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2023年经济回暖、市场向好，潍柴奋力抢抓市场机遇，全系列全领域产品精耕细作，以科技、品质引领行业发展助力客户高效创富。 潍柴重型柴油发动机多点开花 WP10.5H 搭载潍柴WP10.5H发动机的危化品牵引车 在广东，30辆搭载潍柴WP10.5H发动机的危化品牵引车交付仪式圆满完成。 WP13 载潍柴W
3月13日，中联重科于线上隆重举行了混凝土机械新品发布会，发布了包括“凌云Ⅱ”升级版、“凌云”混动、“凌云C”系列等多款新品泵车，以及纯电动、混合动力和小方量新用途车型在内的“凌冠”系列搅拌车新品，向客户全方位展示了中联重科在混凝土机械领域的最新成果。 3大系列泵车智“凌”未来 此次发布会，中联重科以前沿科技为客户带来极致惊喜。其中，全新“凌云Ⅱ”在上一代产品的基
作为天然气发动机的领军企业,潍柴大功率天然气发动机市场份额遥遥领先,产销量稳居榜首。 潍柴大马力燃气机WP15NG以强劲节气、高效可靠等优势强势引领长途干线燃气重卡市场,好评如潮、获赞无数。 潍柴大马力燃气机WP15NG 在山西、河南、乌鲁木齐、银川等地搭载潍柴WP15NG的陕汽重卡、中国重汽、一汽解放等品牌重卡迎来大量交付，助卡友省赚无忧,来看看它到底
近年来，在国家“双碳”战略目标和能源结构调整的背景下，各地对环保治理力度日益加大，部分城市柴油型搅拌车频频出现“上牌难”、“限行多”等问题，在油价贵的当下，电动搅拌车的优势也更加明显。 中联重科充换电一体式搅拌车 早在2013年，中联重科便在德国宝马展上发布了全球首款混动搅拌车，并由此获得国际工业设计领域的“红点设计大奖”，这也是工程机械行业首次获得该项殊荣。2020年
2022年12月，宜宾20台中联重科充电式搅拌车、海南50台充换电一体搅拌车交付的鞭炮声犹在耳边，1月伊始，株洲客户又喜提20台爆款……交付喜讯接踵而至，中联重科搅拌车产品硬实力和市场竞争力极致凸显。 中联重科搅拌车批量发车 “产品质量和服务都无可挑剔，这就是我们坚定选择中联的原因！” 湖南日成新材料有限公司的负责人评价道。中联重科搅拌车凭借出色
央媒头版头条：潍柴七问 央媒头版头条：潍柴七问 潍柴高新工业园区。（企业供图） “君子务本，本立而道生。”一个企业要基业常青，其根本在于做大做强做优主业，拥有核心竞争力。 “凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业”。2018年3月8日，习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，对潍柴发展给予肯定，对国企改革和发展寄予厚望。
在刚刚过去的2022年全年，重卡市场的累计销量约为67万辆。回顾过往，展望明天，那2023年市场情况会怎么样呢？且看小编给各位卡友预测分析一波。 各品牌重卡市场占有率 12月销量环比上涨16% ，同比下降6% 2022年12月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75万辆
2022年12月30日下午，一场别开生面的直播正在中集凌宇直播间火热进行。“蓄力新能源 凌宇再亮剑”中集凌宇新能源搅拌车直播首秀终于拉开帷幕。 中集凌宇新能源搅拌车直播首秀 整场直播活动持续一小时，共得到第一工程机械网、中国物流与采购、卡车网等17家行业媒体的大力支持并全网转播，最终共收获超70万人次观看。在直播过程中，主播与粉丝的互动如火如荼，精彩纷呈，给寒冷的日
矿石、砂石、钢材、板材……这些原材料的高效运输，关乎工程建筑、工业经济发展的速度。 近日，潍柴WP8、WP9H、WP12等产品捷报频传，搭载潍柴发动机的自卸车、牵引车交付不断，助力各地经济建设。 WP8发动机——轻量化自卸车理想动力 日前，在广东惠州，首批搭载潍柴WP8发动机（350马力）的自卸车圆满交付。该客户主要承建当地产业园区转移和珠厦铁路工程，为保证工
10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
2022年1-11月，我国重卡市场出现罕见的“11连降”，11月过后累计销量同比下滑了超5成，牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前10个月实现“10连增”，1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡（还有一个是出口）。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月，9月份和10月份增
在煤炭运输领域，潍柴发动机占据着较高的市场份额。 除WP10.5H、WP13等柴油机外，潍柴WP13NG天然气发动机也是运输司机购置新车的理想动力。 搭载潍柴WP13NG天然气发动机的陕汽重卡 卡友们表示：WP13NG跑长途煤炭运输真的很争气！ 燃气车具有更低的综合运营成本，是卡友购车的主要原因
2022已经进入倒计时，今年大势已定。11月份受大环境的影响，重卡销量依旧徘徊在下降通道，明年市场有望触底反弹吗？快跟小编一起来看看详细情况吧！ ▲ 图为2022年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量环比下降7% 2022年倒数第二个月重卡销量依旧呈现出“下滑”趋势，11月重卡市销售4.5万辆（开票口径，含出口和新能源），环比
近日，在新疆乌鲁木齐，100辆搭载潍柴WP10.5H发动机的陕汽重卡阵列整齐，浩荡发车，该批车由当地某大型物流公司一次性采购，用于新疆煤炭运输。 100辆搭载潍柴WP10.5H发动机的陕汽重卡阵列整齐，浩荡发车 潍柴10.5H发动机何以备受客户青睐？ WP10.5H发动机扭矩高达2100N•m，以澎湃
2022年1-10月，国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆，同比大增204%，比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.61%，较去年同期增加了6.02个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车（牵引车份额比去年同期增长了6.79%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-10月，这一占比达到了10.03%，比整个重
同力重工非公路用车新产品鉴定会 11月19日，同力股份研发的“TL885T非公路宽体自卸车”、“TL89系列非公路宽体自卸车”、“TLE105纯电动非公路宽体自卸车”、“TLY751非公路移动式加油车”、“TLD125非公路矿用自卸车”5项新产品项目顺利通过了陕西省机械工业联合会组织的专家鉴定。其中，1项产品主要技术性能国际先进，4项产品主要技术性能国内领先。 根据疫情防控需要，本次的
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
寒潮来袭，疾风渐凉，瘦了梧桐，厚了衣裳。天气虽冷，抵不过凌宇人心中的一腔热血。近日，凌宇厂区内20台陕汽M3000S搅拌车规整列队，即将奔赴市场，开启助力当地建造的新征途。 凌宇搅拌车批量发车 此批搅拌车交付的对象是枣阳君发物流有限公司，君发物流既是凌宇的经销商也是凌宇的大客户。今年以来，君发物流订购了30台凌宇搅拌车，此批20台陕汽M3000S搅拌车将服务于珠海汇茂混凝土有
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
有研究者系统分析了中国制造业在全球价值链中的分布特征、低端锁定效应后，提出了从产品升级、技术升级、功能升级和跨产业升级四个方面的跃迁路径。 潍柴无疑选择了一条更为复杂的产业融合模式，并通过延伸动力链、构建产业生态系统掌握了话语权。 一、系统性创新：延伸动力链，重塑价值链 潍柴的每一步资本运作都蕴含深意和长远价值，以至于资本摸不透，对手跟不上。 2005年，潍柴以10.233
11月2-4日，参加西安市九个方面重点工作三季度总结调度会的与会人员利用3天半时间集中观摩了产业、民生及生态等领域55个市级重点项目，实地领略了重点项目建设的火热场景，切身感受了全力推动高质量项目的决心干劲。陕建控股集团党委书记、董事长张义光陪同市领导观摩了部分项目。在这些重点项目中，由陕建控股集团承建参建的20余个项目接受西安市各级领导的观摩，施工现场塔吊林立、机器轰鸣，工程建设紧张有序、如火如
10月份，我国重卡市场销量同比下降6%，四季度市场，会实现同比增长吗？快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比今年9月下降3%，比上年同期的5.35万辆下降6%，净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
潍柴动力大缸径高端动力平台 近日，潍柴动力召开线上会议，围绕公司2022年前三季度经营表现和未来发展，与投资者进行了沟通和交流。主要内容如下： 一、经营回顾环节 中汽协数据显示，前三季度重卡行业累计销量52.3万辆，同比下降58%；第三季度销售14.3万辆，同比下滑23%。但从环比趋势上看，2022年9月中国重卡销售5.2万辆，月度环比增长12%，呈现逐渐复苏态势。重卡业
金秋九月，重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子？能不能收获2022年的首次增长呢？要知道，牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的，仍然没有迎来盼望已久的增长，连降还在继续。那么，9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据，2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆
落叶之秋，微风徐来，所有美好如期而至，金秋暖阳之下，凌宇新能源粉罐半挂车喜迎发车热潮。 凌宇新能源粉罐半挂批量奔赴西南地区 据小编了解，订购此批产品的客户是第一次牵手凌宇。客户主要是做散装水泥的贸易及运输业务，这次订购凌宇新能源粉罐半挂主要是看重凌宇的品牌、产品品质、以及新能源产品强大的市场竞争力。 新能源粉罐半挂
2022年1-9月，国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆，同比大增254%，比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.27%，较去年同期增加了5.34个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多（牵引车份额比去年同期增长了5.24%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-9月，这一占比达到了9.6%，比整个重
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
潍柴资讯 2022-10-10 18:21 发表于山东 收录于合集 #国六75个 #重卡发动机51个 #大马力5个 潍柴大马力WP15H发动机 有着丰富运输经验的彭师傅入手搭载潍柴WP15H发动机的陕重汽X6000牵引车 有着丰富运输经验的彭师傅第一时间入手搭载潍柴WP15H发动机的陕重汽X6000牵引车。彭师傅常跑
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一，重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降，1-7月平均降幅达到82%，7月过后累计销量降幅达到85%，成为表现最差的细分领域，让人颇感意外；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-7月新能源车型占比达到8.82%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
【第一工程机械网 原创】受国家相关政策驱动、油价贵、原材料价格上涨等因素影响，我国工程机械电动化进程不断加速。中联重科电动搅拌车也乘势而起，以卓越的性能、领先的技术，自上市起便广受好评，让我们一起来听听客户的心声。 四川 宜宾 “噪音低，动力强，非常出色！”宜宾某中学项目建设工地上，三江集团公司负责人对中联陕汽换电搅拌车的表现大加赞赏。 中联陕汽换电搅拌车
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
第68届德国汉诺威商用车展（IAA）拉开帷幕，在这个被誉为全球商用车界的“奥林匹克”竞技场上，各家都拿出了最新的产品和技术。 潍柴多款产品亮相2022 IAA 作为中国顶尖动力龙头企业，潍柴长期占据着“全球最大柴油机产业集群”的龙头地位，潍柴在柴油机领域的建树已是响誉全球。此次参展，潍柴以技术领先的商用车动力系统解决方案供应商的身份，面向柴油机板块、动力总成板块
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
一直以来，玉柴将创新作为企业发展的第一动力，如今玉柴已发展为国内高端动力制造领域的龙头企业，从“中国制造”华丽转身“中国创造”，迸发出强劲动力。今天出版的《人民日报》以整版篇幅刊发了《玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力》一文，报道玉柴多年以来坚持创新发展所取得的丰硕成果。 人民日报专版报道：玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力 以下为报道正文 广西玉柴机器集团有限公司（简称
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
走过2021年低速无人驾驶“落地元年”，矿区作为典型的低速场景备受行业关注。据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，2021年矿区无人驾驶落地应用占比约为低速无人驾驶主要场景的15%。 无人矿区的最终目标是“真正全无人化”，在行业看来，矿区无人驾驶要成功商用并走向大规模落地，“去安全员”是必经且关键的一步。安全员最初的存在，是为了在无人矿车出现非预期行为时介入车辆驾驶，
潍柴动力（000338.SZ）日前公布的半年报显示，2022年上半年公司实现营业收入867.40亿元，归母净利润23.87亿元，在重卡行业陷入周期性市场低谷之际，潍柴动力通过寻求细分市场突破、加速拓展出口市场、持续发力高端产品、布局农业装备整机等措施，实现了“显著跑赢行业”的成绩。 潍柴动力上半年净赚23.9亿元 记者注意到，潍柴动力农业装备板块的潍柴雷沃，上半年实现28%的
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