# 中国百强高成长企业奖

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中国高铁困局:走出去障碍在高铁标准被国外垄断

一位铁路总公司的人士在接受记者采访时表示,“由于铁路资源的逐渐增多,建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是,根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,到2020年,中国高铁将达到1.6万公里以上,建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖中国90%以上人口地区。 这些数据意味着,6年后中国高铁需求骤减,包

从高铁出行大数据看“中国速度”如何改变你我生活

  短短十年,中国高铁创造“中国速度”令世界瞩目,也为你我带来更多便利。移动火车票预订平台“高铁管家”,分析了2015年一亿多用户的交易行为,并对用户在2016年初抢购春运高铁票期间(1月26日至2月24日)的行为进行监测。让我们通过大数据看一看,高铁如何影响你我的生活方式。   中国有10条高铁线路最繁忙,9条在南方   【数据显示】大数据显示,2015年旅客往返最频繁的10条高铁线路为:广州-

2020年中国高铁总里程将达3万公里

  新一轮的铁路投资盛宴已经悄然启动。《中国经营报》记者近日从知情人士处获悉,“十三五”期间,铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元,建设新线3万公里。至2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路达3万公里。此外,“一带一路”相关项目的建设也成为“十三五”的重要内容,一批与中亚、东南亚等地区互联互通的铁路及口岸铁路项目即将开工建设。面对沉重的投资压力,进一步拓宽融资渠道、吸

中国中车:高铁“金名片”开启全球新征程

随着一声响亮的汽笛声,中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组2015年11月在马其顿成功开跑。在马其顿政府为动车组举行的隆重接车仪式上,马其顿官员兴致勃勃地试乘,总理格鲁埃夫斯基赞不绝口。 这是中车动车组进入欧洲市场的第一单,中国中车在世界高端轨道交通装备市场开疆扩土。作为中国高端装备制造业的“金名片”,中国中车在激烈的国际轨道交通装备竞争中已成为当之无愧的全球旗舰。 2015年6月1日,中国南

中国“高铁梦之旅”高铁品牌推广活动在哈佛启动

中国中车股份有限公司“高铁梦之旅”高铁品牌推广传播活动3日晚在位于美国波士顿的哈佛大学正式启动。 数百名来自哈佛及其周边院校的学生学者当天来到哈佛大学参加了“高铁与中美合作”论坛,与中国中车副总裁余卫平和美国前副国务卿理查德·库珀等专家共同探讨了中美铁路未来的合作愿景。此外,当天还举办“中美铁路150年图片展”并现场播放《中美铁路150年》纪录片。 余卫平在论坛中说,中美贸易从卖衬衫袜子等廉价轻工

世界第一是怎样炼成的?探访部分中国制造冠军企业

对于企业来说,创新是生存与发展的根本。 近日,新华社记者走进各地十余家产品市场占有率全球第一的“冠军”企业,探究这些企业的成功秘笈,辉煌背后的坎坷故事。 世界第一的企业都什么样? “无人化”是不少“冠军”企业车间的共同特点。在江苏昆山维信诺科技有限公司的显示屏蒸镀生产车间,没有机器的轰鸣,只有几名身着连帽套头工作服的工人不时巡走检查设备数据。2012年至今,维信诺的被动式有机发光显示器(PMOLE

中国高端制造击败日本居亚洲第一 高铁卫星畅销

亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示,中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%,位居亚洲第一,以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。这标志着中国在高科技领域的突破正越来越受到国际社会的认可,中国高端科技产品在国际上的影响力日益增加。 高端科技产品出口份额大幅上升 亚行的报告显示,2014年,中国成为亚洲高端

德国铁路公司计划大量采购中国高铁装备

德国铁路公司首席采购官吴维-君特16日在柏林举行的记者会上表示,德铁有意扩大国际供货商网络。更引人注意的是,君特公开为中国高铁装备“点赞”。 君特说,他和公司高层考察中国市场后认为,中国供货商有与欧洲同行竞争的实力,能够为德铁提供高质量的产品。 他说,采购中国高铁整车或机车是德铁几年后的“可能选项”。不过,在此之前,中国高铁装备需要通过欧洲和德国相关机构的审批。 德国铁路公司计划大量采购中国高铁

印媒:中国代表团考察"德里—金奈高铁走廊"可能性

双方都到对方国家进行了访问、考察。” 中国驻印度大使乐玉成也证实,长达1754公里的德里—金奈高速铁路可行性研究正在全面展开,中铁第四勘察设计院正在沿线实地考察。中方企业也参与了其他路段高铁可行性研究的招投标。中印未来铁路合作大有可为。 据观察者网此前报道,中印去年9月达成了深化铁路合作的意向。2014年9月,国家主席习近平访问新德里期间,中印政府签署了《关于深化铁路技术合作的谅解备忘录》,中国国

高铁卫星等深受欢迎 中国在亚洲出口产品迈向高端

亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示,中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%,位居亚洲第一,以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。这标志着中国在高科技领域的突破正越来越受到国际社会的认可,中国高端科技产品在国际上的影响力日益增加。 高端科技产品出口份额大幅上升 亚行的报告显示,2014年,中国成为亚洲高端

高铁等受欢迎 中国在亚洲出口产品迈向高端

亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示,中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%,位居亚洲第一,以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。这标志着中国在高科技领域的突破正越来越受到国际社会的认可,中国高端科技产品在国际上的影响力日益增加。 高端科技产品出口份额大幅上升 亚行的报告显示,2014年,中国成为亚洲高端

外媒称日本拿下印高铁很亢奋 认为雪洗败给中国前耻

外媒称,日本首相安倍13日结束对印度的访问,两国达成日本向印度出口约1.8万亿日元(约149亿美元)新干线铁路建设合同协议以及核电站技术出口原则协议。 据美国之音电台网站12月14日报道称,安倍这次访印获得丰收,不仅是他2012年12月第二次组阁以来积极从事以经济为主的首脑推销活动的最大斩获,而且荡涤了两个月前日本在夺取印尼高铁方面败给中国的耻辱,在印度“战场”赢得与中国争夺出口基础设施建设合同的

高铁外交2015:谁说中国只会赔本赚吆喝?

  唱衰“一带一路”的声音一直不少。起初是些怀着嫉妒恨的国家说些不凉不热的酸话,跟着是一些戴着有色眼镜的西方媒体炒些莫须有的假话,近来又添了不少唯恐中国不垮的国内外人士在网上嚷嚷些不靠谱的话——其中被骂得最凶的就是中国的铁路外交,什么中国的竞标无一成功、基本谈成了也遭遇流标、就算开工了也还会半路搁浅、中国政府就是赔本赚吆喝,甚至骂中国政府就是拿着国人的血汗钱给外国人民造福。 张德江与朱马里出席中

降幅大幅收窄 中国11月工业企业利润降1.4%

中国11月规模以上工业企业利润同比下降1.4%,前值下滑4.6%。1-11月,全国规模以上工业企业实现利润同比下降1.9%,降幅比1-10月份收窄0.1个百分点。 据国家统计局数据,1-11月份,全国规模以上工业企业实现利润总额55386.8亿元,同比下降1.9%,降幅比1-10月份收窄0.1个百分点。 11月份,规模以上工业企业实现利润总额6720.8亿元,同比下降1.4%,降幅比10月份收窄3

山推董事会蝉联“中国上市公司董事会金圆桌奖”

  12月15日,由《董事会》杂志主办的第十一届中国上市公司董事会“金圆桌论坛”暨“金圆桌奖”颁奖盛典在南京举行,来自全国各地的上市公司代表200余人出席了本届活动。山推股份公司董事会入选第十一届中国上市公司董事会“金圆桌奖”百强,并蝉联“第十一届金圆桌奖优秀董事会”。   《董事会》杂志每年一度的上市公司最佳董事会评选,紧贴中国上市公司发展的时代脉搏,及时反映上市公司的治理需求和最新动向,是业内

卡特彼勒基金会荣获“2015年度最佳企业基金会管理奖”

近日,卡特彼勒基金会在《21世纪经济报道》与《21世纪商业评论》主办的第十二届中国最佳企业公民评选活动中获得“2015年度最佳企业基金会管理奖”。卡特彼勒基金会成立于1952年,迄今已投入六亿多美元,致力于全球范围内的可持续发展。卡特彼勒基金会的使命是关注妇女和女童,帮助她们打破世代贫困的恶性循环,走上繁荣之路,涉及的项目涵盖了环境可持续性、获得教育的机会和人类生活基本需求。 卡特彼勒基金会在农村

中国企业中标匈牙利—塞尔维亚铁路项目

  2015年11月24日,根据中、匈、塞三国总理的倡议,在国家发改委和中国铁路总公司的直接推动下,中国政府与匈牙利政府在中东欧16+1会议上签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》。   25日晚间,中国中铁股份有限公司发布公告,其旗下全资子公司中铁国际集团有限公司(以下简称“中铁国际”)与中国铁路总公司旗下子公司中国铁路国际有限公司(以下简称“铁总国际”)、匈牙利铁路公司在

解析:中国高铁的成功“密码”是什么

  经过多年的发展,高铁成为我国民众出行最为便捷的交通工具之一,成为中国为数不多的整体领先世界的产业。中国技术、中国标准、中国装备,虽然起步晚,但路线正确、发展决心坚定、不断寻求突破,成为中国高铁的成功“密码”   这两天,中国高铁又火了一把。“高铁代言人”李克强总理邀请中东欧16国领导人一起乘坐了“既舒适又安全”的中国高铁,再次引来了世界的高度关注。   除了高亮相度,中国高铁的发展形势也着实不

卡特彼勒荣获“2015年度最具责任感企业奖”

北京——卡特彼勒中国近日在由中国新闻社及中国新闻周刊主办的第十一届“中国·企业社会责任际论坛”上获颁 “2015年度最具责任感企业奖”,这是卡特彼勒首次获此殊荣。作为获奖企业代表,卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华受邀参与活动圆桌对话环节,就企业社会责任、企业文化建设、及不同经济、技术环境下企业的责任担当等话题与政府部门及其他企业领导进行讨论。 “中国·企业社会责任国

中国高铁的成功“密码”是什么?

经过多年的发展,高铁成为我国民众出行最为便捷的交通工具之一,成为中国为数不多的整体领先世界的产业。中国技术、中国标准、中国装备,虽然起步晚,但路线正确、发展决心坚定、不断寻求突破,成为中国高铁的成功“密码” 这两天,中国高铁又火了一把。“高铁代言人”李克强总理邀请中东欧16国领导人一起乘坐了“既舒适又安全”的中国高铁,再次引来了世界的高度关注。 除了高亮相度,中国高铁的发展形势也着实不错。经过多年

中国中车拟规划高铁智能制造2025蓝图

11月25日,记者从在株洲召开的首届中国中车智能制造业务创新论坛上获悉,中国中车正着手推出打造世界一流智能化企业的“高铁智能制造2025蓝图”。而在“十三五”期间,中国中车拟每年在信息化建设上投入其年收入的0.5%—1%,预计年信息化建设投入将高达10亿元以上。 中车旗下株洲电力机车研究所有限公司副总经理冯江华介绍,中车智能制造未来拟依托“互联网+”行动计划,通过信息技术与制造技术深度融合的数字化

高铁:“中国速度”“中国质量”的典范

我国10余年的高铁建设,走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率,用社会主义制度来保障公平”的实践,可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期,就有研究提出,我国应发展轨道交通长距离运输,而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式,前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史,能观摩中国发展变迁,窥探未来趋向。近代中国,主要是洋人修

一带一路战略推进 中国企业海外机遇凸显

随着中国企业“走出去”步伐的加快,中国企业在海外的可持续发展不仅关乎中国,更是全球关注的焦点。近日由商务部国际贸易经济合作研究院、国务院国资委研究中心、联合国开发计划署共同主办的首届中国企业海外可持续发展论坛在北京举行。与会嘉宾就中国企业“走出去”遇到的机遇、挑战与可持续发展展开了讨论。 “中国企业‘走出去’需要具备高度的风险防范意识。”国务院发展研究中心副主任隆国强在论坛上表示,“一带一路”沿线

玉柴跻身首批“中国出口质量安全示范企业”榜单

近日,国家质检总局公布了第一批“中国出口质量安全示范企业”名单,玉柴股份榜上有名,成为广西唯一一家获此殊荣的企业。 据悉,示范企业可享受出口法检产品免予检验、出口援外物资和政府协议检验商品实施验证监管、进口列入法检目录内的自用设备实施共同检验、进口列入法检目录内的原材料和零部件等货物提供证明文件可免予检验等多项贸易便利措施。同时,检验检疫机构优先为示范企业提供国外技术法规、标准、合格评定程序等信息

深耕“一带一路” 中国企业海外机遇凸显

  随着中国企业“走出去”步伐的加快,中国企业在海外的可持续发展不仅关乎中国,更是全球关注的焦点。近日由商务部国际贸易经济合作研究院、国务院国资委研究中心、联合国开发计划署共同主办的首届中国企业海外可持续发展论坛在北京举行。与会嘉宾就中国企业“走出去”遇到的机遇、挑战与可持续发展展开了讨论。“中国企业‘走出去’需要具备高度的风险防范意识。”国务院发展研究中心副主任隆国强在论坛上表示,“一带一路”沿

日本拟参与美高铁项目日媒:与中国竞争扳回一局

日媒称,日本东海旅客铁道公司(简称JR东海)正在推进“德克萨斯新干线”进程,目标是在2021年正式开通运行。这是位于美国德克萨斯州的高铁项目。高铁项目完全由民间企业负责,这种情况十分罕见。 日本经济新闻网11月18日报道,目前在动工前要确保一半左右的必要资金等体制构建正在推进,此外还正在购买车站用地。在高铁订单竞争中,日本受到中国挤压。此次有可能在德克萨斯扳回了一局。 “德克萨斯以引进东海道新干线

从高铁发展看中国盾构机如何推陈出新

  11月14日,首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线,这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发,拥有完全自主知识产权,它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。   中国高铁的技术,还要从2004年说起,当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪,由于几个公司之间竞争非常激烈,我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术,其中包括

徐工全地面起重机荣获“中国好设计”奖行业唯一获奖

  近日,在由中国工程院主办的2015中国创新设计大会上,徐工全地面起重机和CRH380A型高速动车组、3000米水深钻井平台、蛟龙号载入潜水器、北斗遥感卫星管理平台等国家重点项目一同被评为2015“中国好设计”,徐工也是工程机械行业唯一获此殊荣的企业。   当前,中国制造业正面临发达国家重振高端制造和发展中国家低成本竞争的双重挑战。如何提升创新设计能力,对于落实创新驱动发展战略,提升中国制造的竞

外媒:中国获印尼高铁订单打击日本 日欲发起反攻

中国获印尼高铁订单打击日本 外媒:日欲发起反攻 参考消息网11月18日报道 外媒称,16日在菲律宾马尼拉开幕的亚太经合组织会议(APEC)等国际会议上,日本采取行动营造有利于基础设施出口的环境。日本希望强调安全性和品质优,与价格竞争拉开距离,但不一定能抗衡加强了攻势的中国。 据日本《朝日新闻》11月17日报道,日本经济产业相林干雄在当天下午的阁僚会议上提出,建议发达国家对发展中国家基础设施开发制度

专家:中国高铁走出去不能光打低价牌

  10月16日,中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚4家国有企业签署协议成立合资企业,这标志着中国企业正式赢得雅加达-万隆(雅万)高铁项目。雅万高铁系印尼首条高速铁路,全长约150公里,最高设计时速300公里,拟于今年11月开工建设,3年后建成通车。这是8月13日,在雅加达举办的中国高铁展上,参观者观看中国高铁模型。   在中国高铁频频突进海外市场的进程中,“中国高铁走出去”已经成了

高铁要恢复350km/h 将如何影响中国经济 ?

10月10日,《高铁风云录》作者表示,中国高铁明年将提速至 350 公里时速。据了解,该作者系高铁行业内部人士,曾披露 " 中国高铁招标幕后:中方代表摔茶杯镇住日方代表 " 等细节。 此外,另一消息源澎湃报道称," 据多方可靠消息,铁路总公司近日开会,讨论中国高铁恢复运行时速 350 公里等问题。预计明年初,从京沪高铁开始逐步恢复 350 公里运行时速。"中国高铁提速的缘起,需要追溯到 2011

柳工叉车荣获2015年中国物流知名品牌奖

  10月28日上午,2015年中国物流技术与装备知名品牌颁奖典礼于上海新国际展览中心W4馆I5展位举行,数百位来自国内外的企业代表一起见证了2015中国物流技术与装备知名品牌的诞生。   此次颁奖典礼的举办获得了亚太地区规模最大的展会CeMAT亚洲国际物流技术与运输系统展览会的鼎力支持,作为业内唯一一家公益性的品牌评选活动,获奖企业的评选秉承了客户说了算的原则,全依据客户投票票数决定,并在中国物

伊顿荣膺“跨国企业在上海”最佳创新实践案例奖

全球领先的动力管理公司伊顿近日荣获“创新与发展:跨国企业在上海”最佳创新实践案例奖。本次获奖案例是伊顿中国研究院在新能源汽车领域的创新技术。 伊顿中国区总裁周涛表示:“我们十分荣幸能够获此殊荣。伊顿一直将中国作为全球战略投资的重点,并始终践行本土研发服务当地市场的创新策略,致力于为中国市场带来本土化的创新产品及解决方案。伊顿中国研究院是我们实现本土化创新的关键研发中心之一,他们的研究成果受到了客

中国高铁招标的幕后细节:日法德,三国杀,步步惊心

中国高铁招标有哪些鲜为人知的内幕?2004年7月27日开标前夜,各方没有达成协议,深夜,时任铁道部运输局局长张曙光亲自出面改变了什么?为什么说“德国人从中国的旋转门又转出去了”?为什么不到八年时间,中国的高铁制造企业就可以与日本高铁企业在全球角逐订单,上演了徒弟与师傅的高铁争夺战?…… 中国高铁招标的幕后,日法德,三国杀,步步惊心。近日,习近平出访英国,高铁项目成了热议的焦点,而随着国家主要领导

日本与中国争印度高铁下血本:提供90亿无息贷款

数周前,在与中国的竞争中失去印尼首条高铁合同后,日本显然希望在印度发力扳回一局。为抢下印度铁路大单,日本提出愿提供利息低于1%的90亿美元贷款。 当地时间10月22日,路透社报道,日方最近对505公里长的孟买-艾哈迈德巴德(Ahmedabad)铁路做了可行性研究,分析结论是在技术和经济上均可行。该工程建设和后续服务将通过公开招投标完成,但提供融资无疑使日本赢得优势。艾哈迈德巴德是印度古吉拉特邦的商

厦工荣获年中国工程机械十大营销事件之最佳产品推广奖

  喜大普奔!   在近日召开的“2015中国工程机械营销暨后市场大会”上,“厦工中航创领新时代 智能产品首发仪式”凭借独树一帜的智能新技术、前瞻式的营销推广以及超强的市场预期,一举夺得“2015年度中国工程机械十大营销事件之最佳产品推广奖”殊荣!   亲们!还记得一个月前的北京国际工程机械展么? 厦工荣获年中国工程机械十大营销事件之最佳产品推广奖 厦工荣获年中国工程机械十大营销事件之最佳产品

雅万高铁将全面采用中国标准、中国技术、中国装备

中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业,这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆(雅万)高铁项目。图为近日在印度尼西亚首都雅加达举办的中国高铁展上,一名参观者拍摄中国高铁模型。新华社记者贺长山摄 中国企业正式赢得雅万高铁项目,代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备,同时也是国际铁路合作模式的一次

中国与印尼万隆高铁项目举行签约仪式

10月16日上午,中国和印尼共建高铁历史向全世界展示其“开篇之作”——“中印尼企业联合体正式合资协议签署仪式”印尼首都雅加达隆重举行。中国驻印尼大使谢锋、印尼新组建高铁企业联合体监事会主席兼印尼国营企业部长特别顾问Sahala Lumban Gaol等贵宾与上百名印尼各界人士、各国媒体记者共同见证了这一重要时刻。 图为签约仪式上中国驻印尼大使谢锋致辞

日媒:印尼高铁竞争日本败于中国原因系营销不力

中日两国为竞标印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目展开了激烈的竞争,最终印尼选择了中国的竞标方案,日本的新干线方案落败也对日本政府造成了强烈的打击。对此,日本媒体分析指出,基础设施出口是“安倍经济学”的成长战略支柱,日本政府在这方面需要制定更加完善的战略措施。 Record Japan网站10月15日报道称,中日两国竞标的是印尼雅加达至万隆区间的高铁建设项目,全长约120公里,预计今后会延伸至泗水地区,全

中国驻印尼大使谢锋:用诚意和实力拿下印尼高铁

一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目,终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署,标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月,当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时,印尼突然宣布取消高铁项目,同时退回中日方案,各方愕然。但接下来,该项目又峰回路转,中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么?《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。 中国胜出有几大因素

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