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今后，随着高速铁路密集成网，越来越多“新广东人”的春节回家路会变得更加便捷与舒适。统计数字显示，到2015年十二五期末，我国新建高铁路网规模达到2.5万公里，包括1.5万公里的“四纵四横”高铁路网主骨架、5000公里的主骨架高铁连接线和5000公里的城际高铁。 据报道，杭州至广州高速铁路（穗杭高铁）广东段目前已完成龙岩至河源段规划研究报告，并上报广东省发改委及铁道部，申请纳入国家铁路网规划。而北京
2009年12月26日，中国第一条真正意义上的高速铁路———武广高铁正式开通运营，350公里的时速一下子将中国带入了高铁时代。 这仅仅是一个开始，可以预见的是，两年以后，中国的高速铁路网将颇具规模，四纵四横的高速铁路网，以首都为中心的“一到八小时生活圈”将初步成形，由此带来的大规模人口迁徙，最终将深刻影响到时代变局。 2020年中国高速铁路网 远景 中国将进入“8小时生活圈”时代 现
近日，京沪高铁天津、泰安、南京和苏州各区段内最后的接触网导线施工分别完成，由中国中铁电气化局集团有限公司承建的京沪高铁电气化接触网工程实现全线贯通。 京沪高铁电气化工程北起北京南站，南至上海虹桥站，全长1318公里。针对京沪高铁电气化工程施工技术接口复杂、接触网弓网技术精度高等特点，中铁电气化局集团科学组织、超前规划，成立专家组对施工方案进行了多次论证并解决了施工中遇到的各种技术难题。 在去年
昨（12月31日）日是春节前的倒数第二个交易日，受中央一号文件的扶持，水利板块强势依旧。钱江水利（600283）、三峡水利（600116）、重庆水务（601158）等开盘不久就牢牢封住涨停，此外安徽水利（600502）、粤水电（002060）、青龙管业（002457）等水利概念股也都大涨超过5%。 水利：政策扶持排头兵 安信证券分析师李科认为，水利投资不但直接推动其主体产业，还会带动上下游各类
2008年8月1日，随着一声汽笛的鸣响，火车徐徐启动，我国第一条高速铁路京津城际铁路开通运营，开启了中国真正的高铁时代。这天，人们奔走相告着350公里时速的神话，用“嗖”的一声形容着中国史无前例的高铁速度，中国铁道部为之欢欣。这一天，对三一人来说也有着特殊的意义。研制三一微泡沥青水泥砂浆车的专家们无限自豪和欣慰，这台世界首创的产品，填补了中国高铁板式无砟轨道施工的空白，为京津城际的开通做出了巨大的
美国总统奥巴马25日发表了他上任以来的第2次国情咨文。在演讲中，奥巴马提到“中国正在建设比我们更快的铁路和更先进的机场”，美国应把中国当作榜样。他同时表示，未来25年中，要让80%的美国人获得高速铁路的覆盖。这可以使更多的美国人投入到道路的建设、整修和桥梁修理的工作当中，解决就业问题。 此前，奥巴马曾表示将斥资80亿美元，在全国推动高速铁路建设。按照计划，美国将在2030年前分四个阶段完成全国1
从接近南车集团的知情人士处获悉，“南车集团将与美国GE公司签署一项高铁‘技术出口协议’。此技术来源于中国南车集团，作为首度中国轨道技术出口，这将为此后的双方高铁合作奠定难能可贵的基础”。 1月19日，A股强势反弹，上证指数全天涨幅1.81%报收2758.1点。这其中，尽享我国“高铁盛宴”的“南北双车”功不可没，截至收盘，中国南车（601766）、中国北车（601299）分别以22.19亿元和11
日前，恩斯克投资有限公司（NSK中国总部）与有关部门签订中国铁路准高速车辆车轴轴承2011年度采购合同。目前，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，投入运营的高速铁路已达7531公里，还有一大批高速铁路正在建设之中。中国高铁事业的蓬勃发展为全球的高铁供应商提供了绝好的机遇与挑战，NSK将以其世界领先的科研及稳定的品质水平，为
世界高速铁路大会首次在中国召开 2010年12月7-9日，第七届世界高速铁路大会（HIGHSPEED 2010）在北京召开。这次大会由中华人民共和国铁道部与国际铁路联盟（UIC）共同主办、中国铁道科学研究院承办。相关的国际铁路组织、各国铁路管理高层官员、全球大型铁路企业管理者、高速铁路领域的技术与管理专家及学者等参加了本届大会。世界高速铁路大会是由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并组织举办的
铁道部1月4日召开2011年全国铁路工作会议，会议内容主要包括： 2010年总结：2010年，全国铁路完成基本建设投资7,091亿元，同比增长18%，完成新线投产4,986公里，全国铁路营业里程达到9.1万公里，同比增长5.8%；2011年重点工作部署：2011年，全年计划完成基本建设投资7,000亿元，新线铺轨7,935公里，复线铺轨6,211公里，新线投产7,901公里，复线投产6,861公里
“十二五”期间，江苏铁路网建成75%以上。铁路运营总里程超过3200公里，时速200公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县；高速公路网建成85%以上，通车总里程超过4700公里；新改建国省干线公路2600公里以上，市到县以及相邻县之间一级公路短直连通率达到90%……”昨天，江苏省交通运输厅厅长游庆仲在“2011年全省交通运输工作会议”上描绘了江苏交通“十二五”的宏伟蓝图。 铁路 宁杭高铁今年底通
三一重工的创新能力何以源源不断、与日俱增？总裁向文波的解释是：我们始终坚持“一高双核”创新战略，并构建了工程技术创新平台。三一重工在创业之初，就把自主创新作为企业发展的核心竞争力，并启动了工程机械技术创新平台建设，制定了“一高双核”的创新发展战略：高品质的产品定位，核心技术自主研发和核心部件自主研制。根据创新发展战略，三一重工先后编制出台了《三一重工研发体系规划》、《产品“数一数二”战略》、《知识
高端装备制造业横跨了传统产业和新兴产业这两大领域，被市场普遍看好，近期高铁概念板块更是引起市场追捧。《证券时报》本期圆桌邀请了南方成长价值拟任基金经理谈建强、中欧新动力拟任基金经理苟开红、浦银安盛副总经理兼首席投资官周文秱共同探讨高端制造业投资问题。 证券时报记者：作为七大战略性新兴产业之首，您如何看待高端装备制造业的发展前景？ 谈建强：现在关注三种结构性趋势：第一种是产业升级；第二种是产业转
按照《中长期铁路网规划》，在“十二五”期间，我国铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计约3.5万亿元，相比“十一五”期间的2.2万亿元投资，增加了1万多亿元。其中，按照“十二五”将建成16448公里高铁、高铁平均每公里造价1.14亿元计算，高铁的总投资约为1.875万亿元。 根据铁道部的相关数据对高铁总投资的各项构成进行了测算，其中基建部分占40%-60%，占比最大；动
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
受到利好消息提振，炙手可热的高铁板块再度走高。其中，行业领头羊中国南车、中国北车涨势虽未能延续前日的强势表现，但在大盘震荡收跌的背景下，依然小有上涨，其强势特征丝毫不改。 据悉，自去年中以来，以中国南车、中国北车为代表的高铁板块备受市场青睐，涨幅喜人，远远跑赢同期上证指数。其中，中国南车累计涨幅达65.8%，而中国北车为56.9%。 南北双雄或将强强联手 大同证券首席策略分析师胡晓辉认为，2
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。“铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模
全国铁路工作会议今日在北京召开。会议认真贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，以科学发展观为指导，总结2010年和"十一五"铁路工作，分析面临的形势，明确"十二五"目标和任务，部署2011年重点工作，动员全国铁路干部职工团结奋战，再接再厉，加快推进铁路现代化建设，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。 京沪高速铁路平面示意图(点击查看大图) 铁道部部长刘志军在会上作了《深入贯
在全线铺通的京沪高速铁路上，包钢钢轨占到全部钢轨量的六成，铺设里程近800公里。截至目前，包钢高品质的钢轨不仅每年用量占到全国1/3，而且其自主研制的稀土钢轨不断地提升着中国高铁的速度。 为了适应我国高铁发展的需要，经过近5年的技术开发，包钢研制出具有自主知识产权的新一代高强度钢轨—稀土钢轨（U76CRRE）。由于在钢种成分上添加了具有包钢资源特点的稀土元素，该钢轨比国内现在普遍使用的钢轨在强度
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。 “铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。 2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长
铁路行业具有显著比较优势，却运力紧张，双重因素推动铁路行业发展。 宜万铁路2010年12月22日开通 与公路、航空等运输方式相比，铁路运输行业具有运距长、运量大、能耗少、占地少及外部成本低等优势，并且适合我国经济地理特征和人们收入水平，符合绿色交通发展趋势；我国客、货运需求不断增长，铁路客、货运输周转量所占比重却逐年下降；目前国内客运仍以公路运输为主，铁路货运平均请车率仅为35%左右。基于
前后历时8个多月的太原重工定向增发今日(12月30日)终于完美收官。机构热情高涨，以超过发行底价34%的价格积极认购。 高铁概念引发众多板块升温 增发价溢价34% 根据此前太原重工公布的定向增发融资方案，发行价格不低于13.51元/股，而增发最后的定价为18.1元/股，相比于发行底价溢价率高达34%，与昨日20.23元的收盘价相比也仅仅高出11.7%，足见机构的参与热情。同时原计划发行不
12月27日，记者从青岛市发改委获悉，今年青岛市先后有10个铁路项目竣工和开建，两个铁路项目进入前期调研。项目建成后，青岛通往省内各地的运能将大大提高，而设计时速最高达350公里的太青客专济青段已列入山东“十二五”调研。 “今年青岛在建和竣工的铁路总里程超过430公里，总投资超过370亿元。”27日，青岛市发改委能源交通处有关负责人告诉记者，为使青岛加速融入环渤海“两小时经济圈”和长三角“四小时经
福州至平潭快速铁路，福州至长乐机场快速铁路，南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能改造工程建设动员大会在平潭中楼乡举行。作为平潭综合实验区的重点项目——福平铁路建成后，平潭将一路高铁通北京。 福建省委书记孙春兰、铁道部部长刘志军、福建省省长黄小晶共同启动开工按钮并为建设工程奠基。 福建高铁 【福州至平潭铁路】据介绍，该线路自福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以公铁合建桥梁行驶跨越苦
京沪高铁轨道全线铺通，有望提前至2011年“十一”建成通车，投入2012年春运。届时，京沪间可实现4小时到达。日前，记者从锡东新城高铁商务区管委会获悉，接驳京沪高铁无锡东站的路网建设正加紧推进。这一路网包括快速路、主次干道路在内长达105公里，将保障高铁客流的快速集散。 环绕高铁站区的快速路网，作为进出高铁站区的便捷通道，将大大提高通行效率。据介绍，高铁商务区快速路系统由“两横两纵快速路+两纵一
“沪昆高铁‘李鬼’疑云”调查已经有重大进展。昨日 (12月23日)，《每日经济新闻》记者从广铁集团招标办了解到，相关的调查结果已经基本出炉，预计今天之前将能给出书面回复。与此同时，广铁集团招标办的一位负责人澄清，相关项目的中标通知书目前尚没有发出，所以并不算定标。 几经辗转，《每日经济新闻》记者与耒阳广源方面负责人取得了联系，其表示耒阳广源遭遇诽谤，并已向长沙市公安局报案。 微博曝料人呼吁公布
就在沪昆高铁招标结果公示结束当天（12月16日）的最后几个小时里，一条来自署名“尹默三”的微博惊曝：沪昆高铁湖南段的粉煤灰招标遭遇“李鬼”混入。该微博公开指出，在沪昆高铁湖南段原材料粉煤灰招标结果中，湖南长沙市舜权建材贸易有限公司（以下简称：长沙舜权）和湖南耒阳市广源环保建材有限公司 （以下简称：耒阳广源）两家企业均存在标书造假，不具备相关资质却大规模中标的“乱象”。 按照规划，沪昆高铁建成后将
新筑股份午后现涨6.82%，报79.05元。新筑股份拟中标5.11亿高铁采购项目。新筑股份午间公告称，公司拟中标新建京沪高铁工程采购项目，合同金额预计在人民币5.11亿元左右。 公司公告称，由于目前尚处于公示期，公司能否获得此次招标的《中标通知书》并签订正式供货合同，尚存在一定的不确定性。 新筑股份是我国桥梁功能部件行业中拥有CRCC认证产品品种最齐全、产品链最完整的企业之一，主要从事桥梁支座
京沪高速铁路全线最长的隧道——— 西渴马一号隧道12月14日提前两个月贯通。在12月14日下午举行的贯通庆典仪式上，铁道部原副部长、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华下达贯通令，市委副书记、市长张建国致辞。 举世瞩目的京沪高速铁路是国家构建综合运输网的重要组成部分，是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，设计时速350公里，总投资2200亿元，初期设计时速300公里。京沪
研究历年来中央经济工作会议前后市场走势我们发现，在会议召开期间，上证指数走强的次数有7次，而下跌的次数只有3次。近期上证指数下跌到2700点-2800点一线，可能是一个短期策略上的相对低点。未来应该关注对CPI“免疫”，且国家政策大力支持的“再制造”产业，同时注意回避系统性风险。 一、M1和上证指数将远远跑赢CPI 本周最后一个交易日，大盘缩量收出阳线，其走势颇为耐人寻味。我们认为，周五召开的中央
非议 日本铁路与车辆出口协会（JORSA） 中国人自称发展出了以中国技术为基础的高速铁路，但这不是事实。这些列车使用的是日本新干线列车的技术。>>>详细 日本川崎重工 11月17日，日本川崎重工在接受《华尔街日报》访问时表示，自己和其他高速列车制造商不认同中国高铁宣称创造了自有技术的说法。如今中国运行的多数列车几乎与专利输出国的一模一样，只是对车身外部图案和内部装饰进行了
西班牙积极寻求与中国在高铁领域的合作。 西班牙公共工程和交通部政府间关系和协调秘书长费尔南多12月7日在北京表示，西班牙政府将出台一个投资高达160亿欧元的高速铁路投资特别规划，同时希望与中国在高速铁路领域展开合作。根据费尔南多的介绍，这项对高速铁路的投资计划将占到西班牙年GDP的1%，其中的120亿欧元将来自欧洲投资银行的信贷和西班牙国内的私营公司和私营金融机构。西班牙从1992年开始发展高速铁
12月7日，第七届世界高速铁路大会在北京开幕。据介绍，这是该会议首次在欧洲以外的国家举办，充分显示了中国高铁在世界范围内所占有的地位愈加重要。同一天，两则重磅消息引人瞩目：其一，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品；其二，美国通用电气(GE)公司宣布将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公
12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！ 如果说，在京津城际铁路上，中国高铁走出了引进消化吸收国外先进技术的重
12月7日，国务院副总理张德江在北京出席第七届世界高速铁路大会开幕式。 7日，泰国及老挝官员在第七届世界高速铁路大会上透露，中国和泰国、老挝已签订合作协议，将建一条连接中国、老挝、泰国的高速铁路，有望明年开工，2015年建成。 泰国 国会已批准这一项目 昨天，第七届世界高铁大会在北京召开。在开幕式上，泰国副总理素贴·特素班和老挝常务副总理沙瓦·凌沙瓦对中国与东盟国家合作修建中、泰、老、缅(甸
高速铁路正驶入快速发展轨道。12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。 值得一提的是，这次世界高速铁路大会，是首次在欧洲以外的国家举办。“中国目前是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。”铁道部部长刘志军的话或许点破了高铁大会移师中国的首要背景。 中国是世界
中国高铁发展迅速 多国家表示中国存在技术剽窃 中国高铁技术侵权了吗？ 短短七年的时间，“低年级生”中国高铁从无到有，从有到优，大有“青出于蓝而胜于蓝”的架势。于此同时，有关中国高铁“涉嫌抄袭、侵权”的言论也在国际高铁市场上蔓延开来。 中国高铁，到底是“侵犯了别人的权利”还是“冒犯了别人的蛋糕”？ 快速行驶的京津城际列车上，车厢电子显示屏上的速度不断刷新，330公里/小时！荷兰人赖恩快速走
12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组将冲击世界铁路运营试验最高速度。如果试验成功，这将是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速度。 CRH380A高速动车 京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至
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