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“蜀道难，难于上青天”，诗人李白于千百年前写下这样的诗句以感慨山川的壮美及道路的艰险。即将于2012 年竣工的长洪岭隧道作为渝利铁路的重要一环，通顺上海到成都的道路。 而山特维克则通过提供优越技术保证了隧道工程建设的通顺，成为开启中国铁路通途的源头要素。在中铁隧道集团与山特维克倾力合作下，昔日黄鹤难飞，猿猴亦越不过的绝境将指日成为通途。 山特维克三臂液压凿岩台车重庆丰都隧道施工 &nb
-----------------全国部分高校长沙技术转移中心助推长沙产业创新升级10日，来自全国12所高校的有关负责人纷纷从全国各地赶到长沙，相聚于历届科交会举办地麓谷，与长沙市副市长何寄华，以及长沙科技管理部门负责人，热议长沙依靠科技提升产业核心竞争力的计策和良方。 与传统“象牙塔”内人士不同的是，这些与会高校的专家学者，都是来自已在长沙创办技术转移中心的全国知名高校，他们对长沙科技产业的关
记者昨日从省经信委获悉，根据全省战略部署和走新型工业化道路的发展要求，从今年起我省正式启动实施“5785”战略工程——力争到“十二五”末，成为西部率先转变工业发展方式的先行先试区、战略性新兴产业的创新示范区、生产性服务业的集聚辐射区、高端生产要素优化配置中心。作为该战略工程重点内容之一，将以成都为重要节点，全面推进培育5条万亿元特色产业带。 以成都为重要节点打造产业带 据悉，我省将启动打造5条“万
2011第四届中国西部工程机械 建筑机械及混凝土设备展览会【时间】2011年5月23日-25日【地点】成都世纪城新国际会展中心【主办单位】中国矿山物资流通协会 四川省工程机械行业商会【承办单位】成都鼎坚展览服务有限公司【协办单位】全国工程机械名优产品产销联合会 成都兴华工程机械有限公司【大会网站】www.zhcjsc.com.cn 【展会背景】在国内需求强劲拉动和基础设施建
在近日召开的2010年全国发展和改革工作会议上，国家发改委主任张平作了题为《坚持科学发展 加快方式转变 努力实现“十二五”良好开局》的报告。本网记者获悉，成渝经济区、京津冀都市圈等重点区域规划将在2011年年初出台。 会上，张平全面部署了2011年发展和改革八方面具体工作。在提到“优化区域发展格局”时，张平强调，重点实施好区域发展总体战略和主体功能区战略，完善和落实差别化区域政策，努力缩小地区间
2010年，是中国经济转型元年，也是中国工程机械行业高速发展的一年。今年，中国工程机械行业在全球市场中能一枝独秀，与国家颁布的经济刺激政策密不可分。时值岁末，中国工程机械商贸网编辑从今年以来国家颁布实施的各项重大政策中，整理出影响工程机械行业发展的十大政策，如二手挖掘机进口权限的下放、区域规划陆续出台、调整重大装备技术目录、6次调高存款准备金率等，都对工程机械行业发展产生重大影响。《2010年进口
2009年5月，本刊在汶川大地震一周年之际走访了四川省工程机械市场，那时市场的火热程度和灾后重建的巨大信心至今仍历历在目。2010年10月，记者又赴成都，对四川市场再次进行实地走访、调研，发现2010年四川省市场和全国其他的区域市场相似，也实现了爆发式增长，但不同的是，无论是制造商、代理商还是用户，都在试图踏踏实实地做些事情，市场开始回归理性的平稳发展。四川市场的基本运行情况 2010年上半年，四
宜万铁路建设难度异常艰巨 隧道透水潜在危险随时可能发生 22日，我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。 最难修最贵耗时最长 当日上午，恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍，运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起，将开行14对。 宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。
今（12月22日）日上午10时，一列火车将从万州火车站出发，开往湖北利川。由此，逾百年的宜（昌）万（州）铁路正式通车！宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长、修建单价最高的铁路，也是沪汉蓉通道的重要组成部分。 总投资220余亿 每公里造价6000万 宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里，为Ⅰ级电气化干线，沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288
很难想象，没有强大的制造业，我国如何完成工业化、城镇化进程。“十二五”是我国转变经济发展方式的攻坚时期，“制造业兴则中国兴，制造业强则中国强”。我们深信，制造业必将发挥其国民经济的“中轴核心”作用，引领和承载中国经济实现转型升级。 从世界制造业发展历史来看，一国的制造业重心总是从轻纺工业升级到原材料工业，进而升级到加工制造业。后起国的工业基本上遵循从进口依赖到进口替代，进而走向国际市场的发展路径，
近年来，以工程机械、汽车制造为代表的优势产业在长沙经开区异军突起，成为区内规模最大、增长最快、成长性最好、竞争力最强的支柱产业。从产业发展关联度来看，工程机械、汽车制造产业是复杂的产业集群，高度依赖零部件产业的发展壮大。因此，零部件产业的健康发展，是主导产业壮大的基础和前提。近年来，长沙经开区党工委、管委会深入开展“两帮两促”工作，不断完善产业链条，做大零部件产业，降低主导产业的主机企业采购成本、
我国改革开放至今，而“十二五”期间将进一步调整，中国区域结构会形成哪些变化，形成哪些区域布局？这些区域布局会直接影响到产业的布局、产业的分布！ 国务院研究室综合司司长 陈文玲 中国的区域产业布局大体形成了中、东、西、东北四大版块。东部沿海是产业密集区。在“十二五”期间，其制造业的发展的产业调整会提高它的层次，提高产业的竞争力；西部大开发的十二个省份。从1996年开始制定的西部大开发战略，形成
14日，2010年全国发展和改革工作会议在京召开。国家发改委主任张平全面部署明年发展和改革八方面具体工作，物价调控监管成为明年的重中之重。区域经济发展也备受关注，成渝经济区、京津冀都市圈等重点区域规划将尽快出台。 张平表示，要抓好重要商品产运销衔接和储备吞吐调节，确保市场供应。对于已经确定的调价方案，要审慎出台，需充分考虑社会承受能力，完善配套措施。区域经济发展方面，云南桥头堡、成渝经济区、海峡
“到宝马展现场走一走，你会发现，与会人士对市场普遍看好。与此形成反差的是，在全球其他地区，情况不容乐观。”山特维克矿山工程机械公司机械业务全球总裁ThomasSchulz在宝马展新闻发布会上表示，“宝马展的人气这么旺，原因恐怕就在于中国乃至亚洲市场令人振奋的增长。据统计，2005年，中国工程机械市场占全球市场的份额是18%，到2009年就跃升到43%。”在两年一届的工程机械盛会——宝马展上，山特维
成都市新筑路桥机械股份有限公司（以下简称“新筑股份”）成立于2001年，2010年9月在深交所上市，位于四川省新津工业园区，注册资金1.05亿元，员工近3 000人。公司主要从事桥梁支座、预应力锚具、桥梁伸缩装置等公路铁路桥梁功能部件产品、土方机械和多功能道路材料摊铺机、搅拌设备等路面施工养护机械设备的研发、生产、销售和服务。公司长期以来秉承“科技领先，专业铸就品质”的理念，致力于桥梁构件及各型路
日前，从铁道部获悉，从明年开始的未来五年中，地方铁路局投资建设力度将加大，成都铁路局明年的投资额接近4000亿。而到2015年，投资将超过1.2万亿。据了解，成都铁路局的目标是“建设世界一流山区铁路”。为加快推进这一目标，成都铁路局明年预计开工的项目达32个，总投资额约3950亿元。到2015年，成都铁路局69个铁路项目将全面启动建设，投资达1.2万亿以上。 未来3年到5年内，成都铁路局在不断推
十二五规划刺激成机械走强 计渝：欢迎各位继续收看正在直播的交易时间，下面我们要关注的板块是，在市场中表现抢眼的工程机械板块，中国工程机械协会会长齐俊日前透露，工程机械行业“十二五”规划将在12月下旬出台，根据这个规划，到2015年的时候，我国工程机械行业销售收入将会达到9000亿元，受这个消息影响，24日下午这个板块集体爆发，中联重科，柳工，徐工机械这些龙头个股达到涨停，今天工程机械板块基本上维
中国重工今日刊登公告披露，公司控股股东及实际控制人中国船舶重工集团公司（下称：中船集团）在公司本次资产重组完成后，承诺3年内注入公司的企业及对一些企业资产重组、股权收购等方面享有优先选择权。 今年7月16日，上市仅半年多的中国重工公布了重大资产重组方案：该公司将向包括控股股东中船集团在内的7名对象发行约25亿股，以购买其所持有的
南车北京时代工程机械产业是中国南车股份立足轨道交通，开拓专有技术延伸产业的战略组成部分。秉承中国南车深厚的工业底蕴，嫁接了中国南车的优势资源，南车北京时代顺利进军桩工机械领域。2004—2010年，南车北京时代工程机械产业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的华丽转身，南车北京时代的产品和服务正逐步走向成熟和完善。 南车北京时代产品服务双升级 高端品质助力黄河大桥 郑州桃花峪黄河大桥位于荥阳桃花
10日上午，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工，项目总投资过千亿元。 新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线，设计时速为250公里。线路全长510公里，全线共设车站12个。其建成后将成为川渝地区北向快速客运通道的主骨架，还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。 成渝铁
11月10日，中国铁路工程总公司所属中铁八局、二院等单位参建的成都至西安客运专线（四川段）、成都至重庆客运专线（四川段）、成都至雅安铁路、成都铁路调度所、成都和谐型大功率机车检修段、成都客运专线综合维修段、成都动车检修段等七项重大铁路工程集中正式开工。 此次开工建设的七项重大工程，对四川建设西部综合交通枢纽意义重大，将为四川西部经济发展高地建设提供坚实的交通保障。其中，成都至西安客运专线是全国铁
10日上午，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工，项目总投资过千亿元。 新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线，设计时速为250公里。线路全长510公里，全线共设车站12个。其建成后将成为川渝地区北向快速客运通道的主骨架，还是云贵、北部湾与陕蒙区际铁路快速客运通道的重要纽带。成渝铁路客运专线全线采用双线
中国西部重要的交通枢纽贵州省9日召开铁路建设大会，提出到2020年建成铁路项目27个，铁路营运里程达到5700公里，这一数据接近目前的3倍。作为中国贫困人口最多的省份之一，贵州人均GDP指标多年排名全国末位。交通建设严重滞后，长期制约着贵州资源开发和经济发展，导致这个拥有4000万人口的省份，与东、中部地区发展差距不断拉大。“贵州拥有良好的区位优势，但没有现代化交通网络支撑，再好的区位也改变不了加
将主攻地方特色优势产业和发展重点经济区 记者3日从发改委了解到，西部大开发“十二五”规划编制工作日前正式启动，发改委将对基础设施、生态环境建设、特色优势产业发展、科技创新人才开发、社会事业发展、区域开发、改革开放等重点任务进行具体规划。 有关人士向记者透露，根据规划框架，西部大开发“十二五”规划将重在培育地方特色优势产业，推进重点经济区经济发展。专家们认为，在上述政策支持下，西部大开发“十二五
计渝：本周我们持续的关注七大战略性新兴产业当中，高端装备制造业可以说是有着自己的独特之处，它横跨了传统产业和新兴产业这两大领域，它未来的发展可以说直接关系到我国一些重要基础战略产业的产业升级的问题和技术进步的问题，今天我们就和您一起来走进高端装备制造业，看看它的现在和未来到底是如何的？首先我们来看一段有关它的背景片。 高端装备制造：从“做大”到“做强” 今年9月8号通过的国务院关于加快培育和发展战
西部大开发，作为一个概念的提出是在1999年；作为一个战略的实施是从2000年1月国务院召开西部大开发工作会议开始的。实施西部大开发战略到现在已经十年。十年，在中国西部广袤的土地上，发生了巨大的变化。西部大开发取得了举世瞩目的成就。伴随着这些成就，也逐渐造就了中国工程机械行业最大最重要的市场
在2010年4月8日举行的厦门国际工程机械展上，徐工集团拥有完全自有知识产权、完全自主制造、品牌一体化的随车起重运输车整车的亮相，吸引了大量宾客，来自中国台港澳、东南亚等地区和国家的专业客商纷纷驻足、询洽，展会开幕当日，徐工一体化随车起重运输车展车即被用户当场定购。 &nb
上篇 2010年国内挖掘机市场数据精析 继2009年四季度旺销之后，2010年一季度挖掘机行业销售同比持续高增长，国内挖掘机销量达48 010 台（含进口），同比增长92.4%，远
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