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“从中央到地方，从路内到路外，对民间资本投资铁路都有很大的期望，同时民资对进入铁路等垄断领域的呼声也不断高涨，近些年出台了很多相关政策。然而面对1.5万亿元的铁路在建工程‘蛋糕’，民资进入铁路的意愿仍然严重不足。”中国工程院院士王梦恕近日接受《经济参考报》记者采访时表示，一方面，铁路建设对资金需求量大，动辄几十亿上百亿；另一方面，相比其他投资渠道和产品，铁路投资周期长、见效慢，投资回报率低。 安徽
国家发改委26日下发《2012年西部大开发工作进展情况和2013年工作安排的通知》，明确要继续加强交通建设。初步统计，作为西部大开发的排头兵，四川年内预计将有千亿级公路项目开工建设。四川路桥等当地上市公司有望率先受益。《通知》要求各地加快推进基础设施建设，研究提出2013年西部大开发新开工重点工程，做好在建项目进展情况跟踪及协调推进工作。其中，发改委明确强调要继续加强交通建设，积极推进区际间联系通
西部开发作为国家战略的一大重要部署，一直以来都是备受瞩目的焦点。对于近两来处低谷期的工程机械行业来说，西部更是工程机械企业国内掘金的一大重阵，一草一木皆备受瞩目。8月26日，国家发改委下发通知称，要进一步完善西部大开发政策措施，研究制定向西开放政策性文件，进一步加大对西部地区均衡性转移支付力度。除了政策的倾斜，还将有更为直接的“真金白银”的支持。中央设立西部大开发重点项目前期工作专项补助资金，加强
8月19日，国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，宣布面向社会资本放开城际铁路等的所有权、经营权。全国多地掀起了城际铁路的扩编热潮，其中四川拟建川南铁路公司。据了解，如果该铁路建成，将成为中国首个完全脱离铁路总公司的地方铁路公司。 脱离铁路总公司：四川拟建地方铁路公司 四川拟建首个“纯地方版”铁路公司 全国多地掀起了城际铁路的扩编热潮，其中四川拟建的川南铁路公司有望成为首个
日前，国务院下发《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，意见中指出，应加快“十二五”铁路建设，争取超额完成2013年投资计划，切实做好明后两年建设安排，优先建设中西部和贫困地区铁路及相关设施等。明确铁路建设六大要求：推进铁路投融资体制改革、不断完善铁路运价机制、建立铁路公益性政策性运输补贴的制度安排、加大力度盘活铁路用地资源、强化企业经营管理提高资产收益水平、加快项目前期工作形成铁路建设
8月26日，国家发改委发布《2012年西部大开发工作进展情况和2013年工作安排》，该文件将基础设施建设列为今年西部大开发工作重头戏。上述文件提出，要“抓好兰新铁路第二双线、成渝客专、贵广铁路、云桂铁路等在建重大项目，积极推进区际间联系通道、路网开发性新线以及既有线扩能改造前期工作。”中国工程院院士王梦恕表示，其所在公司中铁隧道参建的兰州到重庆铁路目前建设进度有所加快，前不久，国务院总理李克强在西
国家发改委8月26日发布了《2012年西部大开发工作进展情况和2013年工作安排》的通知，通知要求2013年要加快推进基础设施建设。通知要求，研究提出2013年西部大开发新开工重点工程，做好在建项目进展情况跟踪及协调推进工作。继续加强交通建设。抓好兰新铁路第二双线、成渝客专、贵广铁路、云桂铁路等在建重大项目，积极推进区际间联系通道、路网开发性新线以及既有线扩能改造前期工作。加快国家高速公路剩余路段
发改委网站26日印发2012年西部大开发工作进展情况和2013年工作安排。 安排指出，2013 年要进一步细化完善政策措施，进一步加大支持力度，加强对西部地区发展形势的预判、政策措施预研和重大项目储备，不断改善投资发展环境，不断增强经济发展的内生动力，不断提高经济增长的质量和效益，不断改善城乡居民生产生活条件，实现西部地区经济持续健康发展和社会和谐稳定。 全文如下： 国家发展改革委关于印发2012
今年全行业仍将亏损 “钱从哪儿来”，是中国铁路建设的困惑。 目前铁路资金困境主要表现在3个方面。 资产优良，但债务负担较重。截至去年底，铁路已背负有息债务2.23万亿元，仅今年就需要支付利息1300亿元，其中中长期负债占比首度突破了80%。 现金流尚可，但实现盈利较难。铁路货运价格已经在2012年、2013年分别上调1分/吨公里与1.5分/吨公里，而且今年6月中国铁路总公司还启动了前所未有的货运改
据中国政府网消息，国务院日前发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》指出，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸引社会法人投入。 《意见》全文如下： 国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见 国发〔2013〕33号 各省、自治区、直辖市人民
从今年开始，背负巨额债务的中国铁路总公司进入密集偿债期。仅铁路债券未来3年铁总就需偿付近2000亿元，此外还有数千亿的银行贷款，截至今年一季度，铁总负债约2.84万亿元。 债务压顶的同时，铁总又肩负着稳增长的重要任务，因此离不开国家的支持。继7月24日国务院常务会议部署铁路投融资改革后，8月19日，国务院出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（以下简称《意见》），推出了完善铁路运价机
在十年辉煌之后，国内工程机械面临着过度饱和的困境，众企业不得不另谋其路，纷纷将目光投向海外市场。现在，俄罗斯、巴西、印度、越南、泰国、非洲等日益成为我国工程机械出口的新型火热区域。 巴西：加快重大工程建设步伐 2010年，巴西总统卢拉宣布巴西将启动一项总额8780亿美元的投资计划以升级巴西的基础设施，计划将推动巴西航空、公路及铁路系统的现代化进程。根据该计划，巴西将在未来数年将投资8780亿美元进
泰国总理英拉和泰国财政部、交通部等多位部长8日在一列从曼谷开往华欣的火车上召开特别会议，研究泰国火车的未来发展。英拉提出发展轨道交通的三个战略：一是减少公路运输，增加火车运输；二是增加轨道交通的灵活性和安全性，提高客运和货运效率；三是建立全国轨道交通网，用高速铁路连接全国各地乃至东盟其他国家，并希望在2020年前完成该战略。笔者曾经体验过泰国的几条铁路干线，设施十分陈旧，火车时速仅为每小时60千米
随着铁路大发展，我国铁路装备市场也迎来了新的发展机遇，市场前景广阔。动车招标重新启动 沉寂了两年的动车组招标重新启动了。近日，中国铁路总公司召开党组会议，研究并确定了招标事宜，此次招标的有动车组、客车、机车和货车等，预计今年全年计划的招标额度为1000亿元左右。据了解，中国铁路总公司根据今年新增营业里程和客货运输增量情况，启动今年铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元，其中
中国最大的内燃机车研制出口基地——中国南车资阳机车公司，29日宣布与哈萨克斯坦签订18台内燃机车采购合同。这是该公司自2008年以来，与哈方签订的第5批内燃机车。目前，已有超过100台内燃机车为该国铁路运输事业服务。据南车资阳公司方面介绍，为更好地服务哈萨克斯坦铁路运输市场，中国南车联合哈国展开调车内燃机车本地化生产的规划。2012年5月，中国南车与哈萨克斯坦铁路股份有限公司签署战略合作协议，由中
尽管中央政府一再强调“没有大规模经济刺激计划”，并将“向市场放权”和“结构调整”作为释放经济增长活力的路径。但是，对于“投资拉动”驾轻就熟的地方政府，这一切都没有“大项目”来的直接。 入夏以来，包括青海、山东、安徽、河南等省的省委书记、省长相继进京，拜会中国铁路总公司(下称“中铁总公司”)，并与中铁总公司总经理盛光祖举行会谈，希望中铁总公司对当地铁路建设提供支持。此时，中铁总公司手中尚有半年超过3
记者从7月18日上午举行的咸阳市农村公路养护机械配发仪式上获悉，咸阳市筹资300万元，为农村公路发放液压式振动压路机、多功能沥青路面养护车、牵引式路面综合养护机、液压动力站破碎镐、内燃式破碎镐等26台。十二五期间，咸阳市紧抓国家政策机遇，大力发展农村公路，建设里程13700公里，但现有养护机械数量、质量已经不能满足公路日常养护需要。为了推动咸阳市农村公路“干线化”养护工作，提高农村公路养护水平，市
公路养护先锋 交通运输部2013年6月20日公布了《国家公路网规划（2013年—2030年）》。据此，到2030年，我国国家公路网总规模约40万km，为此将投入约4.7万亿元。截止到2012年年底，国家级干线公路通车里程17.3万km，这意味着，未来十几年我国新建、改造公路将达到约23万km，这势必会带动公路养护机械的发展。路面冷铣刨机作为道路机械化养护必不可少的主要设备之一，主要用于公路、城市道
7月5日，辽宁省全省召开交通系统防汛工作电视电话会议，确定今年交通系统防汛工作重点为安全隐患排查整治、保障汛期运输安全、确保干线公路畅通。 随着主汛期来临，全省交通部门率先成立防汛抢险指挥部，下设综合协调组、应急专家组、应急抢险组、后勤保障组，确保全省道路和港口运输安全有序。 全省交通系统的具体准备措施包括：高速公路方面，备足草袋、编织袋、木桩、铁线等防汛物资，装载机、大型货车、挖掘机等大型抢险机
5月18日，国务院以国发〔2013〕20号文件批转了国家发展改革委《关于2013年深化经济体制改革重点工作的意见》（以下简称《意见》）。国家发展改革委先后召开了2013年全国经济体制改革工作会议、地方发展改革委经济体制改革座谈会、改革任务承担部门工作推进协调会，对《意见》的贯彻落实作出具体部署和细化安排。承担重点改革任务的各有关部门抓紧工作，一些重点领域和关键环节改革已取得实实在在的进展，收到了明
“这一两年来我们这儿基本就没有接到什么新的项目，基本都在吃老本。”国家发改委下属中国国际工程咨询公司交通部铁路组的一位专家如是说。 他的这一说法也得到了中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕的认同，王称现在工程局做的基本都是数年前开工的那些老项目，如兰新第二双线、沪昆客专等，基本没有新的项目接手。“目前资金划拨也是跟挤牙膏一样，工程进度则是按照资金流量来，来得多，则建得快，来得少，则缓一缓。”
相信现在很多都知道杭州东站，是我国最大的火车站。对于这个火车备受关注，目前最新消息是：我国最大火车站，杭州东站7月1日开启。杭州东站枢纽集客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交等多种交通形式和配套服务设施于一体，项目包括杭州火车东站、地铁火车东站站、东西广场综合体及疏解通道，项目总投资约250亿元人民币。 我国最大火车站——杭州东站 整装待发 #d1cm#page#可以说，东站枢
交通运输部总规划师戴东昌在近日的国新办《国家公路网规划(2013年-2030年)》新闻发布会上表示，国家高速公路网已建成78.5%、“十二五”末将基本建成。 戴东昌说，改革开放以来，我国先后出台三个国家级的干线公路规划。这三个规划对我国公路交通建设，特别是干线公路的建设，发挥了关键作用。有力地指导了我国干线公路交通的快速、有序发展。实际上，通过三个规划的实施和改革开放这些年公路交通建设的快速发展，
交通运输部总规划师戴东昌在近日的国新办《国家公路网规划(2013年-2030年)》新闻发布会上表示，国家高速公路网已建成78.5%、“十二五”末将基本建成。 戴东昌说，改革开放以来，我国先后出台三个国家级的干线公路规划。这三个规划对我国公路交通建设，特别是干线公路的建设，发挥了关键作用。有力地指导了我国干线公路交通的快速、有序发展。实际上，通过三个规划的实施和改革开放这些年公路交通
近期，国务院批准了《国家公路网规划（2013年-2030年）》。为此，2013年6月20日，国务院新闻办公室在京召开新闻发布会，邀请交通运输部总规划师戴东昌先生、发展改革委基础产业司司长黄民先生，向媒体介绍《规划》的有关情况。发布会主持人、国新办新闻局副局长胡凯红表示，这也是首次向社会介绍《规划》的有关内容。戴东昌介绍说，到2012年底，国家级干线公路通车里程17.3万公里，其中：普通国道10.5
在20日召开的国新办新闻发布会上，交通运输部总规划师戴东昌透露，《国家公路网规划（2013年—2030年）》（简称规划）已获批。这项总投资高达4.7万亿元的规划，将使国家公路网总规模扩大至40.1万公里，建设规模比原有规划增加了约一倍，并将实现“县县通国道、地市通高速”。我国仍有900多个县没有通国道 根据规划，国家公路网由不收费的普通国道和收费的国家高速公路两个路网构成。普通国道网由12条首都放
京冀两地联手达成加快推进北京大外环高速公路建设战略共识后，记者从省交通运输厅获悉，全长约940公里的北京大外环高速公路将于2015年全线建成通车，届时我省有多达11条高速公路直达北京，京冀交通一体化进程全面提速，环首都经济圈加速形成。 北京的大外环 大外环高速公路示意图 北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北
“十二五”后三年，建成大路通用机场，完成投资4.8亿元。“十三五”期间，开工并力争建成句容通用机场，完成投资5亿元。至2020年，镇江航空将实现通用航空从小到大，航空服务从单一到多元的突破。 “在镇江发展电子信息、医疗器械设计；加快镇江国家知识产权示范城市建设；支持镇江世业洲创建国家旅游度假区；支持镇江丹阳创建旅游产业创新发展实验区……”有热心网友统计发现，《苏南现代化建设示范区规划》中近40处
京藏高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，它的初始段为八达岭高速，后来由于交通发展需要，将八达岭高速延长至西藏拉萨，始称京藏高速，在国家高速标准化命名上为G6。这条高速公路起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，穿越北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏七省区，主要的线路走向为：北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔－乌海－银川－吴忠－中卫－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，全长约3710
石家庄市轨道交通项目自2001年起开始谋划，去年7月，石家庄城市轨道交通建设规划(2012—2020)获得了国家批复，去年9月28日，举行了开工仪式，启动了部分预留工程的建设。今年4月23日，1号线工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复，我市的轨道交通建设从此将进入大规模建设阶段。 投资和工期 1号线一期工程投资173.2亿 部分站点施工时间确定 备受关注的《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
中国政府网15日晚转发了《国务院办公厅关于印发国家铁路局主要职责内设机构和人员编制规定的通知》。国家铁路局的“三定”方案公布于众。该方案主要看点在于取消一批行政审批事项，一定程度上淡化了铁路垄断地位，相当于放宽了企业进入铁路市场的条件。方案取消的15项行政审批事项中，比较重要的包括：取消开行客货直通列车、办理军事运输和特殊货物运输审批、取消企业自备车辆参加铁路运输审批、取消企业铁路专用线与国铁接轨
最初的挖掘机 1948年，建设省（现日本国土交通省）向当时的日立制作所运输机设计科和矿山机械科订购两台机械式挖掘机，由此开始了最初的挖掘机的制作。此后，发展为1949年年销售的被认为是机械式挖掘机杰作的U106挖掘机。到1955年，设立了掌握建设机械发展钥匙的日立建设机械服务株式会社，迈出了作为真正的建设机械厂家的一步。在国内的业绩扩大 从1955年到1958年这一时期，在日本国内的“岩户景气”和
在同类企业中，铁拓机械的规模并不大，但鲜明的产品特色使其快速抢占了市场空白点。创业之初，董事长王希仁就坚决摒弃了竞争激烈的价格战，转而介入自主创新为主的差异化产品研发之路，将公司定位于专注中小型沥青混凝土搅拌设备与沥青再生设备养护市场的专业制造商。 福建铁拓机械有限公司董事长王希仁 怀抱核心技术踏入蓝海 在国外，旧沥青路面的再生利用率达到了75%~100%。我国从20世纪90年代后期，开始重视废
2013年是贯彻党的十八大精神的第一年，也是国家新领导班子履职的第一年，中国经济将稳中求进，加大铁路、公路和内河的投资建设力度。交通运输网络加速布局新型城镇化正在成为中国经济增长的强大引擎。 2013中国交通基础设施建设计划投资概览 华北地区 北京市 北京计划续建和新开工的交通设施项目55个，包括北京新机场、丰台火车站扩建、长安街西延、广渠路二期、上庄路南延、京台京石二通道等。此外，京包高速五
4月25日，芦山县某部门陈科长在完成了这几天分配下来的救灾任务后，开始将精力投入到统计下辖范围的受灾情况当中，而此前的汇总情况已经提交给县上。 距离“4.20”芦山7.0级地震发生已经过去6天了，在前期各个部门全力投入抗震抢险和救灾后，震后的恢复重建工作也开始提上日程。 4月25日，《每日经济新闻》记者从政府相关人士处看到了一份名为《芦山县“4.20”地震灾后恢复重建规划实施项目明细表》 (以下简
分类建设合作机制的实行，意味着地方政府将承担铁路建设融资的重任，其资金压力逐渐显现，个别地方铁路建设甚至因资金短缺而一度停滞。 5万公里，这是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》提出的到2020年中国建成高速铁路网(含既有路改建提速)目标。其中，新建高速路客运线路1.2万公里。 在建设“四纵四横”客运专线的同时，以环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区为重点，建设六大城际快速客运系统；武
从3月份开始，杨焕科就处在日夜忙碌之中：白天在公路建设工地上巡查，解决各种各样的问题；晚上即使睡觉时也不关手机，施工中出现什么问题随时都能联系上他。如果需要，他马上就能赶赴现场。 杨焕科是正在施工中的S215线三岔口-莎车高速公路项目1标段的项目经理。该项目是新疆迄今投资规模最大的公路项目，全长233.616公里，计划总投资约120亿元，于2011年7月底开工，计划建设工期3年。 "今年比去年提
2012年12月31日，广珠城轨通至珠海拱北 “十二五”后三年，广东投入1.41万亿元建设460个重大项目羊城晚报讯记者黄宙辉报道：今天上午，广东省加快重要基础设施建设工作会议在广州举行。根据省政府7日印发的《加快推进全省重要基础设施建设工作方案（2013—2015年）》（以下简称《方案》），未来三年，广东将大手笔投入1.41万亿元建460个重大项目；到2015年，珠三角9市的市民都能坐上城轨列车
铁道部改革，今年铁路投资额度能否按期完成，是社会各界关注的一个话题。出乎意料的是，财政部网站25日公布的2013年中央财政预算显示：铁路运输预算数为258.9亿元，比2012年执行数减少346.07亿元，下降57.2%。这组数据被解读为“今年铁路运输中央预算比去年执行数下降近六成”，从而引发了铁路建设步伐可能放缓的担忧。 而有专家向《每日经济新闻》记者表示，“今年铁路运输中央预算数据”并不能说明问
《国务院关于印发“十二五”综合交通运输体系规划的通知》（国发[2012]18号）提出，按照零距离换乘和无缝化衔接的要求，全面推进综合交通枢纽建设，基本建成42个全国性综合交通枢纽。为转变交通运输发展方式，推进综合交通枢纽建设，实现各种运输方式的一体化发展，2013年3月7日，我委印发了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》。 综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区
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