# 盾构机贯通

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三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”贯通,中铁装备造!

全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出 格鲁吉亚当地时间4月23日下午15:36分,伴随着清脆的岩石破碎声,全球最大直径硬岩掘进机(TBM)“高加索号”破洞而出,提前30天完成掘进任务,这标志着中铁装备为格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道量身打造的TBM圆满完成掘进任务。 “高加索号”TBM开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万

中交天和为深惠城际大鹏支线五工区研制的首台盾构机顺利通过验收

近日,中交天和自主研制用于深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收。该盾构刀盘直径9.13米,整机全长123米,不久将应用于葵涌站——大鹏站区间右线掘进。 中交天和22379工号盾构机顺利下线仪式 盾构机掘进区间全长约1639.6米,以中粗砂、卵(碎)石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等为主,盾构掘进中需面临“上软下硬”的难题,难度大且安全风险高。

中交天和为广州地铁芳白城际提供的第七台盾构机始发

近日,由中交天和自主研发制造用于广州地铁芳白城际土建八工区方石站——人和站区间左线23427工号盾构顺利始发。这是公司在广州地铁芳白城际的第七台盾构,该盾构整机全长142米,开挖直径8.84米,重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米,隧道底埋深18.4米至27.9米,地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大,盾构机在掘进中存在刀盘

15天掘进840米,精准贯通! 铁建重工快速铺顶机在泰国项目刷新多项世界纪录

继2月7日泰国天然气管道铺设项目实现首区间贯通后,3月28日该项目再次传来佳音。由铁建重工自主打造的国产最小直径(φ0.914米)快速铺顶机在15天内完成840米掘进施工,并穿越多个电线塔桩后成功助力第二区间隧洞精准贯通,刷新了同级别管径管道掘进施工的世界纪录,标志着国产快速铺顶技术已达到世界领先水平。 设备穿越电塔桩基精准贯通 据悉,泰国天然气管道一期项目位于曼谷南部,管道

中铁装备超大直径高铁盾构机“领航号”成功合体,即将始发

3月27日,在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体,标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段,为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时,在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下,重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起,完成翻身动作,准确运至预定安装位置,与盾体实现精准对接,完成合体

中铁装备出口意大利铁路项目盾构叒叕下线

3月22日,中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1403号”在天津基地顺利下线,这是一个月内成功下线的第二台将应用于意大利西西里岛二期PA-CT项目的盾构设备,同时也是继那不勒斯一期和二期、意大利R303、西西里岛一期、福尔泰扎和特伦托铁路项目的第16台出口意大利的盾构设备。 下线仪式 据悉,意大利西西里岛二期PA-CT项目是意大利Catania至Palerm

央视《经济信息联播》聚焦铁建重工:盾构机技术不断升级,定制化智能产品出口底气足

  3月25日,央视财经《经济信息联播》系列报道《联播调查·“智造”链上看外贸》走进铁建重工生产车间,聚焦大国重器的自主研发与海外应用。报道了铁建重工盾构机技术不断升级,打造高端定制化智能产品,积极践行“海外优先”发展战略,不断扩大海外“朋友圈”,让大国重器出口有了充足的底气。

万米隧道顺利贯通,上汽红岩自卸车为渝湘高铁建设添砖加瓦

近日,全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程楠竹山隧道顺利贯通。在隧道建设过程中,上汽红岩自卸车凭借出色的综合性能和承载能力,为渝湘高铁建设提供了有力支持。 图片截取自重庆发布官方公众号 高铁建设,硬实力为基 渝湘高铁作为连接成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的重要通道,对于加强区域快捷联系、促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要意义。而楠竹山

铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线

3月20日,由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。   下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道,具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工

中铁工业盾构制造车间荣获全国青年安全生产示范岗

近日,共青团中央、应急管理部联合下发关于认定2023年度全国青年安全示范岗并开展2024年度创建活动的通知,并认定486个集体为2023年度全国青年安全生产示范岗。中铁工业旗下中铁装备盾构公司制造车间喜获此项荣誉。 盾构公司制造车间现有职工人数100人,均为35周岁以下,青年比例为100%。主要负责大国重器——盾构机的刀盘、盾体、驱动箱、机头架、TBM护盾等核心结构件的生产制造,为

惟愿山河锦绣,铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线

3月19日,由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径(∅14.33m)泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线 “坪山东二号”全长约130米,开挖直径14.33米,总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案,展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备

南方路机:直减40%!用了它,盾构渣土减量化不再是难事

南方路机:直减40%!用了它,盾构渣土减量化不再是难事!一起来看看吧。 用了它,盾构渣土减量化不再是难事

下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机“云擎号”刀盘下井

近日,由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”刀盘下井。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨,系目前下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机。 盾构机“云擎号”刀盘下井现场 2号通道主要位于运营飞行区内,穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂,地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主,拱顶覆土厚度约6~8米等。根

中国出口海外首台常压刀盘泥水盾构在新加坡顺利始发

3月13日,中铁工业旗下中铁装备研制的中国出口海外首台常压刀盘泥水盾构“中铁1108号”顺利始发,标志着新加坡地铁跨岛线1期首台大直径盾构隧道项目正式迈入施工阶段。 首台常压刀盘泥水盾构“中铁1108号”出口新加坡 新加坡地铁跨岛线是新加坡在建最长全地下地铁线。其中,由“中铁1108号”掘进的CR105项目隧道总长3157米,最大坡度30‰,最大埋深60米,主要穿越海相粘土、

盾构强者徐工XLC450履带起重机——智能节油,实力超群!

盾构强者徐工XLC450履带起重机——智能节油,实力超群!

盾构强者徐工履带起重机XLC450:智能节油,实力超群!

 盾构强者徐工履带起重机XLC450——智能节油,实力超群!

铁建重工第5台出口意大利盾构机下线

近日,一台直径9.28米的盾构机在铁建重工长沙第二产业园区顺利下线,这是铁建重工出口意大利系列盾构机中的第5台,即将参与意大利西西里岛巴勒莫市和卡塔尼亚市之间的高速铁路隧道工程建设。  铁建重工第5台出口意大利盾构机下线 据悉,该设备将穿越脆弱沉积岩、粘土等地层,完成一线两区间7.472公里掘进任务。针对工程地质和水文条件特点,铁建重工研发团队开发并应用了推拼同步、

全国人大代表王杜娟:扛鼎民族盾构,造世界一流工程装备

“造中国人自己的盾构,造中国最好的盾构,造世界最好的盾构。”在中铁装备的车间,有一条标语十分引人注目。全国人大代表、中铁高新工业总工程师兼中铁装备集团首席专家王杜娟正是怀揣这样的职业信念一路走来,从一名普通的工程机械专业毕业生成长为我国盾构行业的顶级专家。 “上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构。作为‘入地’利器,隧道掘进机是大国建设不可缺少的核心装备。”王杜娟自豪地说,如今我国盾构机产销量已

央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线

2月27日,央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造,将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米,其中盾构段长11.2千米,采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进,将实现世界首

工信部等十二部门联合印发《工业互联网标识解析体系“贯通”行动计划(2024—2026年)》

近日,工业和信息化部、教育部、科学技术部等十二部门印发《工业互联网标识解析体系“贯通”行动计划(2024—2026年)》,提出到 2026 年,我国建成自主可控的标识解析体系,在制造业及经济社会重点领域初步实现规模应用,对推动企业数字化转型、畅通产业链供应链、促进大中小企业和一二三产业融通发展的支撑作用不断增强。规模应用关键指标大幅提升。标识解析体系服务企业数突破50万家,在60个行业应用推广标识

中交天和研制的盾构机“零”沉降精准下穿济青高铁

1月23日,中交天和研制的盾构机在青岛地铁8号线支线大涧站-大沽河博物馆站区间(简称大风段)继一个多月前成功下穿既有运营8号线后再传捷报,又成功下穿济青高铁,地表累计沉降变化量仅为0.22毫米,接近零沉降。这标志着大风区间最后一个重大环境风险源穿越完成,为8号线支线实现2024年“开门红”“起步稳”和全年高质高效建设奠定了坚实基础。 青岛地铁8号线 大风区间下穿济青高铁青岛机

铁建重工超大直径盾构机“津城1号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发,标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道津潍高铁津沽海河隧道开始掘进。 铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发 “津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,其刀盘涂装“金箍如意棒”,寓意着的“金箍定海,吉祥如意”

央视《共同关注》聚焦铁建重工,中国盾构机“钢铁巨龙”畅销海外

  1月20日,央视新闻倾力打造的《顶级实验室》在全网播出后,引发热烈反响。1月21日,央视新闻频道《共同关注》再次播出,聚焦铁建重工,揭秘中国盾构机“钢铁巨龙”如何凭借硬实力,畅销海外,应对世界级工程难题。 央视《共同关注》聚焦铁建重工报道截图

央视《顶级实验室》:零距离探秘铁建重工盾构机的“硬科技”!

1月20日,央视新闻倾力打造科普类系列直播《顶级实验室》新一季全新启航,首发亮相的是“深江1号”盾构机。通过镜头带大家零距离探秘“工程机械之王”铁建重工盾构机,近距离解锁中国自主研发的全球最大直径盾构机主轴承,看中国“强心脏”如何应对“世界级”工程难题! 《顶级实验室》新一季节目截图 “深江1号”盾构机 全球最大直径盾构机主轴承 大国重器 备受关

行业先例!中铁装备首台非煤矿山斜井硬岩掘进机顺利贯通

湖北省宜安麻坪磷矿TBM施工项目现场 1月18日,从湖北省宜安麻坪磷矿TBM施工项目现场传来喜讯,由湖北宜安联合实业与中铁装备联合研制的“中铁R277号”矿用硬岩掘进机破洞而出,实现麻坪磷矿回风斜井全线贯通。这标志着TBM工艺首次应用非煤矿山领域斜井巷道施工取得成功,对国内长距离、大坡度矿用斜井下坡掘进及智慧矿山建设具有重要意义。 中铁R277号硬岩TBM顺利贯通 湖北

沈阳大连干线贯通,跑上神州第一路,换电嗷嗷酷

近期,启源芯动力沈阳-大连重卡换电干线(简称沈大干线)正式贯通,我国“神州第一路”就此开启换电模式。 1990年8月,中国内地第一条八车道高速公路沈大高速全线通车,以先行者的姿态拉开了中国高速公路从无到有的序幕,被誉为“神州第一路”。 33年后今天,我们沿着当年的“神州第一路”驰骋出一道未来运力 ,为400公里沿线的重工业企业筑起一条低碳发展的绿色通道。

中铁装备两台超大直径泥水平衡盾构机顺利下线

奋勇开新局,建设再提速,中铁装备各在建项目持续掀起大干热潮,迎来两台超大直径泥水平衡盾构下线,将服务于广州白云机场及粤东城际铁路建设,白云机场超大直径泥水平衡盾构机顺利下线。 “中铁1189号”通过验收顺利下线 1月13日,由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径双通道泥水平衡盾构机“中铁1189号”通过验收顺利下线,该设备将应用于白云机场T3交通枢纽广河

铁建重工:国内首台整机防爆型土压平衡盾构机再创佳绩

近日,应用于成都市久隆水库工程项目的国产首台整机防爆型土压平衡盾构机已经累计掘进1503米,目前最高日进尺达27.6米(23环),最高月进尺达408米(340环),创造了该种机型在非煤矿高瓦斯隧洞首次应用的新纪录。 国产首台整机防爆型土压平衡盾构机 据悉,成都市久隆水库工程项目位于成都东部新区贾家街道境内,其已列入全国水利改革发展“十三五”规划、“十四五”水安全保障规划。该项

“神龙镇海”:世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

1月10日上午,由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙,今有穿海铁龙,“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案,有着“神龙镇海,吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米,最大开挖直径达14.57米,将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号

中国铁建:连通济南遥墙国际机场!第三条穿黄大盾构隧道开工

1月8日,铁四院设计、中铁十四局参建的济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)开工仪式在济南举行,这是济南开工建设的第三条穿黄大直径盾构隧道。 济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)开工仪式 航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)位于济南高新区、新旧动能转换起步区,是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。隧道东起航天大道与X012县道交叉口,止于马店村外西北侧,全长3888米,为城市主干路标准,设

维特根集团设备助力深中通道主线正式贯通 2024年通车在望

近日,国新办举行“以交通运输高质量发展服务中国式现代化”新闻发布会。会上,交通运输部副部长李扬介绍,深中通道隧道已经全部顺利施工完毕,主线全线贯通,预计2024年上半年可以建成通车。 目前世界综合建设难度最高的跨海集群工程 深中通道主线正式贯通 深中通道是粤港澳大湾区又一超级工程。据报道,深中通道全长

用于下穿运行机场跑道的大直径盾构机在中交天和下线

近日,由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”顺利下线。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨,系目前下穿运行机场跑道的中国最大直径盾构机。 中交天和“云擎号”顺利下线 2号通道主要位于运营飞行区内,穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂,地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主,拱顶覆土厚度约6—8米等。根据

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

“准橙”准成!徐工定制涂装起重机完成大型盾构机吊装

徐工定制涂装轮式起重机完成大型盾构机吊装 XCA900L8完成大型盾构机吊装 徐工XCA900L8的更多惊喜期待您解锁 徐工XCA900L8起重机

又双叒叕!中铁装备出口意大利特伦托项目双模盾构机顺利下线

12月29日,由中铁装备集团自主研制的“中铁1400号”土压敞开双模盾构机在郑州基地顺利下线。该设备将应用于意大利特伦托高速铁路项目,这是中铁装备与意大利客户深度合作的又一佳作。 下线仪式 该项目由知名承包商组成的联营体承建,设备标段全长约5.2公里,为双洞单线,最大埋深250米,由中铁装备两台盾构完成开挖。中铁装备研发团队深入分析客户需求,精准把握项目难点,研发设计了两台开

再战狮城:中铁装备出口新加坡盾构机顺利下线

中铁装备出口新加坡盾构机顺利下线 日前,由中铁装备生产制造的“中铁909号”土压平衡盾构机通过新加坡业主及承包商的联合验收顺利下线,将用于新加坡穿岛线CR115项目建设。 新加坡CR115项目为双洞单线隧道,掘进区间长度分别为630米和1470米,主要穿越古冲击层地层,属于未风化、轻风化地况,埋深28米。项目将下穿地铁隧道和淡滨高速公路,复杂的地质情况和临近的地铁线路对设备性能和沉降

中铁装备出口海外最大直径盾构机顺利下线

12月22日,由中铁装备自主研制的“中铁1294号”土压平衡盾构机通过验收顺利下线,该设备即将用于土耳其伊斯坦布尔Sarıyer-Kilyos高速公路隧道建设,设备开挖直径13.65米,是中国出口海外最大直径土压平衡盾构机,也是中铁装备与土耳其客户继土耳其Halkali-Ispartakule高速铁路项目后又一次深度合作。 “中铁1294号”土压平衡盾构机下线仪式 该隧道是由

铁建重工超强脱困型TBM“长江号”助力天水曲溪输水隧洞贯通

近日,在天水曲溪输水隧洞项目施工现场,伴随着刀盘旋转与破岩的轰鸣声,由铁建重工与水电三局联合打造的“长江号”TBM破岩而出,成功助力天水曲溪城乡供水工程上游段输水隧洞顺利贯通,标志着“长江号”TBM施工任务圆满完成。 设备助力项目贯通现场 天水曲溪城乡供水工程输水隧洞全长21.46公里,采用铁建重工研制的两台超强脱困型双护盾TBM掘进施工。“长江号”在优化结构设计,保证小直径

圆梦今朝!铁建重工又一台超大直径盾构机下线,助力“中国城市高铁第一隧”建设

12月16日,铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机“园梦号”在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。 该设备同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术,在国内超大直径盾构设备中属首次应用,将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量,施工效率可以提高30%。 设备

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