# 红岩杰狮H6纯电动重卡

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“百变”杰豹H6载货车,狠狠拿捏各类运输

“百变”杰豹H6载货车,狠狠拿捏各类运输。 杰豹H6载货车 来源:上汽红岩

换电重卡超万台 国家电投布局“绿电交通”

作为全球最大的新能源发电企业,在双碳目标提出之后,国家电力投资集团公司(以下简称为“国家电投”)成为第一个提出在2023年就能实现碳达峰的能源央企。 “在大力发展风电和光伏新能源方面,国家电投很早进行了新能源电力结构转型和调整,以及相关布局。特别是‘绿电交通’项目,目前取得了一些阶段性成果。”近日,国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏接受中国工业报采访时表

105台再交付!徐工新能源重卡销量领跑

防疫生产两不误,共克时艰不负春。近日,“低碳优等生”徐工 再迎新能源亿级订单! 105台徐工E7充换电一体牵引车满载着“绿色徐工,让世界更低碳”的美好愿景直奔河北! 双碳落地,它有冠军实力 这批换电重卡采购方为河北某大型物流公司,主要用于钢厂内外的短驳运输,是当下新能源重卡最成熟、理想的运营场景之一。 徐工E7换电牵引车以3-5分钟极速换电为亮点,

【重卡新闻】近六年历史最低?2022年3月重卡市场仅销7.5万辆!

3月份,是重卡销售的“传统旺季”,因受疫情的严重影响,今年3月份销量成绩是近六年来的历史最低,整个产业链上下游的企业都面临着巨大的压力。能否在后续出现好转呢?我们一起来看3月重卡销量详细情况。 2022年1-3月重卡企业市场份额一览图 3月份市场同比下滑67% 根据最新数据,今年3月份我国重卡市场销售约7.7万辆,环比今年3月上涨30%,比

重卡行业陷入至暗时刻或长达4年!经销商如何“活下去”?

重卡行业正在遭遇至暗时刻,经销商面临着生死存亡的考验。 中汽协数据显示,2022年2月,我国重卡行业整体销量为5.9万辆,同比大幅下降50%,自去年5月份以来已连续10个月持续下滑,形成“10连降”;且有8个单月同比降幅高于或接近5成,市场需求萎缩严重。 面对如此严峻的形势,经销商怎样做才能安然度过“至暗时刻”? 进入至暗时刻 在经济大环境不景气、国六切换、需求透

领军夺魁!华菱新能源重卡再夺行业月销冠军

在国家“双碳”战略的推动下,新能源重卡的市场推广也在加速。据最新数据显示,今年2月份,国内新能源重卡市场共计销售940辆,同比大增732%。其中,汉马科技华菱新能源重卡以219辆的成绩,超第二名87辆的优势稳稳摘得月销量榜冠军。 华菱新能源重卡再夺行业月销冠军 率先布局新能源 抢占行业先机 面对激烈的市场竞争,华菱新能源重卡之所以能够突出重围,领跑市场赢得用户

【重卡新闻】2月重卡市场下降5成 累计销量15万辆

2022年1月开局,重卡市场取得了销量增长的“开门红”,2月份的销量行情和市场占有率怎么样了?竞争格局有哪些变化? 2022年1~2月份重卡企业市场份额一览图 2月重卡市场需求低迷下降45% 根据最新的数据,今年2月份,我国重卡市场大约销售5.4万辆,比今年1月下滑43%,比上年同期的11.83万辆下降54%,是自2017年以来的2月份重卡销量最低点。

三一重工携手宁德时代,全国首条电动干线投运!

三一重工联合宁德时代举办福建省换电重卡应用示范投运仪式 2月22日,三一重工联合宁德时代举办福建省换电重卡应用示范投运仪式。在嘉宾的见证下,全国首条电动重卡干线——福宁干线正式投入运营,福建省首批62台三一电动渣土车正式交付。 全国首条电动干线,助力“零碳福建” 电动重卡福宁干线示范运营首发仪式现场 福宁干线连接福建省福清和宁德两座城市,总里程

首夺“销冠”!徐工领跑新能源重卡赛道

继月前4亿徐工换电重卡批量交付后,近日2亿换电牵引车订单再次“发货”河北,为中国基建注入澎湃动力。“低碳优等生”徐工 以21.2%的月度占有率火热开局稳步快跑,问鼎新能源重卡首月销冠! 2022年1月新能源重卡上牌销量排行榜 新科冠军,首月开门红 虎年伊始,敏捷响应山东、河北等地的切换需求,徐工换电牵引车、换电渣土车为主的明星产品为2022贡献了

三一重卡:燃气重卡有哪些优势?经济性首当其冲!

在油价高的今天,车辆的燃油成本,已经占到了总成本的三成以上,而燃气重卡在“节油”能力上来说,足够出类拔萃。据统计,相比传统柴油重卡,LNG重卡若在运距、日运转次数、年运营时间相同的情况下,则可节约43%的燃料费用。 三一重卡正义版400N燃气车 燃气重卡的优势 燃气重卡作为清洁燃料汽车,技术成熟,具有高环保、低成本、高安全、耐低温

1月重卡销7.8万辆下降57%,创六年来最低

2021年,重卡市场以历史第二高点(139.5万辆)和同比下降14%收官。新春伊始,重卡行业形势如何?我们一起来看看吧。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆) 据数据统计,2022年1月,我国重卡市场约销售7.8万辆,环比2021年12月上涨36%,但比上年同期的18.34万辆下降57%,是2017年至2022年最近六年来1月份销量的最低水平,销量规模还

虎虎生威,勇夺第一!三一重卡营销雄师启征程!

一纸令状齐列阵,营销雄师启征程!2月9日,虎年开春,三一重卡2022年春节营销训练营结业仪式暨出征晚宴于长沙隆重举行。 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团副总裁、三一重卡董事周万春,以及三一重卡各部门长出席大会。 宝剑锋从磨砺出 三一重卡2022年春节营销训练营结业仪式暨出

迁跃而上,智领未来!共贺三一重卡乔迁大吉!

2022.01.22三一重卡,盛大乔迁气势恢宏 三一集团董事、三一重卡董事长梁林河,三一集团副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团副总裁、三一重卡董事周万春,三一重卡副总经理蒋建军、研究院院长朱宏、人力资源部本监张大明、营销公司总经理刘竹林,以及全体员工早上8:18分出席盛大乔迁仪式。 天空飘着绵绵细雨,梁林河董事长在致辞中表示,雨水连连

“情系卡友·驿起回家”,上汽红岩流动驿站春节关爱专线启航

据统计,我国现有1800万货车司机,公路货运业平均每天在途货运量达到8400余万吨,平均每吨货物运输180公里,服务4.3亿个家庭,承载了中国约75%的货运量。临近春节,物流运输再次迎来高峰期,据往年同期数据测算,今年春节期间全国快递量将大于6.6亿件。如此庞大数据的背后,离不开我国千万卡友的强有力支撑,而其中的艰辛也一直伴随在他们的路途中。 2021年,政府出台了针对卡友的8小时

“双碳”元年,三一摘得新能源重卡年度销冠!

根据第一商用车网掌握的最新数据,2021年,三一累计销售1497辆新能源重卡,占据14.33%的市场份额,夺得国内新能源重卡年度销量冠军。 2021年新能源重卡企业销量排行(单位:辆) 2021年,是“双碳”元年。这一年,国内新能源重卡市场连续快速上涨,成为重卡市场中最亮眼的细分领域之一,全年累计销售10448辆,同比上涨299%,首次突破万辆大关,攀上新高峰。 这一年

5G无人驾驶引路,强省会 兴产业,还看三一智联重卡产业园!

“三一无人电动化项目”接受观摩检阅 新年伊始,长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队,市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新,以及各区县(市)、园区、市直部门等负责人,参加项目观摩。今天,“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根,三一集团董事、三一重工

5G无人驾驶引路:强省会、兴产业,还看三一智联重卡产业园

新年伊始,长沙市“强省会 兴产业”项目建设现场观摩活动今天拉开帷幕。湖南省委常委、市委书记吴桂英率队,市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新,以及各区县(市)、园区、市直部门等负责人,参加项目观摩。今天,“三一无人电动化项目”接受观摩检阅。 三一集团创始人、董事长梁稳根,三一集团董事、三一重工总裁向文波以及三一集团董事、三一重卡董事长梁林河等参

三一重卡2022新规汇总:国五禁止进厂,新能源车辆补贴退坡

踏入2022年,有哪些和商用车行业以及关乎卡友“钱包”的政策即将实施呢?且看最新法规汇总。 补贴政策截止至2022年底,新能源货车补贴退坡20% 三一换电重卡 2021年12月31日,财政部、工业和信息化部、科技部、发改委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确指出,自2022年1月1日起,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市物流

【重卡新闻】12月重卡销售量出炉!2021年度行业排位赛“尘埃落定”

2021年已过去,进入崭新的一年,我们来一起回顾2021年12月份重卡市场的销量行情有什么样的变化,又交出了一份什么样的成绩单呢? 12月重卡行业销量同比下滑5成 稍有回升   2021年12月,我国重卡市场预计销售各类车型5.3万辆(开票数口径),环比涨幅4%,同比下降52%,创近六年来12月份销量的最低值,比11月的最低

三一重工引领电动专用车新风尚,诠释电动生态解决方案!

三一工程车辆事业部电动科技有限公司副总经理刘金虎 12月26日上午,三一工程车辆事业部电动科技有限公司副总经理刘金虎在“2021首届中国新能源重卡产业生态大会”上发表了以《新能源 新赛道——三一电动生态解决方案》为主题的精彩演讲,围绕新能源工程车的发展、市场现状、三一布局等方面阐述电动工程车生态发展。 三一电动荣获“2021绿电重卡年度推荐品牌” 大

徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖

徐工制造,再夺殊荣! 最佳换电,实至名归! 12月24日,在第二届中国换电模式产业大会上,徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖,“低碳胜手”连续两年荣获行业重磅肯定! 徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖 金砖换电论坛以“紧抓换电产业发展机遇,助力实现‘双碳’目标”为主题,既有企业细致入微的分析,也有行业专家为市场发展提出的设想与方案,群策

11月重卡销量再降65%

11月重卡市场再创月度销量新低。 11月重卡市场再创月度销量新低。 根据各家重卡企业透露的销售数据,今年11月,我国重卡市场销售各类车型4.8万辆(开票数口径),同比下降65%,较去年同期减少8.76万辆。1~11月,国内重卡市场累计销量约为133.5万辆,同比下降11.6%。相比1~10月6.5%的降幅,扩大了5.1个百分点。 多家企业销量呈两位数下滑 11月,重卡企业的

三一重卡:三一新能源牵引车,再创销量“三料”冠军!

三一新能源牵引车 最新数据显示,三一新能源,再创销量“三料”冠军: · 1-11月,国内新能源重卡总销量7425台,三一累计销量1194台,累计市占率达到16.08%,成为国内新能源重卡的销量冠军。 · 11月单月,国内新能源重卡销量1853台,三一销量421台,市占率22.72%%,成为11月国内新能源重卡的销量冠军。 ·

三一重工:电动化与智能化“双拳出击”,引领工程机械行业新风口

近日,富时罗素宣布对富时中国A50指数进行季度变更。其中,被称作“机械茅”的三一重工(600031)被“意外”剔除该指数,这也是三一重工自纳入该指数以来首次从样本股中移除。 究其原因,一是公司今年股价持续大跌,目前三一重工总市值已跌出A股前50,且今年最大跌幅超过50%。二是公司今年业绩表现不及预期,净利润增速已跌破1%,且受原材料成本大幅上涨影响,公司毛利率迭创近五年新低。

11月重卡销售量新鲜出炉!销4.8万辆创年内最低

 进入12月,2021年已开始倒计时,重卡市场的销售量行情和市场占有率怎么样了?竞争格局发生了什么变化? 重卡市场已经连续四个月呈现出同比降幅超过60% 据最新消息,今年11月份,我国重卡市场预计销售各类车型4.8万辆左右(开票数口径),环比下降10%,同比下滑65%,创下今年以来月销量的最低水平,比去年同期减少了约8.76万辆。11月份是重卡

斩获全球最大氢能重卡订单,徐工率先布局氢能产业链

23亿元落子内蒙古,布局“一带一路”,200台氢能重卡订单引吭试啼,“双碳”战略掀起沸腾的时代强音徐工按下绿色加速键! 投资23亿元,辐射西北鏖战新丝路 日前,徐工重卡、阿雷斯氢能、新源动力共同与伊金霍洛旗政府签署新能源车辆合作项目投资协议。旗委副书记、政府代旗长吴云等领导及企业代表出席。 5年3期,500亩,23亿元!一个新能源商用车的产业链条扬帆起航。

    2021-12-03 09:40

500台战略签约彰显硬核实力,华菱新能源重卡闪耀世界制造业大会

11月19日,2021世界制造业大会在安徽合肥开幕,汉马科技(股票代码:600375)作为国内新能源重卡领域的代表企业携旗下电动牵引车和电动搅拌车产品参加了此次大会,并在现场举办了与戎辉机械500台电动重卡战略签约暨首批100台交车仪式。 △ 2021世界制造业大会汉马科技展台 强强联手实现合作共赢 在世界制造业大会上,“汉马科技&戎辉机械500台电动重卡战略

红岩:进入寒冷的12月,卡友如何温暖过冬?

进入寒冷的12月,很多卡友又要被“冻哭了”。众所周知,目前大部分卡车在发动机熄灭时,驾驶室的暖风系统是不工作的。因此像装卸货、停车休养时,卡友们为了省油会熄车,自然也没有暖气的加持了。 刚需改装合理不合法 常年在北方拉煤的陈师傅,冬天装卸货时,要在驾驶室零下几度的驾驶室里呆上好一阵,“经常被冻得快哭了。”但就这样他也很少点火开暖气,因为发动机长期怠速取暖,一个是浪费油,另外一个,长期怠

扬帆“双碳”时代 领跑绿色未来 华菱新能源重卡荣获“新能源重卡领航品牌奖”

2021年11月25日,由中国物流商用车专业委员会、第一物流网、韬克商用车网联合主办的中国物流与商用车高端论坛暨2021-2022年度“赢运之骥”影响力盛典在北京成功举行。华菱新能源重卡获得广大用户、行业媒体和专业评审等多重视角的认可,荣获“新能源重卡领航品牌奖”。 华菱新能源重卡荣获“新能源重卡领航品牌奖” 新能源重卡技术 先行者 汉马科技(股票代码:60037

同比增长854%!三一新能源重卡国内销量“夺冠”

最新数据显示,今年1-10月,国内新能源重卡总销量5590台,三一新能源重卡累计销量773台,同比增长约854%,累计市占率达到13.83%,成为国内新能源重卡市场的销量冠军。 三一重卡 国内市场最畅销的新能源重卡 数据来源:第一商用车网 今年以来,国内新能源重卡市场持续向好。10月份,国内新能源重卡销售1279辆,同比增长435%,创造了今年以来最大增幅,

共赢“钱”程,三一重卡代理商招募火爆进行中,机不可失!

近几年重卡行业迎来高速发展期,电商的高速发展,物流运输的快速增长,国家环保升级,国四即将开始淘汰,国五部分区域限行,国六开始全面切换,重卡未来的需求依然强劲,商机敏锐的你,准备好了吗? 龙头企业 三一集团是国内最大、世界前三的工程机械制造厂商,同时为世界最大的混凝土机械制造商,世界最大的挖掘机械制造商,拥有三十多年车辆生产经验

森林消防捍将,“野”性十足的杰虎H6消防车专用底盘

每当11·9全国消防日来临,就提醒着人们又到了风干物燥、火灾多发的时节,全国各地又开始紧锣密鼓地开展新一轮冬季防火工作。作为消防工作的核心成员,消防车的作用举足轻重,上汽红岩在推出全国首款四门消防车之后,当下又推出最新消防产品——红岩杰虎H6消防车专用底盘,其改装的森林消防车越野性能十足,堪称森林消防中的骁勇悍将。 红岩杰虎H6消防车专用底盘 NO.1 越野单胎

10月重卡销5.2万辆再降6成!全年重卡总销量预计收官约140万辆

根据最新消息,今年10月份,我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆(开票数口径),环比下降12%,同比下滑61.5%,是今年以来月销量的第二低位;从历史的纵向对比来看,今年10月份的销量是最近六年来10月份销量的最低点。 10月份过后,重卡市场的累计销量同比降幅再度扩大,达到6.5%。今年1-10月,我国重卡市场累计销量约为128.5万辆,同比下降6.5%。 2021年第四季

绿色能源发展大势所趋,氢能重卡探索更多可能

随着全球石油、天然气、煤炭等不可再生能源供需形势偏紧,资源价格不断高涨,全球正在寻求多元化能源布局。作为清洁能源的一种,氢能应用的技术瓶颈逐渐被攻破,并在运输行业上具有优越的应用前景,2019年,国内第一批氢燃料重卡商业化运营投入使用。 上汽红岩氢能重卡 NO.1、实力满满的氢能重卡 氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源,氢燃料电池汽车,通过氢原子

全新升级二代产品 三一重卡江山·信全球上市发布会落下帷幕

三一重卡江山·信上市发布会 三一重卡江山·信全球上市 2021年10月13日,三一重卡全新升级江山二代“江山·信”车型于长沙三一重卡超级工厂隆重发布!三一集团高级副总裁、三一重卡总经理张红松,三一集团高级副总裁周万春,三一集团高级副总经理、三一重卡副总经理蒋建军,湖南道依茨总经理胡育宏,三一重卡研究院院长朱宏,营销公司总经理张晓帅,电动化公司负

破5亿!徐工换电重卡热销全国!

将“可持续基因”融入 工程机械的全生命周期 实力演绎“双碳”“科技范” 徐工换电重卡订单突破5亿 强势抢占市场制高点! 徐工换电重卡 率先破局,抢购热潮席卷全国 全国首个“城市新能源渣土车换电示范运营项目”落地以来,徐工换电产品在良好的市场口碑驱动下增长势头强劲。 河南、河北、新疆、徐州等重点市场出现抢购热潮,发货车一辆接着一辆驶往全国各

国六柴油重卡7月仅销不到2万辆!东风占4成 解放增2倍 TA大涨17倍

2021年7月,柴油车 “全面国六”实施后的第一个月,国六柴油重卡当月销售了多少?其销量会首次超过国五重卡,开启国六重卡的“元月”吗? 2019-2021年国六柴油重卡销量走势图(单位:辆) 7月仅销1.7万辆翻一倍 今年累计销量超11万辆 根据第一商用网掌握的国内终端销量数据(交强险口径,不含出口和军车),今年7月份,我国国内共计销售各类国六重卡车型1.7万辆,环比增长5%,同比上涨96%

大湾区首座重卡换电站建成投运!徐工重卡解锁新站!

截至2021年6月底,我国新能源汽车保有量已超600万辆,占全球新能源汽车保有量的50%左右,公交电动化、出租电动化逐步实现后,物流车与工程机械电动化已成趋势。 对比传统充电模式的充电耗时长、占地面积大等限制,“车电分离”的换电模式成为更高效快速的电量补给模式。最近,粤港澳大湾区首座重卡换电站——南方电网“福海新和”换电站在深圳投运,解决了该地区电动重卡的充电烦恼。徐州重卡作为首批进站的

风雨同舟,“豫”你一起!红岩卡友全力驰援河南抗洪救灾

近日,河南遭遇极端强降雨自然灾害,多地发生严重内涝,已造成全省103个县(市、区)877个乡镇300.4万人受灾。目前,国家防总启动防汛Ⅲ级响应河南抢险救灾工作。 一方有难,八方支援!广大卡车人闻“汛”而动,第一时间集结重卡全力以赴驰援河南,其中不乏红岩卡友的身影。 卡友驾驶红岩重卡连夜担任起运送转移工作,为灾区百姓保驾护航 抗洪救灾,人民至上。在被水淹没的严重受灾区,人们无法正常涉水行走,

“碳交易市场”开市,华菱汉马新能源重卡能卖碳几何?

7月16日上午9点30分,全国碳排放权交易在上海环境能源交易所正式启动。 9点30分,首笔全国碳交易已经撮合成功,价格为每吨52.78元,总共成交16万吨,交易额为790万元。 随着碳交易规模扩大,碳交易将席卷各个行业。 数据显示,在当下燃油车制造占主流的背景下,汽车企业上游原材料采购以及生产制造环节产生的碳排放量仅占汽车全生命周期碳排放量约7%,使用环节(燃油使用、尾气排放以及维修保养)所产生的

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