潍柴亚星四年后冲刺100亿 邗江汽车园异军突起

2014/01/09 10:12扬州新闻网-扬州晚报

自从亚星与潍柴结缘,就一直期待着一种迸发的力量。2013年10月10日终于迎来了这一天—总投资23.4亿元、占地1000亩、建筑面积32万平方米的潍柴亚星汽车产业园正式竣工投入使用,亚星客车作为山东重工·潍柴动力长三角战略重要组成,以新的面貌重新上阵,订单量充分释放,同比增长了40%—50%。

创8年来最好成绩

日前,从潍柴亚星传出喜讯:维特思达系列YBL6898H、BRT城市快速公交两款车型,共计37台车,分别出口非洲、澳洲。这是自山东重工·潍柴动力长三角战略发布会后,亚星客车维特思达系列首次迈出国门。“重组后的潍柴亚星,颠覆了客户心目中的传统印象。”潍柴亚星汽车公司董事长金长山说。

战略发布后,潍柴亚星可谓重新踏上征程。一辆辆新车尚在流水线上,就已经接到订单。“仅2013年四季度,潍柴亚星新增订单就达到了1900辆。”金长山不无自豪地说,这是近8年来的最好业绩。

如今,不仅是亚星客车的维特思达系列23款新车型,潍柴亚星这位王者,还携带着众多新产品归来。在潍柴亚星展台上,除了乘用轿车外,客车、商务车特种车、校车等悉数亮相。

“到2018年,扬柴将成为国际先进的轻型柴油发动机研发公司,亚星客车将成为在国内拥有重要影响力的客车研发、生产和制造基地,盛达特种车将成为国内矿用机械和环卫汽车领域的重要一极,亚星商用车将在国内多功能商用车领域形成重要的影响。”金长山信心满满地说。

脱胎换骨缔造新传奇

潍柴亚星汽车产业园的竣工,让亚星客车发展站上了新的高地,但亚星客车巨变还离不开两个内在因素,金长山表示,那就是山东潍柴技术研发的投入和人才引进。

“潍柴控股入主亚星之后,给我们带来了国内最优质的重型商用车及工程机械动力总成资源,完全自主拥有商用车发动机、变速器及车桥等优质配套资源,我们将借力使力。”金长山透露,2014年,扬柴计划投入7亿元新建一条VM发动机生产线。“VM发动机生产线上马后,将会达到行业内国际先进、国内领先水平。届时,扬柴将会成为世界级的轻型柴油发动机的重要生产基地,未来5年将会处在高速发展状态。

有这样一组数据,从2010年到2013年的四年间,潍柴亚星累计研发经费投入接近5亿元。其中在VM轻型发动机上研发投入超3亿元;亚星客车、盛达特种车、亚星商用车的研发投入超过2亿元。

在潍柴亚星,和技术提升改造打包实施的,是“人员换血”。“人员换血背后,是我们难以言喻的伤痛。”金长山说,就拿亚星客车来说,它被誉为中国客车的“黄埔军校”,但是重组前,人才流失严重。“中国客车目前的竞争状态,基本是由亚星客车输送的技术人员、管理人员构筑的。”

潍柴亚星要发展,必须要输入新鲜血液。据透露,重组后,在人力资源上,潍柴亚星仅是引进的211、985院校大学本科以上的毕业生就超400人,国内同行业的优秀人才包括职业经理人也成为潍柴亚星眼里的“香馍馍”,至今已吸纳60余人。

四年后冲刺100亿

潍柴控股自入主亚星之日起,就对潍柴亚星赋予了很多的梦想和期待。“从企业规模来看,2009年亚星集团年销售总收入是16亿元,基本都处于亏损状态。而2013年,亚星客车、盛达特种车、亚星商用车、扬柴累计销售收入31亿元。四年时间,销售收入增长了近1倍。”金长山说,2014年,潍柴亚星年销售收入预计将达到49亿元,与去年相比增加60%—70%。

金长山畅想:按照现在的规划,等到固定资产、研发费用的投入、人才的引进全部到位后,2018年,潍柴亚星总产能达5万余辆,销售额将会达到100亿元,总利税达到5亿元。“如果目标达成,就说明潍柴亚星的重组发展顺利完成。四年后的今天,让我们共同见证。”

邗江汽车园异军突起

“潍柴亚星项目既是扬州城区最大的项目,也是我们邗江汽车产业园的龙头项目。”扬州(邗江)汽车产业园负责人表示。

扬州(邗江)汽车产业园是市委、市政府重点打造的汽车产业板块的重要组成部分,是扬州北部区域工业集中发展的主战场。园区远期规划20平方公里,核心区3.3平方公里,重点发展以潍柴亚星客车为主的中高档客车与新能源客车及特种车。

作为全市汽车产业发展的三足之一,扬州(邗江)汽车产业园在产业发展方面有着自己独特的思路与定位。上述负责人表示,目前已顺利完成园区产业布局规划和基础设施专项规划,建成园区“三纵两横”骨干道路近8公里,基础设施配套全部到位。“下一步,园区将以潍柴亚星汽车项目为龙头,致力打造以特种车、专用车、新能源汽车为特色的千亿级汽车及零部件产业基地。力争到2015年,实现整车产能达10万辆,主营业务收入100亿元。”

责任编辑:Winnie

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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