# 盾构机“京华号”

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北京副市长出席三一盾构设备签约仪式(图)

2011年12月23日,北京三一重机与北京市轨道交通建设管理有限公司、中铁五局、中建市政等企业签署战略及销售协议,北京市副市长苟仲文出席仪式并发表讲话。北京三一重机与市轨道交通建设管理有限公司通过战略合作,联合研发的国内首台敞口式盾构机已申报北京市重大科技计划项目。同时,北京三一重机与中铁、中建签署的首批盾构机销售协议,在推动三一盾构产业化进程的同时,也开创了企业科技成果转化和产品销售的新模式。

一号文聚焦农业科技 头把火烧热种业农机

2012年中央一号文件正式出台,文件题为《关于加快推进农业科技创新持续增强农产品供给保障能力的若干意见》。文件聚焦农业科技,提出持续加大财政用于“三农”的支出,改善农业科技创新条件,着力抓好种业科技创新,加快农业机械化。业内人士认为,一号文件的出台将推动种业、农机等行业大发展。 农业科技成为龙年关键词 农业科技已成为近期农业发展领域的关键词。中央农村工作领导小组副组长、办公室主任陈锡文在多个场

望东长江大桥21号墩桩基首根钻孔桩施工

记者26日获悉,春节期间,望东长江大桥的施工人员放弃回家与亲人团圆的机会,启动了望东长江公路大桥21号墩桩基第一根钻孔桩施工。 在钢混泥土组合梁的同类型斜拉桥中,望东长江公路大桥主跨跨度为目前世界最大,望东长江公路大桥也是我省目前最大跨度的斜拉桥。首根钻孔桩的施工,标志着项目进入实体工程建设阶段。 据了解,大桥钻孔桩施工,首次采用了钢壁根式沉井技术。这项新工艺的应用可充分发挥土体的承载力,使得

北京地铁十四号线施工 试点绿色节能环保

1月13日,住房和城乡建设部科技司对北京地铁绿色施工和信息化管理进行了验收。同时,我们记者也来到了正在建设中的地铁十四号线,为您介绍一下那里的建设情况。 该课题以北京地铁14号线10合同段为试点,主国由绿色施工系统和信息化管理系统两大板块构成。那么,绿色施工系统到底是什么呢? 以电驱动取代内燃机驱动,消除了遂道施工中内燃机运输车辆产生大量有害气体和噪音,既节能环保又提高了施工效率。集尘式喷浆机

中央一号文件将公布 一半篇幅聚焦农业科技

今年中央一号文件即将正式公布,其中一半篇幅聚焦农业科技。 科技部副部长张来武昨日透露,中央一号文件共包括六个部分,其中有三个部分涉及农业科技,依靠农业科技创新、创业发展现代农业。 “今年中央一号文件特别强调转变农业发展方式、发展现代农业。”张来武当日在央视财经频道(微博)主办的第二届中国县域经济发展高层论坛上表示,整个一号文件共六个部分,其中,第二、第三和第四部分均强调农业科技,依靠农业科技创

三一集团:18号厂房的快乐工人们(组图)

12月21日,记者来到18号厂房,见到了流水线上工作的员工。这是一群可爱、可敬的人,正是由于他们的认真、努力与敬业,三一制造才赢得了市场的认可,得到了客户的赞誉。 虽然与他们接触的时间不长,但在他们身上,记者能感受到他们每个人的责任心与奉献精神,而这恰是确保产品质量的“源泉”。冲击千亿目标,他们一直在努力。记者特意选取了三个镜头,力图展现他们的工作风貌、生活状态、人生理想。也许,这些画面所体现的

国家863计划 “盾构掘进机”项目落户桐乡

近日,由浙江大学、中铁隧道集团、上海隧道股份有限公司共同承担的盾构863计划专项“盾构推进电液控制技术及设备”(盾构掘进机)项目落户桐乡市高桥镇。 据悉,盾构掘进机是地铁、高铁及公路隧道、西气东输、南水北调等工程中不可缺少的施工装备,获教育部2010年技术发明奖一等奖。目前项目已列入2012年度“嘉兴精英引领计划”申报项目。 该项目选址桐乡市经济开发区高桥高新技术区,占地15亩,总投资48

福田雷沃奏响重工企业关爱留守儿童集结号

农机行业龙头引领行业公益事业先河 这几日,周口市的周梦然同学成为其他同学关注的焦点。她刚刚接受福田雷沃重工的邀请,去省城郑州参观了国内最大的农业机械展览会,并领取了企业提供的助学金和文具。她是“雷沃公益·关爱留守儿童计划”首批10名受助者之一,她与另外9名同学有一个共同的名字——留守儿童。作为留守儿童,从今年开始,福田雷沃重工将每年为他们提供一定数额的助学金,并通过志愿者为他们提供生活、学习方

三一联合多家企业启动盾构机战略合作(图)

链接北京建设、工业两大产业链 力促北京城市基础设施建设产业整体竞争力提升 12月23日,三一重工与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政路桥控股、中铁五局、中建市政战略合作暨首批盾构机签约仪式在北京三一重机产业园隆重举行,北京市副市长苟仲文、市经济信息化委副主任靳伟、市发改委高技术处长费翔、市科委副主任伍建民,市经济信息化委委员樊健,昌平区副区长周云帆及各签约企业领导出席本次活动。 市经济

北京地铁9号线南段近日竣工 顺利通过验收

近日,中铁一局承建的北京地铁9号线04标通过竣工验收。04标是地铁9号线(南段)最大的标段,是北京市委、市政府要求今年底实现通车运营的3条线路之一。此标段的通过竣工验收为实现年底通车运营目标奠定了坚实的基础。

南京市领导到南京地铁十号线检查指导工作

12月10日,南京市市长季建业、副市长陆冰一行到中铁电气化局承建的南京地铁十号线检查指导工作。季建业市长要求各参建单位发扬中铁电化“四个一”精神,严把质量关,争创市级文明工地。

大型隧道盾构机项目落户江宁滨江开发区

12月18日,江苏徐工集团与凯宫重工合作投资大型隧道盾构机项目落户南京江宁滨江开发区。 徐工集团是中国工程机械行业的排头兵,凯宫重工近年来专注于大型盾构机的研发和生产。此次徐工集团投资凯宫重工,成为凯宫重工第一大股东。合资后的徐工集团凯宫重工将从整机组装和扩大自制件比重开始,两三年内形成规模生产能力,三五年内形成自主知识产权的研发能力和系列产品自主品牌的设计制造能力,填补省内空白,推进南京市轨道

三一18号厂房:全数字化的绿色工厂(图)

一线员工的“碰头会” 正在进行调试的泵车 花园里的快乐工人 从18号厂房的南门踏入,左边是质量安全教育的宣传栏,右边则是四个LED显示屏,里面播放着三一的发展历程及重大事件,显示屏下面还有三一在全球的产业布局地图。记者还注意到,厂房的地面几乎“一尘不染”。  在旁边的休息区,记者遇到了泵送质保部的周磊,他手上正拿着一罐咖啡。“咖啡是花了3.5元买来的。”他指了指不远处的自动售

长液研制成功大型盾构机配套液压油缸

长液研制为江苏省某机械设备制造公司大型盾构机配套研制生产的“G7181、G7181A液压油缸”,顺利通过出厂试验验证,各项性能参数均达到双方技术协议要求,于日前交付用户使用。 “G7181、G7181A液压油缸”缸径为Φ310mm,试验压力达到31.5 MPa。生产制造中最大的难点是整个缸筒要经过特殊工艺处理,给缸筒内孔加工造成很大困难。针对这一难点,液压缸分公司组织技术人员进行了工艺可靠性评审

西气东输二线北江盾构工程完成36.35%

记者从国家重点战略工程西气东输二线广南支干线北江盾构穿越项目获悉, M1051盾构机已在北江江底顺利掘进812米,管片拼装664环,完成工程总量的36.35%。 北江盾构穿越工程于今年1月14日在肇庆市国家高新开发区(大旺)古塘村正式开工建设。西二线北江盾构工程位于广东省肇庆市与佛山市北江江段之间,始发井为圆形结构,内径14米,深度19.85米,采用不排水法沉井施工。接收井为圆形结构,内径12.

机械行业:四大细分行业“集结号”已吹响

机械行业2012年展望:四大细分行业"集结号"已经吹响 看淡与固定资产投资密切相关的传统机械行业(水泵除外);而明确看好代表产业升级,消费升级,装备升级方向的工业自动化,游艇,海洋工程等细分领域以及受益于国家水利建设投资热潮的水泵行业。 掘金行业之一:工业自动化"春天"已经来临 日趋上升的人工成本,产业结构的优化升级,国家政策的大力扶持这三大因素将催生工业自动化领域的"春天"。其中产业结

盾构机拆机要点

1.拆机前准备 首先,应按拆机顺序制定进度计划。拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸,制定出切实可行的拆机方案。其次,按照方案准备拆机用的设备和工具,落实相关人员,正式拆机前做好交底动员工作。 2.拆机步骤 (1) 停机 停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置,便于后期拆除及吊装,避免由于停机位置不当,造成吊装时损坏零部件。(2) 管线拆除 按照先水、气、油脂后液压的原则进行管

北方重工上半年收入58.7亿 盾构机远销五大洲

今年以来,北方重工集团公司注重产品结构调整,大型成套和总包项目快速提升,企业核心竞争力不断增强,工业总产值已完成80.1亿元、销售收入上半年完成58.7亿元,产品远销世界五大洲30多个国家和地区。 北方重工上半年收入58.7亿 盾构机远销五大洲  

盾构机市场难掩“孱弱身体” 自主产业体系亟须建立

随着全国各大城市轨道交通建设以及城际铁路、水利工程、过江隧道等项目的规模不断加大,盾构机作为挖隧道的专用大型工程机械,其市场需求也成倍数增长。 据不完全统计,到2020年全国规划地铁项目176个,规划里程6200公里,预计需要盾构机300台次以上;铁路建设未来5-10年,将规划新建17000公里,其中隧道约2000公里,约需盾构机200多台次…… 国内盾构机企业抢占市场份额也从2005年以前的

太重发射塔架将“天宫一号”托起升空(图)

2011年9月29日21时16分,从酒泉卫星发射中心传来喜讯,太重生产的发射塔架成功将“天宫一号”托起升空,太重人热烈祝贺“天宫一号”发射成功! 太重发射架 太重发射塔架将“天宫一号”托起升空 “天宫一号”是全新研制的载人飞行器,我国将依次发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船与其交会对接,构筑我国自己的“天宫”系列太空实验室。(本文来自太重)

盾构装备业不可承受之重 “变法”何去何从

资质认证存悬疑 可以说,设立产业准入制应该是此次“变法”推动者的主要诉求之一。眼下,盾构装备制造领域中的企业鱼龙混杂的现象的确存在。如同在中国股票发行领域,生产扑克牌的企业也可以堂而皇之地登陆创业板一样,生产锅炉的企业同样可以参与盾构装备的投标。因此,从政府的层面讲,盾构装备这类高端装备的典型性产品,出于对产品质量和使用安全负责的角度考虑,对所进入的制造商设定一些硬条件即通常所说的“门槛”是必须

龙工液压油缸与日本JTSC盾构机开展合作(图)

近日,日本JTSC公司专家组一行四人来到龙工(上海)液压有限公司生产一线,对即将发运日本的Φ8.07米盾构铰接油缸,进行全面的检测和试验。专家们一丝不苟仔细对油缸运转、启动压力、耐压、内泄漏、外泄漏、行程、安装距等项目逐一进行严格的检测。 日本JTSC公司专家到龙工液压有限公司检测盾构铰接油缸 经过一整天不间断的检测和试验,专家们鉴定这些产品的各项指标和作业性能均达到国际一流的水平,完全满

北京欲开展岗前培训 加强盾构机安全使用管理

为加强盾构机安全使用管理,规范盾构机使用,防止和减少盾构机生产安全事故的发生,日前北京市盾构机专业委员会举办了“2011中国盾构技术学术研讨会”,来自北京、上海、深圳、广州、天津等盾构施工单位的专家们认为作为地铁建设主要设备的盾构机,不仅要管好、用好,更要有安全使用管理的方法和措施。 据悉,目前盾构机在施工中没有系统的检修标准,操作人员的技能更是层次不齐,不仅缺乏对盾构机的安全管理,更缺少保证施

2011中国盾构技术学术研讨会在北京举行

为加强盾构机安全使用管理,规范盾构机使用,防止和减少盾构机生产安全事故的发生,日前北京市盾构机专业委员会举办了“2011中国盾构技术学术研讨会”,来自北京、上海、深圳、广州、天津等盾构施工单位的专家们认为作为地铁建设主要设备的盾构机,不仅要管好、用好,更要有安全使用管理的方法和措施。 据悉,目前盾构机在施工中没有系统的检修标准,操作人员的技能更是层次不齐,不仅缺乏对盾构机的安全管理,更缺少保证施

中交天和14.93米盾构机即将在江苏常熟投产

落户常熟的中交天和机械设备制造有限公司,主要从事各类盾构隧道掘进机和硬岩掘进机研发和生产制造。自今年5月正式投产后,预计年产盾构机30台、硬岩掘进机6台,产值超过10亿元。其中即将投产直径达14.93米的泥水平衡盾构机,用于南京市纬三路长江隧道施工,该盾构机工作水压达0.8兆帕,掘进长度达4100米,是目前世界上水压最高的盾构机,代表了我国过江隧道工程的最高水平。

三一重工与中建材联手开辟盾构机国际市场(图)

9月6日,在中秋佳节即将到来之际,三一南口产业园显得更加喜庆,因为在这一天,三一重工与中建材集团进出口公司达成战略合作协议,这表明中国盾构机产品将进入国际市场。 北京市昌平区领导周云帆致辞 昌平区区长表示:祝贺北京三一重机有限公司与中建材国际贸易有限公司强强联合达成战略合作,北京三一作为中关村科技园区高新技术企业,希望北京三一为中关村科技园区打造出国际一流的企业添砖加瓦。他殷切鼓励工程机械企业

中国葛洲坝集团首届盾构技术培训班开学

盾构技术作为隧道工程建设的主流施工技术,在我国已广泛应用。为进一步扩宽建筑领域的市场,着眼企业未来长远发展、培养高端设备管理和操作专业人才,日前,“中国葛洲坝集团首届盾构技术培训班”在北京市总工会职大开学。盾构机专业委员会秘书长阮霞主持开学典礼,由来自中华全国总工会、北京交通大学、北京奥宇可鑫装备再制造技术研究院等国内外的专家学者为学员讲课。 据悉,该培训班是由盾构机专业委员会组织举办的,培训内

加强安全管理 盾构机操作人员有权拒冒险作业

自9月1日起,盾构机操作人员在作业中,有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。记者22日获悉,北京市住建委编制的《关于加强盾构机安全使用管理的规定》将从下月开始实施,以加强盾构施工安全管理,规范本市盾构机的安全使用。这是本市首个盾构机安全使用规范。 规定明确,盾构机生产厂家要对施工人员进行培训。操作人员在作业中有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。盾构机在使用过程中出现故障或者发生异常情况时,操作人员要立即报

娄底“一号工程”工铺设施建设筹备工作全面铺开

在沿娄涟公路南侧1公里长、2500亩项目建设用地上,机器轰鸣,工程机械来来往往,在烈日下紧张施工……这是位于娄底经济开发区的华菱安赛乐米塔尔汽车板电工钢项目工地的景象。在各级领导的高度重视和各级各部门及娄底市人民的大力支持下,汽车板电工钢项目自6月3日开始进场平基以来,各项工作稳步推进。目前,腾地工作提前完成,平基工程快速推进,还水还路已经进入方案实施阶段,铁路专用线等工铺设施建设筹备工作全面展开

国内盾构迷局:引狼入室 市场与利润双失?

上两篇: 国内盾构迷局(一):你争我赶共赴一场“盛宴” 国内盾构迷局(二):自主装备企业还需更多机会 中国机械工业联合会的一位人士指出,国外盾构机制造企业实质上是看准了中国市场诱人的商机,而合资不过是一种形式,主要是为中标服务。 外商在中国建立一个合资厂,既可以享受合资企业的优惠,又可以利用中国廉价原材料和劳动力;既可以长期占领中国市场,又可以得到丰厚的利润,何乐而不为? 为外商“圈地”

沃尔沃环球帆船赛三亚号公布船员阵容

2011年8月6日,2011-2012沃尔沃环球帆船赛中唯一的中国船队"三亚号"的船长兼CEO迈克桑德森携全体船员向全世界自豪地展示三亚号的崭新面貌。经过前所未有的短短一个半月的时间,三亚号不仅招募到了一批世界级的优秀船员,更是完成了对三亚号这艘Volvo 70公开级"战舰"的重新改造和重新冠名。得益于此,中国海南"三亚号"才能顺利在2011年8月7日踏上处女航的征程。迈克船长今天宣布了全部11名

西二线两项重点控制性工程进入盾构掘进阶段

7月25日、8月1日,西气东输二线南昌—上海支干线抚河盾构项目、广州—南宁支干线北江盾构项目首环管片拼装任务相继完成。至此,这两项重点控制性工程已进入盾构掘进阶段。抚河盾构项目位于江西省南昌市,隧道内径为2.44米,设计全长为1069米。隧道建成后,将敷设一条直径为1016毫米的天然气管道。北江盾构项目位于广东省肇庆市,隧道内径为3.08米,设计全长为2233米。隧道建成后,将敷设一条直径1016

铁路工程招投标潜规则:通号院被指很有来头

甬温线特大铁路事故发生第六天,北京全路通信信号研究设计院(以下简称全路通号)浮出水面。上海铁路局新任局长安路生在事故调查组第一次全体会议上披露,由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,本应显示为红灯的区间信号机显示为绿灯。他指出,存在设计缺陷的信号设备由“北京一家研究设计院”设计。这家研究设计院正是中国铁路通信信号集团公司(以下简称通号集团)下属的二级国有独资企业全路通号。在中

盾构国家重点实验室出席掘进机械分会筹备会议

7月21日,中国工程机械工业协会掘进机械分会筹备工作会在郑州隆重召开。会议由中国工程机械工业协会副秘书长、掘进机械分会筹备组组长俞琚主持,由中铁隧道装备制造有限公司承办。工业和信息化部、国务院重大装备办、盾构及掘进技术国家重点实验室等34家单位56位代表应邀出席会议。 掘进机械分会筹备组向大会汇报了分会筹备情况和分会工作条例起草情况,与会单位参与审议并提出意见和建议。会议通过了掘进机械分会组织管

西气东输二线东段抚河盾构完成主机吊装

7月16日15时,西气东输二线东段抚河盾构工程盾构主机顺利吊装下井。 抚河盾构穿越工程是西二线东段南昌—上海支线的“咽喉”工程,工期紧,任务重,难度大。此次盾构全长1069米,由管道四公司承建。抚河盾构项目部科学组织,精心安排,全体参建人员冒着阵雨,在始发竖井完工后短短1天内,就完成盾构机吊装下井工作。下一步,参建人员将集中精力开展盾构机的组装调试工作,确保盾构机尽早始发,为保证西二线上海支线按

从建设部659号文件看断裂力学在塔机中应用的必要性

为减少生产过程中的伤亡事故,国家各部委纷纷出台相关文件,前不久,建设部也为此发文(659号)要求塔式起重机工作15年后报废。保证安全是659号文件的初衷,但这一文件在体现对劳动者关心的同时,也表明其基础研究的不足。该决定仅是立足于材料力学疲劳寿命计算的理论,尚未考虑零构件的损伤和缺陷,无法反映起重机的真实准确状态。当前,我国大部分塔式起重机在15年左右仍具有良好的工作性能。塔式起重机的提前报废,给

我国西部首个盾构装备制造基地兰州开工

6月28日,从甘肃兰州新区传来喜讯,我国西部首个高端装备制造基地——中国铁建重工集团兰州新区高端装备制造基地正式开工奠基。出席开工仪式的有甘肃省委书记陆浩,中国铁建总裁赵广发等。 铁建重工集团兰州新区高端制造基地主要进行盾构机的研发和生产。基地用地400亩、整体规划建筑面积85000平方米。为确保兰州轨道交通工程前期所需盾构及管片等产品的供应,基地计划将分两期建设,其中第一期规划建设48000平

北京地铁6号线西延工程拟明年8月开工

地铁6号线西延工程五路居至苹果园段,拟于明年8月开工,2016年4月建成通车,建成将与6号线一期工程起点相接,贯通运营。日前,中国铁道科学研究院在其网站发布了《北京地铁六号线西延工程环境影响报告书》。目前6号线西延工程环境影响评价工作已基本完成,这也是该院自今年4月以来就6号线西延工程环评工作的第二次公示。根据该环评报告,工程线路全长8.93公里,全线设车站5座,由西至东分别为苹果园站、苹果园南路

北京市轨道公司莅临三一 将推动盾构研发

6月21日,北京市轨道交通建设管理有限公司总经理丁树奎一行人来到北京三一南口产业园参观考察。在北京三一营销公司总经理程桦、盾构公司总经理吕传田的陪同下,丁树奎参观了北京三一生产线,了解了北京三一盾构机研发的进度与成果,双方随后举行座谈会。座谈会上,丁树奎表示,通过这次考察加深了对三一的了解,对三一的实力感到震撼。在盾构研发方面,丁树奎表示北京市轨道交通建设管理有限公司会积极响应政府号召,加强对三一

三一盾构机将助力北京轨道交通建设发展

6月21日,北京市轨道交通建设管理有限公司总经理丁树奎一行人来到北京三一南口产业园参观考察。在北京三一营销公司总经理程桦、盾构公司总经理吕传田的陪同下,丁树奎参观了北京三一生产线,了解了北京三一盾构机研发的进度与成果,双方随后举行座谈会。座谈会上,丁树奎表示,通过这次考察加深了对三一的了解,对三一的实力感到震撼。在盾构研发方面,丁树奎表示北京市轨道交通建设管理有限公司会积极响应政府号召,加强对三一

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