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近年来，国内自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等各类突发事件频频发生。作为开展应急救援的物质基础之一，应急救援工程装备建设水平的高低、功能的强弱以及通用性的大小，对现场应急救援效果都将产生重要影响。近年来，我国应急产业快速兴起并不断发展，但还存在产业体系不健全、市场需求培育不足、关键技术装备发展缓慢等问题。对此，贵州詹阳动力重工有限公司（简称“詹阳公司”）致力打造成为中国西南地区应
9月11日，由玉柴股份主办的玉柴机器2015年新能源动力技术交流会(华东)暨玉柴机器2015年新能源动力挺进华东启动仪式在江苏苏州举办。会上，玉柴发布了近年来在新能源动力市场的突出技术成果，并启动了华东区域的市场推广活动，标志着玉柴全面进军新能源动力市场。 早在2007年以前，玉柴就已开启混合动力技术的研究，发布了中国首台ISG混合动力。随后玉柴又率先发布了玉柴插电式混合动力、可再生空气等
2015年9月11日，从在江苏苏州举办的玉柴机器2015年新能源动力挺进华东启动仪式上获悉，随着行业对新能源及清洁能源环保动力的需求大幅提升，玉柴混合动力二代系统及专用发动机和天然气发动机ESI三代系统为代表的玉柴新能源动力将以更优的性能，最大限度地满足华东市场需求。 玉柴在研发、制造新能源动力方面积累了深厚的经验，并牢牢掌握新能源动力市场发展方向。据玉柴股份副总裁王利民介绍，玉柴混合动力系
2015年工程机械行业寒风凛冽，伴随产业升级背景下的市场发展速度减缓，各种问题接踵而至：大型项目启动缓慢，工程机械业主回款困难，设备再投入收紧，即使买得起设备，也会因盈利减少，而造成运营成本对机主更加敏感。 在这样的大环境下，燃油消耗，设备的故障与寿命影响生产力提升等困境让行业客户的生意前景如履薄冰。当用户在逆境中苦苦追寻答案之时，作为全球工程机械行业最大制造商之一的Caterpillar（卡特彼
在产业领域，高空风电仍然是嗷嗷待哺的婴儿。在资本领域，国内外各路资本早就对高空风电项目虎视眈眈，这也从很大的程度上促进了高空风电发电行业发展。从这些企业的技术轨迹上也可以一窥高空风电产业未来的发展方向。目前致力于高空风能发电的欧美知名公司主要有WindLift、MakaniPower、Altaerosenergies等几家，各家的方案也不尽相同。 谷歌入股MakaniPower 2006年Maka
“现在看来，这辆欧马可轻卡买得挺值的，尤其是该车配备的康明斯ISF发动机，无论在动力、提速还是油耗方面，表现都非常不错。” 近日，第一商用车网记者在走访北京大鲁店北路的物流园时，看到一辆搭载康明斯ISF发动机的旧款欧马可轻卡。在与驾驶员张师傅谈到该车的使用情况时，他认为这辆车的整体可靠性非常不错，出勤率高，买这辆欧马可“非常值”。 康明斯ISF发动机助力电商物流提质增效 就是＂值＂ 电商物流需求
4月13日，湖南省机械工业协会在长沙组织召开了由山河智能装备股份有限公司研发的“工程机械电液传动与控制系统关键技术”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会由国防科技大学、中南大学、湖南大学、国家建筑城建机械质量监督检验中心等七家高校和第三方检测机构的教授、专家组成。委员会听取了项目组的工作报告与技术研究报告，仔细审查了鉴定材料，并现场观看了成果样机的演示。与会专家一致认为，“工程机械电液传动与控制系统
近日，柳工叉车公司传来喜讯，CLG2030A-S和CLG2035A-S蓄电池平衡重式叉车在柳工上海叉车公司完成样机试制，进一步完善了柳工CLG蓄电池平衡重式叉车系列平台，CLG电动叉车系列产品涵盖1.5-3.5吨，可满足国内95%以上的电动叉车市场的客户需求。 两款新蓄电池平衡重式叉车不仅继承了老产品CPD30-AS机型的优势，还对产品的电机、转向桥、后轮进行了升级，使新产品爬坡度达到3吨内燃叉
4月13日，湖南省机械工业协会在长沙组织召开了由山河智能装备股份有限公司研发的“工程机械电液传动与控制系统关键技术”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会由国防科技大学、中南大学、湖南大学、国家建筑城建机械质量监督检验中心等七家高校和第三方检测机构的教授、专家组成。委员会听取了项目组的工作报告与技术研究报告，仔细审查了鉴定材料，并现场观看了成果样机的演示。与会专家一致认为，“工程机械电液传动与控制系统关键
月初，发改委正式公布陆上风电标杆电价调整方案，规定将I、II、III类资源区风电标杆上网电价每千瓦时降低2分钱，调整后的标杆上网电价分别为每千瓦时0.49元、0.52元和0.56元，第四类资源区风电标杆上网电价维持现行每千瓦时0.61元不变。 这两分钱的变与第四类资源区风电价格的不变到底会给风电行业带来什么样的影响？在上期的《中国能源报》中我们已经邀请了业界专业人士进行了解读。本期，我们继续就这个
凭借创新、品质和发展三大驱动的强劲发力，2014年玉柴集团预计可实现汇总收入400亿元，实现总体发展平稳健康，核心业务持续增长目标。其中发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长；发动机产业链除传统的卡车、客车发动机等优势板块之外，新拓展的重型、轻型发动机稳步增长；船电发动机板块在行业销量下滑超过10%的情况下，实现销量逆势增长6%，销售额增长接近20%；农用发动机销量超8万台，坚实了“玉柴机器——农业
风电是当前国内外商业化程度最高、发展最好的清洁可再生能源。在许多欧洲国家，风电在整个电源结构中的占比已经超过20%，成为名副其实的替代电源和主流电源，并且陆上风电的发电成本已经比传统煤电更具竞争优势。这些国家的风电产业之所取得巨大的发展成就，与其科学合理、稳定有力的政策支持密不可分，其中，电价政策作为最重要的激励手段，在风电发展中起到了关键性作用。2009年开始实行的四类风电上网标杆电价政策对我国
作为重要的新兴能源产业，风电行业近年来得到国家层面的重点支持，产业规模发展迅速，并逐步成长为一个较为成熟的行业。2005年到2012年期间，我国风电装机容量涨了近50倍，装机总容量超过7000万千瓦，风电设备制造和风电装机容量成为世界第一。2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》中提到，到2015年时风电并网装机达到1亿千瓦，当年发电量达到1900亿千瓦时，规划风电
根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》中提到，到2015年时风电并网装机达到1亿kW，当年发电量达到1900亿kW·h，规划风电新增装机7000万kW，建设6个陆上和2个海上及沿海风电基地，我国将从风电大国向风电强国转变。 为充分利用风资源，我国风电发展呈现出两个明显的趋势：风场分散化和机组
一、我国风电行业的发展状况 风电行业作为重要的新兴能源产业，近年来得到国家层面的重点支持，产业规模发展迅速，并逐步成长为一个较为成熟的行业，2005年到2012年期间，我国风电装机容量涨了近50倍，装机总容量超过7000万千瓦，风电设备制造和风电装机容量成为世界第一。根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二
在2012年6月28日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》后，国家相继出台了有关新能源的补贴政策，随之而来各地政府针对“新政策”发布了一系列有关新能源技术开发、引进和基础设施建设的计划。新能源补贴政策要点： 1、混合动力类只是插电式有补贴。2、2013～2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。
“2013年机械通用零部件行业的发展与2012年基本持平，有6.7%的增长。”日前，机械通用零部件工业协会常务副理事长王长明告诉记者，该行业2013年前两个季度延续了2012年的走势，后两个季度稍有回升，“总体上说，行业增长乏力。” 对于2014年，他的判断是，“可能是个位数的增长，不会超过10%。由于需求不足，以及缺乏新的增长点，今后若干年内，行业都将保持中低速增长。”但王长明同时认为，经过近几
WYS系列“双动力”液压履带式抓料机是在挖掘机基础上开发的具有“双动力”驱动功能的货场装卸、堆垛和拆垛专用设备，采用多项自主知识产权。被认定为2009年江苏省重点新产品，该产品是移动式抓料设备，可以满足对各种类型废钢等散杂货物的装卸、堆垛、喂料等抓放作业。 八达重工“WYS”系列液压履带式抓料机 性能优点： 机、电混合动力驱动，既可采用内燃机驱动作业，又可采用电动机驱动作业，机动灵活。采用电动机
【第一工程机械网 独家供稿】柴油、LNG双燃料混燃动力泵车在保留原底盘柴油机的所有结构和柴油燃烧的工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油天然气双燃料电控喷射系统，将柴油发动机改装成柴油LNG双燃料发动机。柴油LNG双燃料混燃动力泵车可自动或者通过双燃料转换开关切换到柴油LNG双燃料状态下工作或者在全柴油状态下工作。 本设备最大布料高度47.6m，最大理论输送量125m3/h，出口压力
【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日，以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁，维修及再制造分会会长杜海涛，装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士，工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋，中国工程机械工业协
1.分类及工作原理 （1）分类 电液换挡变速器通过开关挡位电磁阀来切换挡位，然后通过换挡操纵阀实现挡位离合器摩擦片的接合与分离。换挡操纵阀具有调压功能，可使挡位离合器工作油压平缓上升，从而提高换挡品质。电液换挡系统有全自动和半自动之分。全自动电液换挡系统挡位控制器可根据油门开度、车速和挡位选择器位置等传感器信号，由中央处理器（CPU）根据各传感器信号，按照设定的换挡规律计算出适应当前工况的最佳挡位
近日，日本GS YUASA公司和三菱商事两家企业宣布，将与德国博世有限公司联合开发一次充电续航距离可达400千米的电动车用蓄电池。该技术一旦研制成功，将对电动汽车发展格局产生较大影响。3家公司将在德国成立合资公司，日本GS YUASA公司负责蓄电池本体的开发，德国博世有限公司负责蓄电池的控制系统和质量管理，三菱商事负责原材料供应和市场调查等。合资公司计划于2014年开始运营，其研发主攻方向是增加蓄
不可否认，在经历爆炸性增长之后，工程机械行业在今年以来呈现出的持续低迷状态让业内人士心忧不已。来自中国工程机械工业协会的一组数据显示，2012年前三季度，国内装载机实现销售13.8万台，同比下降28.1%；挖掘机实现销售9.3万台，同比下降37.1%；轮式起重机实现销售1.7万台，同比下降38.8%；工业车辆实现销售22.6万台，同比下降7.3%……在触目惊心的数据背后，工程机械行业的持续“降温”
2013年5月22日北京讯， 2013北京国际道路运输、城市公交及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行，吸引了近百家客车和零部件企业参展。康明斯作为全球领先的柴油机制造商，展示了从轻型到重型全线客车动力产品，包括四台柴油发动机ISF3.8、ISB6.7、ISL8.9、ISM11,功率覆盖107至440马力；两台天然气发动机BGe和ISLG,功率从195至320马力，以及一款电动发电机。所有发动机
作为全球领先的商用车动力总成供应商之一，菲亚特动力科技将在2013年上海国际商用车展（上海，4月20日-29日，展馆N2，展台206）联合依维柯，展示最新的车用发动机。 菲亚特动力科技车用发动机包括F1,NEF和CURSOR发动机系列，功率从78到412千瓦（106-560马力）。卓越的科技和精益的设计为客户带来最佳的效率和最高的可靠性。 菲亚特动力科技车用发动机选用高效SCR系统 (Hi-eSC
今年空气污染问题是两会代表们热议的话题，可见公众对环保问题的关注也越来越多。受政策的影响，由于充足的技术储备，玉柴股份公司的气体发动机、国Ⅳ和国Ⅴ柴油发动机等多款节能环保发动机迎来了近年来的第一波市场热潮，就连山东济宁玉柴公司即将投放的两款乘用车节能动力产品，也受到了客户的热烈追捧。 节能环保动力大规模生产 今年，国家燃气发动机和柴油发动机都进行了排放标准的切换，对很多发动机生产厂商来说，这是个坎
1月11日，潍柴动力科技周产品展示会在潍柴工业园隆重开幕。 本次科技周集中展示了潍柴51项科技创新成果，以及各类动力设备、液压系统88台套。占地5000平方米的展示会，成为潍柴有史以来规模最大的一次展览。 潍柴动力总裁助理、总设计师张纪元表示，通过本次潍柴科技周产品展示会，潍柴将向世界展示出最强劲的竞争实力、最先进的发展理念、最先进的产品技术和最尖端的科技成果。 在展示区门外，中国钓鱼岛海域使用的
校车作为承载幼儿、学生生命的移动“校舍”，承载着绚烂的希望，也承载着沉甸甸的责任。今年全国两会，“校车安全”首次写入政府工作报告；同年4月，经过广泛征求意见的《校车安全管理条例》正式发布实施。2012年，校车在全社会的高度关注下被提到了前所未有的高度。玉柴，作为目前中国校车动力市场占有率最高的发动机制造商，为中国校车动力技术的进步贡献着力量和智慧。 西安阎良区，一群儿童正高高兴兴地乘坐配装玉柴发动
8月14日，云内动力公布半年报，报告期内公司实现营业收入116080.43万元，同比增长0.25%；实现利润总额4295.48万元，同比增长106.02%；归属于上市公司股东的净利润4242.98万元，同比增长70.89%。在国内汽车行业和发动机行业销售整体下滑的情况下，公司不但没有下滑，反而逆市增长，其发动机市场占有率由2011年的6.09%上升到了6.72% ，堪称国内发动机行业的一朵奇葩。刚
创先争优已三年。回顾玉柴过去三年： 2010年，企业年产值跨入300亿； 2011年，成为广西“国有企业创先争优活动示范点”、广西“国有企业创先争优活动先进集体”，产值同比再增100亿，跨入400亿企业行列； 2012年，获评为全国创先争优先进基层党组织。 从地方到全国，从200亿到300亿，再到400亿。玉柴在创先争优三年中，走上了一条高速发展之路。 这种发展，不仅仅是规模上的增长，而且是玉柴以
菲亚特动力科技和依维柯近期在都灵联合展示了他们独特的欧VI技术以及针对未来客户降低油耗和运营成本要求的解决方案。 一直以来，菲亚特动力科技和依维柯在技术创新、降低油耗和运营成本方面成就卓著。在满足2005年发布的欧IV、V排放法规时，菲亚特动力科技已经采用了SCR技术，以保证高的发动机燃烧效率和燃油经济性。进入欧VI时代，无论是依维柯、菲亚特动力科技、还是最终用户，对高燃油效率的要求没有任何改变。
在北京客车展上，潍柴推出了新能源“WN20”动力总成。 该总成采用模块化设计，使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4~12升柴油或天然气国Ⅳ、国Ⅴ发动机和5~16挡自动挡变速系统的总成组合。应用于10~12米公交车的节油率可达30%，8年运行可直接减少二氧化碳排放量80吨。 根据我国权威检测部门试验鉴定，装配潍柴新能源电动力总成的公交车，在GB/T19754-2005中国典型城市公交循环工况下
2012年3月13日，中国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 潍柴动力董事长谭旭光与嘉宾共同为HPDI发动机揭幕 第五代燃气发动机 我国目前拥有全球最大的装备
作为全球最主要的工业动力供应商之一，菲亚特动力科技（FPT）将在2012年法国国际建筑及建材工业设备、机械和技术展览会INTERMAT（巴黎，4月16至21日）上展示其全系列满足非道路4阶段排放的发动机。公司展台位于总面积3600平米的菲亚特工业集团展区内，展馆5A，展台J144。 菲亚特动力科技为工程机械行业提供F5、NEF和Cursor等系列发动机，功率范围在40-500kW（55-680HP
安全可靠 服务南航 北方交通KFM5220JGK型混合臂式高空作业车成为首台服务于南方航空系统的国产高空作业车，KFM5220JGK型混合臂式高空车承载量大，工作斗可选装称重传感器，防止过载或超载，安全系数高。底盘采用全液压驱动设计，配合进口轮边减速机，扭矩大、爬坡能力强。KFM5220JGK可根据工作状态在作业平台上控制轮距，既保证在工作中安全稳定，又实现方便运输。驱动轮采用程控差动设计，既节约
煤价连跌12周，煤企忧虑今年销售 一直剑拔弩张的煤电僵局在2012年交接之际突然发生了逆转。 2月1日，最新一期的环渤海动力煤价格指数未能止跌企稳，至此，动力煤综合平均价格连续12周下降，累计降幅达到71元/吨。其中秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至780元/吨，比“电煤”最高限价水平已经低了20元/吨。 这让处于强势地位多年的煤企不得不开始忧心今年的煤炭销售情况。据
为应对稀土价格高涨，日本加速开发替代产品。1月10日，日本电产公司社长永守重信正式宣布批量生产电动汽车和混合动力车用不含稀土的第二代电机（SR电机），计划2013年向国内外汽车生产厂家提供。 SR电机不使用含有稀土的永久磁石，通过切换轴承周围的电流进行运转，具有结构简单、发热少、成本低、能批量生产等特点，但存在电流控制难、振动和噪音大等缺点，面向汽车的实用化较难。该公司计划先进攻容许一定程度振动
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