柴与博世正式签订战略合作协议，启动共轨发动机开发
5月16日，第八届中国机械电子产品展暨“山东重工集团潍柴动力服务印尼30年”主题展在印度尼西亚首都雅加达隆重开幕。印尼经济统筹部部长Mr.HattaRajasa、中国驻印尼大使刘建超、机电商会副会长王贵清、山东重工集团董事长谭旭光参会。山推股份公司董事长张秀文、总经理王飞、副总经理程兆鸿出席了开幕式。 山推参加“山东重工集团潍柴服务印尼30年”主题展 山东重工集团董事长谭旭光在开幕式上致辞。刘
2013年4月，2012年度中国机械工业品牌培育表彰会在北京举行，上柴公司D系列柴油发动机荣获2012年度中国机械工业优质品牌称号。此次中国机械工业优质品牌评选活动由国家工信部、中国机械工业联合会和中国机械工业品牌战略推进委员会联合举办，从申报到评奖历时6个月。国内主流的商用发动机生产厂家均全力参评。上柴公司以SC9DF为代表的D系列发动机参与评比并获此殊荣，表明D系列发动机不仅在产品质量还是市场
菲亚特动力科技亮相中国（上海）国际游艇展（4月11日-14日，N25展位）展出其先进发动机并庆祝最新纽约—百慕大赛艇速度纪录的诞生。 全新的N67 570发动机，功率为570马力，证明菲亚特动力科技对科技创新持之以恒的追求以及对环境保护的责任心。与前一型号N67 560相比，N67570所有主要系统都进行了优化设计，从而使得其性能在游艇应用的同类产品中处于前列。 同时作为更新款发动机，它保持了该系
3月30日，江苏省科技厅在常柴主持召开了公司承担的江苏省科技成果转化专项资金项目“满足美国TierⅣ与欧盟ⅢA排放法规的电控非道路柴油机研发与产业化”验收会。省科技厅领导以及行业专家、常柴总经理何建光、副总经理石建春、徐毅、以及技术中心、总师办、财务部等部门负责人参加了验收会议。 项目验收委员会成员认真听取了常柴科技成果转化项目的执行情况总结报告、财务决算报告，审阅了有关技术文件、审计报告及财务
大力发展新能源动力，是潍柴近年来在推行绿色环保方面的一项主要工作。潍柴打造新能源动力的低碳环保高效产业链工作在刚过去的2012年取得了实质性进展。“发动机—电机—变速器”绿色产业链为新能源汽车提供了系统、高效、节能、环保的强劲动力。 早在2012年上半年，潍柴动力推出新能源“WN20”动力总成。新能源“WN20”动力总成采用低碳节能的模块化设计，使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4-12升柴
一直以来，山东重工潍柴集团始终立志于建设国际一流水平的内燃机集团，积极面向全球，努力走向世界，打造国际化的潍柴，铸就百年企业。特别是自2009年以来，潍柴集团相继收购了法国博杜安公司、世界豪华游艇制造商意大利法拉帝集团，并与德国凯傲集团签署战略合作协议，用“欧洲并购三部曲”让世人见证了潍柴在全球资本运营之路上的深厚造诣。潍柴相信，在全球经济一体化的时代背景下，国际化的战略、国际化的视野，定将助力国
从欠账3亿元、报表资金仅有8万元的山东地方巨亏国企，到年营收近千亿元、利润77亿元的重型机械制造业的世界级航母，潍柴集团仅仅用了14年。创造这个魔术般的成长奇迹，离不开一个人的名字——谭旭光，他是董事会的灵魂人物，更是充满神秘色彩的企业家。 世界级企业的前行动力，离不开世界级的董事会;而其灵魂人物仿佛一位魔术大家，总能够在关键时刻化腐朽为神奇、将企业的增长引擎调教至最佳状态，不断建构大象无形的新巅
受宏观环境影响，内燃机配套的商用车、工程机械等行业在2012年经历了下滑阵痛，内燃机行业自然也难言轻松。但记者发现，在行业弱势格局中，排头兵企业却各有斩获，显示出“强者恒强”的马太效应。 潍柴：多元化加速布局在潍柴集团2013年商务大会上，该集团对51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套在5000平方米的展区做了全面展示。更令业界关注的是，产品展示会上，潍柴动力、陕重汽、亚星客车、汉
受宏观环境影响，内燃机配套的商用车、工程机械等行业在2012年经历了下滑阵痛，内燃机行业自然也难言轻松。但记者发现，在行业弱势格局中，排头兵企业却各有斩获，显示出“强者恒强”的马太效应。 潍柴：多元化加速布局 在潍柴集团2013年商务大会上，该集团对51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套在5000平方米的展区做了全面展示。更令业界关注的是，产品展示会上，潍柴动力、陕重汽、亚星客车、
节能减排、绿色环保成为工程机械行业的一股新风尚。而内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品，中国工程机械内燃机行业，有意识地推动内燃机升级发展，以绿色动力引领中国工程机械行业发展，驱散笼罩在中国上空的雾霾。 两会热议内燃机升级 今年两会，有关工程机械行业的关键字有两个，一是创新，另一个是环保。创新对中国制造的意义重大，甚至关系到整个中国经济未来的发展走向，因此中国人推崇创新早已到
“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。我认为，抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。” 早在几年前的两会上，全国人大代表、中国内燃机工业协会理事长、潍柴控股集团董事长谭旭光就提出了上述建议。“绿色动力，国际潍柴”不仅仅是潍柴集团对自身多年发展的标榜，而更是一种对国家和社会责任的承诺和践行。多年来，潍柴集团适时推动发展战略的转型升级，不断优化内部产业结构，通过自主创
作为全球知名的发电机组全套产品供应商，菲亚特动力科技在2月17日至2月19日亮相迪拜中东电力展，展示其全系列产品及服务（展位号为S1C40）。 基于4款发动机系列用于3种不同配置（G-Drive，开放式及隔音机组），如今菲亚特动力科技在G-Drive配置方面的新产品日新月异。这批新产品的开发不仅是为了满足排放法规要求，而且在高功率、低油耗及机体尺寸小等方面有高需求的国家。 特别是NEF 4.5升发
一元复始，万象更新。2013新春佳节即将到来。在这辞旧迎新的美好时刻，每个潍柴人的心中都充满着期盼和喜悦。首先，我代表山东重工集团、潍柴集团，并以我个人的名义，向公司全体干部员工及家属，向广大驻外人员，致以诚挚的问候！向在各个时期为企业发展做出贡献的老领导和离退休员工，向长期以来关心支持企业发展的社会各界朋友，致以新春的祝福！ 回首刚刚过去的2012年，极不平凡，有艰辛，更有收获。 面对严峻复杂的
近日，雷沃动力研发的Stage3B产品顺利通过了莱茵公司专家的目击试验认证。这一认证的通过标志着雷沃动力成为了国内首家满足欧盟Stage3B非道路排放标准的发动机厂商。 作为国内首家研发Stage3B产品的厂商，雷沃动力在研发过程中遇到了重重的困难。国外厂家对Stage3B产品关键技术严格保密。Stage3B产品在研发的初期，研发人员广泛调研国外行业标杆产品技术路线和认证情况，通过研发人员的群策群
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