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9月10日，桂林福达集团董事长黎福超一行28人来玉柴学习玉柴精益制造的经验，玉柴股份公司总经济师王炜等热情接待。 桂林福达是一家以专业生产与销售汽车零部件和低速汽车、农业机械、盐田机械为主营业务的企业集团，是玉柴主要的曲轴等零部件供应商。座谈会上，王炜详细介绍了玉柴精益制造的整体情况、开展思路，并对一二期项目的推动方式、分布形式同与会人员进行了共享。他表示，近年来，玉柴为提高产品质量，着力打造精益
日本国会的东京电力福岛核电站事故调查委员会7月5日通过了包含事故原因和应对改善举措等内容的最终报告，并提交给众参两院议长。报告在提到首相官邸的应对举措时，明确指出“对发电站的直接介入导致了指挥命令系统混乱扩大的后果”。对当时的日本首相菅直人等人的初期应对举措进行了批评。 该报告的结论是“鉴于曾经存在多次提前制定对策的机会，此次的事故不应看作是自然灾害，明显是人祸”。同时还认为“未能尽量降低损害的最
2012年6月21日，曾亲自操作三一捐赠62米泵车对福岛核电站实施注水降温的两位日本东京电力公司工程师——大和田丰彦和酒井洋昭，来到三一重工。两人此行的目的是来三一重工参观考察，同时也是对三一重工在福岛核泄漏事故中无私奉献的大爱精神表示感谢。 日本东京电力工程师酒井洋昭 以下为来自日本东京电力的工程师酒井洋昭的发言实录：
2012年6月21日，曾亲自操作三一捐赠62米泵车对福岛核电站实施注水降温的两位日本东京电力公司工程师——大和田丰彦和酒井洋昭，来到三一重工。两人此行的目的是来三一重工参观考察，同时也是对三一重工在福岛核泄漏事故中无私奉献的大爱精神表示感谢。现场媒体对此进行了访问，具体内容如下： 日本工程师大和田丰彦 福岛重建 灾区居民有望2015年搬入新居 问：地震已经过去一年多了，大家都非常关注日本震区的灾后
2012年6月21日，曾亲自操作三一捐赠62米泵车对福岛核电站实施注水降温的两位日本东京电力公司工程师——大和田丰彦和酒井洋昭，来到三一重工。两人此行的目的是来三一重工参观考察，同时也是对三一重工在福岛核泄漏事故中无私奉献的大爱精神表示感谢。 日本福岛救援工程师大和田丰彦致辞感谢 以下为来自日本东
【第一工程机械网讯】2012年6月21日，曾亲自操作三一捐赠62米泵车对福岛核电站实施注水降温的两位日本东京电力公司工程师——大和田丰彦和酒井洋昭，来到三一重工。两人此行的目的是来三一重工参观考察，同时也是对三一重工在福岛核泄漏事故中无私奉献的大爱精神表示感谢。 福岛救援回顾： 三一6
民用核设施综合安全检查报告和核安全规划公布我国发生类似福岛核事故可能性极低 环境保护部（国家核安全局）有关负责人今日表示，从总体上讲，我国核设施安全是有保障的。由于与日本福岛核电厂所处厂址条件不同，我国核设施发生类似福岛核事故的可能性极低。 不过，该负责人也承认，在应对引发福岛核事故类似的极端自然灾害事件时，我国核设施仍存在一些薄弱环节。国家已制定了短、中、长期计划，要求和督促各民用核设施按期完成
自5月份以来，珠海的温度已经持续在30度以上，钢箱梁内的温度更是达到45度，焊工和打磨工的衣服每天都要汗湿四五遍，风干后会出现很多白色的盐渍。武桥重工珠海公司为了战胜高温，为工人们配备了大风扇和防暑茶，为他们营造出良好的工作环境，以此提高他们的工作效率；同时为了抢工期，车间实行三班倒赶制福永桥钢箱梁，确保甲方工期。 据悉，深圳福永钢箱梁是广深沿江高速深圳段福永互通立交主线桥的一部分，工程量为180
5月16日，在山西吕梁市中阳县金锣镇尚家裕工业园区的一个工地上，山西联盛福裕煤化工焦化工程项目的建设正在如火如荼地进行当中。吕梁于氏飞龙有限公司（以下简称于氏飞龙）负责该工程9个焦化炉的吊装作业，特雷克斯一台AC500-2全路面起重机正在施工师傅熟练的操作下，有条不紊地完成其中一个焦化炉的搭建安装施工。 特雷克斯AC500-2服务于山西联盛福裕煤化工焦化工程 特雷克斯AC500-2服务于山西联
4月12日下午，中国汽车工业进出口总公司（以下简称“中汽“）总裁张福生、副总裁尹建弘、经理吕朋、中汽之星总经理王思义、天津海关副关长魏新平到玉柴参观交流，玉柴集团公司董事局主席晏平，玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟、副总经理陈宁斌、总工程师林志强、总经理助理高强等热情接待。 晏平与张福生会谈 在玉林宾馆，晏平对张福生一行的到来表示了欢迎。随后，双方进行了热烈的会谈，就发动机、发动机零部件等产品的
赠人玫瑰，手有余香。在大灾难面前，三一所表现出的人道主义精神受到日本人民的称赞，一年来，他们对三一人的感恩与善意，对三一产品质量的肯定，都让我们深深感到人类情谊的美好。 调查显示，三一代表中国制造新形象 一年前，三一免费捐赠了一台价值百万美元的62米长臂架泵车，为福岛核电站注水降温，效果明显，泵车工作十分给力。当时，三一在日本的营销代表杨丙龙每天打电话给操作手，听到的都是对泵车的赞扬和对核电站成功
一年前，一场里氏9级地震撼动日本列岛；特大海啸横扫日本东北海岸；重大核事故重创日本社会。15850人死亡，3283人失踪，占日本国土面积约３％的地域受困于核污染，社会财富损失堪以天文数字计。 一年前，感同身受的邻邦中国积极援手，面对灾难深重的核危机，三一重工62米长臂泵车，经由水路迅速运抵日本，为福岛核电站注水降温。 这场史无前例的地震，摇撼着日本既有政治、经济、社会意识的光与影，撕扯着日本民众的
日本福岛核电站核事故之后，各国核电发展计划都受到影响，德国完全放弃了核电发展计划，中国火热的核电建设势头也一度降温。不过，国家发改委副主任解振华日前在国新办举行的新闻发布会上表示，中国发展核电的决心不会改变。解振华介绍，中国目前在建核电规模在世界上居第一位。针对这次福岛核事故，我国对自身的核电发展规划从安全的角度再进一步完善措施，确保在安全的情况下继续发展核电。在日前举行的中国核学会2011年学术
对于广大的用户和代理商群体来说，福威重工也许还是一个相对陌生的品牌。尽管如此，福威重工走过的独特的发展之路仍是耐人寻味的，随着其在国内市场“天时、地利、人和”的齐聚，福威未来的格局将会有无限可能。而这还不是最重要的，最重要的是我们看到了欧式百年企业的常青基因开始在国内工程机械行业生根发芽。2011年10月20日，本刊记者借BICES 2011展之机，与杭州格耐特进出口有限公司(浙江福威重工制造有限
营销代表杨炳龙讲述三一正面吊出口日本始末： 今年9月初，日本石油器材集团给三一发了一封邮件，询问三一正面吊的价格。公司收到邮件后，马上把信息转发给我，让我跟进。我第一时间联系了客户，但是由于当时还在国内接待客户，我们约定好等我回日本后再详谈。 9月16日，我回到日本东京后，马上致电客户，要求见面，但是由于客户一直出差，直到9月23日，我才见到日本石油器材集团的采购代表三宅靖桦。我拿出公司产品图
“吃亏是福，吃亏的人不吃亏、不吃亏的人永远吃亏。我从小开始就学会了‘吃亏’，所以在工作中我从来不怕吃亏……” 与其说采访林杰军，不如说是感受他人生履历的最真体验，聆听他上的一堂活生生的人生哲学课。 “父母教育我做什么事都不要怕吃亏” 林杰军出生在广西桂平社坡镇太安村，几代人牛耕农作，披星戴月，勤勤恳恳。林杰军告诉记者，父母常常教育他：“干什么都不能省力，做什么事都不要怕吃亏，农村人有的是力气
应日本福岛县会津若松市金崛公司邀请，中联重科副总裁陈培亮日前赴该地区进行参观考察，并就进一步合作进行了沟通。陈培亮一行于10月23日抵达日本，先后参观了金崛重机公司、会津自工维修厂、福岛县会津若松市工业园区等。在会津若松市政府为此举办的新闻发布会上，中联重科方面表示，计划先在日本推进混凝土机械设备，然后建立研发中心并相继推进中联重科的其他产品。据悉，由于安置了大量福岛核电站灾民，目前会津若松市急切
他们此前的身份，有的是下岗工人，有的来自偏僻农村，有的创业几经失败，但都怀揣着发家致富的梦想，牵手三一挖掘机，他们终于梦想成真，成功走上了创富之路。在2011年以“创业中国 赢在三一”为主题的三一重机服务万里行巡演晚会的舞台上，他们身披大红花，纷纷登台领奖，成为耀眼的创富明星。 伴随着他们的现身，一个个充满传奇、令人振奋、鼓舞人心的创业故事相继浮出水面，奏响了一曲激昂动人的创富之歌。 专题分享：
7月8日，山东重工集团旗下的山东山推机械有限公司（以下简称山推机械）与武汉市汉福专用车有限公司（以下简称汉福汽车）在武汉举行合作签约仪式。山推机械隶属于山东重工集团公司，是一个集工程机械主机和配套件的研发、生产、销售为一体的多元化发展的国家大型工程机械装备制造企业。汉福汽车是国家定点生产专用车的厂家，现有车型120余种，已初步形成集设计、试制、生产、检验及售后服务为一体的生产及管理体系。山推与汉福
2011年7月8日，山东重工集团旗下的山东山推机械有限公司（以下简称山推机械）与武汉市汉福专用车有限公司（以下简称汉福汽车）在武汉隆重举行合作签约仪式。湖北省武汉市有关部门领导、山东重工集团公司领导及东风、福田、解放、长安、江铃汽车公司的代表到会祝贺并出席签约仪式。 山推机械隶属于山东重工集团公司，坐落于山东济宁，是一个集工程机械主机和配套件的科研开发、生产、销售为一体的相关多元化发展的国家大型
日前，中联履带式起重机在长沙福元路湘江大桥工程施工的杰出表现，受到了客户的广泛好评。 长沙福元路湘江大桥自2010年9月开工至今，已有半年多的时间。全标段共使用10多台中联履带式起重机，包括有70吨、80吨及650吨级履带式起重机，它们在长沙福元路湘江大桥建设中充当着主力军的角色。福元路湘江大桥全长3574.89米，其中越江段约1430米，位于银盆岭大桥与三汊矶大桥之间，该项目总投资13.93亿
今年4月份，日本三菱重工向在地震中遭受重创的福岛第一核电站运送了一台配用了防辐射驾驶室的重型叉车，以确保操作人员的安全。这台经过专门设计的叉车用于核电站内放射性碎石料的搬运及清理工作。据悉，第二台同样配置的叉车也于近日完成交付。 三菱重工方面表示，叉车设计人员以三菱15吨重型叉车作为原车进行开发、钻研。为了更好地保护操作手，首台交付的叉车使用了全封闭的驾驶室，外层利用100毫米厚的钢板及230毫
日前，中联履带式起重机在长沙福元路湘江大桥工程施工的杰出表现，受到了客户的广泛好评。 中联吊车在福元路湘江大桥施工中 陈洋 摄 中联吊车在福元路湘江大桥施工中 陈洋 摄 长沙福元路湘江大桥自2010年9月开工至今，已有半年多的时间。全标段共使用近10台履带式起重机，其中中联履带式起重机占到60%，包括有70吨、80吨及650吨级履带式起重机，它们在长沙福元路湘江大桥建设中充当着主力军的角
在加利福尼亚举行的ACT博览会上，福莱纳向北美市场推出了一款使用天然气114SD SBA(Severe Duty set-back axle)卡车。这款车是针对工程建设等恶劣工况设计的车型，现在归在Sterling品牌下生产，预计在2011年底市场上将会有超过1000辆使用天然气的底盘。 这款车为专业及市政客户设计，可以作为自卸，垃圾车及吸污车等车型，在车辆的后面设有一个提升车桥，在复杂路面可以
2011年3月11日，日本发生9级地震，并引发海啸与核泄露危机。感同身受是人类共同的情感，这次地震引发的核泄漏危机牵动着全世界的神经。为了冷却遭到严重损坏的福岛核电站反应堆，日本当局动用了直升机、消防车，尝试将海水注入核电站，并且已成功重启了反应堆的电动水泵，但是这些措施并没有阻止核泄漏。大灾面前无国界，面对核危机，更是如此。在福岛第一核电站面临核泄漏时，日本方面想尽办法，利用各种先进装备为核电机
日本警察厅说，截至当地时间１７日１８时，３月１１日发生的日本大地震及其引发的海啸已确认造成１３８０２人死亡、１４１２９人失踪。日本警察厅说，在地震灾情严重的宫城县有８３９８人遇难，在岩手县有３９８１人遇难。 日本东京电力公司17日公布了福岛第一核电站抢险工作工程表。根据工程表，核电站反应堆进入安全的“低温停止”状态需要6至9个月时间。 日前，日本公布一组福岛核电站内部照片，这是无人机拍摄的
从3月31日起，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果非常好。 三一重工62米泵车正在对福岛核电站1号机组注水降温 据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。 报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；
日本东京电力公司6日宣布，福岛第一核电站3号机组反应堆25%的燃料棒可能受损。此前，东京电力公司已估算1号机组反应堆70%的燃料棒、2号机组反应堆30%的燃料棒可能受损。东京电力公司根据反应堆安全壳内的辐射量，推定1号至3号机组反应堆燃料棒的受损程度。 6日早晨，1号机组安全壳内辐射量最大时曾达到每小时31希沃特，2号机组达每小时31.3希沃特，3号机组达19.8希沃特。东京电力公司说：“这是相
综合日本媒体报道，日本东京电力公司6日为了防止福岛第一核电站1号机组的反应堆安全壳中氢气积聚引发爆炸，开始了向安全壳内注入氮气的准备工作，同时继续为转移2号机组的汽轮机厂房和竖井内的高放射性污水而进行作业。据东电透露，将把氮气生成装置接到反应堆安全壳的配管上，在数日内注入大约6000立方氮气。由于安全壳内压力增高后放射性物质有可能外漏，所以，注入工作开始后，在1至4号机组工作的人员将暂时撤离现场。
当地时间2011年3月16日，日本东京电力公司公布的图片，受损的福岛第一核电站3号（左）与4号反应堆 3月21日，东京电力公司公布的福岛第一核电站3号反应堆冒烟照片。当天，东京电力公司宣布，下午3点55分前后，福岛第一核电站3号反应堆所在建筑物的东南侧冒出灰烟，但是没有听到爆炸声。 由东京电力公司3月22日拍摄，并于当天公布的图片显示，工作人员正尝试向福岛第一核电站4号反应堆进行喷水作
感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司提出欲购买一台三一重工62米泵车，以对核电机组注水降温。三一重工第一时间了解情况后，表示愿意通过中、日红十字协会捐赠一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，东京电力公司立即发函表示感谢。目前，这台62米泵车已到达福岛核电站，正式对核电机组展开注水降温作业。■东电公司购车救灾 三一重工无偿捐赠
北京时间3月31日12点，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果非常好。据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；最后一步即用混凝土对已冷却下来的核电机组封堆。目前，据日
日本东京电力公司会长胜俣恒久30日在公司总部举行的记者招待会上说：“客观地分析(福岛第一核电站)1至4号机组的状况，可以说将不得不报废。”内阁官房长官枝野幸男当天也在记者招待会表示，福岛第一核电站5号和6号机组也将报废。福岛第一核电站1至3号机组的反应堆压力容器和安全壳都应该已经破损。
3月30日凌晨，福飞路新铁路桥完成桥面施工前准备工作，同时该路段也解除交通管制，新铁路桥也正式进入桥面施工阶段。施工方中铁二十局表示，预计6月份可完成铺轨工作。 昨日，工人已经陆续上到桥面，开始搭建模板。据中铁二十局现场监工的负责人介绍，接下来，工人们大约需要一个月的时间搭建木制模板，然后开始绑定钢筋，最后浇灌水泥，这三个步骤预计在5月中旬可完成，“考虑到雨季以及水泥风干所需时间，可能会有20天
北京时间3月27日12时45分，三一重工通过中国红十字总会捐赠给东京电力公司用于福岛核电机组注水降温的62米泵车，历经设备调试、陆海运输、操作手培训、打水测试共计8天左右的前期工作，终于到达了福岛核电站指挥中心，并即将开始对核电机组注水降温。 3月27日上午，泵车出发前往福岛核电站 三一62米泵车在千叶县培训场 三一重工62米泵车在千叶县培训
北京时间27日中午12时45分，3名日方操作手驾驶由我国三一重工援助的泵车抵达福岛核电站救援现场。在启程之前，三一重工的工程师对三名操作手进行了两天的培训，同时根据现场情况，将泵车的臂长加长了5米，达到了67米。为了尽量减少核辐射对操作手造成的伤害，三一重工的工程师紧急调控远程无线遥控技术，目前已经能够做到在两公里外操作。 为了让泵车更好地工作，工程师还在机械臂上加装了一个360°的摄像头和温度
要求快速行动的核灾难抢险 2011年3月22日普茨迈斯特泵车在日本福岛核电站（Fukushima）执行冷却任务。 福岛核电站（Fukushinia Nuclear Power Plant）位于北纬37度25分14秒，东经141度2分，地处日本福岛工业区。它是目前世界世界最大的核电站，由福岛一站、福岛二站组成，共10台机 组（一站6台，二站4台），均为沸水堆。日本经济产业省原子能安全和保安院20
CONEXPO2011美国拉斯维加斯工程机械展会已开幕，众多国内工程机械企业纷纷亮相。其中三一重工将再次成为行业焦点，第一工程机械网记者为您送回独家报道，敬请关注。 中国迅速扩张的基础设施建设项目，不断鼓励本土工程机械制造商加速发展，其中三一重工正在寻求跟随其他国家的城市化发展步伐，三一试图把海外市场份额比例扩张到50%。 “在最近两年，三一计划在海外更多潜在市场建立工厂，例如印度尼西亚，俄罗
3月11日发生在日本东北部的里氏9.0级大地震给日本带来严重的灾难和损失，而大地震引发的核泄漏危机也正牵动着全世界的神经。3月19日，应日本东京电力公司要求，三一重工紧急向日本免费支援一台62米泵车，参与福岛核电站反应堆冷却作业。当日，这台62米泵车已长沙出发。 3月22日11点，该台62米泵车被装载在往返中日之间的国际客轮“苏州号”上前往日本大阪，然后运往福岛，参与发生核泄漏的福岛第一核电站救援
感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司向中国驻日本大使馆及三一重工发函，请求三一重工支援一台62米混凝土泵车，以对相关机组进行注水冷却作业。三一重工第一时间响应，免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本。目前，这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，在20日抵达上海后，将通过海路运往日本大阪，预计一周内到达。 62米泵车蓄
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